地磅自動稱重方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及車載貨物稱重技術領域，特別涉及一種地鎊自動稱重方法。
【背景技術】
[0002]汽車車載貨物稱重不僅對精度有要求，而且對稱重速度要求也較高，如果稱重速度過慢，會引起稱重車輛的擁堵現(xiàn)象，現(xiàn)有的稱重方法對貨物在地鎊上的穩(wěn)定時間要求較高，這樣大大降低了地鎊的稱重速度。
[0003]公開號為CN104568095A的中國發(fā)明專利公開了一種汽車車載稱重方法，在車橋上加裝多個應變式傳感器；在車箱不同位置一次加裝測試體，并讀取每次加裝時各傳感器讀數(shù)；根據(jù)測試體質(zhì)量數(shù)組、傳感器讀數(shù)數(shù)組和各傳感器的分配系數(shù)數(shù)組構成超靜定方程，通過求解該超靜定方程的最小二乘解獲得各傳感器的最佳分配系數(shù)；在車廂的任意位置依次加裝測試體，記錄每次加裝測試體的實際質(zhì)量，并讀取每次加裝時所對應的各傳感器讀數(shù)，確定每次加裝的測量誤差；進行多項式擬合，確定測量誤差值與測量質(zhì)量之間的關系，根據(jù)實際載貨的測量質(zhì)量與載貨的測量誤差之和得到實際載貨質(zhì)量。雖然能夠?qū)崿F(xiàn)快速測量車載貨物質(zhì)量，但是使用了很多的傳感器，硬件成本高，數(shù)據(jù)處理量大。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明所要解決的技術問題是:提供一種稱量速度快的地鎊自動稱量方法。
[0005]為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案為:
[0006]一種地鎊自動稱量方法，
[0007]預設時間間隔、質(zhì)量分組間隔閾值、個數(shù)閾值；
[0008]按照預設的時間間隔接收地鎊返回的稱重數(shù)值；
[0009]按照預設的質(zhì)量分組間隔閾值將接收到的地鎊返回的稱重數(shù)值分組，并記錄每組中包含的稱重數(shù)值的個數(shù)；
[0010]比較每組中包含的稱重數(shù)值的個數(shù)是否大于預設的個數(shù)閾值:若其中一組中包含的稱重數(shù)值的個數(shù)大于個數(shù)閾值，則計算該組中的所有稱重數(shù)值的平均值作為最終稱量結果Ο
[0011]本發(fā)明的有益效果在于:地鎊根據(jù)預設的時間間隔對地鎊上的貨物進行稱量，貨物從放到地鎊上到最終質(zhì)量穩(wěn)定下來，稱重數(shù)值會經(jīng)歷一個波動的過程，對地鎊返回的稱重數(shù)值分組，將質(zhì)量分組閾值是作為每組的稱重數(shù)值中的最大臨界值與最小臨界值的差值，分組后記錄每組的稱重數(shù)值的個數(shù)，若其中一組中包含的稱重數(shù)值的個數(shù)大于個數(shù)閾值，則表明稱重數(shù)值在該組的穩(wěn)定性達到了預設的個數(shù)閾值，所述稱重方法將稱重數(shù)值在波動過程中的數(shù)據(jù)也進行了統(tǒng)計利用，減小了波動對有效的稱重數(shù)值的規(guī)避，達到快速稱量的目的。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明實施例的地鎊自動稱量方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0013]為詳細說明本發(fā)明的技術內(nèi)容、所實現(xiàn)目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖予以說明。
[0014]本發(fā)明最關鍵的構思在于:將接收到的地鎊返回的質(zhì)量數(shù)值按照一定的數(shù)值范圍進行分組，根據(jù)每組包含的質(zhì)量數(shù)值的個數(shù)來確定地鎊所稱貨物的質(zhì)量數(shù)值，減小稱重過程中對質(zhì)量穩(wěn)定時間的依賴，達到快速稱量的目的。
[0015]請參照圖1，本發(fā)明提供了一種地鎊自動稱量方法，
[0016]預設時間間隔、質(zhì)量分組間隔閾值、個數(shù)閾值；
[0017]按照預設的時間間隔接收地鎊返回的稱重數(shù)值；
[0018]按照預設的質(zhì)量分組間隔閾值將接收到的地鎊返回的稱重數(shù)值分組，并記錄每組中包含的稱重數(shù)值的個數(shù)；
[0019]比較每組中包含的稱重數(shù)值的個數(shù)是否大于預設的個數(shù)閾值:若其中一組中包含的稱重數(shù)值的個數(shù)大于個數(shù)閾值，則計算該組中的所有稱重數(shù)值的平均值作為最終稱量結果Ο
[0020]進一步的，還包括:
[0021]當讀卡器接收到電子卡的刷卡動作時，啟動將電子卡的信息與稱重結果匹配。
[0022]由上述描述可知，通過讀卡器對外部的電子卡的刷卡動作的識別來啟動將電子卡的信息與稱重結果匹配，其中電子卡的信息是指電子卡持卡者的身份、車輛信息、載貨種類，將電子卡的信息與稱重結果匹配，具有信息匹配及認證的功能。
[0023]進一步的，還包括:
[0024]預設起始稱重閾值；
[0025]比較接收到的地鎊返回的稱重數(shù)值與起始稱重閾值的大??；
[0026]若接收到的地鎊返回的稱重數(shù)值大于起始稱重閾值，則啟動通過地鎊返回的稱重數(shù)值計算稱重結果。
[0027]由上述描述可知，起始稱重閾值可以根據(jù)實際稱量貨物的質(zhì)量進行設置，低于起始稱重閾值的稱重數(shù)值為無效的數(shù)據(jù)，高于該起始稱重閾值的數(shù)據(jù)才符合需要測量的貨物的質(zhì)量條件，省去了不必要的稱量，可以快速的排出掉異常的稱重數(shù)據(jù)。
[0028]進一步的，按照預設的質(zhì)量分組間隔閾值將接收到的地鎊返回的稱重數(shù)值分組，具體為:
[0029]將接收到的地鎊返回的第一個大于起始稱重閾值的稱重數(shù)值作為第一組的最小值，將第一組的最小值加上預設的質(zhì)量分組間隔閾值的數(shù)值作為第一組的最大值；
[0030]依次將上一組的最大值作為下一組的最小值，將上一組的最大值加上預設的質(zhì)量分組間隔閾值的數(shù)值作為下一組的最大值。
[0031]由上述描述可知，當接收到的地鎊返回的稱重數(shù)值大于起始稱重閾值，才開始對接收到的稱重數(shù)值進行分組，并計算最終稱重結果，適用于對所稱量的貨物的最低質(zhì)量值有度量的場合，避免了不必要的稱量，節(jié)約時間，達到快速判斷稱量的目的。
[0032]進一步的，還包括:
[0033]預存車輛圖像；
[0034]接收攝像頭傳回的地鎊上表面的圖像信息；
[0035]將接收到的地鎊上表面的圖像信息與預存的車輛圖像進行對比；
[0036]若在接收到的地鎊上表面的圖像信息中包含預存的車輛圖像信息，則啟動通過地鎊返回的稱重數(shù)值計算稱重結果。
[0037]由上述描述可知，若地鎊稱量的為車載貨物的質(zhì)量，通過對攝像頭傳回的地鎊上表面的圖像信息中是否包含預存的車輛圖像進形對比，可以快速的區(qū)分地鎊上的車輛信息的合法性，包括車牌號、車輛類型，并可根據(jù)車輛的信息從計算機內(nèi)部快速的獲取車輛上的貨物信息，包括貨物的種類、質(zhì)量范圍等數(shù)據(jù)，獲取信息快速，識別能力強。
[0038]進一步的，所述質(zhì)量分組間隔閾值小于或等于稱重允許誤差。
[0039]由上述描述可知，質(zhì)量分組間隔閾值小于或等于質(zhì)量誤差允許范圍，使每組內(nèi)的稱重數(shù)值保持在質(zhì)量誤差允許范圍內(nèi)，最終所取的組中包含的稱重數(shù)值的平均值才不影響最終稱量的準確性，方法合理，誤差小。
[0040]進一步的，按照預設的質(zhì)量分組間隔閾值將接收到的地鎊返回的稱重數(shù)值分組，具體為:
[0041]將地鎊返回的第一個稱重數(shù)值作為第一組的最小值，將地鎊返回的第一個稱重數(shù)值加上預設的質(zhì)量分組間隔閾值的數(shù)值作為第一組的最大值；
[0042]依次將上一組的最大值作為下一組的最小值，將上一組的最大值加上預設的質(zhì)量分組間隔閾值的數(shù)值作為下一組的最大值。
[0043]由上述描述可知，將地鎊返回的第一稱重數(shù)值作為第一組的最小值，每組的質(zhì)量范圍中最大值比最小值大一個質(zhì)量分組間隔閾值，質(zhì)量分組間隔閾值的取值需根據(jù)稱量單位、貨物的質(zhì)量、質(zhì)量誤差允許范圍進行考慮，若地鎊上有不等于0的稱量數(shù)據(jù)，表明有貨物放在地鎊上，地鎊即開始對稱量數(shù)值進行檢測，適用于對任何質(zhì)量的貨物進行稱重的場合，靈活性強。
[0044]進一步的，按照預設的質(zhì)量分組間隔閾值將接收到的地鎊返回的稱重數(shù)值分組，具體為:
[0045]預存地鎊所稱量的貨物的質(zhì)量范圍；
[0046]按照預設的質(zhì)量分組間隔閾值將預存的地鎊所稱量的貨物的質(zhì)量范圍劃分為多個組，并按照質(zhì)量由底到高的順序記錄每個組的質(zhì)量范圍。
[0047]由上述描述可知，將預設的質(zhì)量分組間隔閾值作為每組的最大值與最小值的差，根據(jù)地鎊所稱量的貨物的質(zhì)量范圍按照質(zhì)量分組間隔閾值劃分為多個組，適合預先知道所稱量的貨物的質(zhì)量范圍，且這個質(zhì)量范圍是固定的場合，可以將不在地鎊所稱量的貨物的質(zhì)量范圍內(nèi)的稱重數(shù)值過濾掉，提高稱量的速度；按照由低到高的順序排序每個組，可方便計算機內(nèi)部對稱重數(shù)值尋找到對應組，數(shù)據(jù)處理速度快。
[0048]進一步的，若地鎊稱量的是車載貨物的質(zhì)量，誤差允許范圍為1kg，則所述質(zhì)量分組間隔閾值為1kg，所述時間間隔為0.05?0.2s，所述個數(shù)閾值為15?30個。