一種上滑軌在下滑軌中滑行流暢程度的檢測設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及汽車座椅前后調(diào)節(jié)裝置的生產(chǎn)設(shè)備，具體而言，涉及一種轎車座椅前后調(diào)節(jié)裝置中滑軌中上滑軌在下滑軌中滑行流暢程度的檢測設(shè)備。
【背景技術(shù)】
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[0002]—般公知，轎車前排的座椅可前后調(diào)節(jié)，所述座椅滑動安裝在滑軌上，其中，所述滑軌包括滑動配合的上滑軌、下滑軌、鑲嵌在上滑軌和下滑軌之間的滾珠條，所述上滑軌安裝在座椅的底部，所述下滑軌安裝在轎車的底板上。
[0003]如圖1所示，一種轎車前排座椅前后調(diào)節(jié)裝置中的滑軌d，該滑軌d包括上滑軌a，上滑軌a設(shè)滑行槽；上滑軌的滑行槽內(nèi)安裝有下滑軌b。在滑軌d出廠之前，生產(chǎn)方需對上滑軌a在下滑軌b中滑行的流暢程度進行測試，以便使用者能夠方便地使用滑軌d，以調(diào)整前排座椅的前后位置。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本發(fā)明的目的:提供一種測力設(shè)備，該設(shè)備能夠?qū)I車前排座椅前后調(diào)節(jié)裝置中滑軌的上滑軌在下滑軌中滑行所需的推力進行檢測，以便生產(chǎn)方對上滑軌和下滑軌之間的配合關(guān)系進行調(diào)整，進而使用戶能夠方便地使用滑軌。
[0005]本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種上滑軌在下滑軌中滑行流暢程度的檢測設(shè)備，包括底座、電缸、滑座、第一氣缸、滑板，所述滑座滑動安裝在底座上，電缸安裝在底座上，電缸驅(qū)動滑座在底座上作左右移動，所述滑板滑動配合在滑座上，第一氣缸安裝在滑座上，第一氣缸驅(qū)動滑板在滑座上作前后移動；
[0007]所述滑板呈長條狀，滑板的左端和右端分別安裝測力機構(gòu)，兩個測力機構(gòu)相向設(shè)置，測力機構(gòu)包括支架、第二氣缸、推移裝置、數(shù)顯推拉力計，所述支架固定在滑板上，第二氣缸固定在支架上，推移裝置滑動安裝在支架上，第二氣缸的活塞桿連接推移裝置，第二氣缸驅(qū)動推移裝置左右移動，數(shù)顯推拉力計安裝在推移裝置上。
[0008]按上述技術(shù)方案，待檢測滑軌中的下滑軌水平固定在本發(fā)明所述檢測設(shè)備的前方旁側(cè)；開始檢測，第一氣缸驅(qū)動滑板前移至預(yù)定位置，此時，位于滑板左端的推移裝置位于上滑軌的左端處，位于滑板右端的推移裝置位于上滑軌的右端處；之后，位于滑板左端的第二氣缸驅(qū)動位于左端的推移裝置右移，使位于滑板左端的推移裝置與上滑軌的左端接觸；之后，電缸驅(qū)動滑座向右水平移動，位于滑板左端的測力機構(gòu)帶動上滑軌在下滑軌中向右平移，在上滑軌向右平移過程中，位于滑板左端的測力機構(gòu)中的數(shù)顯推拉力計檢測推動上滑軌所需的力的大??；當(dāng)上滑軌平移至最右端后，位于滑板右端的第二氣缸驅(qū)動位于右端的推移裝置左移，使位于滑板右端的推移裝置與上滑軌的右端接觸；之后，電缸驅(qū)動滑座向左水平移動，位于滑板右端的測力機構(gòu)帶動上滑軌在下滑軌中向左平移，在上滑軌向左平移過程中，位于滑板右端的測力機構(gòu)中的數(shù)顯推拉力計檢測推動上滑軌所需的力的大小。
[0009]通過上述技術(shù)方案，若兩個測力機構(gòu)中的數(shù)顯推拉力計檢測所得值不符合預(yù)定數(shù)值，生產(chǎn)方可對上滑軌和下滑軌之間的配合關(guān)系進行調(diào)整，以便用戶能夠方便地使用滑軌。
[0010]作為本發(fā)明對測力機構(gòu)的一種說明，所述推移裝置包括第一滑塊、第二滑塊、推塊、軸向載荷過載保護器，所述支架上設(shè)有導(dǎo)軌，第一滑塊和第二滑塊以前后順序滑動安裝在導(dǎo)軌上，第一滑塊和第二滑塊之間間隔一定的距離，所述推塊固定在第一滑塊上，所述軸向載荷過載保護器安裝在第二滑塊上，軸向載荷過載保護器的前端與推塊連接，軸向載荷過載保護器的尾端與數(shù)顯推拉力計連接，數(shù)顯推拉力計安裝在第二滑塊上。
[0011]作為本發(fā)明的一種說明，所述測力機構(gòu)位于滑板兩端的前側(cè)，所述滑板中央處設(shè)有支板，支板上安裝光纖傳感器，光纖傳感器用于檢測滑板前方是否存在滑軌。按上述說明，滑板在滑座上移動，當(dāng)光纖傳感器檢測至滑板前方存在滑軌時，滑板停止移動，此時，兩個測力機構(gòu)恰好分別位于待檢測滑軌的左右兩端。
[0012]作為本發(fā)明的一種說明，所述底座側(cè)壁上固定安裝第一定位塊，所述滑座側(cè)壁上安裝第二定位塊，第一定位塊和第二定位塊均呈三角形，當(dāng)滑座在底座上滑行至預(yù)定位置時，第一定位塊的頂角與第二定位塊的頂角相對。按上述說明，工作人員可準(zhǔn)確而直觀地判斷滑座是否到達了預(yù)定工位。
【附圖說明】
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[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的說明:
[0014]圖1為本發(fā)明所涉滑軌d的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本發(fā)明一種上滑軌在下滑軌中滑行流暢程度的檢測設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為圖2的仰視圖；
[0017]圖4為圖2中一種上滑軌在下滑軌中滑行流暢程度的檢測設(shè)備的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為圖2、圖3、圖4中測力機構(gòu)60的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6為圖4中A處放大圖；
[0020]圖7為圖2、圖3、圖4中測力機構(gòu)60將圖1中所述上滑軌a平移至最右端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖8為圖2、圖3、圖4中測力機構(gòu)60將圖1中所述上滑軌a平移至最左端的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中符號說明:
[0023]a、上滑軌；b、下滑軌；d、滑軌；
[0024]10、底座；11、第一定位塊；
[0025]20、電缸；
[0026]30、滑座；31、第二定位塊；
[0027]40、第一氣缸；
[0028]50、滑板；
[0029]60、測力機構(gòu)；61、支架；62、第二氣缸；63、推移裝置；631、第一滑塊；632、第二滑塊；633、推塊；634、軸向載荷過載保護器；64、數(shù)顯推拉力計；65、導(dǎo)軌；
[0030]70、支板；71、光纖傳感器。【具體實施方式】:
[0031]結(jié)合圖2至圖4，一種上滑軌在下滑軌中滑行流暢程度的檢測設(shè)備，包括底座10、電缸20、滑座30、第一氣缸40、滑板50。
[0032]結(jié)合圖2至圖4，所述滑座3