一種車輛跑偏在線自動檢測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車輛檢測校正設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種車輛跑偏在線自動檢測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前還不存在一套能夠科學(xué)、精確地對整車進行跑偏檢測的系統(tǒng)，車輛通常只是在出廠前進行四輪定位檢測，人們也都是在實際使用中發(fā)現(xiàn)車輛存在跑偏問題以后進行維修，而汽車行駛跑偏是汽車使用過程中一種較常見的故障，該故障會導(dǎo)致在行駛過程中，駕駛員時刻需要對轉(zhuǎn)向盤施加一個矯正力，這會增加駕駛員的操作難度，容易造成駕駛員疲勞，使轉(zhuǎn)向沉重，加快零部件和輪胎的磨損，導(dǎo)致制動側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生，特別是在高速公路上緊急制動時，還可能會引起嚴(yán)重的側(cè)滑，從而釀成重大的交通事故，其危害性極大，為避免存在跑偏問題的汽車產(chǎn)品流入市場，對出廠前的車輛進行全數(shù)檢測是非常必要，因此需要一種車輛跑偏在線自動檢測系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種成本低、效率高、適應(yīng)性強、自動化程度高的車輛跑偏在線自動檢測系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種車輛跑偏在線自動檢測系統(tǒng)，它包括支架組、路基、LED屏，所述的路基上設(shè)置有支架組，所述的路基穿過支架組的中心，所述的支架組的主體至少由4個支架組成，所述的支架為倒U形，所述的支架的頂端的中心均設(shè)置有采集器，所述的支架的和路基連接處均設(shè)置有雷達測偏傳感器和光電開關(guān)；所述的采集器的主體由攝像機、雷達探測傳感器組成，所述的采集器連接有計算機A，所述的計算機A連接有計算機B和無線通信終端，所述的計算機A和計算機B之間為無線通信連接，所述的計算機A內(nèi)依次設(shè)置有圖像采集單元、圖像處理終端、特征提取終端、特征匹配輸出終端、數(shù)據(jù)存儲終端，所述的雷達測偏傳感器和光電開關(guān)均連接有攝像機，所述的攝像機連接有照明系統(tǒng)。
[0005]所述的支架的主體由支架A、支架B、支架C、支架D組成。
[0006]所述的支架A、支架B、支架C、支架D的頂端的中心依次均置有采集器A、采集器B、采集器C、采集器D，所述的支架A、支架B、支架C、支架D和路基的連接處依次設(shè)置有雷達測偏傳感器A、雷達測偏傳感器B、雷達測偏傳感器C、雷達測偏傳感器D，所述的支架A、支架B、支架C、支架D和路基的連接處依次設(shè)置有光電開關(guān)A、光電開關(guān)B、光電開關(guān)C、光電開關(guān)D0
[0007]所述的支架A、支架B、支架C、支架D的規(guī)格一致。
[0008]所述的攝像機為CXD相機。
[0009]所述的支架的內(nèi)寬為8m。
[0010]所述的支架的高度大于8.5m。
[0011]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過采用支架組、路基、采集器、雷達測偏傳感器、光電開關(guān)、計算機A、計算機B、無線通信終端組成了一種車輛跑偏在線自動檢測系統(tǒng)，具有成本低、效率高、適應(yīng)性強、自動化程度高的優(yōu)點；本發(fā)明的計算機A內(nèi)依次設(shè)置有圖像采集單元、圖像處理終端、特征提取終端、特征匹配輸出終端、數(shù)據(jù)存儲終端，通過上述部件實現(xiàn)車輛行走位置的檢測、定位、識別，達到了數(shù)字化的檢測，具有自動化水平高、成本低、效果好的優(yōu)點；本發(fā)明設(shè)置的雷達測偏傳感器和光電開關(guān)，結(jié)合支架上設(shè)置的采集器，達到自動控制、感應(yīng)檢測車輛，具有定位精度高、自識別、自定位的優(yōu)點；總的，本發(fā)明具有成本低、效率高、適應(yīng)性強、自動化程度高的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明一種車輛跑偏在線自動檢測系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明一種車輛跑偏在線自動檢測系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本發(fā)明一種車輛跑偏在線自動檢測系統(tǒng)的計算機A的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、支架A 2、支架B 3、支架C 4、支架D 5、采集器A 6、采集器B 7、采集器C
8、采集器D 9、光電開關(guān)A 10、光電開關(guān)B 11、光電開關(guān)C 12、光電開關(guān)D 13、雷達測偏傳感器A 14、雷達測偏傳感器B 15、雷達測偏傳感器C 16、雷達測偏傳感器D。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的說明。
[0017]實施例1
[0018]如圖1、圖2和圖3所示，一種車輛跑偏在線自動檢測系統(tǒng)，它包括支架組、路基、LED屏，所述的路基上設(shè)置有支架組，所述的路基穿過支架組的中心，所述的支架組的主體至少由4個支架組成，所述的支架為倒U形，所述的支架的頂端的中心均設(shè)置有采集器，所述的支架的和路基連接處均設(shè)置有雷達測偏傳感器和光電開關(guān)；所述的采集器的主體由攝像機、雷達探測傳感器組成，所述的采集器連接有計算機A，所述的計算機A連接有計算機B和無線通信終端，所述的計算機A和計算機B之間為無線通信連接，所述的計算機A內(nèi)依次設(shè)置有圖像采集單元、圖像處理終端、特征提取終端、特征匹配輸出終端、數(shù)據(jù)存儲終端，所述的雷達測偏傳感器和光電開關(guān)均連接有攝像機，所述的攝像機連接有照明系統(tǒng)。
[0019]所述的支架的主體由支架Al、支架B2、支架C3、支架D4組成。
[0020]所述的支架Al、支架B2、支架C3、支架D4的頂端的中心依次均置有采集器A5、采集器B6、采集器C7、采集器D8，所述的支架Al、支架B2、支架C3、支架D4和路基的連接處依次設(shè)置有雷達測偏傳感器A13、雷達測偏傳感器B14、雷達測偏傳感器C15、雷達測偏傳感器D16，所述的支架Al、支架B2、支架C3、支架D4和路基的連接處依次設(shè)置有光電開關(guān)A9、光電開關(guān)B10、光電開關(guān)C11、光電開關(guān)D12。
[0021]所述的支架Al、支架B2、支架C3、支架D4的規(guī)格一致。
[0022]所述的攝像機為CXD相機。
[0023]所述的支架的內(nèi)寬為8m。
[0024]所述的支架的高度大于8.5m。
[0025]本發(fā)明實施時，首先在路基上設(shè)置支架組，把路基穿過支架組的中心，支架組的主體至少由4個支架組成，支架為倒U形，在支架的頂端的中心均設(shè)置采集器，在支架的和路基連接處均設(shè)置雷達測偏傳感器和光電開關(guān)；采集器的主體由攝像機、雷達探測傳感器組成，把采集器連接計算機A，把計算機A連接計算機B和無線通信終端，計算機A和計算機B之間為無線通信連接，在計算機A內(nèi)依次設(shè)置圖像采集單元、圖像處理終端、特征提取終端、特征匹配輸出終端、數(shù)據(jù)存儲終端，把雷達測偏傳感器和光電開關(guān)均連接攝像機，把攝像機連接照明系統(tǒng)；完成上述安裝后即可把本發(fā)明投入使用，使用時車輛經(jīng)過支架，光電開關(guān)被觸發(fā)，雷達測片傳感器、采集器開啟，對經(jīng)過車輛進行測量識別，得到其行走的參數(shù)，顯示在LED屏上，并把相應(yīng)的參數(shù)通過計算機A進行識別、處理，計算機B通過連接計算機A進行管理、登陸，從而完成