隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，屬于高壓電力輸送設(shè)備維修技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓隔離開關(guān)時高壓輸送電中的重要設(shè)備，為雙柱水平旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，制成單極形式，借助連桿組成三極聯(lián)動的隔離開關(guān)。由底座、絕緣支柱、導(dǎo)電部分及人力機構(gòu)組成；每極有兩個絕緣支柱，分別裝在底座兩端軸承座上，以交叉連桿連接，可以水平旋轉(zhuǎn)。導(dǎo)電刀閘分成兩半，觸頭接觸處是在兩個絕緣支柱的中間，分別固定在絕緣支柱的頂上。隔離開關(guān)的操作機構(gòu)通過連接管與隔離開關(guān)的主動級相連，當操動機構(gòu)操作時，機構(gòu)主軸旋轉(zhuǎn)90°，帶動主動級的絕緣支柱旋轉(zhuǎn)90°，底座內(nèi)的連桿帶動另一側(cè)絕緣支柱按相反方向旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)分、合閘動作，主動極通過極間聯(lián)動拉桿帶動另外兩個從動極轉(zhuǎn)動，從而保持三相同步動作。由于其使用在高壓場合，出現(xiàn)故障時，要求快速判斷故障點，以便及時排除故障。
[0003]高壓隔離開關(guān)零部件的維修技術(shù)現(xiàn)已基本成熟，因此，對故障開關(guān)的檢修的重點，在于迅速判斷故障部位，以便及時排除。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)手段來實現(xiàn)的:
隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:包括以下步驟:
a)檢測相間和同相的水平傳動拉桿；
b)檢測傳動系統(tǒng)；
c)檢測主傳動桿；
d)檢測連桿；
e)檢測底座內(nèi)的軸承和其它與傳動系統(tǒng)。
[0005]進一步地:
所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟a)包括，如相間和同相的水平傳動拉桿與接頭未焊接在同一中心線上，重新予以焊接，使之保持在同一中心線上。
[0006]所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟a)包括，如水平傳動拉桿彎曲，予以修復(fù)或者更換。
[0007]所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟b)包括，如相間的傳動拉桿三相不在同一中心線上，重新予以焊接，使之保持在同一中心線上。
[0008]所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟c)包括，如主傳動桿垂直度差，予以修復(fù)。
[0009]所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟c)包括，如連桿接頭焊接彎曲，重新割焊。
[0010]所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟d)包括，給底座內(nèi)的軸承和其它與傳動系統(tǒng)相連部位涂抹潤滑油。
[0011]所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟d)包括，如傳動系統(tǒng)的銷子變形，軸孔因磨損而擴大，拉桿接頭固定限拉螺母松動，分合操作限位螺釘機械磨損，予以修復(fù)或者更換。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:當發(fā)生故障時，根據(jù)部件產(chǎn)生故障可能性大小，根據(jù)此方法按步驟進行檢測，可以快速檢測出故障部位，為迅速排除故障創(chuàng)造有利條件。
【具體實施方式】
[0013]傳動部分產(chǎn)生頻率及可能性較高的原因有:
(I)開關(guān)相間和同相的水平傳動拉桿與接頭未焊接在同一中心線上，或水平傳動拉桿彎曲，或相間的傳動拉桿三相不在同一中心線上，這樣將造成傳動時三相運動不同步的現(xiàn)象。
[0014](2)由于操作時產(chǎn)生的沖擊作用使傳動系統(tǒng)的銷子變形，軸孔因磨損而擴大，加上拉桿接頭固定限拉螺母松動，分合操作限位螺釘機械磨損等問題，造成導(dǎo)電板合閘不到位或合過頭。
[0015](3)開關(guān)的主傳動桿長期運行操作不當、維修不到位等，造成垂直度差，在電桿中間的幾處固定點經(jīng)?？?；主體相間拐臂與連桿間的連接部分生銹、卡滯，也容易使開關(guān)操作困難，或三相開關(guān)分合不同步。
[0016]根據(jù)上述分析，本發(fā)明設(shè)計了以下檢測步驟與方法。
[0017]隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:包括以下步驟:
a)檢測相間和同相的水平傳動拉桿；
b)檢測傳動系統(tǒng)；
c)檢測主傳動桿；
d)檢測連桿；
e)檢測底座內(nèi)的軸承和其它與傳動系統(tǒng)。
[0018]進一步地:
所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟a)包括，如相間和同相的水平傳動拉桿與接頭未焊接在同一中心線上，重新予以焊接，使之保持在同一中心線上。
[0019]所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟a)包括，如水平傳動拉桿彎曲，予以修復(fù)或者更換。
[0020]所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟b)包括，如相間的傳動拉桿三相不在同一中心線上，重新予以焊接，使之保持在同一中心線上。
[0021]所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟c)包括，如主傳動桿垂直度差，予以修復(fù)。
[0022]所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟c)包括，如連桿接頭焊接彎曲，重新割焊。
[0023]所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟d)包括，給底座內(nèi)的軸承和其它與傳動系統(tǒng)相連部位涂抹潤滑油。
[0024]所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟d)包括，如傳動系統(tǒng)的銷子變形，軸孔因磨損而擴大，拉桿接頭固定限拉螺母松動，分合操作限位螺釘機械磨損，予以修復(fù)或者更換。
[0025]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本設(shè)計不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本設(shè)計的原理，在不脫離本設(shè)計精神和范圍的前提下，本設(shè)計還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本設(shè)計范圍內(nèi)。本設(shè)計要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:包括以下步驟: a)檢測相間和同相的水平傳動拉桿； b)檢測傳動系統(tǒng)； c)檢測主傳動桿； d)檢測連桿； e)檢測底座內(nèi)的軸承和其它與傳動系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟a)包括，如相間和同相的水平傳動拉桿與接頭未焊接在同一中心線上，重新予以焊接，使之保持在同一中心線上。
3.如權(quán)利要求1所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟a)包括，如水平傳動拉桿彎曲，予以修復(fù)或者更換。
4.如權(quán)利要求1所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟b)包括，如相間的傳動拉桿三相不在同一中心線上，重新予以焊接，使之保持在同一中心線上。
5.如權(quán)利要求1所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟c)包括，如主傳動桿垂直度差，予以修復(fù)。
6.如權(quán)利要求1所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟c)包括，如連桿接頭焊接彎曲，重新割焊。
7.如權(quán)利要求1所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟d)包括，給底座內(nèi)的軸承和其它與傳動系統(tǒng)相連部位涂抹潤滑油。
8.如權(quán)利要求1所述的隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于:所述步驟d)包括，如傳動系統(tǒng)的銷子變形，軸孔因磨損而擴大，拉桿接頭固定限拉螺母松動，分合操作限位螺釘機械磨損，予以修復(fù)或者更換。
【專利摘要】隔離開關(guān)傳動系統(tǒng)故障檢測方法，其特征在于：包括以下步驟：a)檢測相間和同相的水平傳動拉桿；b)檢測傳動系統(tǒng)；c)檢測主傳動桿；d)檢測連桿；e)檢測底座內(nèi)的軸承和其它與傳動系統(tǒng)。當發(fā)生故障時，根據(jù)部件產(chǎn)生故障可能性大小，根據(jù)此方法按步驟進行檢測，可以快速檢測出故障部位，為迅速排除故障創(chuàng)造有利條件。
【IPC分類】G01M13-02
【公開號】CN104776997
【申請?zhí)枴緾N201510198487
【發(fā)明人】湯永春, 湯茜
【申請人】句容華源電器設(shè)備有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年4月24日