一種可滑動(dòng)的檢測(cè)輔助工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于檢測(cè)工裝領(lǐng)域，具體涉及一種可滑動(dòng)的檢測(cè)輔助工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]批量生產(chǎn)的產(chǎn)品深孔的測(cè)量，一般加工現(xiàn)場(chǎng)采用功能性通止規(guī)的量具進(jìn)行測(cè)量，但對(duì)于精度較高的產(chǎn)品深孔測(cè)量，功能性量具一般滿足不了制程監(jiān)控的要求，需要采用較精密的測(cè)量?jī)?nèi)孔的檢具進(jìn)行測(cè)量，而專(zhuān)用的測(cè)量深孔內(nèi)徑的數(shù)顯內(nèi)徑千分表價(jià)格較普通數(shù)顯內(nèi)徑千分表要高很多，普通的數(shù)顯內(nèi)徑千分表因無(wú)法到達(dá)底部基準(zhǔn)而無(wú)法定位測(cè)量，現(xiàn)訂做的輔助檢測(cè)工裝是專(zhuān)用的，通用性不強(qiáng)，測(cè)量不同產(chǎn)品不同的深孔內(nèi)徑需要不同的輔助檢測(cè)工裝，造成生產(chǎn)成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、合理的可滑動(dòng)的檢測(cè)輔助工裝，該可滑動(dòng)的檢測(cè)輔助工裝可根據(jù)待檢孔的尺寸大小進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免的專(zhuān)品專(zhuān)用的輔助工裝浪費(fèi)，降低生產(chǎn)成本。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案:一種可滑動(dòng)的檢測(cè)輔助工裝，包括底盤(pán)、定位支柱，所述底盤(pán)上設(shè)置有軌道，所述軌道有三條，分別設(shè)置在為120°分度在底盤(pán)上，三條所述軌道內(nèi)分別設(shè)置有軌道槽，所述定位支柱的端部設(shè)置有限位端，所述限位端的軌道槽的形狀一致，所述定位支柱的限位端設(shè)置在所述軌道的軌道槽內(nèi)，所述限位端與所述軌道槽為滑動(dòng)配合，所述軌道的邊界上設(shè)置有刻度線。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、合理，可以有效避免專(zhuān)品專(zhuān)用的輔助工裝浪費(fèi)，降低生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明的仰視圖。
[0008]圖3為本發(fā)明中零件I的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖標(biāo)識(shí):1-定位支柱；2_底盤(pán)；3_刻度線；4_軌道；4-1_軌道槽；1_1_限位端。
[0010]實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]如圖1-4所示，所述一種可滑動(dòng)的檢測(cè)輔助工裝，包括底盤(pán)2、定位支柱1，所述底盤(pán)2上設(shè)置有軌道4，所述軌道4有三條，分別設(shè)置在為120°分度在底盤(pán)2上，三條所述軌道4內(nèi)分別設(shè)置有軌道槽4-1，所述定位支柱I的端部設(shè)置有限位端1-1，所述限位端1-1的軌道槽4-1的形狀一致，所述定位支柱I的限位端1-1設(shè)置在所述軌道4的軌道槽4-1內(nèi)，所述限位端1-1與所述軌道槽4-1為滑動(dòng)配合，所述軌道4的邊界上設(shè)置有刻度線3。使用時(shí)，只需按照產(chǎn)品深孔內(nèi)徑尺寸的大小根據(jù)刻度線3調(diào)整所述定位支柱I即可。
[0012]本發(fā)明的這種可滑動(dòng)的檢測(cè)輔助工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、合理，可以有效避免專(zhuān)品專(zhuān)用的輔助工裝浪費(fèi)，降低生產(chǎn)成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可滑動(dòng)的檢測(cè)輔助工裝，其特征在于，包括底盤(pán)(2)、定位支柱(1)，所述底盤(pán)(2)上設(shè)置有軌道(4)，所述軌道(4)有三條，分別設(shè)置在為120°分度在底盤(pán)(2)上，三條所述軌道(4)內(nèi)分別設(shè)置有軌道槽(4-1)，所述定位支柱(I)的端部設(shè)置有限位端(1-1)，所述限位端(1-1)的軌道槽(4-1)的形狀一致，所述定位支柱(I)的限位端(1-1)設(shè)置在所述軌道(4)的軌道槽(4-1)內(nèi)，所述限位端(1-1)與所述軌道槽(4-1)為滑動(dòng)配合，所述軌道(4)的邊界上設(shè)置有刻度線(3)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于檢測(cè)工裝領(lǐng)域，具體涉及一種可滑動(dòng)的檢測(cè)輔助工裝，其包括底盤(pán)、定位支柱，所述底盤(pán)上設(shè)置有軌道，所述軌道有三條，分別設(shè)置在為120°分度在底盤(pán)上，三條所述軌道內(nèi)分別設(shè)置有軌道槽，所述定位支柱的端部設(shè)置有限位端，所述限位端的軌道槽的形狀一致，所述定位支柱的限位端設(shè)置在所述軌道的軌道槽內(nèi)，所述限位端與所述軌道槽為滑動(dòng)配合，所述軌道的邊界上設(shè)置有刻度線。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、合理，可以有效避免專(zhuān)品專(zhuān)用的輔助工裝浪費(fèi)，降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類(lèi)】G01B5-12
【公開(kāi)號(hào)】CN104677238
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310623190
【發(fā)明人】王文剛
【申請(qǐng)人】王文剛
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2013年11月30日