一種用于航空通訊的信號(hào)發(fā)生器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種信號(hào)發(fā)生器，尤其涉及一種用于航空通訊的信號(hào)發(fā)生器。
【背景技術(shù)】
[0002]信號(hào)發(fā)生器是指產(chǎn)生所需參數(shù)的電測(cè)試信號(hào)的儀器。信號(hào)發(fā)生器又稱信號(hào)源或振蕩器，在生產(chǎn)實(shí)踐和科技領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生的信號(hào)波按信號(hào)波形可分為正弦信號(hào)、函數(shù)(波形)信號(hào)、脈沖信號(hào)和隨機(jī)信號(hào)發(fā)生器等四大類，各種波形曲線均可以用三角函數(shù)方程式來表示。能夠產(chǎn)生多種波形，如三角波、鋸齒波、矩形波(含方波)、正弦波的電路被稱為函數(shù)信號(hào)發(fā)生器。目前用到航空通訊上面的信號(hào)發(fā)生器大多存著結(jié)構(gòu)復(fù)雜和工作損耗比較大的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于航空通訊的信號(hào)發(fā)生器。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
[0005]一種用于航空通訊的信號(hào)發(fā)生器，包括第一電阻至第七電阻、第一電容至第八電容、第一三極管至第三三極管、蓄電池、可調(diào)電容、變壓器、第一開關(guān)和第二開關(guān)，調(diào)幅波信號(hào)輸出端與所述第六電容的第一端連接，低頻信號(hào)輸出端與所述第四電容的第一端連接，所述第四電容的第二端分別與所述第五電阻的第一端、所述第六電阻的第一端和所述第二三極管的發(fā)射極連接，所述第五電阻的第二端分別與所述第五電容的第一端、所述第一三極管的發(fā)射極、所述第一電阻的第一端、所述第二電阻的第一端、所述變壓器的一次繞組的第一端和蓄電池的負(fù)極連接后接地，所述第六電容的第二端分別與所述第七電阻的第一端和所述變壓器的一次繞組的第二端連接，所述第七電阻的第二端與所述第三三極管的發(fā)射極連接，所述第三三極管的基極分別與所述第五電容的第二端和所述第六電阻的第二端連接，所述第三三極管的集電極分別與所述第八電容的第一端、所述可調(diào)電容的第一端和所述變壓器的二次繞組的第一端連接，所述變壓器的二次繞組的第二端分別與所述可調(diào)電容的第二端、所述第二開關(guān)的第一端、所述第一開關(guān)的第一端、所述第七電容的第一端、所述第三電阻的第一端、所述第四電阻的第一端和所述第二三極管的集電極連接，所述第二開關(guān)的第二端與所述第八電容的第二端連接，所述第一開關(guān)的第二端與所述蓄電池的正極連接，所述第七電容的第二端接地，所述第二三極管的基極分別與所述第四電阻的第二端、所述第一三極管的集電極和所述第一電容的第一端連接，所述第三電阻的第二端分別與所述第三電容的第一端和所述第一三極管的基極連接，所述第三電容的第二端分別與所述第二電阻的第二端和所述第二電容的第一端連接，所述第二電容的第二端分別與所述第一電容的第二端和所述第一電阻的第一端連接。
[0006]本發(fā)明的有益效果在于:
[0007]本發(fā)明為一種用于航空通訊的信號(hào)發(fā)生器，解決了目前用到航空通訊上面的信號(hào)發(fā)生器大多存著的結(jié)構(gòu)復(fù)雜和工作損耗比較大的問題，具有推廣使用的價(jià)值。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明一種用于航空通訊的信號(hào)發(fā)生器的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0010]如圖1所示，本發(fā)明一種用于航空通訊的信號(hào)發(fā)生器，包括第一電阻Rl至第七電阻R7、第一電容Cl至第八電容C8、第一三極管VTl至第三三極管VT3、蓄電池U、可調(diào)電容CT、變壓器T、第一開關(guān)SI和第二開關(guān)S2,調(diào)幅波信號(hào)輸出端與第六電容C6的第一端連接，低頻信號(hào)輸出端與第四電容C4的第一端連接,第四電容C4的第二端分別與第五電阻R5的第一端、第六電阻R6的第一端和第二三極管VT2的發(fā)射極連接，第五電阻R5的第二端分別與第五電容C5的第一端、第一三極管VTl的發(fā)射極、第一電阻Rl的第一端、第二電阻R2的第一端、變壓器T的一次繞組的第一端和蓄電池U的負(fù)極連接后接地，第六電容C6的第二端分別與第七電阻R7的第一端和變壓器T的一次繞組的第二端連接，第七電阻R7的第二端與第三三極管VT3的發(fā)射極連接，第三三極管VT3的基極分別與第五電容C5的第二端和第六電阻R6的第二端連接，第三三極管VT3的集電極分別與第八電容CS的第一端、可調(diào)電容CT的第一端和變壓器T的二次繞組的第一端連接，變壓器T的二次繞組的第二端分別與可調(diào)電容CT的第二端、第二開關(guān)S2的第一端、第一開關(guān)SI的第一端、第七電容C7的第一端、第三電阻R3的第一端、第四電阻R4的第一端和第二三極管VT2的集電極連接，第二開關(guān)S2的第二端與第八電容CS的第二端連接，第一開關(guān)SI的第二端與蓄電池U的正極連接，第七電容C7的第二端接地，第二三極管VT2的基極分別與第四電阻R4的第二端、第一三極管VTl的集電極和第一電容Cl的第一端連接，第三電阻R3的第二端分別與第三電容C3的第一端和第一三極管VTl的基極連接，第三電容C3的第二端分別與第二電阻R2的第二端和第二電容C2的第一端連接，第二電容C2的第二端分別與第一電容Cl的第二端和第一電阻Rl的第一端連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于航空通訊的信號(hào)發(fā)生器，其特征在于:包括第一電阻至第七電阻、第一電容至第八電容、第一三極管至第三三極管、蓄電池、可調(diào)電容、變壓器、第一開關(guān)和第二開關(guān)，調(diào)幅波信號(hào)輸出端與所述第六電容的第一端連接，低頻信號(hào)輸出端與所述第四電容的第一端連接，所述第四電容的第二端分別與所述第五電阻的第一端、所述第六電阻的第一端和所述第二三極管的發(fā)射極連接，所述第五電阻的第二端分別與所述第五電容的第一端、所述第一三極管的發(fā)射極、所述第一電阻的第一端、所述第二電阻的第一端、所述變壓器的一次繞組的第一端和蓄電池的負(fù)極連接后接地，所述第六電容的第二端分別與所述第七電阻的第一端和所述變壓器的一次繞組的第二端連接，所述第七電阻的第二端與所述第三三極管的發(fā)射極連接，所述第三三極管的基極分別與所述第五電容的第二端和所述第六電阻的第二端連接，所述第三三極管的集電極分別與所述第八電容的第一端、所述可調(diào)電容的第一端和所述變壓器的二次繞組的第一端連接，所述變壓器的二次繞組的第二端分別與所述可調(diào)電容的第二端、所述第二開關(guān)的第一端、所述第一開關(guān)的第一端、所述第七電容的第一端、所述第三電阻的第一端、所述第四電阻的第一端和所述第二三極管的集電極連接，所述第二開關(guān)的第二端與所述第八電容的第二端連接，所述第一開關(guān)的第二端與所述蓄電池的正極連接，所述第七電容的第二端接地，所述第二三極管的基極分別與所述第四電阻的第二端、所述第一三極管的集電極和所述第一電容的第一端連接，所述第三電阻的第二端分別與所述第三電容的第一端和所述第一三極管的基極連接，所述第三電容的第二端分別與所述第二電阻的第二端和所述第二電容的第一端連接，所述第二電容的第二端分別與所述第一電容的第二端和所述第一電阻的第一端連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于航空通訊的信號(hào)發(fā)生器，包括第一電阻至第七電阻、第一電容至第八電容、第一三極管至第三三極管、蓄電池、可調(diào)電容、變壓器、第一開關(guān)和第二開關(guān)，調(diào)幅波信號(hào)輸出端與第六電容的第一端連接，低頻信號(hào)輸出端與第四電容的第一端連接，第四電容的第二端分別與第五電阻的第一端、第六電阻的第一端和第二三極管的發(fā)射極連接，第五電阻的第二端分別與第五電容的第一端、第一三極管的發(fā)射極、第一電阻的第一端、第二電阻的第一端、變壓器的一次繞組的第一端和蓄電池的負(fù)極連接后接地。本發(fā)明解決了目前用到航空通訊上面的信號(hào)發(fā)生器大多存著的結(jié)構(gòu)復(fù)雜和工作損耗比較大的問題，具有推廣使用的價(jià)值。
【IPC分類】G01R1-28
【公開號(hào)】CN104569516
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310493626
【發(fā)明人】余國燦, 雍軍, 李海濱
【申請(qǐng)人】成都市未來合力科技有限責(zé)任公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2013年10月21日