專(zhuān)利名稱(chēng)：帶有測(cè)速計(jì)的流體裝載臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有測(cè)速計(jì)的流體裝載臂，屬流體裝載機(jī)械類(lèi)。
流體介質(zhì)、特別是電阻率大的流體介質(zhì)在管路中流動(dòng)時(shí)，因介質(zhì)之間以及介質(zhì)與管壁之間的磨擦，將使介質(zhì)帶有電荷—靜電。其電荷量與速度的平方成正比。當(dāng)介質(zhì)被灌入某容器時(shí)，容器內(nèi)介質(zhì)所帶電荷越積越多，將產(chǎn)生很高的靜電電壓。若容器壁上有金屬突出物或在液面上有金屬漂浮物時(shí)，很容易產(chǎn)生靜電火花，引燃易燃、易爆的介質(zhì)，導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故。因此控制介質(zhì)在管路和裝載臂中的流速是避免發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的關(guān)鍵措施。
現(xiàn)有的各種流體裝載臂上沒(méi)有測(cè)定介質(zhì)流速的裝置，當(dāng)然可以在每個(gè)流體裝載臂上安裝流量計(jì)。流量計(jì)通常顯示的是一段時(shí)間內(nèi)流過(guò)流量計(jì)的介質(zhì)體積，必須先換算成瞬間流量，然后再換算成流速。換算很繁索，不能直觀顯示介質(zhì)流速大小。而且流量計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。價(jià)格較高，摩阻損失大，若僅用于監(jiān)測(cè)介質(zhì)流速的話，既不直觀又不實(shí)用。也不合算。
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種既簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)，又能直觀顯示介質(zhì)流速的新型流體裝載臂。
以上目的是通過(guò)在流體裝載臂上增設(shè)一個(gè)簡(jiǎn)易測(cè)速計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
這種帶有測(cè)速計(jì)的流體裝載臂由回轉(zhuǎn)器、水平臂管(3)、擺動(dòng)臂管(7)、垂直臂管(9)、平衡器(6)組成，其特征是在該裝載臂上設(shè)置著一個(gè)由取壓管(10)、測(cè)速管(14)、差壓表(12)、閥門(mén)(11)和閥門(mén)(13)組成的測(cè)速計(jì)(2)。
其特征是所述的取壓管(10)一端置于流體裝載臂的臂管上，并與臂管內(nèi)腔相通。另一端通過(guò)閥門(mén)(11)與差壓表(12)的低壓端相連；所述測(cè)速管(14)呈90°角形，其管口端置于流體裝載臂管中心，且正對(duì)流體涇流來(lái)方向，并與取壓管(10)的軸線處在水平臂管(3)的同一橫截面內(nèi)；其另一端則通過(guò)閥門(mén)(13)與差壓表(12)的高壓端相連。
根據(jù)以上方案設(shè)計(jì)的帶有測(cè)速計(jì)的流體裝載管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以顯示介質(zhì)的流速，以便操作人員能將介質(zhì)流速控制在安全流速范圍內(nèi)，從而能有效避免因介質(zhì)流速過(guò)快導(dǎo)致靜電電壓過(guò)高，而產(chǎn)生的靜電所造成的燃燒，爆炸等災(zāi)難性事故。
附

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為測(cè)速計(jì)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.回轉(zhuǎn)器、2.測(cè)速計(jì)、3.水平臂管、4.回轉(zhuǎn)器、5.回轉(zhuǎn)器、6.平衡器、7.擺動(dòng)臂管、8.回轉(zhuǎn)器、9.垂直臂管、10.取壓管、11.閥門(mén)、12.差壓表、13.閥門(mén)、14.測(cè)速管。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型，并給出實(shí)施例。
圖中取壓管(10)一端垂直焊在水平臂管(3)的管壁上，另一端經(jīng)由閥門(mén)(11)接至差壓表(12)的低壓端。
測(cè)速管(14)是一般90°的彎管，其一端置于水平臂管(3)的中心，其管端開(kāi)口迎向涇流來(lái)方向，并與取壓管(10)的軸線處在水平臂管(3)的同一橫截面(A-A)內(nèi)，另一端經(jīng)由閥門(mén)(13)接至差壓表(12)的高壓端。
測(cè)速計(jì)的測(cè)量原理當(dāng)介質(zhì)經(jīng)流體裝載臂向容器內(nèi)灌裝時(shí)，介質(zhì)從水平臂管(3)中流過(guò)，A-A截面上各點(diǎn)的靜壓強(qiáng)相等，A-A截面上各點(diǎn)的流速卻不相等，其中中心的流速最大，管壁處的流速為0。這時(shí)取壓管(10)下端處的壓強(qiáng)為A-A截面的靜壓強(qiáng)。該壓強(qiáng)經(jīng)取壓管(10)，閥門(mén)(11)傳至差壓表(12)的低壓端，其大小為PB＝PA-A。
測(cè)速管(14)的管端處在A-A截面的中心，而且開(kāi)口迎著介質(zhì)涇流來(lái)方向。處在水平臂管(3)中心的介質(zhì)流到A-A截面時(shí)，碰到測(cè)速管(14)而驟然停止，其動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)壓強(qiáng)。此點(diǎn)的壓強(qiáng)最大為A-A截面靜壓強(qiáng)和介質(zhì)產(chǎn)生的動(dòng)壓強(qiáng)之和，即Po＝PA-A+rV2/2g。。該壓強(qiáng)經(jīng)測(cè)速管(14)、閥門(mén)(13)傳至差壓表(12)的高壓端。
差壓表(12)所顯示的數(shù)值為水平管(3)的中心O點(diǎn)與管壁處B點(diǎn)的壓差，因而可以得出此時(shí)
權(quán)利要求1.一種帶有測(cè)速計(jì)的流體裝載臂由回轉(zhuǎn)器，水平臂管(3)、擺動(dòng)臂管(7)、垂直臂管(9)、平衡器(6)組成，其特征是在該裝載臂上設(shè)置著一個(gè)由取壓管(10)、測(cè)速管(14)、差壓表(12)、閥門(mén)(11)和閥門(mén)(13)組成的測(cè)速計(jì)(2)。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有測(cè)速計(jì)的流體裝載臂，其特征是所述的取壓管(10)一端置于流體裝載臂的臂管上，并與臂管內(nèi)腔相通。另一端通過(guò)閥門(mén)(11)與差壓表(12)的低壓端相連；所述測(cè)速管呈90°角形，其管口端置于流體裝載臂管中心，且正對(duì)流體涇流來(lái)方向，并與取壓管(10)的軸線處在水平臂管(3)的同一橫截面內(nèi)，其另一端則通過(guò)閥門(mén)(13)與差壓表(12)的高壓端相連。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型介紹的一種帶有測(cè)速計(jì)的流體裝載臂由回轉(zhuǎn)器、水平臂管、擺動(dòng)臂管、垂直臂管、平衡器組成,其特征是在該裝載臂上設(shè)置著一個(gè)由取壓管、測(cè)速管、差壓表、閥門(mén)等組成的測(cè)速計(jì)。通過(guò)該測(cè)速計(jì)可以掌握流經(jīng)管內(nèi)的流速,從而能有效控制流速避免流體介質(zhì)與管壁之間積壓過(guò)高靜電所產(chǎn)生的災(zāi)害性事故發(fā)生。
文檔編號(hào)G01P5/00GK2376628SQ9923283
公開(kāi)日2000年5月3日 申請(qǐng)日期1999年2月12日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月12日
發(fā)明者黃發(fā)剛, 龐文剛, 王文英, 張繼婷, 賀明 申請(qǐng)人:賀明