專利名稱：一種ic卡電腦燃油計(jì)稅器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于流量計(jì)量領(lǐng)域，具體涉及一種可以使用IC卡進(jìn)行燃油計(jì)量并、計(jì)費(fèi)以及計(jì)算各種應(yīng)繳稅額得的電腦燃油計(jì)稅器。
燃油是現(xiàn)代生產(chǎn)、生活中使用最為廣泛的基本能源之一。隨著時(shí)代的發(fā)展和地球上人口的不斷地增多，人類對(duì)燃料油的需求量越來(lái)越大。然而地球上的能源是有限的，降低能耗，開發(fā)節(jié)能產(chǎn)品是當(dāng)今需要解決的問題。因此，各國(guó)政府都很重視常規(guī)燃料油的管理。但是，我國(guó)數(shù)十年來(lái)一直延續(xù)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的管理模式，各種行政性收費(fèi)項(xiàng)目就多達(dá)6000種，其中與交通有關(guān)的就有600余項(xiàng)，不僅制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且也成了滋生腐敗的溫床。近年來(lái)，中央政府制定了“費(fèi)改稅”的政策，并以交通領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶冢_征燃油稅勢(shì)在必行。然而，要適應(yīng)這一要求還有一些技術(shù)上的問題需要解決，尤其還沒有一種簡(jiǎn)便而有效的手段監(jiān)督燃油的實(shí)際銷售量及應(yīng)征稅額，這樣就必然給國(guó)家稅收征管帶來(lái)諸多的麻煩，乃至造成國(guó)家稅款的流失。為此，本設(shè)計(jì)人經(jīng)過潛心研究，開發(fā)出了一種集燃油計(jì)量、計(jì)費(fèi)及應(yīng)繳稅額計(jì)算為一體的IC卡電腦燃油計(jì)稅器，很好地解決了這一問題，經(jīng)試用效果良好。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種線路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作性能穩(wěn)定可靠，價(jià)格低廉，能方便地與現(xiàn)有加油機(jī)配套使用，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)同步計(jì)量、計(jì)稅的IC卡電腦燃油計(jì)稅器。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它由外電路與內(nèi)電路兩部分組成，外電路包括有面板1、顯示屏2、IC卡插槽3及狀態(tài)指示燈4；內(nèi)電路由訊號(hào)檢測(cè)單元5、運(yùn)算與存儲(chǔ)單元6和顯示與狀態(tài)指示、報(bào)警單元7所組成。
運(yùn)算與存儲(chǔ)單元(6)的核心元件單片計(jì)算機(jī)IC1按標(biāo)準(zhǔn)方式連接，并通過程序控制實(shí)現(xiàn)計(jì)量、計(jì)費(fèi)、及應(yīng)繳稅額計(jì)算等功能，來(lái)自訊號(hào)檢測(cè)單元(5)傳感器的訊號(hào)，經(jīng)由IC5及其外圍電路構(gòu)成的脈沖濾波整形電路處理后送入IC1的T0端；串行E2PROM電路IC2的數(shù)據(jù)線SDA及時(shí)鐘線SCL分別與IC1的P1.0和P1.1口相連；IC卡IC3的數(shù)據(jù)線SDA及時(shí)鐘線SCL通過插槽CZA的3、4分別P1.2和P1.3口相連；顯示與狀態(tài)指示、報(bào)警單元(7)之顯示子單元由顯示驅(qū)動(dòng)電路和顯示器件LED構(gòu)成，并以標(biāo)準(zhǔn)方式連接；復(fù)位芯片IC7及其外圍電路與IC8構(gòu)成手動(dòng)/自動(dòng)復(fù)位電路。
由于本實(shí)用新型采用了最新型的單片計(jì)算機(jī)，不僅電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作性能穩(wěn)定可靠，提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)豐富，信息交換能力與整體功能強(qiáng)，而且成本低，耗電少。
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但本實(shí)用新型不限于附圖所示。


圖1為本實(shí)用新型的外電路結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)電路電原理框圖；圖3為本實(shí)用新型之實(shí)施例之內(nèi)電路電原理圖；如圖所示，本實(shí)用新型由外電路與內(nèi)電路兩部分組成，外電路包括有面板1、顯示屏2、IC卡插槽3及狀態(tài)指示燈4；內(nèi)電路由訊號(hào)檢測(cè)單元5、運(yùn)算與存儲(chǔ)單元6和顯示與狀態(tài)指示、報(bào)警單元7所組成。
作為一個(gè)實(shí)施例，運(yùn)算與存儲(chǔ)單元6的核心元件單片計(jì)算機(jī)IC1(AT89C52)按標(biāo)準(zhǔn)方式連接，并通過程序控制實(shí)現(xiàn)計(jì)量、計(jì)費(fèi)、及應(yīng)繳稅額計(jì)算等功能，來(lái)自訊號(hào)檢測(cè)單元5傳感器的訊號(hào)，經(jīng)由IC5(NE555)及其外圍電路R6-R9、C2-C6構(gòu)成的濾波整形電路處理后送入ICI的T0端；串行E2PROM電路IC2(AT24C64)的數(shù)據(jù)線SDA及時(shí)鐘線SCL分別與IC1的P1.0和P1.1口相連；IC卡IC3(AT24C64)的數(shù)據(jù)線SDA及時(shí)鐘線SCL通過插槽CZA的3、4分別P1.2和P1.3口相連；復(fù)位芯片IC7(IMP813L)及其外圍電路與IC8(74HC04)組成手動(dòng)/自動(dòng)復(fù)位電路，IC7的7腳通過兩個(gè)非門與IC1第9腳相連，IC1的第17腳與IC8的6腳相連。
顯示與狀態(tài)指示、單元7之顯示子單元由顯示驅(qū)動(dòng)電路IC6和8位LED數(shù)碼顯示器件構(gòu)成，顯示驅(qū)動(dòng)電路IC6的三條數(shù)據(jù)控制線分別與IC1的第8、10、11腳相連，IC6的8條段驅(qū)動(dòng)線分別與數(shù)碼管a～h各段相連，8條位驅(qū)動(dòng)線分別與8只數(shù)碼管的共陰極相連；報(bào)警電路由IC8的1個(gè)非門、三極管T(8050)及蜂鳴器組成；狀態(tài)指示電路由發(fā)光器件LED1-LED4分別連至IC5第3腳、IC8第2腳、IC1第17腳及CZB之S端相連，分別對(duì)應(yīng)面板上的脈沖指示，IC卡指示，秒脈沖指示及市電指示燈4，指示儀器的工作狀態(tài)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作性能穩(wěn)定可靠，提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，成本低廉，耗電少，適合各級(jí)、各類加油站使用，并作為申報(bào)納稅的可靠依據(jù)。
本實(shí)用新型使用的元器件不限于上述型號(hào)，具有相同或相近功能的元器件均可替代使用，同樣可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
本實(shí)用新型的工作原理如下
插入初始化IC卡，完成儀器初始化；插入校時(shí)卡校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)日歷時(shí)鐘；插入基礎(chǔ)卡讀入有關(guān)價(jià)格及各種應(yīng)稅率數(shù)據(jù)?？稍O(shè)置加密檢驗(yàn)程序，經(jīng)檢查無(wú)誤后儀器進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，等待加油計(jì)量。如果有燃油流過加油機(jī)，傳感器檢測(cè)到流量訊號(hào)PULES，經(jīng)濾波整形電路整形后送入運(yùn)算與存儲(chǔ)單元進(jìn)行處理，并實(shí)時(shí)顯示油料數(shù)量、金額及應(yīng)繳稅額。如果超過一定時(shí)間不再有流量訊號(hào)，則自動(dòng)關(guān)閉顯示器，儀器處于低功耗狀態(tài)。本控制器遇強(qiáng)烈干擾使程序飛逸或鎖機(jī)時(shí)，可在2秒鐘內(nèi)可自動(dòng)復(fù)位，恢復(fù)正常工作。加油站或有關(guān)稅務(wù)機(jī)關(guān)可以隨時(shí)使用查詢卡，查詢一年內(nèi)每月銷售量及各種應(yīng)稅金額，并可備份資料進(jìn)入IC卡中以備查詢或進(jìn)一步分析。所有工作方式由稅務(wù)機(jī)關(guān)編程設(shè)定。
本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)1、采用最新型的單片計(jì)算機(jī)，使電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作性能穩(wěn)定，功能強(qiáng)，而且成本低，耗電少。
2、采用大容量IC卡及串行E2PROM作為存儲(chǔ)器，方便了數(shù)據(jù)的交換與存儲(chǔ)，能自動(dòng)計(jì)算、存儲(chǔ)每個(gè)月份及全年的銷售量，總金額及各項(xiàng)應(yīng)繳稅額。
3、采用專用復(fù)位芯片可具有更強(qiáng)的抗干擾能力。
4、具有交直流供電能力，自動(dòng)充電，停電自動(dòng)切換。
5、本控制器不僅操作簡(jiǎn)便，而且全年可提供800項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，為油料的現(xiàn)代化管理及宏觀決策提供可靠的基礎(chǔ)資料。
本實(shí)用新型為一個(gè)獨(dú)立的裝置，可與各種加油機(jī)配套使用，安裝簡(jiǎn)便，只需將傳感器固定于加油機(jī)采樣傳感器附近，即可達(dá)到與加油機(jī)同步采樣、同等精度，而且能夠?qū)佑蜋C(jī)計(jì)量進(jìn)行檢查或校驗(yàn)。
權(quán)利要求1.一種IC卡電腦燃油計(jì)稅器，包括外電路與內(nèi)電路兩部分，外電路包括有面板(1)、顯示屏(2)、IC卡插槽(3)及狀態(tài)指示燈(4)；內(nèi)電路由訊號(hào)檢測(cè)單元(5)、運(yùn)算與存儲(chǔ)單元(6)和顯示與狀態(tài)指示、報(bào)警單元(7)所組成，其特征是運(yùn)算與存儲(chǔ)單元(6)的核心元件單片計(jì)算機(jī)IC1按標(biāo)準(zhǔn)方式連接，并通過程序控制實(shí)現(xiàn)計(jì)量、計(jì)費(fèi)、及應(yīng)繳稅額計(jì)算等功能，來(lái)自訊號(hào)檢測(cè)單元(5)傳感器的訊號(hào)，經(jīng)由IC5及其外圍電路構(gòu)成的脈沖濾波整形電路處理后送入IC1的T0端；串行E2PROM電路IC2的數(shù)據(jù)線SDA及時(shí)鐘線SCL分別與IC1的P1.0和P1.1口相連；IC卡IC3的數(shù)據(jù)線SDA及時(shí)鐘線SCL通過插槽CZA的3、4分別P1.2和P1.3口相連；顯示與狀態(tài)指示、報(bào)警單元(7)之顯示子單元由顯示驅(qū)動(dòng)電路和顯示器件LED構(gòu)成，并以標(biāo)準(zhǔn)方式連接；復(fù)位芯片IC7及其外圍電路與IC8構(gòu)成手動(dòng)/自動(dòng)復(fù)位電路。
2.如權(quán)利要求1所述的IC卡電腦燃油計(jì)稅器，其特征是訊號(hào)檢測(cè)單元(5)的脈沖濾波整形電路由IC5及其外圍電路R6-R9、C2-C6組成。
3.如權(quán)利要求1所述的IC卡電腦燃油計(jì)稅，器其特征是手動(dòng)/自動(dòng)復(fù)位電路之復(fù)位芯片IC7的6腳與IC1的第17腳相連，IC7的7腳通過兩個(gè)非門IC8與IC1第9腳相連。
4.如權(quán)利要求1所述的IC卡電腦燃油計(jì)稅器，其特征是狀態(tài)指示燈(4)包括為脈沖、IC卡、秒脈沖及市電指示，分別由連接于內(nèi)電路相關(guān)單元的發(fā)光元件LED1-LED4完成。
5.如權(quán)利要求1、2、3所述的IC卡電腦燃油計(jì)稅器，其特征是IC1為AT89C52，IC2、IC3為24C64，IC4為HT1380，IC5為NE555，IC6為MAX7219，IC7為IMP813L，IC8為74HC04。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種IC卡電腦燃油計(jì)稅器,它屬于流量計(jì)量領(lǐng)域。包括外電路與內(nèi)電路兩部分,外電路包括有面板(1)、顯示屏(2)、IC卡插槽(4)及狀態(tài)指示燈(4);內(nèi)電路由訊號(hào)檢測(cè)單元(5)、運(yùn)算與存儲(chǔ)單元(6)和顯示與狀態(tài)指示、報(bào)警單元(7)所組成,采用最新型的單片計(jì)算機(jī)作為其核心部件,電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,信息交換能力、數(shù)據(jù)處理與實(shí)時(shí)控制功能強(qiáng),與現(xiàn)行的加油機(jī)配合使用,提高稅收征管力度與水平,防止稅收流失。
文檔編號(hào)G01D4/00GK2389352SQ99232579
公開日2000年7月26日 申請(qǐng)日期1999年9月6日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月6日
發(fā)明者陳英濤 申請(qǐng)人:陳英濤