專利名稱：投料計量車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種計量工具，特別是一種在建筑工地上使用的、集運輸和稱重雙重功能的投料計量車。
在建筑施工現(xiàn)場中，為了將砂、石、水泥按規(guī)定比例進(jìn)行配料，需在現(xiàn)場設(shè)置磅秤，并搭設(shè)過秤的工作臺，過秤時，需將裝有物料的手推車推到過秤工作臺上進(jìn)行，過重則減，不足則添，比較麻煩和笨重，同時還存在過秤工作臺占地、秤砣易丟失等問題。
本實用新型的目的是提供一種投料計量車，施工現(xiàn)場不必準(zhǔn)備磅秤和搭設(shè)過秤工作臺，節(jié)省占地，在裝車時進(jìn)行物料稱重，計量準(zhǔn)確，提高工作效率，有利于建筑單位的有關(guān)人員進(jìn)行監(jiān)督檢查和成本核算，保證工程質(zhì)量。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括底盤、支腿、車把和車輪，其技術(shù)方案要點是，底盤內(nèi)組裝秤體組件，秤體組件的兩長杠桿和兩短杠桿外端各設(shè)置下支點，兩短杠桿內(nèi)端通過吊環(huán)聯(lián)接在兩長杠桿的中部；兩長杠桿的另一端其同聯(lián)接調(diào)整彈簧和傳動頭；托架通過承重支點設(shè)置在四個杠桿上，轉(zhuǎn)動架放置在托架的上定位件上；托架通過拉簧與底盤聯(lián)接；底盤的一側(cè)組裝讀數(shù)裝置，讀數(shù)裝置的指針通過齒輪齒條傳動聯(lián)接傳動塊，傳動塊接觸傳動頭。
本實用新型的優(yōu)點是在物料運輸裝車時就可直接稱量，計量準(zhǔn)確，工作效率高，有利于建筑單位有關(guān)人員進(jìn)行隨時監(jiān)督檢查和成本核算，保證工作質(zhì)量，同時節(jié)省現(xiàn)場占地，不必再備磅秤。
以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例作進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是轉(zhuǎn)動架與底盤聯(lián)接示意圖。
圖3是升降支腿示意圖。
圖4是本實用新型實施例1內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是稱重組件的四杠桿、傳動頭及讀數(shù)裝置結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖6是圖5的A-A剖視圖。
圖7是本實用新型實施例2的稱重組件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是圖7的俯視圖。
圖9是讀數(shù)裝置與底盤之間聯(lián)接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10是圖9的表盤部分俯視圖。
見圖1-6，實施例1為負(fù)荷型結(jié)構(gòu)底盤9轉(zhuǎn)動聯(lián)接車軸1，車輪10固定聯(lián)接車軸1上，底盤9后側(cè)固接車把5和活動聯(lián)接讀數(shù)裝置。見圖9，讀數(shù)裝置插接在底盤9上，由連接螺母44固接，當(dāng)秤車做其它用途或較長時間不使用時，即旋開聯(lián)接螺母44可將讀數(shù)裝置取下，用堵蓋堵上即可。實施例1的讀數(shù)裝置為雙表盤兩側(cè)顯示，為垂直設(shè)置。底盤9的空腔內(nèi)固接四個下支點25，兩長杠桿28和兩短杠桿26的外端設(shè)置在下支點25上。兩長杠桿28的另一端聯(lián)接傳動頭17，調(diào)整螺桿24擰裝螺套23，彈簧16上端固接在螺套23上，彈簧16下端固接在兩長杠桿28上。兩短杠桿26的內(nèi)端通過吊環(huán)27聯(lián)接在兩長杠桿28的中部。托架14下部設(shè)四個承重支點15，同時與底盤9之間聯(lián)接彈簧33。承重支點15接觸安裝在兩長杠桿28和兩短杠桿26上。托架14上部通過尖狀定位件13a托起轉(zhuǎn)動架4；底盤9的前端設(shè)置開有上窄下寬異型孔的聯(lián)接片2，轉(zhuǎn)動架4的轉(zhuǎn)軸11插裝在異型孔內(nèi)；轉(zhuǎn)動架4的上部安裝車廂3。讀數(shù)裝置的表罩6內(nèi)組裝表盤30和轉(zhuǎn)動的指針7，指針7同軸聯(lián)接齒輪20，與齒輪20嚙合的齒條19組裝在導(dǎo)軌21內(nèi)，其一端聯(lián)接拉簧22，另一端與傳動塊18一端活動聯(lián)接，傳動塊18通過小軸29轉(zhuǎn)動聯(lián)接在讀數(shù)裝置殼體內(nèi)，傳動塊另一端接觸傳動頭17。為了使讀數(shù)準(zhǔn)確，車體必須保持水平狀態(tài)，因此底盤9下部擰裝可調(diào)支腿8，可調(diào)支腿8上擰裝壓緊螺母12，同時為了顯示水平狀態(tài)，在指針軸上懸掛一垂針31，在垂針31下方的一個水平面上標(biāo)有限位圈32，當(dāng)垂針31針尖指向限位圈32中心或在圈內(nèi)時即為水平狀態(tài)或基本水平狀態(tài)，如針尖指向已偏離限位圈外，即需要調(diào)平。見圖9、圖10，如讀數(shù)裝置可采用水平單表盤顯示，垂針31懸掛在玻璃表罩6中間，表盤30及表罩6活動安裝在讀數(shù)裝置上，并由緊固螺釘45固定。當(dāng)需使表針對零時，旋松緊固螺釘45，即可旋動表盤30及表罩6，使表盤的0刻度對準(zhǔn)表針，再擰緊螺釘45即可。限位圈標(biāo)在與表針7為一整體的平面上，限位圈分為不同顏色的內(nèi)圈46a和外圈47a。在表盤30上的讀數(shù)刻度也分為內(nèi)圈46b和外圈47b，內(nèi)圈46b的顏色和內(nèi)圈46a的顏色對應(yīng)，外圈47b的顏色和外圈47a的顏色對應(yīng)。使用方法當(dāng)垂針31針尖指向某顏色的圓圈上時，則去讀以表針7所指向的對應(yīng)顏色圈內(nèi)的讀數(shù)，這樣解決了秤體不是很水平時，又不想進(jìn)一步調(diào)整支腿8時，讀取了近似的稱重數(shù)值。
見圖7、8，實施例2為卸荷型結(jié)構(gòu)托架14上部通過滑輪定位件13b托起轉(zhuǎn)動架4，滑輪定位件13b設(shè)有轉(zhuǎn)臂35，轉(zhuǎn)臂35軸鉸接在支臂13b1上，支臂13b1固接在托架14上；轉(zhuǎn)臂35的上端組裝滑輪34，轉(zhuǎn)臂35的下端鉸接連桿39上，連桿39與托架14之間連接拉簧40。托架14上設(shè)置定位板36，連桿39上設(shè)置與定位板36配合的卡頭。連桿39靠近車軸1的地方固接卸荷桿38，車軸1上固接撥動塊37。車軸1轉(zhuǎn)動，撥動塊37作用于卸荷桿38，使連桿39產(chǎn)生水平方向位移，達(dá)到卸荷的目的。在連桿39的一端鉸接擋塊43，擋塊43上端有一斜面，擋塊43與支臂13b1之間安裝拉簧42。擋塊的斜面和滑輪34之間形成一個定位槽，轉(zhuǎn)動架4上固接定位凸臺41，在正常稱重時，定位凸臺41卡入在定位槽內(nèi)，防止轉(zhuǎn)動架4晃動。其它結(jié)構(gòu)同實施例1。卸荷結(jié)構(gòu)的工作原理，由于本實用新型集稱重和運輸為一體，當(dāng)運輸時，難免顛簸振蕩，為保證秤體的靈敏度及壽命，因此當(dāng)車輪和車軸1轉(zhuǎn)動時，撥動塊37撥動卸荷桿38移動，連桿39隨之位移，從而使滑輪34退出工作旋到底盤的上面板以下，轉(zhuǎn)動架4便落在底盤的上面板上，物料的重量通過底盤9傳給車輪。
本實用新型適用于雙輪車和獨輪車。
權(quán)利要求1.一種投料計量車，它包括底盤、支腿、車把和車輪，其特征是底盤內(nèi)組裝秤體組件，秤體組件的兩長杠桿和兩短杠桿外端各設(shè)置下支點，兩短杠桿內(nèi)端通過吊環(huán)聯(lián)接在兩長杠桿的中部；兩長杠桿的另一端共同聯(lián)接調(diào)整彈簧和傳動頭；托架通過承重支點設(shè)置在四個杠桿上，轉(zhuǎn)動架放置在托架的上定位件上；托架通過拉簧與底盤聯(lián)接；底盤的一側(cè)組裝讀數(shù)裝置，讀數(shù)裝置的指針通過齒輪齒條傳動聯(lián)接傳動塊，傳動塊接觸傳動頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的投料計量車，其特征是底盤的一端設(shè)置開有上窄下寬異型孔的聯(lián)接片，轉(zhuǎn)動架的轉(zhuǎn)軸插裝在異型孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的投料計量車，其特征是讀數(shù)裝置內(nèi)設(shè)置有懸掛的垂針和限位圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的投料計量車，其特征是托架的上定位件為尖狀定位件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的投料計量車，其特征是托架的上定位件為滑輪定位件，其上設(shè)有轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)臂軸連接在支臂上，支臂固接在托架上，轉(zhuǎn)臂上端組裝滑輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的投料計量車，其特征是連桿與托架之間連接拉簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的投料計量車，其特征是讀數(shù)裝置插接在底盤上，插接處組裝連接螺母。
專利摘要一種投料計量車,它包括底盤、支腿、車把和車輪,其特征是:底盤內(nèi)秤體組件的兩長杠桿和兩短杠桿外端各設(shè)置下支點,兩短杠桿內(nèi)端通過吊環(huán)聯(lián)接在兩長杠桿的中部;兩長杠桿的另一端共同聯(lián)接調(diào)整彈簧和傳動頭;托架通過承重支點設(shè)置在杠桿上,轉(zhuǎn)動架放置在托架的上定位件上;托架通過拉簧與底盤聯(lián)接;底盤的一側(cè)組裝讀數(shù)裝置。其優(yōu)點是施工現(xiàn)場不必準(zhǔn)備磅秤和搭設(shè)過秤工作臺,節(jié)省占地,在裝車時進(jìn)行物料稱重,計量準(zhǔn)確,提高工作效率。
文檔編號G01G19/08GK2365656SQ9823922
公開日2000年2月23日 申請日期1998年10月30日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月30日
發(fā)明者富恩久, 王朝中, 宋寶全 申請人:王朝中