本技術(shù)屬于汽車節(jié)氣門體生產(chǎn)環(huán)節(jié)的功能測試設(shè)備，特別是涉及一種節(jié)氣門體測試用循環(huán)油路機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、相關(guān)技術(shù)中，公開了授權(quán)公告號為cn216645825u的節(jié)氣門體測試用循環(huán)油路機(jī)構(gòu)，包括油箱，連接于油箱與節(jié)氣門體進(jìn)油口的進(jìn)油油路，連接于油箱與節(jié)氣門體出油口的出油油路，以及連接于油箱與各節(jié)氣門的出口之間的檢測油路；進(jìn)油油路包括進(jìn)油管路，設(shè)于進(jìn)油管路上的用于將油箱內(nèi)油液供應(yīng)至節(jié)氣門體的第一油泵。

2、該機(jī)構(gòu)在測試完成后，油管中會(huì)殘留有油，不及時(shí)將油管中殘留的油進(jìn)行排干，殘留的油可能會(huì)逐漸積累并形成油垢，形成的油垢會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行，

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種節(jié)氣門體測試用循環(huán)油路機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置有清理機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和測試機(jī)構(gòu)，解決了該機(jī)構(gòu)在測試完成后，會(huì)有油殘留在該機(jī)構(gòu)中的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、本實(shí)用新型為一種節(jié)氣門體測試用循環(huán)油路機(jī)構(gòu)，包括油箱和設(shè)置在油箱上方的高壓氣泵，所述油箱上設(shè)置有清理機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和測試機(jī)構(gòu)；

4、所述清理機(jī)構(gòu)包括分別固定安裝在高壓氣泵左側(cè)和右側(cè)的連接桿，所述連接桿的底端分別固定安裝有支撐板，兩個(gè)所述支撐板的左側(cè)均與油箱固定連接，所述高壓氣泵的出氣端固定安裝有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管上設(shè)置有閥門，所述進(jìn)氣管的底端固定安裝有輸油管，所述輸油管的右側(cè)設(shè)置有連接管。

5、進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括連接組件和節(jié)氣門組件，所述連接組件包括分別固定安裝有連接管和輸油管相互靠近一端的法蘭，兩個(gè)所述法蘭相互靠近的一側(cè)設(shè)置有節(jié)氣管，兩個(gè)所述法蘭和節(jié)氣管上螺紋安裝有若干個(gè)螺栓。

6、進(jìn)一步地，所述節(jié)氣門組件包括固定安裝在節(jié)氣管外壁上的殼體，所述殼體的內(nèi)壁上固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸上固定安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的末端延伸至節(jié)氣管內(nèi)并與節(jié)氣管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸上固定套設(shè)有節(jié)氣門片。

7、進(jìn)一步地，所述測試機(jī)構(gòu)包括測試組件、吸油組件和過濾組件，所述測試組件包括固定套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的背面固定安裝有位置傳感器，所述輸油管上設(shè)置有壓力傳感器，所述連接管的末端固定安裝有流量傳感器，所述流量傳感器的左側(cè)與油箱固定連接。

8、進(jìn)一步地，所述吸油組件包括固定安裝在油箱頂部的油泵，所述油泵的吸油端固定安裝有吸油管，所述吸油管的末端延伸至油箱內(nèi)并與油箱固定連接。

9、進(jìn)一步地，所述過濾組件包括固定安裝在油箱頂部的進(jìn)油管，所述進(jìn)油管的頂端螺紋安裝有螺紋蓋，所述油箱的左側(cè)開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽的內(nèi)壁上固定安裝有活性炭過濾網(wǎng)。

10、本實(shí)用新型具有以下有益效果：

11、1、通過設(shè)置有清理機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)在測試完成后，啟動(dòng)高壓氣泵，高壓氣泵將壓縮的空氣輸送至進(jìn)氣管內(nèi)，進(jìn)入進(jìn)氣管的壓縮空氣再通過輸油管進(jìn)入連接管內(nèi)，進(jìn)入連接管內(nèi)的壓縮空氣再進(jìn)入油箱內(nèi)，壓縮氣體清理能夠快速、高效地清除殘留在該機(jī)構(gòu)中的殘留物，能夠在短時(shí)間內(nèi)完成清理工作，防止了殘留的油形成油垢，保證了該機(jī)構(gòu)中循環(huán)油路能夠正常使用；

12、2、通過設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和測試機(jī)構(gòu)，當(dāng)需要對節(jié)氣門體進(jìn)行測試時(shí)，通過螺栓快速將需要測試的節(jié)氣門體安裝在兩個(gè)法蘭上，將節(jié)氣門體安裝后，再啟動(dòng)油泵，油泵能夠?qū)⒂拖鋬?nèi)的油吸入到輸油管內(nèi)，進(jìn)入輸油管內(nèi)的有經(jīng)過節(jié)氣管，通過控制電機(jī)，能夠?qū)?jié)氣門片進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制油的出油量，以便于對不同油量進(jìn)行測試，經(jīng)過節(jié)氣管的油再通過連接管流入到油箱內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)了循環(huán)油路，當(dāng)油經(jīng)過流量傳感器后，流量傳感器能夠檢測和監(jiān)控流體或氣體的流量，提供準(zhǔn)確的流量數(shù)據(jù)，幫助測試人員了解樣品的流動(dòng)情況，從而提高了該機(jī)構(gòu)測試的精準(zhǔn)性和可靠性。

13、當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種節(jié)氣門體測試用循環(huán)油路機(jī)構(gòu)，包括油箱(1)和設(shè)置在油箱(1)上方的高壓氣泵(2)，其特征在于：所述油箱(1)上設(shè)置有清理機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和測試機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)氣門體測試用循環(huán)油路機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括連接組件和節(jié)氣門組件，所述連接組件包括分別固定安裝有連接管(8)和輸油管(7)相互靠近一端的法蘭(9)，兩個(gè)所述法蘭(9)相互靠近的一側(cè)設(shè)置有節(jié)氣管(10)，兩個(gè)所述法蘭(9)和節(jié)氣管(10)上螺紋安裝有若干個(gè)螺栓(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種節(jié)氣門體測試用循環(huán)油路機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述節(jié)氣門組件包括固定安裝在節(jié)氣管(10)外壁上的殼體(12)，所述殼體(12)的內(nèi)壁上固定安裝有電機(jī)(13)，所述電機(jī)(13)的輸出軸上固定安裝有轉(zhuǎn)軸(14)，所述轉(zhuǎn)軸(14)的末端延伸至節(jié)氣管(10)內(nèi)并與節(jié)氣管(10)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸(14)上固定套設(shè)有節(jié)氣門片(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種節(jié)氣門體測試用循環(huán)油路機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述測試機(jī)構(gòu)包括測試組件、吸油組件和過濾組件，所述測試組件包括固定套設(shè)在轉(zhuǎn)軸(14)上的轉(zhuǎn)盤(16)，所述轉(zhuǎn)盤(16)的背面固定安裝有位置傳感器(17)，所述輸油管(7)上設(shè)置有壓力傳感器(18)，所述連接管(8)的末端固定安裝有流量傳感器(19)，所述流量傳感器(19)的左側(cè)與油箱(1)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種節(jié)氣門體測試用循環(huán)油路機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述吸油組件包括固定安裝在油箱(1)頂部的油泵(20)，所述油泵(20)的吸油端固定安裝有吸油管(21)，所述吸油管(21)的末端延伸至油箱(1)內(nèi)并與油箱(1)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種節(jié)氣門體測試用循環(huán)油路機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述過濾組件包括固定安裝在油箱(1)頂部的進(jìn)油管(22)，所述進(jìn)油管(22)的頂端螺紋安裝有螺紋蓋(23)，所述油箱(1)的左側(cè)開設(shè)有矩形槽(24)，所述矩形槽(24)的內(nèi)壁上固定安裝有活性炭過濾網(wǎng)(25)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種節(jié)氣門體測試用循環(huán)油路機(jī)構(gòu)，涉及汽車節(jié)氣門體生產(chǎn)環(huán)節(jié)的功能測試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括油箱和設(shè)置在油箱上方的高壓氣泵，所述油箱上設(shè)置有清理機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和測試機(jī)構(gòu)；所述清理機(jī)構(gòu)包括分別固定安裝在高壓氣泵左側(cè)和右側(cè)的連接桿，所述連接桿的底端分別固定安裝有支撐板，兩個(gè)所述支撐板的左側(cè)均與油箱固定連接，所述高壓氣泵的出氣端固定安裝有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管上設(shè)置有閥門，所述進(jìn)氣管的底端固定安裝有輸油管，所述輸油管的右側(cè)設(shè)置有連接管。本技術(shù)通過設(shè)置有清理機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和測試機(jī)構(gòu)，能夠?qū)埩粼谠摍C(jī)構(gòu)中的油進(jìn)行清理的一種節(jié)氣門體測試用循環(huán)油路機(jī)構(gòu)。

技術(shù)研發(fā)人員：尹彥梅,于丹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京中科眾創(chuàng)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2025/1/9