本技術(shù)涉及檢測(cè)裝置，具體涉及一種橋面裂縫檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、橋面裂縫超聲波檢測(cè)是一種非破損檢測(cè)方法，以超聲波為媒介，獲取物體內(nèi)部信息，在橋面裂縫檢測(cè)中，超聲波法主要用于測(cè)定裂縫深度，將發(fā)射探頭和接收探頭布置在混凝土同一面上的裂縫附近，通過超聲波的傳播和反射，獲取裂縫內(nèi)部的信息，超聲波在混凝土中傳播時(shí)，遇到裂縫會(huì)產(chǎn)生反射和折射，通過分析這些反射和折射波，可以推斷出裂縫的深度、走向等參數(shù)，通過比較不同位置的超聲波信號(hào)強(qiáng)度、傳播時(shí)間等參數(shù)，可以確定裂縫的具體位置和深度。

2、但在實(shí)際操作過程中，由于橋面環(huán)境上通常會(huì)存在較多的灰塵，灰塵作為一種介質(zhì)，可能改變超聲波的傳播特性，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果的不準(zhǔn)確，具體來說，灰塵可能會(huì)吸收部分超聲波能量，降低信號(hào)的強(qiáng)度，從而使檢測(cè)到的信號(hào)變得模糊或難以識(shí)別，此外，灰塵還可能產(chǎn)生散射效應(yīng)，導(dǎo)致超聲波在傳播過程中發(fā)生偏轉(zhuǎn)或擴(kuò)散，進(jìn)一步影響檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，進(jìn)而會(huì)對(duì)超聲波檢測(cè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，而人工提前清掃灰塵的方式工作量較大，需要專門進(jìn)行清掃工作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，進(jìn)而不利于實(shí)際的應(yīng)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋面裂縫檢測(cè)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

3、一種橋面裂縫檢測(cè)裝置，包括移動(dòng)底座；移動(dòng)底座的頂部固定連接有超聲波檢測(cè)儀，移動(dòng)底座的底部固定安裝有超聲波檢測(cè)頭，超聲波檢測(cè)頭與超聲波檢測(cè)儀電性連接，移動(dòng)底座的兩側(cè)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)車輪軸，車輪軸的兩端均固定連接有滾輪，移動(dòng)底座的頂部開設(shè)有通槽，其中一個(gè)車輪軸貫穿通槽，移動(dòng)底座的一側(cè)設(shè)置有推把；移動(dòng)底座上設(shè)置有抽塵組件，抽塵組件用于吸收移動(dòng)底座前方的部分區(qū)域的灰塵，通槽的內(nèi)部設(shè)置有傳動(dòng)組件，傳動(dòng)組件用于通過移動(dòng)過程中車輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行傳動(dòng)提供給抽塵組件動(dòng)力。

4、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置抽塵組件，能夠在移動(dòng)底座移動(dòng)過程中同步對(duì)前方進(jìn)行吸塵，進(jìn)而減少了檢測(cè)過程中灰塵對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響，大大提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

5、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：抽塵組件包括吸塵頭，吸塵頭固定連接在移動(dòng)底座的底部，吸塵頭的一側(cè)開設(shè)有多個(gè)進(jìn)塵口，吸塵頭的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)腔室，通槽內(nèi)壁的兩側(cè)均對(duì)稱固定連接有抽塵筒，抽塵筒的內(nèi)壁之間滑動(dòng)連接有活塞板，抽塵筒上設(shè)置有抽塵管與排塵管，抽塵管遠(yuǎn)離抽塵筒的一端與吸塵頭固定連接，不同的抽塵管與吸塵頭內(nèi)不同的腔室相連通，移動(dòng)底座的頂部固定連接有儲(chǔ)塵箱，排塵管與儲(chǔ)塵箱內(nèi)部相通，抽塵管與排塵管的內(nèi)部均設(shè)置有單向閥。

6、采用上述技術(shù)方案，當(dāng)活塞板向靠近聯(lián)動(dòng)桿的一側(cè)活動(dòng)，抽塵管中的單向閥導(dǎo)通，排塵管中的單向閥阻斷，抽塵筒內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，故會(huì)使得灰塵從橋面地面上通過進(jìn)塵口進(jìn)入吸塵頭，再通過抽塵管進(jìn)入抽塵筒；當(dāng)活塞板向遠(yuǎn)離聯(lián)動(dòng)桿的一側(cè)活動(dòng)，抽塵管中的單向閥阻斷，排塵管中的單向閥導(dǎo)通，抽塵筒內(nèi)產(chǎn)生正壓，并將灰塵通過排塵管向儲(chǔ)塵箱中排放。

7、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：傳動(dòng)組件包括往復(fù)螺紋，往復(fù)螺紋開設(shè)于車輪軸位于通槽內(nèi)部的部位，往復(fù)螺紋的外側(cè)螺紋連接有滑塊，滑塊的外側(cè)與通槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，滑塊與各個(gè)活塞板之間均固定連接有聯(lián)動(dòng)桿。

8、采用上述技術(shù)方案，通過使車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并使與之螺紋連接的滑塊在通槽內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并通過聯(lián)動(dòng)桿帶動(dòng)活塞板在抽塵筒中做活塞運(yùn)動(dòng)。

9、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：抽塵筒的內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)。

10、采用上述技術(shù)方案，避免灰塵進(jìn)入活塞板與抽塵筒之間的縫隙，進(jìn)而使得活塞板在做活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生磨損。

11、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：儲(chǔ)塵箱的內(nèi)部盛放有水，儲(chǔ)塵箱的頂部活動(dòng)連接有蓋板，蓋板上設(shè)置有網(wǎng)窗。

12、采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置網(wǎng)窗，便于釋放灰塵收集時(shí)吸入的空氣，同時(shí)能夠阻攔灰塵，使灰塵無法排出。

13、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：儲(chǔ)塵箱的底部設(shè)置有下料管，下料管的內(nèi)部設(shè)置有閥門，儲(chǔ)塵箱內(nèi)壁的底部設(shè)置為以下料管位置為最低點(diǎn)的斜面。

14、采用上述技術(shù)方案，使得鋁灰能夠在重力作用下從下料管向外排出。

15、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：位于抽塵管內(nèi)部的單向閥設(shè)置為僅通過吸塵頭向抽塵筒單向?qū)?，位于排塵管內(nèi)部的單向閥設(shè)置為僅通過抽塵筒向儲(chǔ)塵箱單向?qū)ā?/p>

16、采用上述技術(shù)方案，使得灰塵僅會(huì)通過吸塵頭通過抽塵管向抽塵筒排放，再通過排塵管向儲(chǔ)塵箱排放。

17、由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)來說，取得的技術(shù)進(jìn)步是：

18、1、本實(shí)用新型提供一種橋面裂縫檢測(cè)裝置，通過設(shè)置抽塵組件，能夠在移動(dòng)底座移動(dòng)過程中同步對(duì)前方進(jìn)行吸塵，進(jìn)而減少了檢測(cè)過程中灰塵對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響，大大提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

19、2、本實(shí)用新型提供一種橋面裂縫檢測(cè)裝置，通過設(shè)置傳動(dòng)組件，能夠在移動(dòng)底座移動(dòng)過程中車輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行傳動(dòng)提供給抽塵組件動(dòng)力，以此使得在檢測(cè)過程中，能夠在推動(dòng)超聲波檢測(cè)頭移動(dòng)的過程中同步產(chǎn)生動(dòng)力，將移動(dòng)方向前方的部分區(qū)域的灰塵吸起并收集，進(jìn)而不需要專門進(jìn)行人工清掃，大大節(jié)省了人力成本，同時(shí)節(jié)省了檢測(cè)前的準(zhǔn)備時(shí)間，極大地方便了實(shí)際的應(yīng)用。

1.一種橋面裂縫檢測(cè)裝置，包括移動(dòng)底座(1)；其特征在于：所述移動(dòng)底座(1)的頂部固定連接有超聲波檢測(cè)儀(14)，所述移動(dòng)底座(1)的底部固定安裝有超聲波檢測(cè)頭(13)，所述超聲波檢測(cè)頭(13)與超聲波檢測(cè)儀(14)電性連接，所述移動(dòng)底座(1)的兩側(cè)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)車輪軸(3)，所述車輪軸(3)的兩端均固定連接有滾輪(20)，所述移動(dòng)底座(1)的頂部開設(shè)有通槽(2)，其中一個(gè)所述車輪軸(3)貫穿通槽(2)，所述移動(dòng)底座(1)的一側(cè)設(shè)置有推把(19)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋面裂縫檢測(cè)裝置，其特征在于：所述抽塵組件包括吸塵頭(6)，所述吸塵頭(6)固定連接在移動(dòng)底座(1)的底部，所述吸塵頭(6)的一側(cè)開設(shè)有多個(gè)進(jìn)塵口(7)，所述吸塵頭(6)的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)腔室，所述通槽(2)內(nèi)壁的兩側(cè)均對(duì)稱固定連接有抽塵筒(4)，所述抽塵筒(4)的內(nèi)壁之間滑動(dòng)連接有活塞板(5)，所述抽塵筒(4)上設(shè)置有抽塵管(8)與排塵管(9)，所述抽塵管(8)遠(yuǎn)離抽塵筒(4)的一端與吸塵頭(6)固定連接，不同的所述抽塵管(8)與吸塵頭(6)內(nèi)不同的腔室相連通，所述移動(dòng)底座(1)的頂部固定連接有儲(chǔ)塵箱(10)，所述排塵管(9)與儲(chǔ)塵箱(10)內(nèi)部相通，所述抽塵管(8)與排塵管(9)的內(nèi)部均設(shè)置有單向閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋面裂縫檢測(cè)裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)組件包括往復(fù)螺紋(15)，所述往復(fù)螺紋(15)開設(shè)于車輪軸(3)位于通槽(2)內(nèi)部的部位，所述往復(fù)螺紋(15)的外側(cè)螺紋連接有滑塊(16)，所述滑塊(16)的外側(cè)與通槽(2)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述滑塊(16)與各個(gè)活塞板(5)之間均固定連接有聯(lián)動(dòng)桿(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋面裂縫檢測(cè)裝置，其特征在于：所述抽塵筒(4)的內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)(18)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋面裂縫檢測(cè)裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)塵箱(10)的內(nèi)部盛放有水，所述儲(chǔ)塵箱(10)的頂部活動(dòng)連接有蓋板(11)，所述蓋板(11)上設(shè)置有網(wǎng)窗(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋面裂縫檢測(cè)裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)塵箱(10)的底部設(shè)置有下料管(21)，所述下料管(21)的內(nèi)部設(shè)置有閥門，所述儲(chǔ)塵箱(10)內(nèi)壁的底部設(shè)置為以下料管(21)位置為最低點(diǎn)的斜面。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋面裂縫檢測(cè)裝置，其特征在于：位于所述抽塵管(8)內(nèi)部的單向閥設(shè)置為僅通過吸塵頭(6)向抽塵筒(4)單向?qū)ǎ挥谒雠艍m管(9)內(nèi)部的單向閥設(shè)置為僅通過抽塵筒(4)向儲(chǔ)塵箱(10)單向?qū)ā?/p>
技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種橋面裂縫檢測(cè)裝置，涉及檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括移動(dòng)底座；移動(dòng)底座的頂部固定連接有超聲波檢測(cè)儀，移動(dòng)底座的底部固定安裝有超聲波檢測(cè)頭，超聲波檢測(cè)頭與超聲波檢測(cè)儀電性連接，移動(dòng)底座的兩側(cè)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)車輪軸。本技術(shù)通過設(shè)置抽塵組件，能夠在移動(dòng)底座移動(dòng)過程中同步對(duì)前方進(jìn)行吸塵，進(jìn)而減少了檢測(cè)過程中灰塵對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響，大大提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確性；通過設(shè)置傳動(dòng)組件，能夠在移動(dòng)底座移動(dòng)過程中車輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行傳動(dòng)提供給抽塵組件動(dòng)力，以此使得在檢測(cè)過程中，能夠在推動(dòng)超聲波檢測(cè)頭移動(dòng)的過程中同步產(chǎn)生動(dòng)力，將移動(dòng)方向前方的部分區(qū)域的灰塵吸起并收集，進(jìn)而不需要專門進(jìn)行人工清掃。

技術(shù)研發(fā)人員：毛幸全,李文云,韓帥,李龍?jiān)?孫信茂,婁興宇,全守寧
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中交公規(guī)土木大數(shù)據(jù)信息技術(shù)（北京）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240422
技術(shù)公布日：2025/1/2