本技術(shù)屬于鐵路監(jiān)測(cè)，具體地，涉及一種軌道電路監(jiān)測(cè)裝置固定支架。

背景技術(shù)：

1、在鐵路既有車站聯(lián)鎖設(shè)備更新工程及新建工程中，主要包括站內(nèi)室外干線電纜、軌道箱盒、軌道設(shè)備、信號(hào)機(jī)、站內(nèi)軌道電路增設(shè)監(jiān)測(cè)設(shè)備等裝置。軌道箱盒內(nèi)有25周軌道變壓器、室外隔離盒、固定抽頭電阻，無(wú)空位置安裝軌道電路監(jiān)測(cè)單元，此外，該軌道箱盒還需要再增設(shè)一個(gè)xb1箱，用于安裝軌道電路監(jiān)測(cè)裝置，該軌道電路監(jiān)測(cè)裝置用于監(jiān)測(cè)、采集軌道電路各個(gè)部位的電流，軌道電路發(fā)生故障時(shí)，可以及時(shí)傳遞故障點(diǎn)信息。

2、新增的軌道電路監(jiān)測(cè)裝置設(shè)置在軌道箱盒的外部，則需要增設(shè)新的安裝裝置，且軌道電路監(jiān)測(cè)裝置和軌道箱盒之間的纜線需要加長(zhǎng)、防護(hù)。若該軌道電路監(jiān)測(cè)裝置設(shè)置在軌道箱盒的內(nèi)部，既有箱盒內(nèi)已經(jīng)安裝了軌道變壓器、電阻、隔離盒等設(shè)備，可用空間有限。

3、而現(xiàn)有技術(shù)中并未設(shè)置相應(yīng)的固定支架用于對(duì)xbi箱加以固定，因此，亟需研發(fā)設(shè)計(jì)一種軌道電路監(jiān)測(cè)裝置固定支架。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中軌道箱盒缺少xbi箱的固定支架的弊端，本實(shí)用新型提供一種利用既有箱盒已有空間的軌道電路監(jiān)測(cè)裝置固定支架。

2、本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、一種軌道電路監(jiān)測(cè)裝置固定支架，包括固定裝置槽、左下側(cè)支架和右下側(cè)支架；

4、所述固定裝置槽的槽底開設(shè)有孔，用于固定連接軌道電路監(jiān)測(cè)裝置；

5、所述左下側(cè)支架置于軌道箱盒邊的膠室內(nèi)；

6、所述右下側(cè)支架置于遠(yuǎn)離軌道箱盒邊的膠室內(nèi)。

7、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的方案，所述固定裝置槽的兩端分別與所述左下側(cè)支架和右下側(cè)支架相垂直連接；右下側(cè)支架中部開設(shè)矩形槽，供軌道箱盒內(nèi)多余纜線穿出。

8、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的方案，所述左下側(cè)支架和右下側(cè)支架均包括豎直板和水平翼板，左下側(cè)支架和右下側(cè)支架的截面呈“l(fā)”形。

9、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的方案，所述軌道電路監(jiān)測(cè)裝置的尺寸大小為長(zhǎng)200mm、寬75mm、高30mm。

10、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的方案，所述固定裝置槽包括底板、與底板兩側(cè)邊相垂直連接的側(cè)邊，且底板的長(zhǎng)為200mm、寬為80mm；側(cè)邊的高度為10mm。

11、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的方案，所述固定裝置槽槽底上的孔為圓孔且有四個(gè)，四個(gè)孔呈矩形狀分布，孔的直徑為8mm。

12、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的方案，所述矩形槽長(zhǎng)為35mm、寬為30mm。

13、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的方案，所述固定裝置槽、左下側(cè)支架和右下側(cè)支架均采用不銹鋼鐵皮加工制成。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：

15、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的軌道電路監(jiān)測(cè)裝置固定支架采用固定裝置槽承載軌道電路監(jiān)測(cè)單元設(shè)備，槽內(nèi)開設(shè)圓形孔，用于將軌道電路監(jiān)測(cè)單元設(shè)備和固定裝置槽進(jìn)行連接。此外，下部設(shè)置支架中開設(shè)矩形槽，能夠讓軌道箱內(nèi)多余纜線從支架底部穿出。在利用軌道箱盒既有空間下，又不破壞軌道箱盒膠室上方既有電纜走線工藝。利用效率高、降低施工成本。

技術(shù)特征：

1.一種軌道電路監(jiān)測(cè)裝置固定支架，其特征在于，包括固定裝置槽（1）、左下側(cè)支架（2）和右下側(cè)支架（3）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道電路監(jiān)測(cè)裝置固定支架，其特征在于，所述固定裝置槽（1）的兩端分別與所述左下側(cè)支架（2）和右下側(cè)支架（3）相垂直連接；右下側(cè)支架（3）中部開設(shè)矩形槽（5），供軌道箱盒內(nèi)多余纜線穿出。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道電路監(jiān)測(cè)裝置固定支架，其特征在于，所述左下側(cè)支架（2）和右下側(cè)支架（3）均包括豎直板和水平翼板，左下側(cè)支架（2）和右下側(cè)支架（3）的截面呈“l(fā)”形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道電路監(jiān)測(cè)裝置固定支架，其特征在于，所述軌道電路監(jiān)測(cè)裝置的尺寸大小為長(zhǎng)200mm、寬75mm、高30mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道電路監(jiān)測(cè)裝置固定支架，其特征在于，所述固定裝置槽（1）包括底板、與底板兩側(cè)邊相垂直連接的側(cè)邊，且底板的長(zhǎng)為200mm、寬為80mm；側(cè)邊的高度為10mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道電路監(jiān)測(cè)裝置固定支架，其特征在于，所述固定裝置槽（1）槽底上的孔（4）為圓孔且有四個(gè)，四個(gè)孔（4）呈矩形狀分布，孔（4）的直徑為8mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道電路監(jiān)測(cè)裝置固定支架，其特征在于，所述矩形槽（5）長(zhǎng)為35mm、寬為30mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道電路監(jiān)測(cè)裝置固定支架，其特征在于，所述固定裝置槽（1）、左下側(cè)支架（2）和右下側(cè)支架（3）均采用不銹鋼鐵皮加工制成。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種軌道電路監(jiān)測(cè)裝置固定支架，屬于支架裝置技術(shù)領(lǐng)域。軌道電路監(jiān)測(cè)裝置固定支架包括長(zhǎng)矩形的固定裝置槽，槽內(nèi)開設(shè)圓形孔，圓形孔用于連接軌道電路檢測(cè)單元設(shè)備和固定裝置槽。固定裝置槽下端連接用于支撐的支架，在遠(yuǎn)離軌道箱盒膠室的一側(cè)支架，開設(shè)矩形槽，能夠讓軌道箱內(nèi)多余纜線從支架底部穿出。由于軌道電路檢測(cè)單元設(shè)備是既有規(guī)格，上述固定支架的尺寸精準(zhǔn)確定。本技術(shù)設(shè)計(jì)的軌道電路監(jiān)測(cè)裝置固定支架在軌道箱內(nèi)膠室上方、端子板下方空間，能夠充分利用軌道箱盒既有空間、起到對(duì)軌道電路檢測(cè)單元的固定作用。

技術(shù)研發(fā)人員：谷勝元,紀(jì)偉偉,沈振,王書凡,劉越,林軒,吳朝富,陳奕傳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵四局集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240312
技術(shù)公布日：2025/1/2