本發(fā)明屬于排水瀝青路面特性測(cè)試，具體涉及一種排水瀝青路面滲水與堵塞特性一體化測(cè)試裝置及測(cè)試方法。

背景技術(shù)：

1、眾所周知，排水瀝青路面因其優(yōu)良的排水性能被廣泛應(yīng)用于公路及城市道路中，其通過(guò)設(shè)計(jì)高空隙率來(lái)快速排除路面積水，減少水膜的形成和路面打滑等安全隱患。然而隨著使用時(shí)間的增加，空隙容易受到塵土、泥沙、顆粒物等雜質(zhì)的堵塞，導(dǎo)致排水性能顯著下降，從而影響瀝青路面的耐久性和行車安全，因此對(duì)排水瀝青路面空隙堵塞特性的研究與測(cè)試具有重要意義。

2、目前，國(guó)內(nèi)外在排水瀝青路面空隙堵塞特性的研究中，尚未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)方法和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。日本、歐洲等國(guó)家和地區(qū)盡管在排水瀝青路面的應(yīng)用方面較為先進(jìn)，但是在空隙堵塞模擬試驗(yàn)上，主要依賴現(xiàn)場(chǎng)取樣和短期測(cè)試，缺乏對(duì)堵塞過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)?zāi)M方法，這會(huì)導(dǎo)致不同研究之間的試驗(yàn)結(jié)果缺乏可比性，難以為工程實(shí)踐提供統(tǒng)一的技術(shù)參考。此外現(xiàn)有的研究主要集中于對(duì)初始排水性能的評(píng)估，而對(duì)于長(zhǎng)期堵塞過(guò)程中的性能變化關(guān)注較少，難以有效預(yù)測(cè)排水瀝青路面在長(zhǎng)期使用過(guò)程中的性能衰減趨勢(shì)。從整體來(lái)看，現(xiàn)有研究難以有效滿足排水瀝青路面對(duì)長(zhǎng)期堵塞性能評(píng)估的需求。

3、國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的排水瀝青路面規(guī)范多側(cè)重于空隙率、滲水系數(shù)等初始指標(biāo)的測(cè)試，而缺少針對(duì)空隙堵塞的系統(tǒng)性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和長(zhǎng)期試驗(yàn)方法。在實(shí)驗(yàn)室條件下模擬排水瀝青路面空隙堵塞的研究相對(duì)較少，且現(xiàn)有的試驗(yàn)裝置和試驗(yàn)方法難以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同堵塞發(fā)展階段的模擬，從而無(wú)法全面反映排水瀝青路面的實(shí)際服役情況。此外現(xiàn)有的試驗(yàn)裝置往往各自獨(dú)立，滲水系數(shù)測(cè)試與堵塞模擬裝置分離，缺乏一體化和系統(tǒng)化的試驗(yàn)裝置，從而導(dǎo)致測(cè)試過(guò)程繁瑣，使數(shù)據(jù)的連續(xù)性和準(zhǔn)確性受到影響。

4、目前，國(guó)內(nèi)外缺乏合適的試驗(yàn)裝置及配套的試驗(yàn)方法來(lái)有效模擬和評(píng)估排水瀝青路面空隙的堵塞特性，阻礙了對(duì)排水性能衰退機(jī)制的深入理解及相應(yīng)改進(jìn)措施的制定?，F(xiàn)有的試驗(yàn)手段在重復(fù)性、可控性以及對(duì)不同堵塞發(fā)展階段的模擬上存在諸多不足，難以滿足排水瀝青路面在實(shí)際服役條件下的復(fù)雜需求。

5、基于以上背景，亟需開(kāi)發(fā)一種排水瀝青路面滲水與堵塞特性一體化測(cè)試裝置及測(cè)試方法，能夠在實(shí)驗(yàn)室條件下模擬排水瀝青路面空隙的長(zhǎng)周期堵塞特性，以便對(duì)不同堵塞發(fā)展階段的功能性進(jìn)行系統(tǒng)性研究和評(píng)價(jià)。

6、申請(qǐng)公布號(hào)為cn114509379a的發(fā)明專利公開(kāi)了一種透水凈水特性測(cè)試一體化裝置及測(cè)試方法，在同一個(gè)平臺(tái)上測(cè)試透水鋪裝材料的透水特性和凈水特性，但是該技術(shù)方案存在以下問(wèn)題：(1)僅適用于透水水泥混凝土路面，不適用于排水瀝青路面，因?yàn)閮煞N路面在材料設(shè)計(jì)、制備方法、路用性能以及用途等方面都不相同；(2)只能測(cè)試路面的透水特性和凈水特性，不能測(cè)試路面的堵塞特性；(3)雖然在同一個(gè)平臺(tái)上測(cè)試透水特性和凈水特性，但是兩種特性的測(cè)試過(guò)程和測(cè)試結(jié)果都是獨(dú)立的，二者沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)；(4)雖然在凈水測(cè)試過(guò)程中進(jìn)行了多次循環(huán)，但仍然屬于短期測(cè)試，而短期測(cè)試不能預(yù)測(cè)路面在長(zhǎng)期使用過(guò)程中的性能衰減趨勢(shì)；(5)直接使用降雨污水進(jìn)行測(cè)試，然而在實(shí)際服役過(guò)程中，不管是透水水泥混凝土路面還是排水瀝青路面，空隙中積聚的雜物不只是降雨污水?dāng)y帶的物質(zhì)，還有其他塵土、泥沙、顆粒物等各類雜質(zhì)，僅使用降雨污水測(cè)試獲得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)可靠性較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種排水瀝青路面滲水與堵塞特性一體化測(cè)試裝置，所述測(cè)試裝置包括儲(chǔ)水?dāng)嚢柩h(huán)系統(tǒng)、灑布系統(tǒng)、滲水系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)、濾液收集系統(tǒng)、試件夾持與支撐組件，所述儲(chǔ)水?dāng)嚢柩h(huán)系統(tǒng)與所述灑布系統(tǒng)連通，所述滲水系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)位于所述灑布系統(tǒng)的正下方，所述濾液收集系統(tǒng)位于所述滲水系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的正下方，并與所述儲(chǔ)水?dāng)嚢柩h(huán)系統(tǒng)連通，所述試件夾持與支撐組件位于所述滲水系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)中；所述試件夾持與支撐組件用于夾持和支撐排水瀝青路面芯樣，所述排水瀝青路面芯樣中循環(huán)流入堵塞物混濁液。

2、優(yōu)選的是，所述儲(chǔ)水?dāng)嚢柩h(huán)系統(tǒng)包括固定支架、攪拌器、儲(chǔ)水箱和水循環(huán)組件；所述固定支架的底部位于所述儲(chǔ)水箱的外側(cè)，所述固定支架的頂部安裝所述攪拌器，所述攪拌器的攪拌桿沿著所述儲(chǔ)水箱的中心軸線垂直插入所述儲(chǔ)水箱中。

3、在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述水循環(huán)組件包括蠕動(dòng)泵、進(jìn)水管、出水管、回水管和閥門(mén)?。凰鲞M(jìn)水管的一端垂直插入所述儲(chǔ)水箱中、另一端通過(guò)所述蠕動(dòng)泵與所述出水管的一端水平連通，所述出水管的另一端與所述灑布系統(tǒng)連通；所述回水管水平位于所述進(jìn)水管和所述出水管的正下方，所述回水管的一端與所述儲(chǔ)水箱連通、另一端與所述濾液收集系統(tǒng)連通；所述閥門(mén)ⅰ設(shè)置在所述回水管上。

4、在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述灑布系統(tǒng)包括灑布噴頭、淌水平臺(tái)和溢流口??；所述灑布噴頭位于所述淌水平臺(tái)中心部位的正上方，且與所述出水管的一端連通，所述淌水平臺(tái)的中心部位開(kāi)設(shè)安裝孔，所述淌水平臺(tái)的側(cè)面設(shè)置所述溢流口ⅰ，所述溢流口ⅰ通過(guò)軟管與所述濾液收集系統(tǒng)連通。

5、在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述滲水系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)包括支撐柱、集水箱、透水筒、溢流口ⅱ、閥門(mén)ⅱ和收集容器；所述集水箱位于所述淌水平臺(tái)的正下方，所述集水箱底部的四角位置分別設(shè)置一個(gè)所述支撐柱，所述集水箱的側(cè)面設(shè)置溢流口ⅱ，所述溢流口ⅱ的下方設(shè)置所述收集容器，所述閥門(mén)ⅱ設(shè)置在所述溢流口ⅱ上；所述透水筒的頂部垂直安裝在所述安裝孔中，所述透水筒的底部垂直插入所述集水箱中。

6、在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述集水箱底部的中心部位設(shè)置所述試件夾持與支撐組件，同時(shí)所述集水箱底部的中心部位開(kāi)設(shè)滲流孔。

7、在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述試件夾持與支撐組件包括穿孔鋼板、支撐座和試件夾具；所述穿孔鋼板底部的四角位置分別設(shè)置一個(gè)所述支撐座，四個(gè)所述支撐座與所述滲流孔之間形成傾斜面；所述試件夾具放置在所述穿孔鋼板上，所述試件夾具的內(nèi)壁設(shè)置一層密封套；所述試件夾具的頂部與所述透水筒的底部相對(duì)應(yīng)，同時(shí)所述試件夾具的頂部與所述溢流口ⅱ齊平。

8、在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述濾液收集系統(tǒng)包括濾液收集箱、過(guò)濾盒、滲流導(dǎo)管、流速傳感器和閥門(mén)ⅲ；所述濾液收集箱位于所述集水箱的正下方，所述滲流導(dǎo)管與所述滲流孔連接，所述流速傳感器設(shè)置在所述滲流導(dǎo)管的出口處，并與計(jì)算機(jī)連接，所述閥門(mén)ⅲ設(shè)置在所述滲流導(dǎo)管上；所述過(guò)濾盒位于所述滲流導(dǎo)管的正下方，并通過(guò)繩子固定在四個(gè)所述支撐柱上。

9、本發(fā)明還提供一種排水瀝青路面滲水與堵塞特性一體化測(cè)試方法，使用上述任一項(xiàng)所述的排水瀝青路面滲水與堵塞特性一體化測(cè)試裝置，按照先后順序包括以下步驟：

10、步驟一：按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)將測(cè)試裝置的各個(gè)部件進(jìn)行組裝和連接，并對(duì)測(cè)試裝置進(jìn)行調(diào)試和檢查密封性，確保其在測(cè)試過(guò)程中能夠正常使用；

11、步驟二：從新建成的排水瀝青路面上鉆取排水瀝青路面芯樣，在排水瀝青路面芯樣的表面涂抹凡士林，然后將排水瀝青路面芯樣放入試件夾具中的密封套內(nèi)；在試件夾具的頂部和透水筒的底部分別涂抹黃油，然后向下移動(dòng)透水筒，使透水筒的底部與試件夾具的頂部貼合密封；此時(shí)灑布噴頭、淌水平臺(tái)、透水筒、集水箱、試件夾具、排水瀝青路面芯樣、穿孔鋼板、滲流孔、滲流導(dǎo)管、過(guò)濾盒、濾液收集箱的中心軸線重合，同時(shí)透水筒的頂部與淌水平臺(tái)處于同一水平面上，試件夾具的頂部與溢流口ⅱ齊平；

12、步驟三：在儲(chǔ)水箱中加入清水，關(guān)閉閥門(mén)ⅰ和閥門(mén)ⅲ，打開(kāi)閥門(mén)ⅱ；啟動(dòng)蠕動(dòng)泵，清水依次經(jīng)過(guò)進(jìn)水管、出水管、灑布噴頭、透水筒后進(jìn)入排水瀝青路面芯樣中；清水經(jīng)過(guò)排水瀝青路面芯樣后，從穿孔鋼板上的圓孔中流出，并進(jìn)入集水箱中；當(dāng)集水箱中的水位到達(dá)溢流口ⅱ，且淌水平臺(tái)上的液面達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，開(kāi)始記錄清水從溢流口ⅱ流出的時(shí)間，同時(shí)使用收集容器收集該時(shí)間段內(nèi)流出的清水，然后測(cè)試排水瀝青路面芯樣的原始垂直滲水系數(shù)；

13、步驟四：關(guān)閉蠕動(dòng)泵和閥門(mén)ⅱ，打開(kāi)閥門(mén)ⅰ和閥門(mén)ⅲ，使集水箱和排水瀝青路面芯樣中的清水經(jīng)過(guò)滲流孔和滲流導(dǎo)管全部流入濾液收集箱中，同時(shí)濾液收集箱中的清水再經(jīng)過(guò)回水管進(jìn)入儲(chǔ)水箱中，然后關(guān)閉閥門(mén)??；

14、步驟五：按照設(shè)計(jì)配比配制堵塞物，按照設(shè)計(jì)配比在儲(chǔ)水箱中加入清水，然后將堵塞物加入清水中；啟動(dòng)攪拌器，攪拌堵塞物和清水，使二者混合均勻，即得到堵塞物混濁液；

15、步驟六：保持?jǐn)嚢杵魈幱跀嚢锠顟B(tài)，啟動(dòng)蠕動(dòng)泵，堵塞物混濁液依次經(jīng)過(guò)進(jìn)水管、出水管、灑布噴頭、透水筒后進(jìn)入排水瀝青路面芯樣中，未能進(jìn)入透水筒的堵塞物混濁液通過(guò)溢流口ⅰ和軟管流入濾液收集箱中；堵塞物混濁液經(jīng)過(guò)排水瀝青路面芯樣后，從穿孔鋼板上的圓孔中流出，依次經(jīng)過(guò)滲流孔、滲流導(dǎo)管、過(guò)濾盒后進(jìn)入濾液收集箱中，在此過(guò)程中，過(guò)濾盒收集堵塞物，濾液流入濾液收集箱，同時(shí)通過(guò)流速傳感器和計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)排水瀝青路面芯樣的滲流速度隨滲流時(shí)間的變化情況；直至儲(chǔ)水箱中的堵塞物混濁液全部被抽干，打開(kāi)閥門(mén)ⅰ，濾液收集箱中的液體經(jīng)過(guò)回水管進(jìn)入儲(chǔ)水箱中，然后關(guān)閉閥門(mén)ⅰ，即完成第一次堵塞模擬循環(huán)；

16、步驟七：重復(fù)操作步驟六若干次，即完成若干次堵塞模擬循環(huán)，每一次堵塞模擬循環(huán)都需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)排水瀝青路面芯樣的滲流速度隨滲流時(shí)間的變化情況，直至滲流速度隨滲流時(shí)間的變化趨于平緩，即完成第一個(gè)堵塞周期模擬試驗(yàn)；

17、步驟八：待第一個(gè)堵塞周期模擬試驗(yàn)結(jié)束后，向上移動(dòng)透水筒，露出排水瀝青路面芯樣，使用毛刷將排水瀝青路面芯樣上表面殘留的堵塞物收集到一個(gè)容器中，同時(shí)將過(guò)濾盒收集的堵塞物倒入另一個(gè)容器中，分別對(duì)兩個(gè)容器中的堵塞物進(jìn)行烘干和篩分，然后通過(guò)粒徑分布情況統(tǒng)計(jì)分析堵塞敏感粒徑；向下移動(dòng)透水筒，使透水筒的底部與試件夾具的頂部重新貼合密封，同時(shí)在儲(chǔ)水箱中重新加入清水，重復(fù)操作步驟三至步驟四，然后測(cè)試排水瀝青路面芯樣的垂直滲水系數(shù)；

18、步驟九：重復(fù)操作步驟五至步驟八若干次，即完成若干個(gè)堵塞周期模擬試驗(yàn)，每一個(gè)堵塞周期模擬試驗(yàn)結(jié)束后都需要分析堵塞敏感粒徑和測(cè)試垂直滲水系數(shù)，直至當(dāng)前堵塞周期模擬試驗(yàn)的垂直滲水系數(shù)與前一個(gè)堵塞周期模擬試驗(yàn)的垂直滲水系數(shù)相接近，即完成排水瀝青路面長(zhǎng)周期的滲水與堵塞特性一體化測(cè)試。

19、優(yōu)選的是，步驟三中，在儲(chǔ)水筒中加入12l清水；蠕動(dòng)泵的控制流量為100-300ml/min；清水從溢流口ⅱ流出的時(shí)間為1-3min。

20、在上述任一方案中優(yōu)選的是，步驟四中，打開(kāi)閥門(mén)ⅲ，使集水箱和排水瀝青路面芯樣中的清水經(jīng)過(guò)滲流孔和滲流導(dǎo)管全部流入濾液收集箱中，此過(guò)程保持5-10min。

21、在上述任一方案中優(yōu)選的是，步驟五中，堵塞物由土壤、砂石和橡膠顆?；旌隙?，其中各物質(zhì)占堵塞物的質(zhì)量百分比為，土壤30-40wt％、砂石50-65wt％、橡膠顆粒5-10wt％；砂石包括七檔粒徑，各檔粒徑占砂石的質(zhì)量百分比為，粒徑2.36-4.75mm占12-18wt％、粒徑1.18-2.36mm占28-32wt％、粒徑0.6-1.18mm占18-25wt％、粒徑0.3-0.6mm占8-12wt％、粒徑0.15-0.3mm占10-15wt％、粒徑0.075-0.15mm占6-10wt％、粒徑0-0.075mm占3-6wt％；橡膠顆粒的大小為30目或40目；在儲(chǔ)水筒中加入8-12l清水和8-15g堵塞物，其中8-15g堵塞物為烘干后的質(zhì)量，烘干溫度為100-130℃、烘干時(shí)間為2-4h；攪拌速度為60-200rpm、攪拌時(shí)間為2-5min。

22、在上述任一方案中優(yōu)選的是，步驟六中，保持?jǐn)嚢杵魈幱跀嚢锠顟B(tài)，攪拌速度為60-200rpm；蠕動(dòng)泵的控制流量為120-250ml/min。

23、在上述任一方案中優(yōu)選的是，步驟八中，使用毛刷將排水瀝青路面芯樣上表面殘留的堵塞物收集到一個(gè)容器中，即收集殘留在排水瀝青路面芯樣上表面的堵塞物；將過(guò)濾盒收集的堵塞物倒入另一個(gè)容器中，即收集流過(guò)排水瀝青路面芯樣的堵塞物；分別對(duì)兩個(gè)容器中的堵塞物進(jìn)行烘干和篩分，烘干溫度均為100-130℃、烘干時(shí)間均為2-4h。

24、本發(fā)明可根據(jù)實(shí)際使用情況調(diào)整測(cè)試裝置中各部件之間的匹配尺寸，比如：儲(chǔ)水筒為15l，儲(chǔ)水筒由亞克力材料制成，筒壁上可設(shè)置刻度線；進(jìn)水管、出水管和回水管的直徑均為20mm；淌水平臺(tái)的長(zhǎng)度為200mm、寬度為200mm、高度為80mm，溢流口ⅰ的出口直徑為10mm；透水筒外形的長(zhǎng)度為120mm、寬度為120mm、高度為300±1mm，透水筒內(nèi)腔的直徑為100mm；集水箱的長(zhǎng)度為400mm、寬度為400mm、高度為300mm，溢流口ⅱ的出口直徑為10mm；試件夾具的內(nèi)腔直徑為105mm、高度為100mm，穿孔鋼板的長(zhǎng)度為150mm、寬度為150mm、高度為5mm，穿孔鋼板上的圓孔直徑為5mm，支撐座的高度為10mm；滲流孔的直徑為20mm，滲流導(dǎo)管的直徑為25mm、長(zhǎng)度為40mm；排水瀝青路面芯樣的直徑為100mm、高度為100mm等。關(guān)于蠕動(dòng)泵的控制流量，也即灑布強(qiáng)度，可根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

25、砂石包括七檔粒徑，分別為粒徑2.36-4.75mm、粒徑1.18-2.36mm、粒徑0.6-1.18mm、粒徑0.3-0.6mm、粒徑0.15-0.3mm、粒徑0.075-0.15mm、粒徑0-0.075mm，即2.36mm≤粒徑＜4.75mm、1.18mm≤粒徑＜2.36mm、0.6mm≤粒徑＜1.18mm、0.3mm≤粒徑＜0.6mm、0.15mm≤粒徑＜0.3mm、0.075mm≤粒徑＜0.15mm、0mm≤粒徑＜0.075mm。對(duì)于每檔粒徑而言，將砂石依次經(jīng)過(guò)上、下兩個(gè)篩孔后獲得的粒徑介于上、下兩個(gè)篩孔之間的砂石，比如：粒徑為1.18-2.36mm(1.18mm≤粒徑＜2.36mm)，即將砂石依次經(jīng)過(guò)2.36mm篩孔和1.18mm篩孔后獲得的粒徑在1.18-2.36mm之間的砂石。

26、本發(fā)明排水瀝青路面滲水與堵塞特性一體化測(cè)試裝置及測(cè)試方法，具有如下有益效果：

27、(1)本發(fā)明基于常水頭滲水系數(shù)試驗(yàn)原理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)排水瀝青路面芯樣的滲水系數(shù)的準(zhǔn)確測(cè)量，同時(shí)引入堵塞物混濁液灑布系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)排水瀝青路面空隙堵塞病害發(fā)展的精確模擬，通過(guò)一體化測(cè)試裝置完成不同堵塞發(fā)展階段滲水系數(shù)的可控性和高重復(fù)性測(cè)試。

28、(2)本發(fā)明通過(guò)蠕動(dòng)泵控制灑布噴頭的液體流量，可模擬不同的灑布強(qiáng)度，為研究排水瀝青路面的滲水特性提供了科學(xué)依據(jù)；同時(shí)淌水平臺(tái)用于收集未能進(jìn)入排水瀝青路面芯樣的液體，配合溢流口和濾液收集系統(tǒng)，再現(xiàn)了真實(shí)環(huán)境中排水瀝青路面的堵塞過(guò)程，可幫助分析不同地區(qū)排水瀝青路面的堵塞發(fā)展規(guī)律。

29、(3)本發(fā)明中透水筒上部采用開(kāi)放式溢流入水，通過(guò)淌水平臺(tái)和較大的溢流口保證常水頭測(cè)試裝置具有穩(wěn)定的水頭，同時(shí)對(duì)排水瀝青路面芯樣進(jìn)行了嚴(yán)格的密封處理，以減少旁流的影響，提高了測(cè)量的精準(zhǔn)度。

30、(3)本發(fā)明中試件夾具的設(shè)置高度可適用于現(xiàn)場(chǎng)芯樣、試驗(yàn)室芯樣等多種試件形式，從而使該裝置能夠廣泛應(yīng)用于各種試驗(yàn)條件和試件類型，滿足現(xiàn)場(chǎng)工程檢測(cè)和試驗(yàn)室研究的不同需求，具有較強(qiáng)的適用性和靈活性。

31、(4)本發(fā)明采用高精度流速傳感器，通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)滲流速度的變化，確保每個(gè)堵塞周期中的水流數(shù)據(jù)都能準(zhǔn)確記錄，通過(guò)流速傳感器的精確控制，能夠及時(shí)捕捉到不同堵塞階段水流的細(xì)微變化，從而精確分析堵塞循環(huán)的結(jié)束周期。

32、(5)本發(fā)明的堵塞模擬過(guò)程可對(duì)不同成分(土壤和/或砂石和/或橡膠顆粒等)的堵塞物進(jìn)行試驗(yàn)，能夠在實(shí)驗(yàn)室條件下模擬實(shí)際道路環(huán)境中的堵塞過(guò)程；通過(guò)多次的堵塞周期，并監(jiān)測(cè)滲水系數(shù)的衰減規(guī)律，可以研究不同堵塞物質(zhì)對(duì)排水瀝青路面滲水特性的影響，特別是過(guò)濾盒的設(shè)計(jì)可收集流過(guò)排水瀝青路面芯樣的堵塞物顆粒，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)堵塞敏感粒徑的統(tǒng)計(jì)分析，為路面設(shè)計(jì)和維護(hù)中如何應(yīng)對(duì)不同的堵塞情況提供了科學(xué)依據(jù)。

33、(6)本發(fā)明采用了一體化設(shè)計(jì)，將儲(chǔ)水?dāng)嚢柩h(huán)系統(tǒng)、堵塞物混濁液灑布系統(tǒng)、滲水系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)以及濾液收集系統(tǒng)集成于一個(gè)整體平臺(tái)中，測(cè)試過(guò)程中無(wú)需反復(fù)拆卸和重新組裝各個(gè)部件，簡(jiǎn)化了試驗(yàn)流程，減少了人為操作帶來(lái)的誤差，大大提高了試驗(yàn)操作的便利性和效率，有助于獲得高精度和高一致性的試驗(yàn)結(jié)果。

34、(7)本發(fā)明開(kāi)發(fā)的測(cè)試裝置和測(cè)試方法，能夠在實(shí)驗(yàn)室條件下模擬排水瀝青路面在長(zhǎng)期服役過(guò)程中的空隙堵塞特性，通過(guò)可控的試驗(yàn)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)堵塞過(guò)程的精準(zhǔn)控制和監(jiān)測(cè)，從而為排水瀝青路面的設(shè)計(jì)、施工以及維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。

35、(8)本發(fā)明開(kāi)發(fā)的測(cè)試裝置和測(cè)試方法，綜合考慮了排水瀝青路面的不同堵塞階段，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)排水瀝青路面堵塞發(fā)展的長(zhǎng)周期一體化模擬，可有效獲得不同堵塞階段的滲水能力變化情況和堵塞敏感粒徑，可實(shí)現(xiàn)排水瀝青路面滲水、堵塞長(zhǎng)周期發(fā)展特性的可控性、標(biāo)準(zhǔn)性和高重復(fù)性檢測(cè)。

36、(9)本發(fā)明的測(cè)試裝置和測(cè)試方法，能夠保證在堵塞模擬試驗(yàn)過(guò)程中堵塞物全部進(jìn)入排水瀝青路面芯樣中，不會(huì)粘附在測(cè)試裝置的其他部件上，進(jìn)而獲得更加準(zhǔn)確的滲水系數(shù)測(cè)試結(jié)果和堵塞物敏感粒徑分析結(jié)果。