技術(shù)特征：

1.一種基于手機(jī)定位的橋梁車輛載荷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括數(shù)據(jù)采集模塊，車型識(shí)別模塊和動(dòng)態(tài)載荷計(jì)算模塊；

2.一種基于手機(jī)定位的橋梁車輛載荷監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，包括以下步驟：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于手機(jī)定位的橋梁車輛載荷監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，步驟1，具體包括以下子步驟：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于手機(jī)定位的橋梁車輛載荷監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，步驟2，具體包括以下子步驟：

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于手機(jī)定位的橋梁車輛載荷監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，步驟3，具體包括以下子步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種基于手機(jī)定位的橋梁車輛載荷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及其方法，數(shù)據(jù)采集模塊通過手機(jī)SDK即軟件開發(fā)工具包來采集車輛的加速度數(shù)據(jù)和位置信息；車型識(shí)別模塊分析采集到的加速度數(shù)據(jù)，識(shí)別不同類型的車輛；動(dòng)態(tài)載荷計(jì)算模塊利用從手機(jī)SDK采集的加速度數(shù)據(jù)，結(jié)合車輛的信息，計(jì)算車輛在通過橋梁時(shí)對(duì)橋梁施加的動(dòng)態(tài)載荷。本發(fā)明通過傳感器數(shù)據(jù)采集、車型識(shí)別和動(dòng)態(tài)載荷計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)橋梁載荷的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)，從而提高橋梁安全管理的效率和有效性，同時(shí)降低監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的成本和復(fù)雜性，為橋梁的維護(hù)和健康管理提供一種經(jīng)濟(jì)、便捷且用戶友好的解決方案。

技術(shù)研發(fā)人員：王曉琳,農(nóng)博文,方延強(qiáng),李劍輝,時(shí)慧恩,韋永山,朱茂華,盧迪,周羈,尹超能,甘弟,何萬賢
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣西科學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2