本發(fā)明涉及鐵路安全,具體為鐵路災(zāi)害衛(wèi)星雷達監(jiān)測系統(tǒng)。
背景技術(shù):
1、列車在鐵路上行駛之前,鐵路控制中心需要對該段鐵路的天氣、路況等信息進行監(jiān)測,目前采用遙感衛(wèi)星監(jiān)測設(shè)備對列車行駛路段的鐵路進行路況監(jiān)測,遙感衛(wèi)星是用作外層空間遙感平臺的人造衛(wèi)星,用衛(wèi)星作為平臺的遙感技術(shù)稱為衛(wèi)星遙感。
2、在現(xiàn)有專利中公開了申請?zhí)枮?02122228483.9的中國實用新型專利——一種基于遙感衛(wèi)星的自然災(zāi)害風(fēng)險監(jiān)測裝置,包括裝置本體,所述裝置本體內(nèi)腔的一側(cè)固定安裝有控制模塊,所述裝置本體的頂面固定安裝有接收信號裝置,所述裝置本體內(nèi)腔的另一側(cè)固定安裝有散熱風(fēng)扇,所述裝置本體的一側(cè)固定安裝有儲液箱,所述裝置本體的內(nèi)壁固定安裝有排熱管,所述裝置本體的外側(cè)固定安裝有防護盒,所述防護盒的內(nèi)部設(shè)有輸水泵,所述輸水泵的一側(cè)固定套接有進水管,該方案是利用散熱風(fēng)扇將內(nèi)部熱量通過排熱管散發(fā)出去,同時也可以將外界,冷空氣與內(nèi)部氣體進行熱量交換,用來解決現(xiàn)有的自然災(zāi)害監(jiān)測設(shè)備散熱效果不佳的問題。
3、遙感衛(wèi)星通過裝置本體監(jiān)測鐵路沿線的天氣情況,目前的裝置本體采用光伏板供電,但是目前的光伏板沒有防護措施,在極端天氣時(如:冰雹)容易被砸壞,因此需要一種能為光伏供電系統(tǒng)提供防護的鐵路災(zāi)害衛(wèi)星雷達監(jiān)測系統(tǒng)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了鐵路災(zāi)害衛(wèi)星雷達監(jiān)測系統(tǒng),在遇到極端天氣時能為光伏供電設(shè)備提供防護。
2、為實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):鐵路災(zāi)害衛(wèi)星雷達監(jiān)測系統(tǒng),包括監(jiān)測裝置和向監(jiān)測裝置供電的光伏供電系統(tǒng),監(jiān)測裝置固定在支撐架上,所述光伏供電系統(tǒng)包括在支撐架上固定且一側(cè)設(shè)有開口的箱體,所述箱體中設(shè)有可收起的支撐板,在所述支撐板上設(shè)有光伏板,所述支撐板遠離箱體的一側(cè)通過牽引機構(gòu)連接驅(qū)動機構(gòu),驅(qū)動機構(gòu)可將支撐板收入箱體中,在支撐板上彈性連接有壓力板。
3、優(yōu)選的,所述支撐板與壓力板之間設(shè)有彈簧。
4、優(yōu)選的,所述光伏板與蓄電池連接,所述蓄電池與配電柜連接,所述配電柜分別連接有控制器、信號接收裝置和遠程操控裝置。
5、優(yōu)選的,所述箱體上側(cè)設(shè)有設(shè)備箱,在設(shè)備箱上側(cè)設(shè)置有門形架,在所述門形架上鉸接有兩個擋板,所述擋板下側(cè)設(shè)有與驅(qū)動機構(gòu)連接的傳動單元。
6、優(yōu)選的,所述傳動單元包括與驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動端同軸連接的第一錐齒輪,所述第一錐齒輪嚙合有第二錐齒輪,所述第二錐齒輪中設(shè)有同軸的絲杠,在所述絲杠的下端延伸至設(shè)備箱的內(nèi)部,且該端承托在軸承座上,所述絲杠上螺紋連接有位于第二錐齒輪上方的套管,所述套管的上端與擋板接觸,在套管上套設(shè)有同軸的軸承,所述軸承通過伸縮桿與設(shè)備箱連接。
7、優(yōu)選的,所述兩個擋板上側(cè)搭設(shè)有位于兩個擋板鉸接處的擋雨布,所述擋雨布通過固定件固定在擋板上。
8、優(yōu)選的,所述固定件包括設(shè)置在擋雨布邊部的卡扣,所述卡扣套設(shè)到限位桿上,限位桿固定在擋板上。
9、優(yōu)選的,所述牽引機構(gòu)包括與驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動端同軸設(shè)置的收卷輥,在所述收卷輥上設(shè)有線繩,所述線繩的一端系在固定在支撐板上的固定環(huán)。
10、優(yōu)選的,所述箱體后側(cè)開設(shè)有一固定槽,在固定槽中設(shè)有排風(fēng)扇。
11、優(yōu)選的,所述驅(qū)動機構(gòu)為正反電機。
12、本發(fā)明提供了鐵路災(zāi)害衛(wèi)星雷達監(jiān)測系統(tǒng),具備以下有益效果:
13、該鐵路氣象監(jiān)測設(shè)備供電裝置,監(jiān)測路段出現(xiàn)極端天氣時,工作人員能通過遠程操作,為了盡可能的避免光伏板受到損壞,通過驅(qū)動機構(gòu)和線繩能將光伏板和支撐板收入箱體中,在傳動單元和驅(qū)動機構(gòu)的配合下,能將兩個擋板搭在設(shè)備箱上為其提供遮擋,提供防護,盡可能的防止光伏板受到傷害。
1.鐵路災(zāi)害衛(wèi)星雷達監(jiān)測系統(tǒng),包括監(jiān)測裝置(1)和向監(jiān)測裝置(1)供電的光伏供電系統(tǒng),監(jiān)測裝置(1)固定在支撐架(2)上,其特征在于:所述光伏供電系統(tǒng)包括在支撐架(2)上固定且一側(cè)設(shè)有開口的箱體(3),所述箱體(3)中設(shè)有可收起的支撐板(4),在所述支撐板(4)上設(shè)有光伏板(5),所述支撐板(4)遠離箱體(3)的一側(cè)通過牽引機構(gòu)連接驅(qū)動機構(gòu),驅(qū)動機構(gòu)可將支撐板(4)收入箱體(3)中,在支撐板(4)上彈性連接有壓力板(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路災(zāi)害衛(wèi)星雷達監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于:所述支撐板(4)與壓力板(31)之間設(shè)有彈簧(30)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路災(zāi)害衛(wèi)星雷達監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于:所述光伏板(5)與蓄電池(6)連接,所述蓄電池(6)與配電柜(7)連接,所述配電柜(7)分別連接有控制器(8)、信號接收裝置(9)和遠程操控裝置(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路災(zāi)害衛(wèi)星雷達監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于:所述箱體(3)上側(cè)設(shè)有設(shè)備箱(10),在設(shè)備箱(10)上側(cè)設(shè)置有門形架(12),在所述門形架(12)上鉸接有兩個擋板(13),所述擋板(13)下側(cè)設(shè)有與驅(qū)動機構(gòu)連接的傳動單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路災(zāi)害衛(wèi)星雷達監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于:所述傳動單元包括與驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動端同軸連接的第一錐齒輪(14),所述第一錐齒輪(14)嚙合有第二錐齒輪(15),所述第二錐齒輪(15)中設(shè)有同軸的絲杠(16),在所述絲杠(16)的下端延伸至設(shè)備箱(10)的內(nèi)部,且該端承托在軸承座(17)上,所述絲杠(16)上螺紋連接有位于第二錐齒輪(15)上方的套管(18),所述套管(18)的上端與擋板(13)接觸,在套管(18)上套設(shè)有同軸的軸承(28),所述軸承(28)通過伸縮桿(29)與設(shè)備箱(10)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路災(zāi)害衛(wèi)星雷達監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于:所述兩個擋板(13)上側(cè)搭設(shè)有位于兩個擋板(13)鉸接處的擋雨布(19),所述擋雨布(19)通過固定件固定在擋板(13)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路災(zāi)害衛(wèi)星雷達監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于:所述固定件包括設(shè)置在擋雨布(19)邊部的卡扣(20),所述卡扣(20)套設(shè)到限位桿(21)上,限位桿(21)固定在擋板(13)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路災(zāi)害衛(wèi)星雷達監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于:所述牽引機構(gòu)包括與驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動端同軸設(shè)置的收卷輥(22),在所述收卷輥(22)上設(shè)有線繩(23),所述線繩(23)的一端系在固定在支撐板(4)上的固定環(huán)(24)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路災(zāi)害衛(wèi)星雷達監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于:所述箱體(3)后側(cè)開設(shè)有一固定槽,在固定槽中設(shè)有排風(fēng)扇(25)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鐵路災(zāi)害衛(wèi)星雷達監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于:所述驅(qū)動機構(gòu)為正反電機(27)。