本技術屬于鋰電池內阻測試，具體涉及一種鋰電池內阻測試系統(tǒng)。

背景技術：

1、在現有技術中，鋰電池內阻的測試方法主要有：(1)交流注入法：在測量時，對鋰電池注入固定幅值的交流電流信號，交流頻率通常為1khz，通過測量相應的交流電壓，再依據歐姆定律計算出鋰電池內阻。此方法容易受到紋波電流和噪聲的干擾，因此，交流注入法的測試精度較低，通常測量精度在1％～2％。(2)直流放電法：通過電池連接外部負載，使電池短時放電，檢測鋰電池兩端的電壓和短時放電電流，再依據歐姆定律計算出鋰電池內阻。此方法測試不受抗干擾能力強，不易受到噪聲的影響，測試精度略高，通常測量精度在0.1％～0.2％。由于該測試方法在測試時需要接入外部負載，因此，鋰電池須在靜態(tài)或者脫機狀態(tài)下測試，不能在線測試,不適用鋰電池自動生產線。此外，由于不同規(guī)格鋰電池其放電電流不同，因此常規(guī)的測試方法時需要使用不同的外部負載，所需的測試設備較多，測試工作比較繁瑣。

技術實現思路

1、為了克服上述技術缺陷，本實用新型提供了一種鋰電池內阻測試系統(tǒng)，其無需采用不同的外部負載便可實現測試。

2、本實用新型是通過以下方案實現的：

3、一種鋰電池內阻測試系統(tǒng)，包括：

4、采樣電阻；

5、控制單元，用于生成驅動信號；

6、開關單元，鋰電池的第一極、所述開關單元、所述采樣電阻、鋰電池的第二極順次串聯，所述開關單元還與所述控制單元連接，用于根據所述驅動信號閉合，以使鋰電池的第一極、所述開關單元、所述采樣電阻、鋰電池的第二極形成一回路；

7、電壓采樣單元，與鋰電池連接，用于獲取鋰電池的電壓信號；

8、電流采樣單元，與所述采樣電阻連接，用于獲取流經所述采樣電阻的電流信號；

9、所述控制單元還與所述電壓采樣單元、所述電流采樣單元連接，以獲取所述電壓信號、所述電流信號。

10、作為本實用新型的進一步改進，所述開關單元包括：

11、d/a轉換電路，與所述控制單元連接，所述控制單元控制所述d/a轉換電路生成標準電壓信號以得到所述驅動信號；

12、電流功放電路，鋰電池的第一極、所述電流功放電路、所述采樣電阻、鋰電池的第二極順次串聯，所述電流功放電路用于根據所述驅動信號閉合，并對取流經所述采樣電阻的電流進行放大。

13、作為本實用新型的進一步改進，所述開關單元還包括：

14、誤差放大電路，與所述d/a轉換電路、所述電流功放電路、所述電流采集單元連接，用于獲取取流經所述采樣電阻的電流反饋信號，所述誤差放大電路將所述標準電壓信號、所述電流反饋信號進行誤差放大以得到所述驅動信號發(fā)送至所述電流功放電路。

15、作為本實用新型的進一步改進，本實用新型還包括：

16、a/d轉換單元，與所述開關單元、所述電壓采樣單元、所述控制單元連接，用于將所述電壓采樣單元模擬量的所述電壓信號、所述電流采樣單元模擬量的所述電流信號轉換為數字量的所述電壓信號、所述電流信號。

17、作為本實用新型的進一步改進，所述采樣電阻為精密電阻，所述精密電阻的電流檢測端分別連接鋰電池的負極、所述開關單元；

18、所述電流采樣單元包括：

19、第一運放電路，其同相端連接所述精密電阻的電壓檢測端；

20、第二運放電路，其同相端連接所述精密電阻的電壓檢測端；

21、第三運放電路，所述第一運放電路的輸出端、反相輸入端連接所述第三運放電路的同相端，所述第二運放電路的輸出端、反相輸入端連接所述第三運放電路的同相端；所述第三運放電路的輸出端連接所述控制單元。

22、作為本實用新型的進一步改進，所述電壓采樣單元包括：

23、第四運放電路，其同相輸入端連接鋰電池的正極；

24、第五運放電路，其同相輸入端連接鋰電池的正極；

25、第六運放電路，所述第四運放電路的反相端、輸出端連接所述第六運放電路的同相輸入端，所述第五運放電路的反相端、輸出端連接所述第五運放電路的同相輸入端；所述第六運放電路的輸出端連接所述控制單元。

26、作為本實用新型的進一步改進，所述d/a轉換電路包括：

27、d/a轉換芯片，其輸入端連接所述控制單元；

28、第七運放電路，其輸入端連接所述d/a轉換芯片的輸出端連接，輸出端連接所述誤差放大電路；

29、第一電壓基準芯片，與所述d/a轉換芯片連接。

30、作為本實用新型的進一步改進，所述誤差放大電路包括：

31、第八運放電路，其輸入端連接a/d轉換單元；

32、第九運放電路，其輸入端連接所述d/a轉換電路、所述第八運放電路的輸出端，輸出端連接所述開關單元。

33、作為本實用新型的進一步改進，所述a/d轉換單元包括：

34、a/d轉換芯片，其輸入端連接所述控制單元，輸出端連接所述電壓采樣單元、所述電流采樣單元；

35、第二電壓基準芯片，與所述a/d轉換芯片連接。

36、作為本實用新型的進一步改進，所述開關單元包括：

37、電阻，所述誤差放大電路的輸出端連接所述電阻的一端；

38、nmos管，所述電阻的另一端連接所述nmos管的柵極，所述nmos管的源極連接鋰電池的正極，所述nmos管的漏極連接所述電流采樣單元。

39、與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：通過控制單元生成驅動信號，其中驅動信號為電壓信號，采用固定的采樣電阻，鋰電池通過不同的驅動信號實現不同放電電流幅值的調節(jié)，使得鋰電池的放電電流(即經過采樣電阻的電流)的大小能夠任意調節(jié)，無需采用不同的外部負載便可實現測試，同時設置有電壓采樣單元、電流采樣單元實現電壓、電流的采集，為后續(xù)實現鋰電池內阻的搭建硬件平臺。

技術特征：

1.一種鋰電池內阻測試系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的鋰電池內阻測試系統(tǒng)，其特征在于，所述開關單元包括：

3.根據權利要求2所述的鋰電池內阻測試系統(tǒng)，其特征在于，所述開關單元還包括：

4.根據權利要求3所述的鋰電池內阻測試系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

5.根據權利要求1-4任一項所述的鋰電池內阻測試系統(tǒng)，其特征在于，所述采樣電阻為精密電阻，所述精密電阻的電流檢測端分別連接鋰電池的負極、所述開關單元；

6.根據權利要求1-4任一項所述的鋰電池內阻測試系統(tǒng)，其特征在于，所述電壓采樣單元包括：

7.根據權利要求3所述的鋰電池內阻測試系統(tǒng)，其特征在于，所述d/a轉換電路包括：

8.根據權利要求4所述的鋰電池內阻測試系統(tǒng)，其特征在于，所述誤差放大電路包括：

9.根據權利要求4所述的鋰電池內阻測試系統(tǒng)，其特征在于，所述a/d轉換單元包括：

10.根據權利要求3所述的鋰電池內阻測試系統(tǒng)，其特征在于，所述開關單元包括：

技術總結
本技術公開了一種鋰電池內阻測試系統(tǒng)，包括：采樣電阻；控制單元，用于生成驅動信號；開關單元，鋰電池的第一極、開關單元、采樣電阻、鋰電池第二極順次串聯，開關單元還與控制單元連接，用于根據驅動信號閉合，以使鋰電池第一極、開關單元、采樣電阻、鋰電池的第二極形成一回路；電壓采樣單元，與鋰電池連接，用于獲取鋰電池的電壓信號；電流采樣單元，與采樣電阻連接，用于獲取流經采樣電阻的電流信號；控制單元還與電壓采樣單元、電流采樣單元連接，以獲取電壓信號、電流信號。通過控制單元生成驅動信號，驅動信號為電壓信號，采用固定的采樣電阻，鋰電池通過不同的驅動信號調節(jié)放電電流幅值，使得鋰電池的放電電流的大小能夠任意調節(jié)。

技術研發(fā)人員：陳君景,盧宇,趙乾坤,孫志遠,劉佳,周肖,石從浪
受保護的技術使用者：深圳市科陸電子科技股份有限公司
技術研發(fā)日：20231227
技術公布日：2024/12/23