本實(shí)用新型涉及高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱。

背景技術(shù)：

汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器外通過，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫，散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成，散熱器冷卻已經(jīng)到達(dá)高溫的冷卻液，當(dāng)散熱器的管子和散熱片暴露在冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流及車輛運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的氣流中時(shí)，散熱器中的冷卻液變冷。

高低溫試驗(yàn)箱可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱適合電子、塑膠制品、電器、儀表、食品、車輛、金屬、化學(xué)、建材、航天和醫(yī)療等制品檢測(cè)質(zhì)量之用，本機(jī)專門測(cè)試各種材料耐熱、耐寒、耐干、耐濕的性能，本機(jī)可選擇中文或英文液晶顯示觸控式屏幕畫面，操作簡(jiǎn)單，程序編輯容易，可顯示完整的系統(tǒng)操作狀況相關(guān)數(shù)據(jù)、執(zhí)行及設(shè)定程序曲線，運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生異常狀況，屏幕即刻自動(dòng)顯示故障原因及提供排除故障方法。

但是目前市場(chǎng)上的汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱，在使用的過程中，不便于對(duì)汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱進(jìn)行泄壓處理，從而也影響了汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱的正常工作，因此也降低了汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱的工作效率，同時(shí)也降低了汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱的使用效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（一）解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱，解決了高低溫試驗(yàn)箱不便于泄壓的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有箱體，所述箱體的頂部連通有管體，所述管體的頂部穿插設(shè)置有殼體，所述箱體的正表面通過合頁活動(dòng)連接有箱門，所述箱門的正表面固定安裝有把手。

所述管體的頂部套設(shè)有與管體相適配的套管，所述殼體內(nèi)腔的兩側(cè)均固定安裝有滑軌，且兩個(gè)滑軌的滑槽通過滑板滑動(dòng)連接，所述滑板的底部與套管的頂部固定連接，所述滑板底部的兩側(cè)均固定安裝有彈簧，所述彈簧的底部與殼體內(nèi)腔的底部固定連接，所述殼體的內(nèi)部且位于滑軌的上方設(shè)置有隔板，所述隔板的兩側(cè)均與殼體的內(nèi)壁接觸，所述殼體內(nèi)腔的頂部固定安裝有兩個(gè)插桿，所述插桿遠(yuǎn)離殼體內(nèi)腔頂部的一端貫穿隔板并延伸至隔板的下方，所述插桿的表面且位于隔板的下方套設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的底部與滑板的頂部固定連接，所述殼體的兩側(cè)均開設(shè)有氣孔。

優(yōu)選的，所述底座的底部固定安裝有固定板，所述固定板上穿插設(shè)置有與固定板相適配的螺栓。

優(yōu)選的，所述固定板的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)固定板分布于底座底部的四角。

優(yōu)選的，所述箱體的兩側(cè)均固定安裝有提手，所述提手的表面套設(shè)有膠皮套。

優(yōu)選的，所述箱體的正表面且位于箱門的右側(cè)開設(shè)有通孔，所述通孔的內(nèi)部鑲嵌有玻璃板。

優(yōu)選的，所述管體的表面且位于殼體的內(nèi)部套設(shè)有套筒，所述套筒的底部與殼體內(nèi)腔的底部固定連接。

（三）有益效果

本實(shí)用新型提供了一種汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱。具備以下有益效果：

1、該汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱，通過對(duì)殼體的改良，在滑軌、滑板、彈簧、隔板、插桿、復(fù)位彈簧、氣孔、套筒和套管的作用下，達(dá)到了方便對(duì)汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱進(jìn)行泄壓的效果，從而也提高了汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱的工作效率，方便了使用者使用的同時(shí)也提高了汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱的使用效率。

2、該汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱，通過對(duì)固定板、螺栓、提手和膠皮套的設(shè)置，達(dá)到了方便對(duì)汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱進(jìn)行攜帶搬運(yùn)的效果，從而方便了使用者的使用，因此也節(jié)約了大量的人力支出，同時(shí)也提高了汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱的工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2箱體、3管體、4殼體、5箱門、6把手、7滑軌、8滑板、9彈簧、10隔板、11插桿、12復(fù)位彈簧、13氣孔、14固定板、15螺栓、16提手、17膠皮套、18通孔、19玻璃板、20套筒、21套管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱，如圖1-2所示，包括底座1，底座1的底部固定安裝有固定板14，固定板14上穿插設(shè)置有與固定板14相適配的螺栓15，固定板14的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)固定板14分布于底座1底部的四角，螺栓15和固定板14的設(shè)置，達(dá)到了方便對(duì)試驗(yàn)箱進(jìn)行固定的效果，底座1的頂部固定安裝有箱體2，箱體2的兩側(cè)均固定安裝有提手16，提手16的表面套設(shè)有膠皮套17，提手16和膠皮套17的設(shè)置，達(dá)到了方便對(duì)試驗(yàn)箱進(jìn)行搬運(yùn)的效果，箱體2的正表面且位于箱門5的右側(cè)開設(shè)有通孔18，通孔18的內(nèi)部鑲嵌有玻璃板19，通孔18和玻璃板19的設(shè)置，達(dá)到了方便對(duì)箱體2內(nèi)部進(jìn)行觀察的效果，箱體2的頂部連通有管體3，管體3的表面且位于殼體4的內(nèi)部套設(shè)有套筒20，套筒20的底部與殼體4內(nèi)腔的底部固定連接，套筒20的設(shè)置，達(dá)到了對(duì)管體3進(jìn)行限位的效果，從而方便了殼體4的移動(dòng)，管體3的頂部穿插設(shè)置有殼體4，箱體2的正表面通過合頁活動(dòng)連接有箱門5，箱門5的正表面固定安裝有把手6。

管體3的頂部套設(shè)有與管體3相適配的套管21，套管21的設(shè)置，達(dá)到了對(duì)管體3進(jìn)行密封的效果，從而方便了在常壓下管體3的密封性，殼體4內(nèi)腔的兩側(cè)均固定安裝有滑軌7，且兩個(gè)滑軌7的滑槽通過滑板8滑動(dòng)連接，滑軌7的設(shè)置，達(dá)到了方便滑板8滑動(dòng)的效果，從而也對(duì)滑板8進(jìn)行限位，滑板8的底部與套管21的頂部固定連接，滑板8底部的兩側(cè)均固定安裝有彈簧9，彈簧9的底部與殼體4內(nèi)腔的底部固定連接，殼體4的內(nèi)部且位于滑軌7的上方設(shè)置有隔板10，隔板10的兩側(cè)均與殼體4的內(nèi)壁接觸，殼體4內(nèi)腔的頂部固定安裝有兩個(gè)插桿11，插桿11遠(yuǎn)離殼體4內(nèi)腔頂部的一端貫穿隔板10并延伸至隔板10的下方，插桿11的表面且位于隔板10的下方套設(shè)有復(fù)位彈簧12，復(fù)位彈簧12的底部與滑板8的頂部固定連接，殼體4的兩側(cè)均開設(shè)有氣孔13，彈簧9、插桿11和復(fù)位彈簧12的設(shè)置，方便了滑板8在滑軌7內(nèi)的移動(dòng)，當(dāng)壓力為常壓狀態(tài)下，在彈簧9和復(fù)位彈簧12的作用下，使得滑板8底部的套管21與管體3緊密接觸，當(dāng)箱體2內(nèi)部的壓力過大時(shí)，氣壓的作用下，套管21與管體3分開，從而實(shí)現(xiàn)泄壓的效果，氣孔13的設(shè)置，達(dá)到了方便泄壓的效果。

綜上所述，該汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱，通過對(duì)殼體4的改良，在滑軌7、滑板8、彈簧9、隔板10、插桿11、復(fù)位彈簧12、氣孔13、套筒20和套管21的作用下，達(dá)到了方便對(duì)汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱進(jìn)行泄壓的效果，從而也提高了汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱的工作效率，方便了使用者使用的同時(shí)也提高了汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱的使用效率。

并且，通過對(duì)固定板14、螺栓15、提手16和膠皮套17的設(shè)置，達(dá)到了方便對(duì)汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱進(jìn)行攜帶搬運(yùn)的效果，從而方便了使用者的使用，因此也節(jié)約了大量的人力支出，同時(shí)也提高了汽車散熱器用的高低溫試驗(yàn)箱的工作效率。

需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。