本實用新型涉及檢測與校驗技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種鉆井絞車傳感器檢定傳動和固定裝置。

背景技術(shù)：

鉆井絞車是鉆機的核心部件，是鉆機的三大工作機之一，它工作的是否正常直接影響鉆井的進度。這也直接反應出時刻檢測絞車工作狀態(tài)所用的傳感器—絞車傳感器的重要性，目前，在大慶油田上對傳感器的檢測還沒有實現(xiàn)現(xiàn)場檢測，都是由工作人員定期將所有的傳感器從井上拆下來送回檢定處進行檢測，再由操作人員對所有的傳感器進行校驗，給出檢測結(jié)果，這樣往返這段時間將停止操作工作。在對絞車傳感器進行檢測的過程中，檢定裝置結(jié)構(gòu)比較簡單，操作繁瑣，每一次都必須采用機械工具才能打開或緊固傳感器，需要較大的人力等缺點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型提供一種鉆井絞車傳感器檢定傳動和固定裝置，以解決對絞車傳感器進行檢測的過程中每一次都必須采用機械工具才能打開或緊固傳感器，需要較大的人力的問題，避免絞車傳感器從試驗臺上飛出的問題發(fā)生。

本實用新型提供一種鉆井絞車傳感器檢定傳動和固定裝置，包括：

中間聯(lián)接短節(jié)件，用于連接絞車傳感器、電機和傳動聯(lián)軸器連接；

所述傳動聯(lián)軸器，還與所述電機連接，并用于固定碼盤；

所述中間聯(lián)接短節(jié)件固定在底座的中心圓孔上，所述底座兩端分別具有通軸，所述通軸分別與右蓋板和左蓋板連接，所述右蓋板上具有彈簧拉鉤，所述左蓋板上具有拉鉤；

其中，所述彈簧拉鉤能夠掛接在所述拉鉤上。

優(yōu)選地，所述中間聯(lián)接短節(jié)件為外六角結(jié)構(gòu)，所述外六角結(jié)構(gòu)的一端的內(nèi)部具有內(nèi)絲扣，所述外六角結(jié)構(gòu)的一另端的內(nèi)部具有內(nèi)六角結(jié)構(gòu)；

所述中間聯(lián)接短節(jié)件，通過內(nèi)絲扣與所述絞車傳感器連接，通過所述外六角結(jié)構(gòu)與所述傳動聯(lián)軸器連接，通過所述內(nèi)六角結(jié)構(gòu)與所述電機的一端連接。

優(yōu)選地，所述傳動聯(lián)軸器的一端具有外六角結(jié)構(gòu)，所述傳動聯(lián)軸器的一端具有圓柱結(jié)構(gòu)，所述圓柱結(jié)構(gòu)的內(nèi)部具有鍵槽，所述鍵槽周圍具有螺釘孔；

所述傳動聯(lián)軸器的一端通過所述外六角結(jié)構(gòu)與所述中間聯(lián)接短節(jié)件連接，所述傳動聯(lián)軸器的另一端通過鍵槽與所述電機連接；

所述螺釘孔，用于固定所述碼盤。

優(yōu)選地，底座具有圍板，所述通軸位于所述圍板的一端，所述圍板的另一端固定在實驗臺上。

優(yōu)選地，所述右蓋板上具有2個彈簧拉鉤；所述左蓋板上具有2個拉鉤。

優(yōu)選地，所述右蓋板和左蓋板分別具有向內(nèi)的凹槽。

優(yōu)選地，所述螺釘孔的數(shù)量為3個，螺紋規(guī)格為M3，螺孔深度為25mm。

本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型可對絞車傳感器進行現(xiàn)場檢測，直接給出結(jié)果，不用停機操作，這樣節(jié)省了很多人力物力。若發(fā)現(xiàn)絞車傳感器檢測不準確可在現(xiàn)場直接進行更換，操作簡便，快捷，不需要攜帶許多機械設(shè)備去進行現(xiàn)場檢定，同時可以避免絞車傳感器從試驗臺上飛出的問題發(fā)生。

附圖說明

通過以下參考附圖對本實用新型實施例的描述，本實用新型的上述以及其它目的、特征和優(yōu)點更為清楚，在附圖中：

圖1是本實用新型實施例的中間聯(lián)接短節(jié)件的主視圖；

圖2是本實用新型實施例的中間聯(lián)接短節(jié)件的俯視圖；

圖3是本實用新型實施例的傳動聯(lián)軸器的主視圖；

圖4是本實用新型實施例的傳動聯(lián)軸器的俯視圖；

圖5是本實用新型實施例的絞車傳感器固定裝置結(jié)構(gòu)的主視圖；

圖6是本實用新型實施例的絞車傳感器固定裝置結(jié)構(gòu)的俯視圖。

具體實施方式

以下基于實施例對本實用新型進行描述，但是值得說明的是，本實用新型并不限于這些實施例。在下文對本實用新型的細節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細節(jié)部分。然而，對于沒有詳盡描述的部分，本領(lǐng)域技術(shù)人員也可以完全理解本實用新型。

此外，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應當理解，所提供的附圖只是為了說明本實用新型的目的、特征和優(yōu)點，附圖并不是實際按照比例繪制的。

同時，除非上下文明確要求，否則整個說明書和權(quán)利要求書中的“包括”、“包含”等類似詞語應當解釋為包含的含義而不是排他或窮舉的含義；也就是說，是“包含但不限于”的含義。

圖1是本實用新型實施例的中間聯(lián)接短節(jié)件的主視圖。圖2是本實用新型實施例的中間聯(lián)接短節(jié)件的俯視圖。如圖1和圖2所示，為了精確檢定絞車傳感器，必須把絞車傳感器與電機連接在一起，采用的具體方法是加工一個中間聯(lián)接短節(jié)件，中間聯(lián)接短節(jié)件由具有螺紋的內(nèi)絲扣1、外六角結(jié)構(gòu)2和內(nèi)六角結(jié)構(gòu)3組成，中間聯(lián)接短節(jié)件分為上下兩部分，中間聯(lián)接短節(jié)件的一端具有外六角結(jié)構(gòu)2，有外六角結(jié)構(gòu)2內(nèi)具有內(nèi)絲扣1，中間聯(lián)接短節(jié)件的另一端具有內(nèi)六角結(jié)構(gòu)3。

圖1和圖2中，內(nèi)絲扣2加工的螺紋必須與絞車傳感器能夠匹配，相互旋合在一起，達到同時工作的效果。內(nèi)六角結(jié)構(gòu)3加工成內(nèi)六角結(jié)構(gòu)與電機上的外六角結(jié)構(gòu)向配合。內(nèi)六角結(jié)構(gòu)3的結(jié)構(gòu)具有兩種功能，其一能夠起到固定作用，使電機與絞車傳感器同步同心運動；其二能夠不用其他大型的手工工具就可以完成緊固作用，實現(xiàn)快速連接同時拆卸方便。

圖3是本實用新型實施例的傳動聯(lián)軸器的主視圖。圖4是本實用新型實施例的傳動聯(lián)軸器的俯視圖。如圖3和圖4所示，傳動聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)由外六角結(jié)構(gòu)4、圓柱結(jié)構(gòu)5、鍵槽6和螺釘孔7組成。

圖3和圖4中，傳動聯(lián)軸器的一端具有外六角結(jié)構(gòu)4，傳動聯(lián)軸器的另一端具有圓柱結(jié)構(gòu)5的結(jié)構(gòu)，圓柱結(jié)構(gòu)5的的一側(cè)圓形底面中心上開有鍵槽6，3個螺釘孔7均勻分布在圓柱結(jié)構(gòu)5的的一側(cè)圓形底面的外側(cè)圓周上。

圖3和圖4中，傳動聯(lián)軸器的外六角結(jié)構(gòu)4和圖1或圖2中的間短聯(lián)接件的內(nèi)六角結(jié)構(gòu)3連接，通過鍵槽6與電機相連，在其上加工了3個M3的螺紋孔7，螺紋孔7的深度達到25mm，螺紋孔7用來固定碼盤，碼盤在外圈加工20個孔，內(nèi)圈加工12個孔，目的是為了配合采集絞車傳感器輸出20個脈沖和12個脈沖，這樣當電機旋轉(zhuǎn)時，傳動聯(lián)接器帶動碼盤做同步運動，然后與絞車傳感器發(fā)出的脈沖數(shù)進行對比來判定絞車傳感器的精確度，經(jīng)過這樣的聯(lián)接能夠達到傳動平穩(wěn)、拆裝快速、檢測精確。

圖5是本實用新型實施例的絞車傳感器固定裝置結(jié)構(gòu)的主視圖。圖6是本實用新型實施例的絞車傳感器固定裝置結(jié)構(gòu)的俯視圖。在測試的過程中發(fā)現(xiàn)絞車傳感器晃動，還有可能飛出，為了固定絞車傳感器，同時還必須保證快速拆裝，如圖5和圖6所示，絞車傳感器固定裝置包括：右蓋板A、底座B、通軸C、左蓋板D、圍板E、彈簧拉鉤G和拉鉤F。

圖5和圖6中，底座B的中心處具有圓孔，底座B具有圍板E，圍板E分別具有通軸C，2個通軸C分別與右蓋板A和左蓋板D連接，右蓋板A和左蓋板D可自個沿通軸C旋轉(zhuǎn)；右蓋板A和左蓋板D的非連接端分別具有向內(nèi)凹的半圓形缺口，可以通過2個半圓形缺口看到絞車傳感器；右蓋板A和左蓋板D上分別具有2個彈簧拉鉤G或拉鉤F，右蓋板A和左蓋板D可自個沿通軸C旋轉(zhuǎn)，拉鉤F可接掛接在彈簧拉鉤G上。

結(jié)合圖1～6，對本實用新型的使用方法進行簡單描述：

絞車傳感器通過中間聯(lián)接短節(jié)件與電機連接，傳動聯(lián)軸器的外六角結(jié)構(gòu)4和間短聯(lián)接件的內(nèi)六角結(jié)構(gòu)3連接，傳動聯(lián)軸器通過鍵槽6與電機相連，螺紋孔7用來固定碼盤，底座B固定在實驗臺上，在底座B的中間開一個圓孔，保證中間聯(lián)接短節(jié)件能夠與絞車傳感器順利聯(lián)接，然后在底座B的兩端用圍板E固定，為了拆裝方便快捷，圍板E的上端分別具有通軸C，2個通軸C分別與右蓋板A和左蓋板D連接，右蓋板A和左蓋板D上分別具有彈簧拉鉤G和拉鉤F，右蓋板A和左蓋板D可自個沿通軸C旋轉(zhuǎn)，拉鉤F可接掛接在彈簧拉鉤G上，通過右蓋板A和左蓋板D的向內(nèi)凹的半圓形缺口可以實時觀測到絞車傳感器的狀態(tài)。這樣保證絞車傳感器只能在水平方向上較小范圍晃動，避免絞車傳感器飛出。

以上所述實施例僅為表達本實用新型的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、同等替換、改進等，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權(quán)利要求為準。