本實用新型涉及道路室內(nèi)試驗輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種瀝青混合料試件翻轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)：

馬歇爾設(shè)計方法是我國瀝青混合料的配合比設(shè)計的主流方法，由此衍生而來的關(guān)于瀝青混合料體積參數(shù)及力學(xué)性能的測試工作大部分是基于標準的馬歇爾試件完成的。

在制作標準馬歇爾試件時，《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTG E20-2011)要求雙面擊實試件75次或者50次，當完成單面擊實后，需要人工手動翻轉(zhuǎn)試件至另一面以完成擊實過程。

顯然，現(xiàn)有標準馬歇爾試件成型方法中的翻轉(zhuǎn)工藝存在以下不足：(1)半自動化生產(chǎn)，生產(chǎn)率較低；(2)對人依賴性強，要求人工操作非常熟練；(3)瀝青加熱有煙，人近距離接觸對人體有害，不環(huán)保。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型旨在提供一種能自動完成翻轉(zhuǎn)工藝，自動化程度高，對人工依賴小，對人工要求更低，也更綠色環(huán)保的瀝青混合料試件翻轉(zhuǎn)裝置。

為實現(xiàn)該技術(shù)目的，本實用新型的方案是：一種瀝青混合料試件翻轉(zhuǎn)裝置，包括旋轉(zhuǎn)氣缸、轉(zhuǎn)軸、夾具、翻轉(zhuǎn)氣缸，所述旋轉(zhuǎn)氣缸通過轉(zhuǎn)軸連接至夾具，所述夾具繞轉(zhuǎn)軸的軸線方向轉(zhuǎn)動，所述夾具中部固定設(shè)置有模具，所述轉(zhuǎn)軸中部設(shè)置有齒輪，所述翻轉(zhuǎn)氣缸通過齒條與齒輪驅(qū)動連接。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)軸另一端連接有計數(shù)器。

本實用新型的有益效果是，采用旋轉(zhuǎn)氣缸實現(xiàn)模具的旋轉(zhuǎn)操作，當旋轉(zhuǎn)到一定時候，齒輪帶動齒條驅(qū)動翻轉(zhuǎn)氣缸，自動完成翻轉(zhuǎn)操作，本設(shè)備的自動化程度高，對人工依賴小，對人工要求更低，速度快，也更綠色環(huán)保。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1、2所示，本實用新型所述的具體實施例為一種瀝青混合料試件翻轉(zhuǎn)裝置，包括旋轉(zhuǎn)氣缸1、轉(zhuǎn)軸2、夾具3、翻轉(zhuǎn)氣缸6，所述旋轉(zhuǎn)氣缸1通過轉(zhuǎn)軸2連接至夾具3，所述夾具3繞轉(zhuǎn)軸2的軸線方向轉(zhuǎn)動，所述夾具3中部固定設(shè)置有模具7，所述轉(zhuǎn)軸2中部設(shè)置有齒輪4，所述翻轉(zhuǎn)氣缸6通過齒條5與齒輪4驅(qū)動連接。

為了方便進行計數(shù)操作，所述轉(zhuǎn)軸2另一端連接有計數(shù)器8。通過計數(shù)器，使用者可以設(shè)置或者看到計數(shù)情況，方便進行試驗并記錄對應(yīng)數(shù)據(jù)情況。

工作時，所述翻轉(zhuǎn)氣缸通過齒條與齒輪相連，旋轉(zhuǎn)氣缸帶動齒輪旋轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)氣缸的行程剛好是齒輪轉(zhuǎn)一圈(齒數(shù)乘以齒距)的距離，以此實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。本申請的設(shè)備是自動化生產(chǎn)，不需要人工進行二次設(shè)置，生產(chǎn)率高，節(jié)能環(huán)保；對人依賴性弱，工作容易操作；工作整個過程是自動進行，瀝青加熱有煙，工作人員完成設(shè)置后，可以遠距離等待，對人體傷害小。

以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應(yīng)包含在本實用新型技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。