本實用新型涉及光學(xué)零件的面型檢測，具體涉及利用干涉儀進行面型檢測的零件支撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

干涉儀是以已知激光波長為基準(zhǔn)，通過邁克耳遜干涉系統(tǒng)測量位移量的儀器，光學(xué)零件的檢測常常使用干涉儀對光學(xué)元件進行面型檢測，通常的干涉儀面型檢測分為立式和臥式兩類，臥式干涉儀雖然可以依托氣墊平臺延長測量范圍，但軌道高度一般不超過180毫米，因而不能完全覆蓋檢測零件的整個面型，未能檢測到的部分需要板測量和目測估算，這樣造成的結(jié)果誤差較大且樣板有損傷所述零件的風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述臥式干涉儀檢測零件面型不能完全覆蓋的問題，提出一種干涉儀檢測面型的零件支撐機構(gòu)，包括臺架、支撐架、支撐臂、夾具，所述支撐架設(shè)置于所述臺架上，所述支撐臂設(shè)置于所述支撐架上并與所述支撐架連接，所述夾具設(shè)置于所述支撐架上，用以固定所述零件，所述夾具下部與所述支撐架活動連接，所述夾具上部與所述支撐臂活動連接，通過調(diào)整所述夾具的位置及角度，實現(xiàn)所述零件的全面檢測，操作簡單且能夠提高整體檢測的精度。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

一種干涉儀檢測面型的零件支撐機構(gòu)，包括臺架、支撐架、支撐臂、夾具，所述支撐架設(shè)置于所述臺架上，所述支撐臂設(shè)置于所述支撐架上并與所述支撐架連接，所述夾具設(shè)置于所述支撐架上，用以固定所述零件，所述夾具下部與所述支撐架活動連接，所述夾具上部與所述支撐臂活動連接。

所述夾具與所述支撐臂之間設(shè)置連桿，所述連桿一端與所述夾具活動連接，另一端與所述支撐臂活動連接，所述連桿上靠近所述支撐臂一端設(shè)置螺紋結(jié)構(gòu)，所述支撐臂上設(shè)置與所述螺紋結(jié)構(gòu)配合使用的螺紋孔。

所述夾具與所述支撐架之間設(shè)置旋轉(zhuǎn)副，實現(xiàn)所述夾具相對所述支撐架上下旋轉(zhuǎn)運動，并且所述夾具與所述支撐架之間設(shè)置旋轉(zhuǎn)副，實現(xiàn)所述夾具相對所述支撐架左右旋轉(zhuǎn)運動，所述夾具為可拆卸結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同尺寸的零件替換不同尺寸的夾具。

所述支撐架與所述臺架之間設(shè)置軌道，所述支撐架置于所述軌道上并沿所述軌道相對所述臺架移動，所述軌道為雙軌道結(jié)構(gòu)，所述軌道與所述臺架之間設(shè)置升降結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)所述軌道相對所述臺架的升降運動。

本實用新型的有益效果為：

1.使用本實用新型干涉儀檢測面型的零件支撐機構(gòu)，雙軌道結(jié)構(gòu)，保證被檢測零件的穩(wěn)定性，提高檢測精度；

2.使用本實用新型干涉儀檢測面型的零件支撐機構(gòu)，通過上下以及左右調(diào)整夾具的位置和方向，實現(xiàn)零件的全面檢測，并且采用螺紋調(diào)整，提高調(diào)整精度；

3.使用本實用新型干涉儀檢測面型的零件支撐機構(gòu)，夾具為可拆卸結(jié)構(gòu)，通過不同尺寸的夾具可以實現(xiàn)不同尺寸零件的檢測，提高了機構(gòu)的適應(yīng)性。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)干涉儀檢測面型的零件支撐機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型干涉儀檢測面型的零件支撐機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實用新型公開了一種干涉儀檢測面型的零件支撐機構(gòu)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以借鑒本文內(nèi)容，適當(dāng)改進工藝參數(shù)實現(xiàn)。需要特別指出的是，所有類似的替換和改動對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說是顯而易見的，它們都被視為包括在本實用新型，并且相關(guān)人員明顯能在不脫離本實用新型內(nèi)容、精神和范圍的基礎(chǔ)上對本文所述內(nèi)容進行改動或適當(dāng)變更與組合，來實現(xiàn)和應(yīng)用本實用新型技術(shù)。

在本實用新型中，除非另有說明，否則本文中使用的科學(xué)和技術(shù)名詞具有本領(lǐng)域技術(shù)人員所通常理解的含義。

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。

圖1為傳統(tǒng)的干涉儀檢測面型的零件支撐機構(gòu)，包括臺架1、干涉儀2、支撐架3、軌道4、夾具5、零件6，所述干涉儀2、軌道4置于所述臺架1上，所述支撐架3置于所述軌道4上，所述夾具5置于所述支撐架3上，所述零件6置于所述夾具5上，由于上述零件支撐機構(gòu)不能調(diào)整所述零件6或所述干涉儀2的位置及角度，因而只能夠?qū)崿F(xiàn)所述零件6的部分面型檢測，無法全面檢測所述零件6的面型，未能通過所述干涉儀2檢測的部分需要樣板測量和目測估算，這樣造成的結(jié)果誤差較大且樣板有損傷所述零件6的風(fēng)險。

為了解決傳統(tǒng)干涉儀檢測面型的上述問題，本實用新型提出了一種干涉儀檢測面型的零件支撐機構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)如下：

圖2為本實用新型干涉儀檢測面型的零件支撐機構(gòu)，包括臺架1、干涉儀2、支撐架3、支撐臂7、夾具5，所述支撐架3設(shè)置于所述臺架1上，所述支撐臂7設(shè)置于所述支撐架3上并與所述支撐架3連接，所述夾具5設(shè)置于所述支撐架3上，用以固定所述零件6，所述夾具5下部與所述支撐架3活動連接，所述夾具5上部與所述支撐臂7活動連接，所述夾具5與所述支撐架3之間設(shè)置旋轉(zhuǎn)副9，實現(xiàn)所述夾具5相對所述支撐架3上下旋轉(zhuǎn)運動以及左右旋轉(zhuǎn)運動。

所述夾具5與所述支撐臂7之間設(shè)置連桿8，所述連桿8一端與所述夾5具活動連接，另一端與所述支撐臂7活動連接，所述連桿8上靠近所述支撐臂7一端設(shè)置螺紋結(jié)構(gòu)，所述支撐臂7上設(shè)置與所述螺紋結(jié)構(gòu)配合使用的螺紋孔，通過旋轉(zhuǎn)所述連桿8來實現(xiàn)所述連桿8穿過所述支撐臂7的長度，實現(xiàn)所述夾具5上部的前后移動，配合所述轉(zhuǎn)動副9最終實現(xiàn)所述零件6的仰臥角度的調(diào)整，并且所述夾具5可以相對所述支撐架3左右轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)所述零件6的全覆蓋檢測，所述夾具5為可拆卸結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同尺寸的零件替換不同尺寸的夾具。

所述支撐架3與所述臺架1之間設(shè)置軌道4，所述支撐架3置于所述軌道4上并沿所述軌道4相對所述臺架1移動，所述軌道4為雙軌道結(jié)構(gòu)，保證所述支撐機構(gòu)的整體穩(wěn)定性，提高檢測精度，并且所述軌道4與所述臺架1之間設(shè)置升降結(jié)構(gòu)10，實現(xiàn)所述軌道4相對所述臺架1的升降運動，進一步調(diào)整所述零件6的位置，更好的覆蓋所述零件6的各個位置。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。