本實(shí)用新型涉及散熱領(lǐng)域，具體涉及一種有效監(jiān)控散熱器的散熱效率及異常狀況的檢測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

機(jī)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)在不斷運(yùn)行過程中產(chǎn)生熱量，所以增設(shè)散熱器，發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器之間通過冷卻液傳遞熱量進(jìn)行散熱，散熱器的散熱效率往往決定了該發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。目前的散熱器多半無任何的傳感器可偵測(cè)效率及故障，只能靠每日點(diǎn)檢、定期保養(yǎng)或等到發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)才發(fā)現(xiàn)散熱器問題。

散熱器效率會(huì)衰退的原因通常是散熱鰭片久未清潔使得表面為臟污所覆蓋，或是冷卻液劣化造成內(nèi)部管路為臟污所堵塞，所以現(xiàn)在亟需通過主動(dòng)偵測(cè)及儀表報(bào)警燈來主動(dòng)提醒，使使用者及時(shí)察覺潛藏的問題以避免發(fā)動(dòng)機(jī)過溫開鍋的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為此，本實(shí)用新型的目的是提供一種有效監(jiān)控散熱器的散熱效率及異常狀況的檢測(cè)系統(tǒng)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的一種散熱器的檢測(cè)系統(tǒng)，該散熱器設(shè)有容置冷卻液的散熱腔體及分別與該散熱腔體連通的入口和出口，所述冷卻液從入口進(jìn)入散熱器的散熱腔體內(nèi)并與該散熱器形成熱交換，而后從出口流出，包括：第一溫度檢測(cè)模塊、第二溫度檢測(cè)模塊、控制模塊及警報(bào)模塊，所述第一溫度檢測(cè)模塊的檢測(cè)端置于散熱器的入口端用于檢測(cè)從該入口流入的冷卻液的溫度并輸出連接至控制模塊，所述第二溫度檢測(cè)模塊的檢測(cè)端置于散熱器的出口端用于檢測(cè)從該出口流出的冷卻液的溫度并輸出連接至控制模塊，所述控制模塊的輸出端連接警報(bào)模塊的輸入端，所述控制模塊對(duì)比第一溫度檢測(cè)模塊與第二溫度檢測(cè)模塊所檢測(cè)的溫度差，并通過警報(bào)模塊向外界進(jìn)行反饋。

本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，還包括：第一流量檢測(cè)模塊及第二流量檢測(cè)模塊，所述第一流量檢測(cè)模塊的檢測(cè)端置于散熱器的入口端用于檢測(cè)從該入口流入的冷卻液的流量并輸出連接至控制模塊，所述第二流量檢測(cè)模塊的檢測(cè)端置于散熱器的出口端用于檢測(cè)從該出口流出的冷卻液的流量并輸出連接至控制模塊。

本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述第一溫度檢測(cè)模塊、第二溫度檢測(cè)模塊的檢測(cè)端均設(shè)置在與之相對(duì)應(yīng)的散熱器的入口或出口的中心位置。

本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述警報(bào)模塊為指示燈警報(bào)模塊和/或蜂鳴警報(bào)模塊。

通過本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，具有如下有益效果：

在散熱器的入口及出口分別設(shè)置用于檢測(cè)冷卻液溫度的第一溫度檢測(cè)模塊與第二溫度檢測(cè)模塊，通過對(duì)比二者的溫度差即可得出該散熱器的散熱效率并進(jìn)行反饋；在散熱器的入口及出口還分別增加用于檢測(cè)流量的第一流量檢測(cè)模塊及第二流量檢測(cè)模塊，通過檢測(cè)入口及出口的流量確認(rèn)散熱器是否出現(xiàn)堵塞異常，同時(shí)，冷卻液流量在短時(shí)間內(nèi)變化大會(huì)造成入口與出口之間溫差變化大，實(shí)時(shí)監(jiān)控流量可有效避免因流量變化造成對(duì)散熱效率的誤判。

附圖說明

圖1所示為實(shí)施例中散熱器的檢測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2所示為實(shí)施例中散熱器的檢測(cè)系統(tǒng)的原理框圖。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步說明各實(shí)施例，本實(shí)用新型提供有附圖。這些附圖為本實(shí)用新型揭露內(nèi)容的一部分，其主要用以說明實(shí)施例，并可配合說明書的相關(guān)描述來解釋實(shí)施例的運(yùn)作原理。配合參考這些內(nèi)容，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)能理解其他可能的實(shí)施方式以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。圖中的組件并未按比例繪制，而類似的組件符號(hào)通常用來表示類似的組件。

現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

參照?qǐng)D1、圖2所示，本實(shí)用新型提供的一種散熱器的檢測(cè)系統(tǒng)，包括：第一溫度檢測(cè)模塊21、第二溫度檢測(cè)模塊22、控制模塊40及警報(bào)模塊50，該散熱器10設(shè)有容置冷卻液的散熱腔體（圖中未示出）及分別與該散熱腔體連通的入口11和出口12，所述入口11通過導(dǎo)管連接機(jī)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液輸出口，所述出口12通過導(dǎo)管連接機(jī)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液輸入口。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過冷卻液傳輸至散熱器的散熱腔體內(nèi)并與該散熱器形成熱交換，完成熱交換的冷卻液再由散熱器的出口重新流至發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，進(jìn)而形成循環(huán)散熱。

所述第一溫度檢測(cè)模塊21的檢測(cè)端置于散熱器的入口11用于檢測(cè)從該入口流入的冷卻液的溫度并輸出連接至控制模塊40，所述第二溫度檢測(cè)模塊22的檢測(cè)端置于散熱器的出口12用于檢測(cè)從該出口流出的冷卻液的溫度并輸出連接至控制模塊40，所述控制模塊40的輸出端連接警報(bào)模塊50的輸入端，所述控制模塊40對(duì)比第一溫度檢測(cè)模塊21與第二溫度檢測(cè)模塊22所檢測(cè)的溫度差，其第一溫度檢測(cè)模塊21與第二溫度檢測(cè)模塊22所檢測(cè)的溫度差即為反應(yīng)該散熱器10的散熱效率。所述警報(bào)模塊50為指示燈警報(bào)模塊，具體為LED指示燈，當(dāng)入口11與出口12之間的溫度差低于一定值時(shí)，說明散熱器10的散熱效率變差，此時(shí)，控制模塊40控制警報(bào)模塊50向外界進(jìn)行警報(bào)反饋。在其他實(shí)施例中，也可以增加蜂鳴警報(bào)模塊或?yàn)閱为?dú)的蜂鳴警報(bào)模塊進(jìn)行警報(bào)。

本實(shí)施例中，還包括：第一流量檢測(cè)模塊31及第二流量檢測(cè)模塊32，所述第一流量檢測(cè)模塊31的檢測(cè)端置于散熱器10的入口11用于檢測(cè)從該入口流入的冷卻液的流量并輸出連接至控制模塊40，所述第二流量檢測(cè)模塊32的檢測(cè)端置于散熱器的出口12用于檢測(cè)從該出口流出的冷卻液的流量并輸出連接至控制模塊40。控制模塊40判定二者的流量差確認(rèn)散熱器10是否出現(xiàn)堵塞異常，并通過警報(bào)模塊50進(jìn)行警報(bào)，為區(qū)分溫度差與流量差的警報(bào)，其二者的警報(bào)方式設(shè)為不同顏色警報(bào)燈的警報(bào)或不同蜂鳴頻率的蜂鳴警報(bào)。

同時(shí)，冷卻液流量在短時(shí)間內(nèi)變化大會(huì)造成入口11與出口12之間溫差變化大，流量突然減小，其冷卻液與散熱器10的熱交換時(shí)間較長，其反應(yīng)出的溫度差異大，會(huì)給人一種增強(qiáng)散熱效率的誤判；流量突然增大，其冷卻液與散熱器10的熱交換時(shí)間變短，其反應(yīng)出的溫度差異小，會(huì)給人一種散熱效率減弱的誤判；實(shí)時(shí)監(jiān)控流量，將不同流量對(duì)應(yīng)不同散熱效率的標(biāo)準(zhǔn)值預(yù)先輸入控制模塊40內(nèi)，控制模塊40在判定時(shí)可以考慮流量變化的因素，可有效避免因流量變化造成對(duì)散熱效率的誤判。第一流量檢測(cè)模塊31及第二流量檢測(cè)模塊32均為現(xiàn)有技術(shù)中常用于檢測(cè)液體流量的流量計(jì)，如賽盛爾水流量傳感器等，在此不再詳述。

本實(shí)施例中，第一溫度檢測(cè)模塊21、第二溫度檢測(cè)模塊22均為現(xiàn)有技術(shù)中用于檢測(cè)液體溫度的溫度傳感器，如熱電阻溫度傳感器等，為增加液體溫度檢測(cè)的準(zhǔn)確性，第一溫度檢測(cè)模塊21、第二溫度檢測(cè)模塊22的檢測(cè)端均設(shè)置在與之相對(duì)應(yīng)的散熱器10的入口11或出口12的中心位置，避免散熱器10的本體對(duì)檢測(cè)端的干擾。

本實(shí)施例中，控制模塊40為現(xiàn)有技術(shù)中具有處理、判斷及控制功能的處理芯片或集成芯片，如單片機(jī)等，此為現(xiàn)有技術(shù)，是本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員可輕易掌握的，其詳細(xì)電路不再詳述。

通過本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，在散熱器的入口及出口分別設(shè)置用于檢測(cè)冷卻液溫度的第一溫度檢測(cè)模塊與第二溫度檢測(cè)模塊，通過對(duì)比二者的溫度差即可得出該散熱器的散熱效率并進(jìn)行反饋；在散熱器的入口及出口還分別增加用于檢測(cè)流量的第一流量檢測(cè)模塊及第二流量檢測(cè)模塊，通過檢測(cè)入口及出口的流量確認(rèn)散熱器是否出現(xiàn)堵塞異常，同時(shí)，冷卻液流量在短時(shí)間內(nèi)變化大會(huì)造成入口與出口之間溫差變化大，實(shí)時(shí)監(jiān)控流量可有效避免因流量變化造成對(duì)散熱效率的誤判。

盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本實(shí)用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種變化，均為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。