技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種CRTSⅢ型板式無砟軌道板檢測系統(tǒng)及方法，檢測系統(tǒng)包括軌道板運輸車、軌道板翻板機和攝影測量系統(tǒng)，方法包括以下步驟：軌道板運輸、軌道板翻轉(zhuǎn)、系統(tǒng)調(diào)試、軌道板攝影成像。近年來CRTSⅢ型板式無砟軌道板自動化生產(chǎn)線在國內(nèi)應(yīng)運而生，然而在軌道板檢測環(huán)節(jié)，依然采用著傳統(tǒng)的測量方法，即全站儀配合人工檢測，此種方法測量緩慢、測量精度低。而本發(fā)明采用機械測量臂、攝影測量系統(tǒng)，在流程上能與前后工序緊密銜接，單塊軌道板的檢測時間為3分鐘，測量精度能達到0.025mm。在測量時間、測量精度上均較傳統(tǒng)方法提升10余倍，極大的節(jié)約人工成本，為CRTSⅢ型板式無砟軌道板的預(yù)制提供了質(zhì)量保障。

技術(shù)研發(fā)人員：張杰勝;劉玉波;袁江斌;楊樂明;王安會;孫昆鵬;劉云飛;王海峰
受保護的技術(shù)使用者：中鐵四局集團第一工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.26
技術(shù)公布日：2017.10.17