本發(fā)明涉及一種汽車(chē)在線監(jiān)測(cè)方法。
背景技術(shù)：
汽車(chē)設(shè)計(jì)的一般準(zhǔn)則是達(dá)到“適用、經(jīng)濟(jì)、安全可靠和造型美觀”的要求，汽車(chē)在正式出售之前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)，期間會(huì)對(duì)汽車(chē)各個(gè)方面的性能進(jìn)行測(cè)試，以確定性能指標(biāo)是否達(dá)到要求。良好的汽車(chē)性能是汽車(chē)適用性、經(jīng)濟(jì)型和安全性的重要保證條件，而如何進(jìn)行汽車(chē)性能的綜合測(cè)試和分析是一項(xiàng)非常重要的工作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)在線監(jiān)測(cè)方法。
本發(fā)明提出的一種汽車(chē)在線監(jiān)測(cè)方法，包括以下步驟：
a.在汽車(chē)的車(chē)頂、底盤(pán)、車(chē)門(mén)、車(chē)頭、車(chē)尾上各安裝至少一個(gè)輸出端與信號(hào)采集裝置相連接的傳感器，信號(hào)采集裝置內(nèi)設(shè)置有多個(gè)與傳感器相對(duì)應(yīng)的信號(hào)采集模塊，傳感器將振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)，并將電壓信號(hào)傳送至各對(duì)應(yīng)的信號(hào)采集模塊；
b.信號(hào)采集模塊對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行調(diào)理，得到反映汽車(chē)振動(dòng)狀態(tài)的原始實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，然后傳送至控制器的分析模塊進(jìn)一步分析處理并生成各種監(jiān)測(cè)人員所需要的分析圖譜；
c.信號(hào)采集裝置將分析圖譜傳送至存儲(chǔ)模塊進(jìn)行存儲(chǔ)，以供監(jiān)測(cè)人員再日后進(jìn)行提取。
進(jìn)一步地，專(zhuān)業(yè)分析圖譜通過(guò)顯示裝置來(lái)進(jìn)行顯示，監(jiān)測(cè)人員通過(guò)操作該顯示裝置來(lái)提取分析圖譜。
進(jìn)一步地，步驟a的振動(dòng)信號(hào)包括汽車(chē)不同位置的振動(dòng)幅度和振動(dòng)頻率。
進(jìn)一步地，步驟b中的分析圖譜包括汽車(chē)不同位置的振動(dòng)幅度、頻率和振動(dòng)趨勢(shì)的圖譜。
進(jìn)一步地，步驟b中信號(hào)采集模塊通過(guò)tcp/ip協(xié)議將數(shù)據(jù)傳送至控制器。
本發(fā)明一種汽車(chē)在線監(jiān)測(cè)方法，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)不同部位在行駛過(guò)程中的振動(dòng)狀態(tài)，通過(guò)分析對(duì)汽車(chē)的性能判斷以及故障判斷以及后續(xù)的檢修工作提供可靠的依據(jù)。
上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如后。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
實(shí)施例：一種汽車(chē)在線監(jiān)測(cè)方法，包括以下步驟：
a.在汽車(chē)的車(chē)頂、底盤(pán)、車(chē)門(mén)、車(chē)頭、車(chē)尾上各安裝至少一個(gè)輸出端與信號(hào)采集裝置相連接的傳感器，信號(hào)采集裝置內(nèi)設(shè)置有多個(gè)與傳感器相對(duì)應(yīng)的信號(hào)采集模塊，傳感器將振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)，并將電壓信號(hào)傳送至各對(duì)應(yīng)的信號(hào)采集模塊；
b.信號(hào)采集模塊對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行調(diào)理，得到反映汽車(chē)振動(dòng)狀態(tài)的原始實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，然后傳送至控制器的分析模塊進(jìn)一步分析處理并生成各種監(jiān)測(cè)人員所需要的分析圖譜；
c.信號(hào)采集裝置將分析圖譜傳送至存儲(chǔ)模塊進(jìn)行存儲(chǔ)，以供監(jiān)測(cè)人員再日后進(jìn)行提取。
在一種更為優(yōu)選的實(shí)施方案中，，專(zhuān)業(yè)分析圖譜通過(guò)顯示裝置來(lái)進(jìn)行顯示，監(jiān)測(cè)人員通過(guò)操作該顯示裝置來(lái)提取分析圖譜。
在一種更為優(yōu)選的實(shí)施方案中，步驟a的振動(dòng)信號(hào)包括汽車(chē)不同位置的振動(dòng)幅度和振動(dòng)頻率。
在一種更為優(yōu)選的實(shí)施方案中，步驟b中的分析圖譜包括汽車(chē)不同位置的振動(dòng)幅度、頻率和振動(dòng)趨勢(shì)的圖譜。
在一種更為優(yōu)選的實(shí)施方案中，步驟b中信號(hào)采集模塊通過(guò)tcp/ip協(xié)議將數(shù)據(jù)傳送至控制器。
本發(fā)明一種汽車(chē)在線監(jiān)測(cè)方法，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)不同部位在行駛過(guò)程中的振動(dòng)狀態(tài)，通過(guò)分析對(duì)汽車(chē)的性能判斷以及故障判斷以及后續(xù)的檢修工作提供可靠的依據(jù)。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本發(fā)明，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。