技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及燃油箱吊帶檢測領(lǐng)域，具體是涉及一種汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置及其操作方法。

背景技術(shù)：

目前，為提高汽車燃油箱在汽車車身上的穩(wěn)定性，多是采用汽車燃油箱吊帶固定在車身上，汽車燃油箱吊帶的牢固度直接影響著汽車燃油箱的牢固度，為了提高汽車燃油箱吊帶的質(zhì)量性能，會對汽車燃油箱吊帶進行拉力檢測試驗，以確定汽車燃油箱吊帶能夠承受的拉力滿足汽車燃油箱的需要?，F(xiàn)有的汽車燃油箱吊帶拉力檢測裝置普遍存在著安全性能較低、操作繁瑣、檢測結(jié)果精確度不高的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有汽車燃油箱吊帶拉力檢測裝置存在著安全性能較低、操作繁瑣、檢測結(jié)果精確度不高的問題，提供一種質(zhì)量性能優(yōu)越、安全性能好、操作方便、適用范圍廣、檢測結(jié)果精確度高的汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置，包括底板、立柱、橫梁、調(diào)節(jié)板、氣缸、固定桿、下拉塊、上拉塊、緊固塊和控制器，其特征在于：所述的底板上設(shè)置有配重塊，所述的立柱垂直設(shè)置在底板上，并在立柱上設(shè)置有定位槽，所述的橫梁設(shè)置在立柱與立柱之間，所述的調(diào)節(jié)板兩端設(shè)置有定位板，并將定位板通過定位螺栓設(shè)置在立柱上，所述的氣缸設(shè)置在調(diào)節(jié)板上，并在氣缸上設(shè)置有活塞桿，所述的固定桿通過緊固螺母設(shè)置在橫梁上，所述的下拉塊、上拉塊分別設(shè)置在活塞桿、固定桿上，所述的緊固塊通過安裝螺栓分別設(shè)置在下拉塊、上拉塊上，所述的控制器設(shè)置在立柱上，并將控制器通過連接線與氣缸連接，將下拉塊、上拉塊分別設(shè)置在活塞桿、固定桿上，在下拉塊、上拉塊上均設(shè)置有固定槽，并在下拉塊上設(shè)置有感應(yīng)器，將需要拉力檢測的汽車燃油箱吊帶兩端分別放在下拉塊、上拉塊的固定槽內(nèi)，氣缸通過活塞桿拉動下拉塊，能夠?qū)ζ嚾加拖涞鯉У睦姸冗M行檢測，提高汽車燃油箱吊帶的質(zhì)量強度，在下拉塊、上拉塊上均設(shè)置有固定槽，并將緊固塊通過安裝螺栓分別設(shè)置在下拉塊、上拉塊上，提高了汽車燃油箱吊帶在下拉塊、上拉塊上的穩(wěn)定性，進而提高汽車燃油箱吊帶檢測過程中的安全性，在下拉塊上設(shè)置有感應(yīng)器，能夠?qū)⑾吕瓑K的拉力呈現(xiàn)在控制器上的顯示屏內(nèi)，便于工作人員的操作，在底板上設(shè)置有配重塊，提高了檢測裝置的穩(wěn)定性，將調(diào)節(jié)板通過定位板、定位螺栓設(shè)置為可在立柱上調(diào)整位置的結(jié)構(gòu)，能夠調(diào)節(jié)氣缸的位置，擴大了檢測裝置的適用范圍，降低了制造多個檢測裝置的成本。

所述的調(diào)節(jié)板通過定位板、定位螺栓設(shè)置為可在立柱上調(diào)整位置的結(jié)構(gòu)。

所述的氣缸的活塞桿與調(diào)節(jié)板之間設(shè)置有加強塊。

所述的下拉塊、上拉塊上均設(shè)置有固定槽，并在下拉塊上設(shè)置有感應(yīng)器。

所述的感應(yīng)器通過連接線與控制器連接。

所述的控制器上設(shè)置有顯示屏、操作按鈕、電源線。

所述的操作方法包括以下步驟：

第一：檢查汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的線路是否正常，氣缸是否能夠正常工作，固定桿在橫梁上是否完好，提高汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的安全性；

第二：根據(jù)需要檢測的汽車燃油箱吊帶的大小，通過定位螺栓調(diào)節(jié)固定板在立柱上的位置，將汽車燃油箱吊帶的一端放置在上拉塊上的固定槽內(nèi)，并將緊固塊通過安裝螺栓壓緊汽車燃油箱吊帶，將汽車燃油箱吊帶的另一端放置在下拉塊上的固定槽內(nèi)，并將緊固塊通過安裝螺栓壓緊汽車燃油箱吊帶，將汽車燃油箱吊帶的兩端分別設(shè)置在上拉塊、下拉塊的固定槽內(nèi)，提高汽車燃油箱吊帶在拉力檢測過程中的穩(wěn)定性，提高汽車燃油箱吊帶檢測結(jié)果的精準(zhǔn)度；

第三：將控制箱上的電源線與外部電源連接，通過控制箱上的操作按鈕開啟氣缸，氣缸帶動活塞桿向下運動，拉動下拉塊對汽車燃油箱吊帶進行拉力檢測，下拉塊上的感應(yīng)器通過連接線能夠?qū)⑾吕瓑K的拉力傳輸?shù)娇刂破魃?，并呈現(xiàn)在顯示屏上，通過控制器便于操作人員的操作；

第四：在汽車燃油箱吊帶拉力檢測結(jié)束后，切斷電源，將汽車燃油箱吊帶從上拉塊、下拉塊上取下，清理拉力檢測裝置上的殘留的雜質(zhì)，延長了汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的使用壽命。

有益效果：本發(fā)明將下拉塊、上拉塊分別設(shè)置在活塞桿、固定桿上，在下拉塊、上拉塊上均設(shè)置有固定槽，并在下拉塊上設(shè)置有感應(yīng)器，將需要拉力檢測的汽車燃油箱吊帶兩端分別放在下拉塊、上拉塊的固定槽內(nèi)，氣缸通過活塞桿拉動下拉塊，能夠?qū)ζ嚾加拖涞鯉У睦姸冗M行檢測，提高汽車燃油箱吊帶的質(zhì)量強度，在下拉塊、上拉塊上均設(shè)置有固定槽，并將緊固塊通過安裝螺栓分別設(shè)置在下拉塊、上拉塊上，提高了汽車燃油箱吊帶在下拉塊、上拉塊上的穩(wěn)定性，進而提高汽車燃油箱吊帶檢測過程中的安全性，在下拉塊上設(shè)置有感應(yīng)器，能夠?qū)⑾吕瓑K的拉力呈現(xiàn)在控制器上的顯示屏內(nèi)，便于工作人員的操作，在底板上設(shè)置有配重塊，提高了檢測裝置的穩(wěn)定性，將調(diào)節(jié)板通過定位板、定位螺栓設(shè)置為可在立柱上調(diào)整位置的結(jié)構(gòu)，能夠調(diào)節(jié)氣缸的位置，擴大了檢測裝置的適用范圍，降低了制造多個檢測裝置的成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖。

圖2為本發(fā)明的部分結(jié)構(gòu)示意圖，示意定位板與立柱的連接結(jié)構(gòu)。

圖3為本發(fā)明的部分結(jié)構(gòu)示意圖，示意下拉塊與固定槽的連接結(jié)構(gòu)。

圖4為本發(fā)明的部分結(jié)構(gòu)示意圖，示意下拉塊與緊固塊的連接結(jié)構(gòu)。

圖5為本發(fā)明的另一種實施結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.底板、2.立柱、3.橫梁、4.調(diào)節(jié)板、5.氣缸、6.固定桿、7.下拉塊、8.上拉塊、9.配重塊、10.緊固塊、11.控制器、12.定位槽、13.定位板、14.定位螺栓、15.活塞桿、16.加強塊、17.緊固螺母、18.固定槽、19.感應(yīng)器、20.安裝螺栓、21.顯示屏、22.操作按鈕、23.電源線、24.連接線、25.報警器。

具體實施方式

實施例一：

如附圖1-4所示：一種汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置，包括底板1、立柱2、橫梁3、調(diào)節(jié)板4、氣缸5、固定桿6、下拉塊7、上拉塊8、緊固塊10和控制器11，其特征在于：所述的底板1上設(shè)置有配重塊9，所述的立柱2垂直設(shè)置在底板1上，并在立柱2上設(shè)置有定位槽12，所述的橫梁3設(shè)置在立柱1與立柱1之間，所述的調(diào)節(jié)板4兩端設(shè)置有定位板13，并將定位板13通過定位螺栓14設(shè)置在立柱1上，所述的氣缸5設(shè)置在調(diào)節(jié)板4上，并在氣缸5上設(shè)置有活塞桿15，所述的固定桿6通過緊固螺母17設(shè)置在橫梁3上，所述的下拉塊7、上拉塊8分別設(shè)置在活塞桿15、固定桿6上，所述的緊固塊10通過安裝螺栓20分別設(shè)置在下拉塊7、上拉塊8上，所述的控制器11設(shè)置在立柱2上，并將控制器11通過連接線24與氣缸5連接，將下拉塊7、上拉塊8分別設(shè)置在活塞桿15、固定桿6上，在下拉塊7、上拉塊8上均設(shè)置有固定槽18，并在下拉塊7上設(shè)置有感應(yīng)器19，將需要拉力檢測的汽車燃油箱吊帶兩端分別放在下拉塊7、上拉塊8的固定槽18內(nèi)，氣缸5通過活塞桿15拉動下拉塊7，能夠?qū)ζ嚾加拖涞鯉У睦姸冗M行檢測，提高汽車燃油箱吊帶的質(zhì)量強度，在下拉塊7、上拉塊8上均設(shè)置有固定槽18，并將緊固塊10通過安裝螺栓20分別設(shè)置在下拉塊7、上拉塊8上，提高了汽車燃油箱吊帶在下拉塊7、上拉塊8上的穩(wěn)定性，進而提高汽車燃油箱吊帶檢測過程中的安全性，在下拉塊7上設(shè)置有感應(yīng)器19，能夠?qū)⑾吕瓑K7的拉力呈現(xiàn)在控制器11上的顯示屏21內(nèi)，便于工作人員的操作，在底板1上設(shè)置有配重塊9，提高了檢測裝置的穩(wěn)定性，將調(diào)節(jié)板4通過定位板13、定位螺栓14設(shè)置為可在立柱2上調(diào)整位置的結(jié)構(gòu)，能夠調(diào)節(jié)氣缸5的位置，擴大了檢測裝置的適用范圍，降低了制造多個檢測裝置的成本。

所述的調(diào)節(jié)板4通過定位板13、定位螺栓14設(shè)置為可在立柱2上調(diào)整位置的結(jié)構(gòu)，能夠調(diào)節(jié)氣缸5的位置，擴大了檢測裝置的適用范圍，降低了制造多個檢測裝置的成本。

所述的氣缸5的活塞桿15與調(diào)節(jié)板4之間設(shè)置有加強塊16，通過加強塊16提高了活塞桿15與調(diào)節(jié)板4之間的強度，進而提高活塞桿15拉動下拉塊7過程中的穩(wěn)定性。

所述的下拉塊7、上拉塊8上均設(shè)置有固定槽18，并在下拉塊7上設(shè)置有感應(yīng)器19，提高了汽車燃油箱吊帶在下拉塊7、上拉塊8上的穩(wěn)定性，進而提高汽車燃油箱吊帶檢測過程中的安全性。

所述的感應(yīng)器19通過連接線24與控制器11連接，通過感應(yīng)器19能夠?qū)⑾吕瓑K7的拉力呈現(xiàn)在控制器11上的顯示屏21內(nèi)，便于工作人員的操作。

所述的控制器11上設(shè)置有顯示屏21、操作按鈕22、電源線23，將電源線與外部電源連接，能夠為檢測裝置的工作提供電能，通過操作按鈕22，便于工作人員的操作，提高汽車燃油箱吊帶檢測的工作效率。

所述的操作方法包括以下步驟：

第一：檢查汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的線路是否正常，氣缸5是否能夠正常工作，固定桿6在橫梁3上是否完好，提高汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的安全性；

第二：根據(jù)需要檢測的汽車燃油箱吊帶的大小，通過定位螺栓14調(diào)節(jié)固定板13在立柱2上的位置，將汽車燃油箱吊帶的一端放置在上拉塊8上的固定槽18內(nèi)，并將緊固塊19通過安裝螺栓20壓緊汽車燃油箱吊帶，將汽車燃油箱吊帶的另一端放置在下拉塊7上的固定槽18內(nèi)，并將緊固塊10通過安裝螺栓20壓緊汽車燃油箱吊帶，將汽車燃油箱吊帶的兩端分別設(shè)置在上拉塊8、下拉塊7的固定槽18內(nèi)，提高汽車燃油箱吊帶在拉力檢測過程中的穩(wěn)定性，提高汽車燃油箱吊帶檢測結(jié)果的精準(zhǔn)度；

第三：將控制箱11上的電源線23與外部電源連接，通過控制箱11上的操作按鈕22開啟氣缸5，氣缸5帶動活塞桿15向下運動，拉動下拉塊7對汽車燃油箱吊帶進行拉力檢測，下拉塊7上的感應(yīng)器19通過連接線24能夠?qū)⑾吕瓑K7的拉力傳輸?shù)娇刂破?1上，并呈現(xiàn)在顯示屏21上，通過控制器11便于操作人員的操作；

第四：在汽車燃油箱吊帶拉力檢測結(jié)束后，切斷電源，將汽車燃油箱吊帶從上拉塊8、下拉塊9上取下，清理拉力檢測裝置上的殘留的雜質(zhì)，延長了汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的使用壽命。

實施例二：

如附圖1-4所示：一種汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置，包括底板1、立柱2、橫梁3、調(diào)節(jié)板4、氣缸5、固定桿6、下拉塊7、上拉塊8、緊固塊10和控制器11，其特征在于：所述的底板1上設(shè)置有配重塊9，所述的立柱2垂直設(shè)置在底板1上，并在立柱2上設(shè)置有定位槽12，所述的橫梁3設(shè)置在立柱1與立柱1之間，所述的調(diào)節(jié)板4兩端設(shè)置有定位板13，并將定位板13通過定位螺栓14設(shè)置在立柱1上，所述的氣缸5設(shè)置在調(diào)節(jié)板4上，并在氣缸5上設(shè)置有活塞桿15，所述的固定桿6通過緊固螺母17設(shè)置在橫梁3上，所述的下拉塊7、上拉塊8分別設(shè)置在活塞桿15、固定桿6上，所述的緊固塊10通過安裝螺栓20分別設(shè)置在下拉塊7、上拉塊8上，所述的控制器11設(shè)置在立柱2上，并將控制器11通過連接線24與氣缸5連接，將下拉塊7、上拉塊8分別設(shè)置在活塞桿15、固定桿6上，在下拉塊7、上拉塊8上均設(shè)置有固定槽18，并在下拉塊7上設(shè)置有感應(yīng)器19，將需要拉力檢測的汽車燃油箱吊帶兩端分別放在下拉塊7、上拉塊8的固定槽18內(nèi)，氣缸5通過活塞桿15拉動下拉塊7，能夠?qū)ζ嚾加拖涞鯉У睦姸冗M行檢測，提高汽車燃油箱吊帶的質(zhì)量強度，在下拉塊7、上拉塊8上均設(shè)置有固定槽18，并將緊固塊10通過安裝螺栓20分別設(shè)置在下拉塊7、上拉塊8上，提高了汽車燃油箱吊帶在下拉塊7、上拉塊8上的穩(wěn)定性，進而提高汽車燃油箱吊帶檢測過程中的安全性，在下拉塊7上設(shè)置有感應(yīng)器19，能夠?qū)⑾吕瓑K7的拉力呈現(xiàn)在控制器11上的顯示屏21內(nèi)，便于工作人員的操作，在底板1上設(shè)置有配重塊9，提高了檢測裝置的穩(wěn)定性，將調(diào)節(jié)板4通過定位板13、定位螺栓14設(shè)置為可在立柱2上調(diào)整位置的結(jié)構(gòu)，能夠調(diào)節(jié)氣缸5的位置，擴大了檢測裝置的適用范圍，降低了制造多個檢測裝置的成本。

所述的調(diào)節(jié)板4通過定位板13、定位螺栓14設(shè)置為可在立柱2上調(diào)整位置的結(jié)構(gòu)，能夠調(diào)節(jié)氣缸5的位置，擴大了檢測裝置的適用范圍，降低了制造多個檢測裝置的成本。

所述的氣缸5的活塞桿15與調(diào)節(jié)板4之間設(shè)置有加強塊16，通過加強塊16提高了活塞桿15與調(diào)節(jié)板4之間的強度，進而提高活塞桿15拉動下拉塊7過程中的穩(wěn)定性。

所述的下拉塊7、上拉塊8上均設(shè)置有固定槽18，并在下拉塊7上設(shè)置有感應(yīng)器19，提高了汽車燃油箱吊帶在下拉塊7、上拉塊8上的穩(wěn)定性，進而提高汽車燃油箱吊帶檢測過程中的安全性。

所述的感應(yīng)器19通過連接線24與控制器11連接，通過感應(yīng)器19能夠?qū)⑾吕瓑K7的拉力呈現(xiàn)在控制器11上的顯示屏21內(nèi)，便于工作人員的操作。

所述的控制器11上設(shè)置有顯示屏21、操作按鈕22、電源線23，將電源線與外部電源連接，能夠為檢測裝置的工作提供電能，通過操作按鈕22，便于工作人員的操作，提高汽車燃油箱吊帶檢測的工作效率。

所述的橫梁3上設(shè)置有警示器25，并將警示器25通過連接線24與控制器11連接，通過警示器25避免汽車燃油箱吊帶在超強拉力下崩斷的情況，進一步提高安全性。

所述的操作方法包括以下步驟：

第一：檢查汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的線路是否正常，氣缸5是否能夠正常工作，固定桿6在橫梁3上是否完好，提高汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的安全性；

第二：根據(jù)需要檢測的汽車燃油箱吊帶的大小，通過定位螺栓14調(diào)節(jié)固定板13在立柱2上的位置，將汽車燃油箱吊帶的一端放置在上拉塊8上的固定槽18內(nèi)，并將緊固塊19通過安裝螺栓20壓緊汽車燃油箱吊帶，將汽車燃油箱吊帶的另一端放置在下拉塊7上的固定槽18內(nèi)，并將緊固塊10通過安裝螺栓20壓緊汽車燃油箱吊帶，將汽車燃油箱吊帶的兩端分別設(shè)置在上拉塊8、下拉塊7的固定槽18內(nèi)，提高汽車燃油箱吊帶在拉力檢測過程中的穩(wěn)定性，提高汽車燃油箱吊帶檢測結(jié)果的精準(zhǔn)度；

第三：將控制箱11上的電源線23與外部電源連接，通過控制箱11上的操作按鈕22開啟氣缸5，氣缸5帶動活塞桿15向下運動，拉動下拉塊7對汽車燃油箱吊帶進行拉力檢測，下拉塊7上的感應(yīng)器19通過連接線24能夠?qū)⑾吕瓑K7的拉力傳輸?shù)娇刂破?1上，并呈現(xiàn)在顯示屏21上，通過控制器11便于操作人員的操作，開啟橫梁3上的警示器25，通過警示器25避免汽車燃油箱吊帶在超強拉力下崩斷的情況，進一步提高安全性；

第四：在汽車燃油箱吊帶拉力檢測結(jié)束后，切斷電源，將汽車燃油箱吊帶從上拉塊8、下拉塊9上取下，清理拉力檢測裝置上的殘留的雜質(zhì)，延長了汽車燃油箱吊帶的拉力檢測裝置的使用壽命。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。