技術(shù)特征:
技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種道路災(zāi)害性天氣監(jiān)測方法,基于現(xiàn)有交通氣象站設(shè)計,引入多普勒氣象雷達觀測資料,結(jié)合多普勒氣象雷達觀測資料具有范圍大、時間分辨率高等特點,解決了現(xiàn)有道路氣象監(jiān)測中的不足,對無交通氣象站的無監(jiān)測區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了覆蓋監(jiān)測,有效提高了道路氣象監(jiān)測的覆蓋率與準(zhǔn)確率;本發(fā)明還涉及基于道路災(zāi)害性天氣監(jiān)測的車輛預(yù)警方法,進一步將道路受災(zāi)范圍傳遞給路上駕車人員,能夠在短時間內(nèi)提前預(yù)警,并將個性化車況信息與災(zāi)害性天氣風(fēng)險相結(jié)合,更加準(zhǔn)確的服務(wù)于車輛用戶群體,能夠高效、及時、準(zhǔn)確的將道路突發(fā)災(zāi)害性天氣信息傳遞給車輛駕駛員,保障了道路行車安全。
技術(shù)研發(fā)人員:張振東;羅曉春;劉新;黃亮;孫家清
受保護的技術(shù)使用者:江蘇省氣象服務(wù)中心
技術(shù)研發(fā)日:2017.03.13
技術(shù)公布日:2017.07.04