本發(fā)明涉及一種方法，更具體的說，是涉及一種用于精確高效定位海洋工程管線穿艙件的方法。

背景技術：

目前，海洋工程管線穿艙件定位的工作大多由施工人員手動計算和測量完成。對于一般工程項目來講，長度短則二十多米，長則上百米，施工人員需要認真核對穿艙件定位點數(shù)據(jù)并確保計算無誤，依照坐標軸網(wǎng)的原點位置測量反算從而定位穿艙件位置。此項工作費時費力，而且極易出現(xiàn)錯誤，一旦定位失敗，將造成焊接、打磨、補漆等多個工序的返工，嚴重的還將影響結構強度。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種用于精確高效定位海洋工程管線穿艙件的方法，減少現(xiàn)場操作人員工作時間，提高工作效率，同時降低施工錯誤率。

本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的。

本發(fā)明的一種用于精確高效定位海洋工程管線穿艙件的方法，包括以下步驟：

步驟一，獲取X方向、Y方向的定位軸個數(shù)以及每根定位軸的名稱和坐標，構建定位軸網(wǎng)；

步驟二，獲取管線穿艙件定位點的平面坐標；

步驟三，計算出穿艙件定位點到定位軸網(wǎng)中各個定位軸的絕對坐標之差，比較絕對坐標之差的絕對值，確定出最小絕對值，根據(jù)最小絕對值對應的定位軸名稱和絕對坐標之差，完成穿艙件的現(xiàn)場定位。

所述步驟三中絕對坐標之差帶有正負號表明穿艙件定位點與定位軸的相對位置。

所述步驟三中最小絕對值對應的定位軸即為與穿艙件定位點距離最近的定位軸。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的技術方案所帶來的有益效果是：

(1)本發(fā)明通過計算穿艙件坐標與各個定位軸的絕對坐標之差，比較絕對坐標之差的絕對值，絕對值最小者即為與定位點距離最近的定位軸，并輸出該定位軸的名稱及相應的絕對坐標之差，從而完成精確高效定位海洋工程管線穿艙件的工作，可獲得穿艙件準確定位，計算快速準確，操作便捷；

(2)本發(fā)明減少了現(xiàn)場操作人員工作時間，提高了工作效率，同時降低了施工錯誤率；無應用限制，可在其它領域應用推廣

具體實施方式

下面對本發(fā)明作進一步的描述。

本發(fā)明的一種用于精確高效定位海洋工程管線穿艙件的方法，具體包括以下步驟：

首先，按照設計圖紙，獲取工程項目的X方向、Y方向的定位軸個數(shù)以及每根定位軸的名稱和坐標，構建定位軸網(wǎng)。

然后，按照設計圖紙，獲取管線穿艙件定位點的平面坐標。

其次，計算出穿艙件定位點到定位軸網(wǎng)中各個定位軸的絕對坐標之差，該絕對坐標之差帶有正負號表明穿艙件定位點與定位軸的相對位置。在每個方向上，比較絕對坐標之差的絕對值，確定出最小絕對值，最小絕對值對應的定位軸即為與穿艙件定位點距離最近的定位軸，根據(jù)最小絕對值對應的定位軸名稱和相應的絕對坐標之差，完成穿艙件的現(xiàn)場定位，從而完成精確高效定位海洋工程管線穿艙件的工作。工程項目中的所有穿艙件均按照上述步驟進行定位安裝。

盡管上面對本發(fā)明的功能及工作過程進行了描述，但本發(fā)明并不局限于上述的具體功能和工作過程，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本發(fā)明的保護之內(nèi)。