1.一種從行車導(dǎo)航自動(dòng)切換到步行導(dǎo)航的方法，包括：
在汽車行駛時(shí)，行車導(dǎo)航設(shè)備向用戶提供行車導(dǎo)航服務(wù)；
在所述汽車熄火后，步行導(dǎo)航設(shè)備在從所述汽車處獲得開啟步行導(dǎo)航模式的指令，以及在獲得步行導(dǎo)航的起始位置和目的地信息后，向用戶提供步行導(dǎo)航服務(wù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中在行車導(dǎo)航的情況下，響應(yīng)于熄火信息而產(chǎn)生所述開啟步行導(dǎo)航模式的指令。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中在當(dāng)前的汽車位置與行車導(dǎo)航設(shè)備的目的地不一致的情況下，響應(yīng)于熄火信息而產(chǎn)生所述開啟步行導(dǎo)航模式的指令。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述步行導(dǎo)航設(shè)備為移動(dòng)智能終端或可穿戴設(shè)備，所述行車導(dǎo)航設(shè)備為車載導(dǎo)航系統(tǒng)或移動(dòng)智能終端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述行車導(dǎo)航設(shè)備與所述步行導(dǎo)航設(shè)備為同一個(gè)設(shè)備。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述開啟步行導(dǎo)航模式的指令由汽車的通信模塊或者集成在整車網(wǎng)絡(luò)中具有無(wú)線通信功能的智能模塊發(fā)送給所述步行導(dǎo)航設(shè)備。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中所述通信模塊集成在汽車組合儀表或者汽車中控系統(tǒng)中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述步行導(dǎo)航設(shè)備與所述汽車連接的方式為無(wú)線連接或有線連接，在所述行車導(dǎo)航設(shè)備為移動(dòng)智能終端的情況下，所述移動(dòng)智能終端與所述汽車連接的方式為無(wú)線連接或有線連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述步行導(dǎo)航的起始位置由所述行車導(dǎo)航設(shè)備發(fā)送至所述步行導(dǎo)航設(shè)備，或者由所述步行導(dǎo)航設(shè)備自己定位。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述目的地信息從所述行車導(dǎo)航設(shè)備處獲得，或者從所述步行導(dǎo)航設(shè)備的輸入模塊輸入。