本實(shí)用新型涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，具有補(bǔ)光作用的LED照明裝置，提高汽缸外殼缺陷圖像質(zhì)量，簡(jiǎn)化后期缺陷圖像算法設(shè)計(jì)的汽缸外殼缺陷檢測(cè)系統(tǒng)的視覺檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

中國專利申請(qǐng)?zhí)枺?01220396796.3，公開了一種在檢測(cè)過程使用CCD的檢測(cè)模組，其檢測(cè)機(jī)構(gòu)底座上裝有Y軸線性模組、直線導(dǎo)軌、Y軸感應(yīng)器、不良品固定架、負(fù)壓力表座；XY連接塊固在直線導(dǎo)軌和Y軸線性模組上；X、Y軸伺服馬達(dá)分別與X、Y軸線性模組連接；X軸線性模組、Y軸感應(yīng)片固定在XY連接塊上；感應(yīng)器座、KK50模組連接板固在X軸線性模組上；X軸感應(yīng)器固在XY連接塊和感應(yīng)器座上；X軸感應(yīng)片和汽缸墊塊固在KK5O模組連接板上；CCD滑動(dòng)板和環(huán)形光固定角裝在汽缸墊塊上；CCD滑動(dòng)板上裝CCD調(diào)整旋鈕；CCD鎖在CCD滑動(dòng)板上；環(huán)形燈和汽缸裝在環(huán)形光固定角上，吸頭安裝在汽缸上。

中國專利申請(qǐng)?zhí)枺?01220023313.5，公開了一種應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸鎖片壓裝片的視覺檢測(cè)設(shè)備，包括有移動(dòng)工作平臺(tái)，用于放置被檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門安裝組件，該平臺(tái)可以在X和Y軸上水平移動(dòng)；檢測(cè)頭組件，所述檢測(cè)頭組件包括一個(gè)高精度CCD和一個(gè)定焦鏡頭；控制檢測(cè)系統(tǒng)，其包括X、Y、Z軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和識(shí)別系統(tǒng)。

上述發(fā)明創(chuàng)造結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鏡頭不具有LED照明系統(tǒng)，被檢部受不均與光照度的影響，無法突出缺陷與背景的對(duì)比度，當(dāng)光源的強(qiáng)度較大可能會(huì)使圖像失真，當(dāng)光源的強(qiáng)度比較小時(shí)，會(huì)增強(qiáng)圖像上的噪聲，無論光照度較強(qiáng)、較弱或者不均勻，都會(huì)增加圖像算法的難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，具有補(bǔ)光作用的LED照明裝置，提高汽缸外殼缺陷圖像質(zhì)量，簡(jiǎn)化后期缺陷圖像算法設(shè)計(jì)的汽缸外殼缺陷檢測(cè)系統(tǒng)的視覺檢測(cè)裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：一種汽缸外殼缺陷檢測(cè)系統(tǒng)的視覺檢測(cè)裝置，包括一端連接有CCD圖像傳感器的鏡頭，鏡頭的另一端連接有全反射棱鏡，鏡頭的下沿設(shè)有LED燈套，LED燈套上設(shè)有若干LED燈。

根據(jù)以上技術(shù)要求，所述LED燈套呈圓柱狀，LED燈套的底端向下延伸有凸架，凸架上設(shè)有若干LED燈。

根據(jù)以上技術(shù)要求，所述凸架呈“冂”字狀，全反射棱鏡的入射面位于“冂”字狀的凸架缺口處。

根據(jù)以上技術(shù)要求，所述LED燈套上設(shè)有控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)由STC89C52單片機(jī)、DAC0808數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊、高增益運(yùn)放、恒流源電路組成，通過一上位機(jī)連接STC89C52單片機(jī)讓STC89C52單片機(jī)控制DAC0808數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊輸出電流經(jīng)高增益運(yùn)轉(zhuǎn)后輸出模擬電壓，輸入到恒流源電路驅(qū)動(dòng)LED。

根據(jù)以上技術(shù)要求，所述DAC0808數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊的電路中，STC89C52單片機(jī)與DAC0808的A1-A8腳相連用于發(fā)送控制碼。

根據(jù)以上技術(shù)要求，所述上位機(jī)通過RS232串口連接STC89C52單片機(jī)。

本實(shí)用新型的有益之處是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，通過增加LED，提高照明效果，提高汽缸外殼缺陷圖像質(zhì)量，選擇LED光源能把缺陷的特征從背景中凸現(xiàn)出來；通過全反射棱鏡將汽缸外殼底面成像到CCD凸像傳感器的感光面上；由于汽缸外殼的內(nèi)腔較小，攝像機(jī)和鏡頭無法直接對(duì)其側(cè)壁進(jìn)行拍攝，所以只能借助全反射棱鏡實(shí)現(xiàn)氣缸內(nèi)腔底面的景進(jìn)行全方位拍攝；由于受到汽缸外殼內(nèi)腔孔徑的限制，LED燈套上單獨(dú)設(shè)有控制LED的控制系統(tǒng)，控制LED燈光度的強(qiáng)弱，使待檢部位具有均勻且強(qiáng)度合適的光照度，突出缺陷與背景的對(duì)比度，簡(jiǎn)化后期缺陷圖像算法設(shè)計(jì)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型汽缸外殼缺陷檢測(cè)系統(tǒng)的視覺檢測(cè)裝置的使用狀態(tài)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型汽缸外殼缺陷檢測(cè)系統(tǒng)的視覺檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型汽缸外殼缺陷檢測(cè)系統(tǒng)的視覺檢測(cè)裝置所述LED控制系統(tǒng)原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例就本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。

如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型所述的一種汽缸外殼缺陷檢測(cè)系統(tǒng)的視覺檢測(cè)裝置，包括一端連接有CCD圖像傳感器1的鏡頭2，鏡頭2的另一端連接有全反射棱鏡3，鏡頭2的下沿設(shè)有LED燈套4，LED燈套4上設(shè)有若干LED燈5。

進(jìn)一步的，所述LED燈套4呈圓柱狀，LED燈套4的底端向下延伸有凸架41，凸架41上設(shè)有若干LED燈。

進(jìn)一步的，所述凸架41呈“冂”字狀，全反射棱鏡3的入射面31位于“冂”字狀的凸架41缺口處。

由于受到汽缸外殼10內(nèi)部孔徑的限制，LED燈套4上單獨(dú)設(shè)有控制LED的控制系統(tǒng)6，所述控制系統(tǒng)6由STC89C52單片機(jī)、DAC0808數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊、高增益運(yùn)放、恒流源電路組成，通過一上位機(jī)連接STC89C52單片機(jī)讓STC89C52單片機(jī)控制DAC0808數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊輸出電流經(jīng)高增益運(yùn)轉(zhuǎn)后輸出模擬電壓，輸入到恒流源電路驅(qū)動(dòng)LED。

所述DAC0808數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊的電路中，STC89C52單片機(jī)與DAC0808的A1-A8腳相連用于發(fā)送控制碼。

所述上位機(jī)通過RS232串口連接STC89C52單片機(jī)。

本實(shí)施例中：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，通過增加LED，提高照明效果，提高汽缸外殼缺陷圖像質(zhì)量，選擇LED光源能把缺陷的特征從背景中凸現(xiàn)出來；通過全反射棱鏡將汽缸外殼底面成像到CCD凸像傳感器的感光面上；由于汽缸外殼的內(nèi)腔較小，攝像機(jī)和鏡頭無法直接對(duì)其側(cè)壁進(jìn)行拍攝，所以只能借助全反射棱鏡實(shí)現(xiàn)氣缸內(nèi)腔底面的景進(jìn)行全方位拍攝；由于受到汽缸外殼內(nèi)腔孔徑的限制，LED燈套上單獨(dú)設(shè)有控制LED的控制系統(tǒng)，控制LED燈光度的強(qiáng)弱，使待檢部位具有均勻且強(qiáng)度合適的光照度，突出缺陷與背景的對(duì)比度，簡(jiǎn)化后期缺陷圖像算法設(shè)計(jì)。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的原理和較佳實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還能做出若干的變型和改進(jìn)，也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。