本實用新型涉及一種瀝青壓實設(shè)備，更具體地說，它涉及一種旋轉(zhuǎn)壓實儀。

背景技術(shù)：

旋轉(zhuǎn)壓實儀用于壓實瀝青試件，精確模擬瀝青公路現(xiàn)場壓實狀態(tài)，評價瀝青混合料密實特征，用于瀝青混合料的設(shè)計、質(zhì)量控制與質(zhì)量保證。

現(xiàn)有公開號為CN205352799U的中國專利提供了一種新型旋轉(zhuǎn)壓實儀，包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架上的底板、轉(zhuǎn)動設(shè)置在底板上的下壓塊，下壓塊上設(shè)置有中空管狀的托模，該托模用于盛裝瀝青混合料，下壓板的正上方設(shè)置有上壓頭、驅(qū)動上壓頭移動以插入托模內(nèi)對瀝青混合料進(jìn)行不斷壓實的上壓裝置，經(jīng)過一段時間后，位于托模內(nèi)的瀝青混合料被上壓頭壓實成瀝青試件。

當(dāng)瀝青試件壓實完成后，試驗人員需要將瀝青試件從托模內(nèi)取出，但是，托模位于機(jī)架的中心位置，且經(jīng)過壓實后的瀝青試件較重，試驗人員一般先將瀝青試件和托模一起搬離機(jī)架內(nèi)，然后將瀝青試件從托模內(nèi)敲出，因此，瀝青試件的取出較為繁瑣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種有效簡化取出瀝青試件程序的旋轉(zhuǎn)壓實儀。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種旋轉(zhuǎn)壓實儀,包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架上的支撐板、放置在支撐板上的型模管、設(shè)置在機(jī)架上且位于型模管上方以插入型模管內(nèi)的伸縮壓實部，所述伸縮壓實部的一側(cè)設(shè)置有可與型模管的端壁相抵以固定型模管的伸縮抵壓部，所述支撐板貫穿設(shè)置有與型模管相通的頂出孔，所述頂出孔內(nèi)側(cè)壁沿型模管軸向滑移設(shè)置有頂出塊，所述機(jī)架上設(shè)置有與頂出塊連接并通過向上移動以將瀝青試件頂出的升降驅(qū)動部。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)瀝青試件壓實后，首先伸縮抵壓部向下移動，以將型模管按壓在支撐板上，然后升降驅(qū)動部將頂出塊向上頂起，直至將瀝青試件從型模管內(nèi)頂出1/2或2/3部分，然后試驗人員直接可以將瀝青試件取走，從而達(dá)到有效簡化取出瀝青試件程序的效果，另一方面，相比通過敲打的方式，頂出塊將瀝青試件從型模管內(nèi)側(cè)壁頂出方式，瀝青試件的兩個端壁無需敲打，從而防止瀝青試件的兩個端壁破裂，避免對瀝青試件的試驗結(jié)果產(chǎn)生影響。

進(jìn)一步地，所述頂出孔的輪廓與型模管的管口輪廓相同。

通過采用上述技術(shù)方案，在頂出塊頂出瀝青試件的過程中，頂出塊的外圓周側(cè)壁在型模管的內(nèi)側(cè)壁上滑移，從而對型模管內(nèi)側(cè)壁進(jìn)行自動清潔，另一方面，避免頂出孔內(nèi)側(cè)壁與頂出塊對接處的間隙對瀝青試件的兩個端壁成型造成影響，使瀝青試件的底壁與整個頂出塊的上表面貼合，從而有效防止在瀝青試件的底壁產(chǎn)生連接痕。

進(jìn)一步地，所述頂出塊的外圓周側(cè)壁周向設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有外側(cè)壁與型模管內(nèi)側(cè)壁相抵的密封環(huán)。

通過采用上述技術(shù)方案，提高對型模管內(nèi)側(cè)壁清潔的干凈程度，另一方面，能夠防止瀝青雜質(zhì)的滲入。

進(jìn)一步地，所述頂出孔的內(nèi)側(cè)壁周向設(shè)置有可與頂出塊相抵以使頂出塊的上端壁與支撐板的上端面齊平的定位凸緣。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠自動定位頂出塊固定時的位置，提高頂出塊的定位精度。

進(jìn)一步地，所述升降驅(qū)動部包括與頂出塊連接的連接桿，所述頂出孔的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有內(nèi)圓周側(cè)壁與連接桿外側(cè)壁貼合的環(huán)型降噪件。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠大大減弱旋轉(zhuǎn)壓實儀內(nèi)的噪音向外傳遞，進(jìn)而降低車間內(nèi)的噪音。

進(jìn)一步地，所述環(huán)型降噪件包括海綿塊。

通過采用上述技術(shù)方案，有效減低噪音的傳遞。

進(jìn)一步地，所述頂出孔內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有一端嵌置在海綿塊內(nèi)以減小海綿塊變形的支撐筋。

通過采用上述技術(shù)方案，能夠有效減少海綿塊的變形，進(jìn)一步防止海綿塊與連接桿之間的間隙增大。

進(jìn)一步地，所述海綿塊內(nèi)嵌置有用于減少海綿塊沿型模管軸向兩側(cè)空氣流通的隔音板。

通過采用上述技術(shù)方案，隔音板與海綿塊相結(jié)合，進(jìn)一步減弱噪音。

進(jìn)一步地，所述環(huán)型降噪件包括氣囊體，所述氣囊體內(nèi)設(shè)置有真空隔音腔。

通過采用上述技術(shù)方案，降低噪音的傳遞。

進(jìn)一步地，所述氣囊體朝向頂出塊方向的端壁設(shè)置有若干個消音孔。

通過采用上述技術(shù)方案，在生產(chǎn)的過程中，消音孔首先起到降低一部分噪音的效果，然后真空隔音腔再次進(jìn)行降低噪音，從而最大程度的降低噪音。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、通過伸縮抵壓部、頂出塊和升降驅(qū)動部的設(shè)置，在取瀝青試件的過程中，伸縮抵壓部首先將型模管壓住，然后升降驅(qū)動部驅(qū)動頂出塊向上運動。頂出塊將瀝青試件頂出，試驗人員可直接將瀝青試件取出，達(dá)到有效簡化取出瀝青試件程序的效果；

2、能夠有效防止瀝青試件的下端壁上出現(xiàn)連接痕；

3、能夠有效降低旋轉(zhuǎn)壓實儀在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的噪音。

附圖說明

圖1為實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實施例一的剖視圖，主要用于體現(xiàn)頂出塊與瀝青試件的位置關(guān)系；

圖3為圖2中A部分的放大圖，主要用于體現(xiàn)安裝槽和密封環(huán)之間的位置關(guān)系；

圖4為圖2中B部分的放大圖，主要用于體現(xiàn)隔音板在海綿塊上的位置；

圖5為實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖，其中切去機(jī)架的一半部分以體現(xiàn)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)；

圖6為圖5中C部分的放大圖，主要用于體現(xiàn)消音孔與氣囊體之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系。

圖中：1、機(jī)架；11、轉(zhuǎn)動電機(jī)；12、皮帶；2、支撐板；21、頂出孔；211、支撐筋；212、定位凸緣；22、固定凸環(huán)；3、頂出塊；31、安裝槽；32、密封環(huán)；4、型模管；5、伸縮壓實部；51、壓實油缸；52、壓實塊；6、伸縮抵壓部；61、抵壓油缸；62、抵壓塊；7、升降驅(qū)動部；71、升降油缸；72、連接桿；8、瀝青試件；9、環(huán)型降噪件；91、海綿塊；92、隔音板；93、氣囊體；94、真空隔音腔；95、消音孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

實施例一：

一種旋轉(zhuǎn)壓實儀，參照圖1和圖2，其包括機(jī)架1、設(shè)置在機(jī)架1上的支撐板2，支撐板2優(yōu)選與機(jī)架1轉(zhuǎn)動連接，機(jī)架1上設(shè)置有轉(zhuǎn)動電機(jī)11，轉(zhuǎn)動電機(jī)11的轉(zhuǎn)動軸與支撐板2的外圓周側(cè)壁通過皮帶12連接，轉(zhuǎn)動電機(jī)11的轉(zhuǎn)動軸通過皮帶12轉(zhuǎn)動支撐板2轉(zhuǎn)動，支撐板2上放置有型模管4，型模管4主要用于成型瀝青試件8，機(jī)架1上位于型模管4的上方設(shè)置有伸縮壓實部5，伸縮壓實部5能夠插入型模管4內(nèi)，以對型模管4內(nèi)的瀝青時間進(jìn)行壓實，伸縮壓實部5包括壓實油缸51、與壓實油缸51的活塞桿連接的壓實塊52，壓實塊52優(yōu)選圓柱體結(jié)構(gòu)，以便于插入型模管4，為了防止在壓實的過程中型模管4的沿其徑向在支撐板2上滑動，支撐板2上設(shè)置有固定凸環(huán)22，固定凸環(huán)22與型模管4的外側(cè)壁吻合，以將型模管4卡嵌。

參照圖1，伸縮壓實部5一側(cè)設(shè)置有伸縮抵壓部6，伸縮抵壓部6包括設(shè)置在機(jī)架1上的抵壓油缸61、與抵壓油缸61的活塞桿連接且與型模管4上端壁相抵的抵壓塊62，優(yōu)選抵壓塊62呈弧狀片結(jié)構(gòu)，以增大與型模管4的上端壁的接觸面積。

參照圖1和圖2，支撐板2貫穿設(shè)置有頂出孔21，頂出孔21與型模管4相通，優(yōu)選頂出孔21的輪廓與型模管4的管口輪廓相同，頂出孔21內(nèi)側(cè)壁沿型模管4軸向滑移設(shè)置有頂出塊3，頂出塊3以支撐瀝青試件8，機(jī)架1上設(shè)置有升降驅(qū)動部7，升降驅(qū)動部7與頂出塊3連接并通過向上移動以將瀝青試件8頂出，升降驅(qū)動部7包括升降油缸71、與升降油缸71的活塞桿連接的連接桿72，連接桿72遠(yuǎn)離升降油缸71的一端與頂出塊3連接。

參照圖3，頂出孔21的內(nèi)側(cè)壁周向設(shè)置有定位凸緣212，定位凸緣212可與頂出塊3相抵，以使頂出塊3的上端壁與支撐板2的上端面齊平；頂出塊3的外圓周側(cè)壁周向設(shè)置有安裝槽31，安裝槽31內(nèi)設(shè)置有密封環(huán)32，密封環(huán)32的外側(cè)壁與型模管4內(nèi)側(cè)壁相抵，以密封頂出塊3與型模管4內(nèi)側(cè)壁、頂出孔21內(nèi)側(cè)壁之間的間隙，密封環(huán)32優(yōu)選橡膠材質(zhì)。

參照圖4，頂出孔21的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有環(huán)型降噪件9，環(huán)型降噪件9的內(nèi)圓周側(cè)壁與連接桿72的外側(cè)壁貼合，環(huán)型降噪件9包括海綿塊91，頂出孔21內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有一端嵌置在海綿塊91內(nèi)的支撐筋211，支撐筋211支撐海綿塊91以減小海綿塊91的變形，海綿塊91內(nèi)嵌置有隔音板92，以減少海綿塊91沿型模管4軸向兩側(cè)空氣流通，達(dá)到進(jìn)一步降低噪音的效果，隔音板92可以為木板或泡沫板等。

工作原理如下：當(dāng)需要壓制瀝青試件8時，首先將瀝青混合料放入型模管4內(nèi)，瀝青混合料從頂出塊3的上端壁不斷向上堆積，直至堆積滿整個型模管4，然后啟動轉(zhuǎn)動電機(jī)11，支撐板2帶動型模管4轉(zhuǎn)動，然后壓實油缸51的活塞桿驅(qū)動壓實塊52向下移動至型模管4內(nèi)，并向瀝青混合料撞擊，直至將其撞擊成瀝青試件8，完成整個瀝青試件8的試驗過程。

然后需要將瀝青試件8取出，抵壓油缸61的活塞桿驅(qū)動抵壓塊62向下運動，抵壓塊62將型模管4按壓在支撐板2上，升降油缸71的活塞桿推動連接桿72和頂出塊3一起向上移動，頂出塊3將瀝青試件8從型模管4內(nèi)向上頂出，當(dāng)瀝青試件8的1/2或2/3的部分頂出后，試驗人員可以直接將瀝青試件8取出，在瀝青試件8的取出過程中，試驗人員只需將推出后的瀝青試件8取出即可，從而有效簡化取出瀝青試件8的程序。

當(dāng)壓實塊52對瀝青試件8進(jìn)行撞擊時，會產(chǎn)生噪音，海綿塊91與隔音板92將上述噪音大大減弱，從而使整個實驗車間的噪音大大減弱。

實施例二：

一種旋轉(zhuǎn)壓實儀，參照圖5和圖6，以實施例一為基礎(chǔ)，本實施例與實施例一的區(qū)別在于環(huán)型降噪件9不同，本實施例中的環(huán)型降噪件9包括氣囊體93，氣囊體93內(nèi)設(shè)置有真空隔音腔94，氣囊體93朝向頂出塊3方向的端壁設(shè)置有若干個消音孔95；壓實塊52與瀝青試件8相互撞擊產(chǎn)生的噪音被消音孔95與真空隔音腔94大大降低，從而傳遞至機(jī)架1外界的噪音大大減弱，達(dá)到較好的降低該旋轉(zhuǎn)壓實儀工作時的噪音效果。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。