本實(shí)用新型屬于線(xiàn)路板層壓點(diǎn)焊對(duì)位精度檢測(cè)設(shè)備，特別涉及一種便攜式線(xiàn)路板層壓點(diǎn)焊對(duì)位精度檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

多層線(xiàn)路板的層壓技術(shù)是影響線(xiàn)路板最終產(chǎn)品質(zhì)量的使用可靠性、穩(wěn)定性的一門(mén)重要內(nèi)容，該技術(shù)涉及的領(lǐng)域廣泛，包括電子、機(jī)械、化學(xué)、物理、計(jì)算機(jī)、流體力學(xué)等等。層間錯(cuò)位是層壓工序產(chǎn)生的主要缺陷之一，是嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量的一種缺陷，點(diǎn)焊不良則是造成層間錯(cuò)位的一個(gè)重要原因，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，因?yàn)檫@種原因致產(chǎn)品廢棄的事件也是屢屢發(fā)生，雖然線(xiàn)路板技術(shù)日新月異，但是很多工程技術(shù)人員在這方面始終進(jìn)行著研究與改善，并且也取得了一定的成效。但是沒(méi)有得到根本解決，檢測(cè)通過(guò)目測(cè)的方法，效果不好，沒(méi)有量化的數(shù)據(jù)支持。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種攜帶方便,層壓點(diǎn)焊對(duì)位精度高的便攜式線(xiàn)路板層壓點(diǎn)焊對(duì)位精度檢測(cè)裝置。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種便攜式線(xiàn)路板層壓點(diǎn)焊對(duì)位精度檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)裝置主體，其特征在于檢測(cè)裝置主體下面的中心設(shè)一個(gè)直徑為d的定位孔；在檢測(cè)裝置主體的上平面以平面中心為圓心均勻的設(shè)有多個(gè)刻度環(huán)，刻度環(huán)的深度H為50um，刻度環(huán)之間的間距L為50um。

本實(shí)用新型的有益效果是：該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便靈活，對(duì)層壓點(diǎn)焊檢測(cè)效果好，具有量化數(shù)據(jù)支持。

附圖說(shuō)明

圖1是便攜式線(xiàn)路板層壓點(diǎn)焊對(duì)位精度檢測(cè)裝置的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖。

圖中：1-下焊頭；2-檢測(cè)裝置主體；3-刻度環(huán)；4-上焊頭；d-定位孔直徑；H-刻度環(huán)深度；L-刻度環(huán)與刻度環(huán)之間的間距。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例，參照附圖，一種便攜式線(xiàn)路板層壓點(diǎn)焊對(duì)位精度檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)裝置主體2，其特征在于檢測(cè)裝置主體2下面的中心設(shè)一個(gè)直徑為d的定位孔；在檢測(cè)裝置主體2的上平面以平面中心為圓心均勻的設(shè)有十一個(gè)刻度環(huán)3，刻度環(huán)3的深度H為50um，刻度環(huán)3之間的間距L為50um。

在直徑為d的定位孔中裝有一個(gè)下焊頭1，配合間隙在0~6um之間。

檢測(cè)方法：先將上焊頭4臺(tái)起，再將檢測(cè)裝置主體2套裝在下焊頭1上，然后將上焊頭4緩慢下落，使上焊頭4與下焊頭1對(duì)位，讓上焊頭4控制在刻度環(huán)3的三環(huán)內(nèi)，（刻度環(huán)是從內(nèi)向外數(shù)）均為合格，在一環(huán)內(nèi)最為理想。