本實(shí)用新型涉及風(fēng)沙環(huán)境監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種路面風(fēng)沙流輸沙與風(fēng)速同步集成觀測裝置。

背景技術(shù)：

風(fēng)沙活動(dòng)對(duì)沙區(qū)道路交通造成極大危害，導(dǎo)致邊坡侵蝕和路面風(fēng)沙堆積。路面風(fēng)沙活動(dòng)監(jiān)測是路面沙害科學(xué)防治的基礎(chǔ)。地表風(fēng)沙活動(dòng)監(jiān)測主要內(nèi)容是風(fēng)沙流輸沙和風(fēng)速，涉及集沙儀和風(fēng)速儀。目前國內(nèi)外已開發(fā)了眾多的集沙儀，但多數(shù)為地埋式設(shè)計(jì)，雖然方便固定，卻不適用于道路風(fēng)沙流輸沙監(jiān)測。便攜式自計(jì)風(fēng)速儀適于野外短期臨時(shí)觀測，但風(fēng)速儀支架在路面上的穩(wěn)定性不好，并且與風(fēng)沙流輸沙觀測高度對(duì)應(yīng)性和時(shí)間同步性較差。目前尚無合適的路面風(fēng)沙流輸沙與風(fēng)速同步集成觀測設(shè)備。

針對(duì)以上現(xiàn)有風(fēng)沙活動(dòng)觀測設(shè)備存在的問題和路面風(fēng)沙觀測的實(shí)際需要，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)出一種路面風(fēng)沙流輸沙和風(fēng)速同步集成觀測裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種在不破壞路面的條件下就能在路面上進(jìn)行風(fēng)沙流輸沙和風(fēng)速同步集成觀測裝置。該裝置是由底板、夾板、立柱、進(jìn)沙管、橫臂、集沙袋、自計(jì)風(fēng)速儀、支撐梁、套接環(huán)、固定螺絲和卡扣組成。在觀測現(xiàn)場的避風(fēng)環(huán)境中（如車?yán)锘驇づ裰校?，分別將進(jìn)沙管和橫臂安裝在立柱不同設(shè)定高度上，將集沙袋固定在進(jìn)沙管一端，將自計(jì)風(fēng)速儀安裝在橫臂一端，然后將立柱通過固定螺絲固定在底板的夾板上，設(shè)置自計(jì)風(fēng)速儀自動(dòng)開始觀測。用透明塑料袋將裝置罩住，搬到觀測路面上，使裝置保持水平，進(jìn)沙管開口沖向來風(fēng)方向，撤掉透明塑料袋，并記錄開始觀測時(shí)刻，風(fēng)速和輸沙同步開始觀測；觀測一定時(shí)段后（視當(dāng)?shù)仫L(fēng)沙活動(dòng)強(qiáng)度而定），用透明塑料袋再次罩住裝置，記錄觀測結(jié)束時(shí)刻，向下風(fēng)側(cè)傾斜立柱，將進(jìn)沙管中殘余積沙全部收入集沙袋中；在避風(fēng)環(huán)境中逐一取下集沙袋，袋上標(biāo)記觀測高度、觀測時(shí)間，封口收好，再更換新的集沙袋，進(jìn)行下一組觀測。在室內(nèi)，用電子天平稱量集沙質(zhì)量，將風(fēng)速儀觀測數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦。

本實(shí)用新型所述的一種路面風(fēng)沙流輸沙和風(fēng)速同步集成觀測裝置，該裝置采用可拆分組合式結(jié)構(gòu)，由底板、立柱、夾板、進(jìn)沙管、橫臂、集沙袋、支撐梁、自計(jì)風(fēng)速儀、套接環(huán)和固定螺絲組成，將立柱（2）通過固定螺絲（10）對(duì)稱固定在底板（1）的夾板（3）上，用固定螺絲（10）將支撐梁（7）固定在對(duì)稱立柱（2）的上部和下部，在一側(cè)的立柱（2）上通過套接環(huán)（9）和固定螺絲（10）固定有若干個(gè)橫臂（5），在橫臂（5）的另一端通過卡扣（11）固定有風(fēng)速儀（8），在另一側(cè)的立柱（2）上通過套接環(huán)（9）和固定螺絲（10）固定有若干個(gè)進(jìn)沙管（4），進(jìn)沙管（4）的另一端固定有集沙袋（6）。

本實(shí)用新型所述的一種路面風(fēng)沙流輸沙和風(fēng)速同步集成觀測裝置，由于底板（1）還為本裝置保持穩(wěn)定提供配重，底板（1）盡量選擇密度大、平整的材料，底板（1）面積的大小與測定區(qū)風(fēng)速大小、立柱（2）高度及立柱（2）迎風(fēng)面積有關(guān)系，風(fēng)力越大，立柱（2）越高，立柱（2）迎風(fēng)面積越大，底板（1）所需的面積和重量越大。集沙袋（6）材料宜選用通風(fēng)但不漏沙的材料，集沙袋（6）進(jìn)沙口和體積不宜太大（大小取決于監(jiān)測地區(qū)輸沙沙通量和觀測采樣時(shí)段的長短）。

本實(shí)用新型所述的一種路面風(fēng)沙流輸沙和風(fēng)速同步集成觀測裝置，采用分體式設(shè)計(jì)，拆裝方便，便于運(yùn)輸，觀測不破壞路面；集沙袋兼有集沙和排風(fēng)功能，可以提高集沙儀效率，取樣方便；能夠?qū)崿F(xiàn)路面近地表風(fēng)速和輸沙同步觀測，不僅適合路面的風(fēng)沙活動(dòng)實(shí)地觀測，也適合其他類似的硬質(zhì)下墊面的風(fēng)沙活動(dòng)觀測。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型風(fēng)速觀測單元和輸沙觀測單元結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型橫臂和進(jìn)沙管固定部件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述，并給出實(shí)施例。

本實(shí)用新型所述的一種路面風(fēng)沙流輸沙和風(fēng)速同步集成觀測裝置，該裝置采用可拆分組合式結(jié)構(gòu)，由底板、立柱、夾板、進(jìn)沙管、橫臂、集沙袋、支撐梁、自計(jì)風(fēng)速儀、套接環(huán)、固定螺絲和卡扣組成，將立柱2通過固定螺絲10對(duì)稱固定在底板1焊接的夾板3上，用固定螺絲10將支撐梁7固定在對(duì)稱立柱2的上部和下部，在一側(cè)的立柱2上通過套接環(huán)9和固定螺絲10固定有若干個(gè)橫臂5，在橫臂5的另一端通過卡扣11固定有自計(jì)風(fēng)速儀8，在另一側(cè)的立柱2上通過套接環(huán)9和固定螺絲10固定有若干個(gè)進(jìn)沙管4，進(jìn)沙管4的一端固定有集沙袋6；

參見附圖1：為了加工方便，除集沙袋6和風(fēng)速儀8外，其它所有附件均采用鐵型材加工而成，其中，底板1采用鋼板制成，尺寸為70 cm×20 cm，厚度為1 cm；立柱2采用方鐵管制成，管口截面尺寸為4 cm×4 cm，壁厚為2 mm，長100 cm；夾板3為一塊長方形的扁鐵，尺寸為4 cm×15 cm，壁厚為3 mm，上面打孔，用于固定立柱2；進(jìn)沙管4采用方鐵管制成，管口截面尺寸為2 cm×2 cm，壁厚為1 mm，長20 cm，進(jìn)沙管4通過中部焊接的套接環(huán)9和螺絲10交錯(cuò)固定在立柱2一側(cè)的不同高度上，進(jìn)沙管4一端的進(jìn)沙口距離立柱2的長度為10 cm；橫臂5采用方鐵管制成，管口截面尺寸為4 cm×4 cm，壁厚為2 mm，長30 cm，通過焊接的套環(huán)9和固定螺絲10固定在一側(cè)立柱2上，橫臂5的另一端通過焊接的卡扣11安裝自計(jì)風(fēng)速儀8；集沙袋6材質(zhì)為棉布，袋尺寸10 cm×10 cm，袋口采用拉繩收口設(shè)計(jì)，通過繩子綁扎在進(jìn)沙管4末端；支撐梁7為一塊長方形的扁鐵，寬4 cm，厚為2 mm，上面打孔，用于固定立柱2；

在避風(fēng)條件下，分別將進(jìn)沙管4和橫臂5安裝在對(duì)稱立柱2的兩側(cè)設(shè)定高度上，將集沙袋6固定在進(jìn)沙管4尾端，將自計(jì)風(fēng)速儀8安裝在橫臂5一端；設(shè)置自計(jì)風(fēng)速儀8開始工作；用透明塑料袋將路面風(fēng)沙流輸沙和風(fēng)速同步集成觀測裝置罩住，搬到觀測路面，使裝置放置水平，所有進(jìn)沙管4開口沖向來風(fēng)方向，撤掉罩在路面風(fēng)沙流輸沙和風(fēng)速同步集成觀測裝置的塑料袋，風(fēng)速和輸沙同步開始觀測，并記錄下開始觀測時(shí)刻；

觀測10-30分鐘后，用透明塑料袋再次將路面風(fēng)沙流輸沙和風(fēng)速同步集成觀測裝置罩住，記錄下觀測結(jié)束時(shí)刻，傾斜進(jìn)沙管4，使管內(nèi)殘留積沙從管尾部倒入集沙袋6中，在避風(fēng)環(huán)境中將集沙袋6逐一取下，袋上標(biāo)記觀測高度和觀測時(shí)間，封口收好；將新一批集沙袋6其固定于進(jìn)沙管4末端，再進(jìn)行下一組觀測；在室內(nèi)，用電子天平稱樣品質(zhì)量，將自計(jì)風(fēng)速儀8觀測數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。