本實(shí)用新型涉及汽車車用檢測系統(tǒng)，具體地說涉及一種基于繼電器隔離技術(shù)的新能源客車空調(diào)在線檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著國家新能源汽車技術(shù)的大力推廣，新能源空調(diào)也得到了良好的發(fā)展機(jī)遇，市場需求急劇增加，作為空調(diào)生產(chǎn)的在線檢測系統(tǒng)，成為了空調(diào)生產(chǎn)和制造的瓶頸。

現(xiàn)有的電空調(diào)在線監(jiān)測控制系統(tǒng)內(nèi)部存在電磁串?dāng)_，電磁串?dāng)_對(duì)電子系統(tǒng)、設(shè)備危害很大，強(qiáng)烈的電磁干擾可能使靈敏的電子設(shè)備因過載而損壞，如何使新能源客車空調(diào)在線檢測系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行環(huán)境中長期可靠地工作,是一個(gè)亟待解決的電磁兼容問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的空調(diào)在線監(jiān)測控制系統(tǒng)抗電磁干擾能力差，為解決上述問題，提供一種具有良好的抗電磁干擾能力的新能源客車空調(diào)在線檢測系統(tǒng)，自動(dòng)控制和實(shí)時(shí)檢測，實(shí)現(xiàn)新能源客車空調(diào)在線檢測的目的。

本實(shí)用新型的目的是以下述方式實(shí)現(xiàn)的：

一種基于繼電器隔離技術(shù)的新能源客車空調(diào)在線檢測系統(tǒng)，包括工控機(jī)、多功能切換板、繼電器隔離模塊和新能源客車空調(diào)，工控機(jī)和多功能切換板之間設(shè)有CAN通訊線和AD/DI/DO排線，多功能切換板和繼電器隔離模塊相連，繼電器隔離模塊通過九線復(fù)合插座接空調(diào)壓縮機(jī)線束，并通過九線復(fù)合插頭接空調(diào)操縱器線束。

所述多功能切換板上設(shè)有AD電路、DI電路和DO電路，且所述AD電路、DI電路和DO電路相互獨(dú)立。

所述AD電路內(nèi)部包括分壓電路和濾波電路，DI電路內(nèi)部包括隔離電路和濾波電路，DO電路內(nèi)部包括驅(qū)動(dòng)電路和濾波電路。

所述多功能切換板上設(shè)有報(bào)警裝置、開始測試按鈕、停止測試按鈕、應(yīng)急按鈕，所述開始測試按鈕和停止測試按鈕分別與DI排線相連，所述應(yīng)急按鈕與DO排線相連。

所述系統(tǒng)還包括UPS、高壓電源和低壓電源，UPS和工控機(jī)相連，低壓電源為空調(diào)控制系統(tǒng)提供電源，高壓電源為空調(diào)壓縮機(jī)、DC電源模塊提供電源。

所述系統(tǒng)還包括散熱風(fēng)扇。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的新能源客車空調(diào)在線檢測系統(tǒng)具有良好的抗電磁干擾能力，通過繼電器隔離技術(shù)，使控制部分與執(zhí)行部分在電氣上隔離開，防止兩者之間的電磁串?dāng)_，提高了系統(tǒng)的可靠性，能夠滿足新能源空調(diào)生產(chǎn)和制造在線檢驗(yàn)的開發(fā)需要，根據(jù)空調(diào)控制協(xié)議，對(duì)空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行控制和檢測，實(shí)時(shí)檢測空調(diào)運(yùn)行狀態(tài)，通過與預(yù)期工作狀態(tài)進(jìn)行對(duì)比，以判斷空調(diào)是否運(yùn)行正常。本實(shí)用新型提供的新能源客車空調(diào)在線檢測系統(tǒng)能夠滿足新能源客車空調(diào)在線自動(dòng)檢測、自動(dòng)記錄等要求，有利于提高空調(diào)在線檢測的質(zhì)量和效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的新能源客車空調(diào)在線檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的新能源客車空調(diào)在線檢測系統(tǒng)的電氣原理圖。

其中，1、九線復(fù)合插座；2、九線復(fù)合插頭；3、繼電器隔離模塊；4、多功能切換板；5、報(bào)警裝置；6、空氣開關(guān)；7、負(fù)荷開關(guān)；8、低壓電源；9、高壓電源；10、兩級(jí)漏電斷路器；11、UPS；12、工控機(jī)；13、開關(guān)電源；14、浪涌抑制器；15、停止測試按鈕；16、應(yīng)急按鈕；17、散熱風(fēng)扇；18、開始測試按鈕。

具體實(shí)施方式

如圖１所示，本實(shí)用新型新能源客車空調(diào)在線檢測系統(tǒng)包括工控機(jī)、多功能切換板、繼電器隔離模塊和新能源客車空調(diào)，工控機(jī)和多功能切換板之間設(shè)有CAN通訊線和AD/DI/DO排線，多功能切換板和繼電器隔離模塊相連，繼電器隔離模塊通過線束與新能源客車空調(diào)相連。

如圖2所示，電氣控制系統(tǒng)主要包括UPS11、高壓電源9、低壓電源8、多功能切換板4、繼電器隔離模塊3等，UPS11為工控機(jī)12提供電源，避免突然斷電引起工控機(jī)12關(guān)機(jī)，對(duì)工控機(jī)12起到保護(hù)作用；低壓電源8為空調(diào)控制系統(tǒng)提供電源；高壓電源9為新能源客車空調(diào)壓縮機(jī)、DC電源模塊提供電源；多功能切換板4主要是完成信號(hào)轉(zhuǎn)換的作用，一方面將工控機(jī)12發(fā)出的控制命令轉(zhuǎn)換為可以驅(qū)動(dòng)負(fù)載的信號(hào)，另一方面將采集回來的數(shù)據(jù)經(jīng)過隔離傳輸給工控機(jī)12；繼電器隔離模塊3主要是對(duì)信號(hào)進(jìn)行隔離，提高系統(tǒng)可靠性；九線復(fù)合插座1接壓縮機(jī)線束，九線復(fù)合插頭2接操縱器線束；5為報(bào)警裝置，當(dāng)檢測出故障時(shí)，報(bào)警裝置產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)；6為空氣開關(guān)，7為負(fù)荷開關(guān)，14為浪涌抑制器，用于保護(hù)UPS設(shè)備、工控機(jī)等不受電路尖峰干擾的影響，兩級(jí)漏電斷路器10用于當(dāng)UPS設(shè)備漏電時(shí)直接跳閘從而切斷回路，開關(guān)電源13為多功能切換板4供電，17為散熱風(fēng)扇，用于給系統(tǒng)里的電器設(shè)備散熱。

工控機(jī)1作為信息采集和控制輸出的核心處理單元，通過CAN通訊控制新能源空調(diào)運(yùn)行，同時(shí)采集信號(hào)輸出所對(duì)應(yīng)的信號(hào)狀態(tài)，根據(jù)控制邏輯判斷電氣原理是否正常，具有統(tǒng)計(jì)查詢功能，方便相關(guān)人員查詢，統(tǒng)計(jì)工作量、故障率等。工控機(jī)1配置有專業(yè)自動(dòng)化測試軟件，可以自動(dòng)對(duì)新能源空調(diào)進(jìn)行測試，并實(shí)時(shí)判斷測試是否正常。工控機(jī)1硬件包括主機(jī)、顯示器、I/O卡、CAN（Controller Area Network控制器局域網(wǎng)絡(luò)）卡等，主要功能是控制開關(guān)量的輸出，通過模擬量和開關(guān)量的采集來自動(dòng)判斷所測設(shè)備是否工作正常。

多功能切換板4上設(shè)有三個(gè)相互獨(dú)立的電路：AD（電流檢測）電路、DI電路和DO電路，AD電路能夠?qū)崿F(xiàn)電流檢測功能，DI電路能夠?qū)崿F(xiàn)DC控制檢測、電加熱控制檢測和預(yù)充電控制檢測功能，DO電路和高壓電源9、低壓電源8相連，用于緊急情況下切斷高低壓電源。AD電路內(nèi)部包括分壓電路和濾波電路，DI電路內(nèi)部包括隔離電路和濾波電路，DO電路內(nèi)部包括驅(qū)動(dòng)電路和濾波電路。 濾波電路提高系統(tǒng)的可靠性，對(duì)信號(hào)回路的干擾信號(hào)進(jìn)行濾除，保證有效信號(hào)的正常傳輸；分壓電路主要是完成信號(hào)轉(zhuǎn)換，將24V信號(hào)轉(zhuǎn)換為10V信號(hào)，供工控機(jī)采集；隔離電路采用光電隔離，提高信號(hào)傳輸?shù)目煽啃裕或?qū)動(dòng)電路提高信號(hào)的驅(qū)動(dòng)能力，保證信號(hào)正常工作。AD電路、DI電路和DO電路分別通過16路AD線束、16路DI線束、16路DO線束和工控機(jī)板卡相連。

系統(tǒng)工作過程如下：

線束連接好以后，點(diǎn)擊開始測試按鈕18，開始測試，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送控制命令，同時(shí)自動(dòng)采集空調(diào)工作狀態(tài)，系統(tǒng)自動(dòng)判斷空調(diào)是否工作正常；測試完成后，點(diǎn)擊停止測試按鈕15；測試過程中，可以點(diǎn)擊應(yīng)急按鈕16緊急停止測試。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型整體構(gòu)思前提下，還可以作出若干改變和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。