本實用新型涉及船舶設(shè)備，具體說是一種壓力傳感器液位遙測工裝。

背景技術(shù)：

現(xiàn)代船舶一般都備有液位遙測系統(tǒng)，但手動測深管位置和液位遙測探頭安裝位置分散，調(diào)試時兩者的讀數(shù)誤差較大，而淡水艙和油艙內(nèi)的液位遙測一般無法通過注入液體來調(diào)試，僅用模擬信號調(diào)試，在實際使用中經(jīng)常碰到測深數(shù)據(jù)和遙測數(shù)據(jù)不一致.因此尋求一種方法來減少手動測深數(shù)據(jù)和液位遙測數(shù)據(jù)兩者之間的差異尤為重要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種工裝來盡量減少手動測深管和液位遙測探頭兩者之間的位置差，減小兩者讀數(shù)誤差，提高測試精度。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種壓力傳感式液位遙測工裝，其特征在于：包括液位遙測探頭、保護管、封板、法蘭封板、電纜填料函、連接件和上、下接頭，保護管上部經(jīng)法蘭封板封裝并套接固定在測深管上，液位遙測探頭設(shè)置于保護管內(nèi)經(jīng)電纜填料函密封穿接法蘭封板外接測試設(shè)備，保護管底部經(jīng)封板封裝，保護管中部經(jīng)連接件連接測深管，保護管的底端與測深管底端平齊，保護管底部外壁上經(jīng)下接頭接通測深管底部，保護管上部外壁上經(jīng)上接頭接通測深管。

進一步地，所述連接件為扁鋼連接件。

進一步地，所述保護管為無縫鋼管。

進一步地，所述測深管外壁上設(shè)有與上、下接頭對應(yīng)的上、下通水管，上接頭和上通水管、下接頭和下通水管之間均經(jīng)夾箍夾緊膠管兩端套接連通。

本實用新型的有益效果是：通過膠管把測深管末端保護管連通，液位遙測探頭安裝在保護管內(nèi)，探頭電纜通過法蘭封板以及電纜填料函連接到艙外，通過往測深管內(nèi)注水，對比手動測深數(shù)據(jù)和液位遙測顯示數(shù)據(jù)，來檢測液位遙測的精確度；該工裝能減少液位遙測的調(diào)試用時. 對油艙等不方便泵水的艙來說，只要在調(diào)試結(jié)束后清理測深管內(nèi)的液體，就可以用水來調(diào)試而不像原來只能模擬試驗，測試便捷、準(zhǔn)確、精度高。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：測深管1，上通水管101，下通水管102，連接件2，保護管3，封板4，法蘭封板5，電纜填料函6，電纜7，液位遙測探頭8，上接頭9，下接頭10，膠管11，夾箍12。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例作進一步說明。

圖1所示：一種壓力傳感式液位遙測工裝包括連接件2，保護管3，封板4，法蘭封板5，電纜填料函6，電纜7，液位遙測探頭8，上接頭9，下接頭10，膠管11，夾箍12。保護管3上部經(jīng)法蘭封板5封裝并套接固定在測深管1上，液位遙測探頭8設(shè)置于保護管3內(nèi)經(jīng)電纜7通過電纜填料函6密封穿接法蘭封板外接測試設(shè)備，保護管3底部經(jīng)封板4封裝，保護管3中部經(jīng)連接件2連接測深管1，保護管的底端與測深管底端平齊，保護管3外壁設(shè)有上、下接頭9、10，測深管1外壁上設(shè)有與上、下接頭對應(yīng)的上、下通水管101、102，上接頭和上通水管、下接頭和下通水管之間均經(jīng)夾箍12夾緊膠管11兩端套接連通保護管和測深管。