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一種飛行器駕駛桿線束綜合試驗(yàn)裝置的制作方法

文檔序號(hào):11855671閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種飛行器駕駛桿線束綜合試驗(yàn)裝置,其特征是,構(gòu)成中包括機(jī)殼、直流電源和多個(gè)指示燈,每個(gè)指示燈與一個(gè)駕駛桿開(kāi)關(guān)(2)中的一個(gè)輸出端子相對(duì)應(yīng),所述機(jī)殼上設(shè)有與駕駛桿線束(3)匹配的線束插座(9),所述直流電源安裝在機(jī)殼內(nèi)部,直流電源的輸出端通過(guò)線束插座(9)和駕駛桿線束(3)中的電源線與各駕駛桿開(kāi)關(guān)(2)的電源端子連接,所述指示燈安裝在機(jī)殼的面板上,每個(gè)指示燈通過(guò)線束插座(9)和駕駛桿線束(3)中的一根控制線與對(duì)應(yīng)駕駛桿開(kāi)關(guān)(2)的對(duì)應(yīng)輸出端子連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器駕駛桿線束綜合試驗(yàn)裝置,其特征是,構(gòu)成中還包括自檢按鈕(AN)和與多個(gè)指示燈一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)二極管,所述自檢按鈕(AN)的一端與各二極管的正極連接,每個(gè)二極管的負(fù)極與對(duì)應(yīng)的指示燈連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的飛行器駕駛桿線束綜合試驗(yàn)裝置,其特征是,所述直流電源包括整流電源(AC/DC)、交流開(kāi)關(guān)(K1)、直流開(kāi)關(guān)(K2)、交流熔斷器(F1)和直流熔斷器(F2),所述整流電源(AC/DC)的交流輸入端依次經(jīng)交流熔斷器(F1)和交流開(kāi)關(guān)(K1)與交流電源連接,整流電源(AC/DC)的直流輸出端依次經(jīng)直流開(kāi)關(guān)(K2)和直流熔斷器(F2)與線束插座(9)的電源端子連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛行器駕駛桿線束綜合試驗(yàn)裝置,其特征是,所述指示燈分組安裝,與同一駕駛桿開(kāi)關(guān)(2)相連的所有指示燈為一組,每組指示燈安裝在機(jī)殼面板上的一個(gè)圓形區(qū)域內(nèi),構(gòu)成一個(gè)顯示單元;相對(duì)于顯示單元的中心,每個(gè)指示燈所在的方向與其對(duì)應(yīng)的駕駛桿開(kāi)關(guān)(2)的操作方向相一 致。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛行器駕駛桿線束綜合試驗(yàn)裝置,其特征是,所述指示燈為帶有限流電阻的發(fā)光二極管。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的飛行器駕駛桿線束綜合試驗(yàn)裝置,其特征是,所述直流電源的輸出端設(shè)有電壓表(V)。

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