本發(fā)明涉及一種夾緊裝置，具體涉及適用于動力電池檢測的固定機構。

背景技術：

隨著世界各國環(huán)境保護的措施越來越嚴格，替代燃油發(fā)動機汽車的方案也越來越多，例如純電動汽車、混合動力汽車、氫能源汽車、燃料電池汽車等，隨著新能源汽車的發(fā)展，動力電池行業(yè)也得以大力發(fā)展，動力電池的性能直接影響到新能源汽車的動力性和經濟性，因此必須在臺架上對動力電池模塊進行測試，全面的表征動力電池模塊的性能。動力電池測試主要針對電動汽車動力電池的綜合性能檢測，包括電池端電壓、充放電電流、電池表面溫度、電池內阻、容量及剩余電量、壽命、荷電保持能力等，動力電池檢測隨著電動汽車的廣泛應用而成為必不可少的一環(huán)。目前，沒有適用于動力電池檢測的夾緊裝置，不便于動力電池的檢測，且針對不同型號設計不同的夾緊裝置成本太高。

技術實現要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是動力電池檢測過程中沒有可靠的夾緊裝置，或者沒有適用于不同型號的動力電池的夾緊裝置，目的在于提供適用于動力電池檢測的固定機構，用于檢測過程中夾緊動力電池。

本發(fā)明通過下述技術方案實現：

適用于動力電池檢測的固定機構，包括固定基座、下壓楔形塊、推動件和螺紋推桿；固定基座為U型框體，且其一側向內彎折形成安裝板，安裝板上設置有與螺紋推桿的螺紋相配合的螺紋孔，螺紋推桿旋合在安裝板上且能夠沿螺紋孔上下移動，下壓楔形塊安裝在螺紋推桿的下方且能夠隨螺紋推桿上下移動，固定基座上還設置有導向桿；推動件和下壓楔形塊均位于固定基座的框體內，推動件的一側為楔形面，且與下壓楔形塊的楔形面相接觸，推動件上設置有導向孔，導向桿位于導向孔內，推動件能夠沿導向桿移動，當下壓楔形塊向下移動時，推動件沿導向桿移動，并夾緊動力電池，由于螺紋推桿和推動件的運動方向都是固定的，所以對動力電池的夾緊更為穩(wěn)定；固定基座遠離安裝板的一側設置有限位導軌，限位導軌與導向桿垂直，限位導軌的兩側設置有兩個限位塊，限位塊能夠沿限位導軌移動，且限位塊上設置有緊固件，緊固件能夠將限位塊固定在固定基座上。

進一步地，所述螺紋推桿為蝶形螺栓，采用蝶形螺栓使操作者手擰螺栓時更加方便省力。

進一步地，所述限位塊底部設置有凸起，所述限位導軌內設置有凹槽，限位塊的凸起嵌入限位導軌的凹槽中，且限位塊的凸起能夠在限位導軌的凹槽中移動，使得限位塊的移動更加平穩(wěn)。

進一步地，所述導向桿數量至少為一個，使得推動件的移動更加平穩(wěn)。

本發(fā)明與現有技術相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

1、本發(fā)明適用于動力電池檢測的固定機構，采用推動件和限位塊對動力電池進行固定，可根據動力電池大小來調整推動件和限位塊的位置，適用于不同型號的動力電池。

2、本發(fā)明適用于動力電池檢測的固定機構，由于螺紋推桿旋合在安裝板上，螺紋推桿只能沿螺紋孔上下移動，且導向桿位于推動件的導向孔內，推動件只能沿導向桿移動，在進行夾緊操作時，推動件運動比較穩(wěn)定，不容易造成動力電池的損壞。

3、本發(fā)明適用于動力電池檢測的固定機構，動力電池不與緊固件直接接觸，而是通過推動件和限位塊將其固定住，避免在夾緊過程中對動力電池表面造成損傷。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明結構示意圖；

圖2為本發(fā)明固定基座結構示意圖。

附圖中標記及對應的零部件名稱：

1-固定基座，2-下壓楔形塊，3-推動件，4-螺紋推桿，5-導向桿，6-限位導軌，7-限位塊，8-緊固件，9-動力電池，10-安裝板，11-螺紋孔。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實施例

如圖1～圖2所示，適用于動力電池檢測的固定機構，包括固定基座1、下壓楔形塊2、推動件3和螺紋推桿4；固定基座1為U型框體，且其一側向內彎折形成安裝板10，安裝板10上設置有與螺紋推桿4的螺紋相配合的螺紋孔11，螺紋推桿4旋合在安裝板10上且能夠沿螺紋孔11上下移動，下壓楔形塊2安裝在螺紋推桿4的下方且能夠隨螺紋推桿4上下移動，固定基座1上還設置有導向桿5；推動件3和下壓楔形塊2均位于固定基座1的框體內，推動件3的一側為楔形面，且與下壓楔形塊2的楔形面相接觸，推動件3上設置有導向孔，導向桿5位于導向孔內，推動件3能夠沿導向桿5移動；固定基座1遠離安裝板10的一側設置有限位導軌6，限位導軌6與導向桿5垂直，限位導軌6的兩側設置有兩個限位塊7，限位塊7底部設置有凸起，所述限位導軌6內設置有凹槽，限位塊7的凸起嵌入限位導軌6的凹槽中，且限位塊7的凸起能夠在限位導軌6的凹槽中移動，限位塊7上設置有緊固件8，緊固件8能夠將限位塊7固定在固定基座1上。

為便于理解，本實施例適用于動力電池檢測的固定機構，具體操作流程如下：將動力電池9放置在固定基座1上，使動力電池9靠在固定基座1的一側，將限位塊7沿著限位導軌6向內推，將動力電池9沿限位導軌6的方向夾緊，然后用緊固件8將在限位塊7固定在固定基座1上；然后，轉動螺紋推桿4，使固定在其下方的下壓楔形塊2向下移動，進而使得推動件3沿著導向桿5向動力電池9移動，從而將動力電池9沿導向桿5的方向夾緊。

以上的具體實施方式，對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上僅為本發(fā)明的具體實施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。