本發(fā)明涉及機載照明領域，尤其涉及一種便攜式模塊化亮度色度的檢測方法，用于機載照明區(qū)域的亮度和色度的快速、高精度的現(xiàn)場檢測。

背景技術：

在航空領域，照明系統(tǒng)在機載行業(yè)中占有非常重要的地位,照明系統(tǒng)的亮度、色度對于人機工效及飛行安全有直接的影響。所以對于照明系統(tǒng)的亮度、色度檢測及監(jiān)測有著十分重要的意義。目前各個主機所及相關配套單位對于這個問題的解決方案是使用一些進口設備(點亮度色度檢測儀或者面亮度色度檢測儀)，這些設備因為體積、重量等因素的限制，只能放置在生產車間或者實驗室內，在生產和實驗室研發(fā)方面對照明系統(tǒng)的亮度、色度進行檢測，并不能在飛機中直接對照明系統(tǒng)的光學指標進行測量。這給飛機維修人員、飛機安全檢查人員等直接在機載現(xiàn)場從事工作的人員造成了很大的困難，所以快速準確的在飛機上檢測照明系統(tǒng)光性能成了機載行業(yè)亟待解決的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中現(xiàn)有檢測設備在體積和重量上的問題，提供一種新型的便攜式模塊化亮度色度的檢測方法。

為了實現(xiàn)這一目的，本發(fā)明的第一個技術方案如下：一種便攜式模塊化亮度色度的檢測方法，用以現(xiàn)場檢測機載照明區(qū)域的亮度值和/或色度值。包含有，

步驟S1，機載照明區(qū)域內布置有一個CCD感光元件；

步驟S2，機載照明區(qū)域內的CCD感光元件感測其區(qū)域內的光照，形成圖像單元；以及，

步驟S3，分析處理圖像單元，以得到機載照明區(qū)域的亮度值和/或色度值。

第二個技術方案如下：一種便攜式模塊化亮度色度的檢測方法，用以現(xiàn)場檢測機載照明區(qū)域的亮度值和/或色度值。包含有，

步驟S1，將機載照明區(qū)域分成至少一個照明子區(qū)域，每個照明子區(qū)域內均布置有一個CCD感光元件；

步驟S2，照明子區(qū)域內的CCD感光元件感測其區(qū)域內的光照，形成圖像子單元；

步驟S3，合并所有圖像子單元，以形成圖像單元；以及，

步驟S4，分析圖像單元，以得到機載照明區(qū)域的亮度值和/或色度值。

作為一種便攜式模塊化亮度色度的檢測方法的優(yōu)選方案，步驟S4中，分析的手段系利用MATLAB圖像處理系統(tǒng)。

作為一種便攜式模塊化亮度色度的檢測方法的優(yōu)選方案，步驟S4中，在全彩色模式下，對圖像單元進行單獨取點，以此獲得所述點的亮度值和/或色度值。

作為一種便攜式模塊化亮度色度的檢測方法的優(yōu)選方案，步驟S4中，在偽彩色模式下，顯示機載照明區(qū)域的亮度值和/或色度值的變化趨勢。

作為一種便攜式模塊化亮度色度的檢測方法的優(yōu)選方案，CCD感光元件系選用2000萬像素以上的。

作為一種便攜式模塊化亮度色度的檢測方法的優(yōu)選方案，CCD感光元件的單個像素單元的尺寸為1.20μm。

作為一種便攜式模塊化亮度色度的檢測方法的優(yōu)選方案，CCD感光元件對應有控制臺，控制臺負責執(zhí)行步驟S3和步驟S4。

作為一種便攜式模塊化亮度色度的檢測方法的優(yōu)選方案，CCD感光元件與控制臺間通過藍牙4.0技術通訊連接。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點至少在于：能夠更容易和準確地對機載照明區(qū)域的亮度和色度進行檢測，不同的測量模式可以更好地解決各種測量需求，大大提高檢測人員的工作效率及便捷性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一實施例的結構示意圖。

圖2為本發(fā)明另一實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體的實施方式結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。

實施例1：

請參見圖1，圖中所示的是一種便攜式模塊化亮度色度的檢測設備。該檢測設備主要由一個CCD感光元件1及一個控制臺2組成。

所述CCD感光元件布置于機載照明區(qū)域內。所述CCD感光元件感測機組照明區(qū)域內的光照，形成圖像單元。

所述CCD感光元件1與所述控制臺2通過藍牙技術進行通訊，以此將所述圖像單元從所述CCD感光元件1送入所述控制臺2內。

所述控制臺2具有控制所述CCD感光元件1的功能，并具有圖像顯示功能。

所述控制臺2內集成基于MATLAB圖像處理程序（MATLAB圖像處理為習知技術，在此不作贅述）?？梢詸z測圖像單元的偽彩色亮度、色度顯示，亦可在全彩色模式下進行單獨取點來獲得對應點的亮度和色度值。

所述實施方案主要針對小范圍亮度、色度檢測需求。

實施例2：

請參見圖2，圖中所示的是一種便攜式模塊化亮度色度的檢測設備。該檢測設備主要由三個CCD感光元件1及一個控制臺2組成。

將機載照明區(qū)域分成至少一個照明子區(qū)域，每個照明子區(qū)域內均布置有一個CCD感光元件1。照明子區(qū)域內的CCD感光元件1感測其區(qū)域內的光照，形成圖像子單元。

各所述CCD感光元件1均與所述控制臺2通過藍牙技術進行通訊，以此將所述圖像子單元從所述CCD感光元件1送入所述控制臺2內。

所述控制臺2具有控制所述CCD感光元件1的功能，并具有圖像顯示功能。

所述控制臺2內集成基于MATLAB圖像處理程序（MATLAB圖像處理為習知技術，在此不作贅述）。所述控制臺2將各三個圖像子單元合并成一個圖像單元。所述控制臺2可以檢測圖像單元的偽彩色亮度、色度顯示，亦可在全彩色模式下進行單獨取點來獲得對應點的亮度和色度值。

所述實施方案主要針對大范圍亮度、色度檢測需求。

以上僅表達了本發(fā)明的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。