本發(fā)明涉及一種紅外水上充電樁，屬于充電樁應用技術領域。
背景技術：
為了減少碳排放，緩解地球上的氣候變化，保護地球上的生態(tài)環(huán)境，過去靠化石能源驅(qū)動的車輛和船舶都將逐步改造成靠清潔能源驅(qū)動的車輛和船舶，并逐步實現(xiàn)交通工具電動化。電動車輛的推廣，使各地新增大量的充電樁。電動船舶的推廣，也將使水面上出現(xiàn)水上充電樁。為了在水面上安全充電，需要檢測船舶各部分的熱量情況，監(jiān)控一部分過熱、過載存在電氣隱患的電路，還需引導船舶安全航行到水上充電樁旁邊來就近、足量充電。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種紅外水上充電樁。
紅外熱像儀是利用紅外探測器和光學成像物鏡接受被測目標的紅外輻射能量分布圖形反映到紅外探測器的光敏元件上，從而獲得紅外熱像圖。紅外熱像儀就是將物體發(fā)出的不可見紅外能量轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢姷臒嵯駡D。熱像圖的上面的不同顏色代表被測物體的不同溫度。在水上充電樁附近安裝的紅外熱像儀應用于監(jiān)控每一只來等待充電的電動船，如果發(fā)現(xiàn)其中的船上存在電氣裝置過熱、過載、負荷不平衡，線路接頭松動或接觸不良，則需先檢修，后充電，這些電氣隱患會造成起火、短路、燒毀。紅外熱像儀就是水上充電樁的安全防線。紅外引導儀能引導待充電船只順利航行到水上充電樁的附近。
為了解決上述技術問題，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的：
由供電戶1、防水電纜2、水上充電樁3、浮筒4、擋浪圍板5、排水孔6、防水絕緣罩殼7、充電樁殼體8、控制電路9、導電線10、輸入電流的防水密封插口11、輸出電流的防水密封插口12、頂蓋13、分流器14、用電戶15、紅外設備浮筒用16、紅外熱像儀17、紅外引導儀18共同組成一種紅外水上充電樁；
在水面19上，浮筒4與紅外設備用浮筒16連接在一起，在浮筒4的上表面的周圍安裝豎立的擋浪圍板5，在擋浪圍板5的底部的不同方向分別開設4個—8個排水孔6，在擋浪圍板5內(nèi)的中心位置安裝充電樁殼體8，在充電樁殼體8的外圍安裝防水絕緣罩殼7，在充電樁殼體8內(nèi)的下部安裝控制電路9，在充電樁殼體8的上部的左側(cè)安裝輸入電流的防水密封插口11，在充電樁殼體8的上部的右側(cè)安裝輸出電流的防水密封插口12，在充電樁殼體8的頂部安裝頂蓋13，浮筒4和相連的紅外設備用浮筒16浮在水面19上，在紅外設備用浮筒16的上面安裝紅外熱像儀17，在紅外熱像儀17的上方安裝紅外引導儀18，在水上充電樁3的左方有供電戶1，在紅外熱像儀17和紅外引導儀18的右方有用電戶15
供電戶1通過防水電纜2與水上充電樁3的上部的左側(cè)的輸入電流的防水密封插口11連接，水上充電樁3的上部的右側(cè)的輸出電流的防水密封插口12通過防水電纜2與分流器14連接，分流器14通過防水電纜2與用電戶15連接，分流器14通過防水電纜2分別與紅外熱像儀17和紅外引導儀18連接，在充電樁殼體8內(nèi)，輸入電流的防水密封插口11通過導電線10與控制電路9連接，控制電路9通過導電線10與輸出電流的防水密封插口12連接。
紅外熱像儀17是監(jiān)控用紅外熱像儀或測溫用紅外熱像儀。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：①及時發(fā)現(xiàn)待充電船只的安全隱患，減少充電事故的發(fā)生。②獲取每一艘船舶的熱像圖，統(tǒng)計每一艘船舶的充電量，積累水上充電樁的供電時間、供電數(shù)量等技術資料，進一步提高水上充電樁的服務水平和服務質(zhì)量。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構示意圖。
具體實施方式
待充電的電動船進入水上充電樁的附近，電動船存在黑體輻射，其各個部件依據(jù)溫度的不同對外進行電磁波輻射，波長為2.0—1000微米的部分稱熱紅外線，熱紅外線成像通過外敏感CCD對物體進行成像，能反映出電動船表面的溫度場，電動船就是紅外輻射源，能夠不斷向周圍發(fā)射和吸收紅外輻射。
紅外熱像儀通過熱紅外成像發(fā)現(xiàn)電動船中存在的安全隱患，發(fā)出充電預警，防止充電事故的發(fā)生，顯著提高充電的安全性。紅外引導儀既能引導電動船來到水上充電樁旁進行充電，還能對電動船進入水上充電樁附近的水域后，進行測速、限速，確保航運安全。紅外熱像儀和紅外引導儀結(jié)合在一起，加倍提高了水上充電樁進行水上充電作業(yè)時的安全性。
下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述：
由供電戶1、防水電纜2、水上充電樁3、浮筒4、擋浪圍板5、排水孔6、防水絕緣罩殼7、充電樁殼體8、控制電路9、導電線10、輸入電流的防水密封插口11、輸出電流的防水密封插口12、頂蓋13、分流器14、用電戶15、紅外設備浮筒用16、紅外熱像儀17、紅外引導儀18共同組成一種紅外水上充電樁；
在水面19上，浮筒4與紅外設備用浮筒16連接在一起，在浮筒4的上表面的周圍安裝豎立的擋浪圍板5，在擋浪圍板5的底部的不同方向分別開設4個—8個排水孔6，在擋浪圍板5內(nèi)的中心位置安裝充電樁殼體8，在充電樁殼體8的外圍安裝防水絕緣罩殼7，在充電樁殼體8內(nèi)的下部安裝控制電路9，在充電樁殼體8的上部的左側(cè)安裝輸入電流的防水密封插口11，在充電樁殼體8的上部的右側(cè)安裝輸出電流的防水密封插口12，在充電樁殼體8的頂部安裝頂蓋13，浮筒4和相連的紅外設備用浮筒16浮在水面19上，在紅外設備用浮筒16的上面安裝紅外熱像儀17，在紅外熱像儀17的上方安裝紅外引導儀18，在水上充電樁3的左方有供電戶1，在紅外熱像儀17和紅外引導儀18的右方有用電戶15
供電戶1通過防水電纜2與水上充電樁3的上部的左側(cè)的輸入電流的防水密封插口11連接，水上充電樁3的上部的右側(cè)的輸出電流的防水密封插口12通過防水電纜2與分流器14連接，分流器14通過防水電纜2與用電戶15連接，分流器14通過防水電纜2分別與紅外熱像儀17和紅外引導儀18連接，在充電樁殼體8內(nèi)，輸入電流的防水密封插口11通過導電線10與控制電路9連接，控制電路9通過導電線10與輸出電流的防水密封插口12連接。
紅外熱像儀17是監(jiān)控用紅外熱像儀或測溫用紅外熱像儀。
浮筒和紅外設備用浮筒連接在一起浮在水面上。浮筒的浮力支撐水上充電樁浮在水面上，在浮筒的上表面的周圍安裝擋浪圍板，擋浪圍板能夠擋住波浪對水上充電樁的沖擊，擋浪圍板的重量還能在浮筒上表面的周圍穩(wěn)定水面上的浮筒，擋浪圍板底部的排水孔排除擋浪圍板與防水絕緣罩殼之間的積水。在浮筒的中心位置安裝防水絕緣罩殼，在防水絕緣罩殼內(nèi)安裝充電樁殼體，在充電樁殼體內(nèi)的下部安裝控制電路，在充電樁殼體上部的兩側(cè)分別安裝輸入電流的防水密封插口和輸出電流的防水密封插口，在充電樁殼體的頂部安裝頂蓋。在紅外設備用浮箱的上面安裝紅外熱像儀和紅外引導儀，供電戶通過防水電纜向水上充電樁供電，水上充電樁通過防水電纜和分流器向紅外熱像儀和紅外引導儀供電。紅外熱像儀和紅外引導儀聯(lián)合對來水上充電樁充電的電動船進行安全監(jiān)控和安全引導，水上充電樁給排除安全隱患后的或沒有安全隱患的電動船及時充電。
現(xiàn)舉出實施例如下：
實施例一：
浮筒和相連的紅外設備用浮筒一起浮在水面上。在紅外設備用浮筒的上面安裝監(jiān)控用紅外熱像儀，在監(jiān)控用紅外熱像儀上方安裝紅外引導儀。在浮筒的上表面的周圍安裝擋浪圍板，在擋浪圍板內(nèi)的中心位置安裝充電樁殼體，在充電樁殼體的外圍安裝防水絕緣罩殼，在充電樁殼體內(nèi)的下部安裝控制電路，在充電樁殼體的上部的左側(cè)安裝輸入電流的防水密封插口，在充電樁殼體的上部的右側(cè)安裝輸出電流的防水密封插口。供電戶輸出的電流通過防水電纜輸入水上充電樁，從水上充電樁對外輸出的電流通過防水電纜輸入分流器分成兩股電流：一股電流通過防水電纜向用電戶供電，另一股電流通過防水電纜向紅外引導儀供電，引導電動船來水上充電樁充電，同時向監(jiān)控用紅外熱像儀供電，監(jiān)控電動船的電路過熱等電氣隱患。
實施例二：
浮筒和相連的紅外設備用浮筒一起浮在水面上。在紅外設備用浮筒的上面安裝測溫用紅外熱像儀，在測溫用紅外熱像儀上方安裝紅外引導儀。在浮筒的上表面的周圍安裝擋浪圍板，在擋浪圍板內(nèi)的中心位置安裝充電樁殼體，在充電樁殼體的外圍安裝防水絕緣罩殼，在充電樁殼體內(nèi)的下部安裝控制電路，在充電樁殼體的上部的左側(cè)安裝輸入電流的防水密封插口，在充電樁殼體的上部的右側(cè)安裝輸出電流的防水密封插口。供電戶輸出的電流通過防水電纜輸入水上充電樁，從水上充電樁對外輸出的電流通過防水電纜輸入分流器分成兩股電流：一股電流通過防水電纜向用電戶供電，另一股電流通過防水電纜向紅外引導儀供電，引導電動船來水上充電樁充電，同時向測溫用紅外熱像儀供電，檢測電動船的電路過熱等電氣隱患。