1.一種風(fēng)電齒輪箱加載試驗(yàn)裝置，包括驅(qū)動電機(jī)（1）、第一萬向聯(lián)軸節(jié)（2）、陪試齒輪箱（3）、第一低速連接軸（5）、第二低速連接軸（7）、主試齒輪箱（9）、第二萬向聯(lián)軸節(jié)（10）和加載電機(jī)（11）,所述驅(qū)動電機(jī)（1）通過第一萬向聯(lián)軸節(jié)（2）與陪試齒輪箱（3）的高速端連接，陪試齒輪箱（3）的低速端與第一低速連接軸（5）連接，所述第二低速連接軸（7）與主試齒輪箱（9）的低速端連接，主試齒輪箱（9）的高速端通過第二萬向聯(lián)軸節(jié)（10）與加載電機(jī)（11）連接，所述第一低速連接軸（5）和第二低速連接軸（7）的自由端分別具有第一大法蘭（5-1）和第二大法蘭（7-1），第一大法蘭（5-1）和第二大法蘭（7-1）傳動連接，其特征在于：所述第一大法蘭（5-1）和第二大法蘭（7-1）的左右兩側(cè)下方均設(shè)有支撐滾筒組件（6），支撐滾筒組件（6）與第一大法蘭（5-1）和第二大法蘭（7-1）的外圓表面相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電齒輪箱加載試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述支撐滾筒組件（6）包括滾動軸（6-1）、尼龍滾筒（6-2）、軸承座（6-4）、軸承（6-6）、底座（6-9）、主加載螺栓（6-10）、軸承座緊固螺栓（6-11）和軸承座輔助定位螺栓（6-12），所述軸承座（6-4）有兩個，且通過軸承座緊固螺栓（6-11）安裝在底座（6-9）上，軸承座（6-4）中裝有軸承（6-6），所述滾動軸（6-1）的兩端分別轉(zhuǎn)動支撐在軸承（6-6）中，所述尼龍滾筒（6-2）套裝在滾動軸（6-1）上，所述主加載螺栓（6-10）徑向擰在底座（6-9）上，且能與軸承座（6-4）相抵，所述軸承座輔助定位螺栓（6-12）軸向擰在底座（6-9）上，且能與軸承座（6-4）相抵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)電齒輪箱加載試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述支撐滾筒組件（6）的尼龍滾筒（6-2）與第一大法蘭（）和第二大法蘭（）的外圓表面相抵。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)電齒輪箱加載試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述支撐滾筒組件（6）還包括擋板（6-3）、軸承蓋板（6-5）、骨架油封（6-7）和軸用彈性擋圈（6-8），所述擋板（6-3）固定在滾動軸（6-1）上且與尼龍滾筒（6-2）相抵，軸承蓋板（6-5）固定在軸承座（6-4）上且與軸承（6-6）兩端相抵，所述骨架油封（6-7）安裝在軸承蓋板（6-5）與滾動軸（6-1）之間，所述軸用彈性擋圈（6-8）在滾動軸（6-1）上且與軸承（6-6）兩端相抵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電齒輪箱加載試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述第一大法蘭（5-1）和第二大法蘭（7-1）通過銷（12）傳動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電齒輪箱加載試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述陪試齒輪箱（3）的低速端通過第一鎖緊盤（4）與第一低速連接軸（5）連接，所述主試齒輪箱（9）的低速端通過第二鎖緊盤（8）與第二低速連接軸（7）連接。
7.一種采用權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的風(fēng)電齒輪箱加載試驗(yàn)裝置的風(fēng)電齒輪箱加載試驗(yàn)方法，其特征在于：包括以下步驟：首先將兩個支撐滾筒組件（6）分別放置在第一低速連接軸（5）的第一大法蘭（5-1）、第二低速連接軸（7）的第二大法蘭（7-1）的左右兩側(cè)下方，并將兩個支撐滾筒組件（6）的底座（6-9）緊固在試驗(yàn)平臺上，然后通過主加載螺栓（6-10）推動軸承座（6-4）在底座（6-9）上移動，從而推動尼龍滾筒（6-2）與第一大法蘭（5-1）和第二大法蘭（7-1）的外圓表面相抵，對第一大法蘭（5-1）和第二大法蘭（7-1）進(jìn)行預(yù)加載，再通過軸承座緊固螺栓（6-11）和軸承座輔助定位螺栓（6-12）將軸承座（6-4）固定在底座（6-9）上。