技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種基于手機(jī)信令數(shù)據(jù)和導(dǎo)航路線數(shù)據(jù)的手機(jī)用戶出行方式識(shí)別方法，包括以下步驟：首先獲取手機(jī)用戶一段時(shí)間內(nèi)的手機(jī)信令數(shù)據(jù)，并形成用戶出行軌跡序列。然后利用駐留點(diǎn)對(duì)用戶出行軌跡進(jìn)行有效出行段分割。隨后提取每一段有效出行段的起點(diǎn)以及終點(diǎn)，計(jì)算兩點(diǎn)之間的直線距離，以及用戶從起點(diǎn)到終點(diǎn)所花費(fèi)時(shí)長。以此對(duì)用戶在此有效出行段的出行方式進(jìn)行初步判斷，判定結(jié)果為高速出行方式和低速出行方式。隨后根據(jù)上步的判定結(jié)果提取對(duì)應(yīng)的導(dǎo)航路線，利用DBSCAN聚類算法對(duì)各導(dǎo)航路線與用戶有效出行段的基站序列進(jìn)行匹配分析，取出匹配程度最大的一條導(dǎo)航路線為用戶所走路線，且其出行方式為此導(dǎo)航路線對(duì)應(yīng)的出行方式。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于其實(shí)現(xiàn)簡單，且識(shí)別準(zhǔn)確率高。

技術(shù)研發(fā)人員：雒江濤;唐剛;程克非;杜亞朋;李耀輝;徐正
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶郵電大學(xué)
文檔號(hào)碼：201610653628
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.10
技術(shù)公布日：2016.12.07