本發(fā)明涉及根據(jù)用戶向引導對象地點的接近而使與引導對象地點建立了關聯(lián)的引導信息顯示于顯示裝置的引導信息顯示系統(tǒng)、引導信息顯示方法、以及引導信息顯示程序。

背景技術：

作為上述那樣的引導信息顯示系統(tǒng)，已知有一種日本特開2011-209125號公報(專利文獻1)所記載的系統(tǒng)。在專利文獻1中記載了一種為了在用戶向引導對象地點接近時，使與該引導對象地點建立了關聯(lián)的引導信息(專利文獻1的交通信息以及簡易地圖信息)在適當?shù)亩〞r顯示于顯示裝置，而用于適當?shù)卦O定獲取引導信息的定時的技術。應予說明，在專利文獻1的構成中，如該文獻的0030段落所記載那樣，以用戶到達了預先決定的顯示地點為條件，引導信息通過顯示裝置而被顯示。

專利文獻1：日本特開2011-209125號公報(0006、0030段落)

然而，根據(jù)顯示裝置的狀態(tài)(例如設定狀態(tài)、顯示狀態(tài)等)，可能存在在用戶到達了預先決定的顯示地點的定時，無法使引導信息顯示于顯示裝置的情況。在這樣的情況下，可考慮在顯示裝置的狀態(tài)變化為能夠顯示引導信息的狀態(tài)后使引導信息進行顯示，但存在根據(jù)從獲取了引導信息的定時起的經(jīng)過時間，顯示新鮮度降低(過時)至對用戶沒有益處的程度的引導信息之虞。然而，在專利文獻1中，對于該方面沒有特別的認識。

技術實現(xiàn)要素：

鑒于此，期望實現(xiàn)一種即使是因顯示裝置的狀態(tài)而導致引導信息顯示于顯示裝置的定時延遲的情況，也能夠適當?shù)卮_保所顯示的引導信息的新鮮度的技術。

鑒于上述情況的、根據(jù)用戶向引導對象地點的接近而使與上述引導對象地點建立了關聯(lián)的引導信息顯示于顯示裝置的引導信息顯示系統(tǒng)的特征在于，具備：引導信息獲取部，以上述用戶的推斷位置進入至朝向上述引導對象地點的上述用戶的移動路徑內(nèi)的區(qū)間即信息獲取區(qū)間為條件，獲取上述引導信息；以及引導信息顯示部，以上述用戶的推斷位置進入至包括比上述信息獲取區(qū)間靠向上述引導對象地點側(cè)的上述移動路徑內(nèi)的區(qū)間的區(qū)間即引導區(qū)間，并且上述顯示裝置的狀態(tài)是能夠顯示上述引導信息的狀態(tài)為條件，使上述引導信息獲取部最后獲取的上述引導信息顯示于上述顯示裝置，上述引導信息獲取部在從以上述用戶的推斷位置進入至上述信息獲取區(qū)間為條件來獲取上述引導信息到上述引導信息被顯示于上述顯示裝置的期間，以上述用戶的推斷位置未通過上述引導區(qū)間為條件，每隔特定時間便反復獲取上述引導信息。

另外，鑒于上述情況的引導信息顯示系統(tǒng)的技術特征也能夠應用于引導信息顯示方法、引導信息顯示程序，這樣的方法、程序、以及存儲了這樣的程序的存儲介質(zhì)(例如光盤、閃存等)也被本說明書公開。

該情況下的、根據(jù)用戶向引導對象地點的接近而使與上述引導對象地點建立了關聯(lián)的引導信息顯示于顯示裝置的引導信息顯示方法的特征構成在于，具備：引導信息獲取步驟，以上述用戶的推斷位置進入至朝向上述引導對象地點的上述用戶的移動路徑內(nèi)的區(qū)間即信息獲取區(qū)間為條件，獲取上述引導信息；以及引導信息顯示步驟，以上述用戶的推斷位置進入至包括比上述信息獲取區(qū)間靠向上述引導對象地點側(cè)的上述移動路徑內(nèi)的區(qū)間的區(qū)間即引導區(qū)間，并且上述顯示裝置的狀態(tài)是能夠顯示上述引導信息的狀態(tài)為條件，使通過上述引導信息獲取步驟最后獲取的上述引導信息顯示于上述顯示裝置，在上述引導信息獲取步驟中，在從以上述用戶的推斷位置進入至上述信息獲取區(qū)間為條件來獲取上述引導信息到上述引導信息被顯示于上述顯示裝置為止的期間，以上述用戶的推斷位置未通過上述引導區(qū)間為條件，每隔特定時間便反復獲取上述引導信息。

另外，該情況下的根據(jù)用戶向引導對象地點的接近而使與上述引導對象地點建立了關聯(lián)的引導信息顯示于顯示裝置的引導信息顯示程序的特征構成在于，使計算機實現(xiàn)如下功能：引導信息獲取功能，以上述用戶的推斷位置進入至朝向上述引導對象地點的上述用戶的移動路徑內(nèi)的區(qū)間即信息獲取區(qū)間為條件，獲取上述引導信息；以及引導信息顯示功能，以上述用戶的推斷位置進入至包括比上述信息獲取區(qū)間靠向上述引導對象地點側(cè)的上述移動路徑內(nèi)的區(qū)間的區(qū)間即引導區(qū)間，并且上述顯示裝置的狀態(tài)是能夠顯示上述引導信息的狀態(tài)為條件，使通過上述引導信息獲取功能最后獲取的上述引導信息顯示于上述顯示裝置，上述引導信息獲取功能是在從以上述用戶的推斷位置進入至上述信息獲取區(qū)間為條件來獲取上述引導信息到上述引導信息被顯示于上述顯示裝置的期間，以上述用戶的推斷位置未通過上述引導區(qū)間為條件，每隔特定時間便反復獲取上述引導信息的功能。

根據(jù)這些特征構成，在以用戶的推斷位置進入至信息獲取區(qū)間為條件而獲取了引導信息之后，也在引導信息被顯示于顯示裝置的期間，以用戶的推斷位置未通過引導區(qū)間為條件，每隔特定時間便反復獲取引導信息。即，雖然以用戶的推斷位置進入至信息獲取區(qū)間為條件獲取了引導信息，但在因顯示裝置的狀態(tài)、用戶的移動的狀況而引導信息未被顯示于顯示裝置的情況下，以用戶的推斷位置未通過引導區(qū)間為條件、即在因顯示裝置的狀態(tài)變化而存在引導信息被顯示的可能性的期間，每隔特定時間便反復獲取引導信息。而且，在以用戶的推斷位置進入至引導區(qū)間并且顯示裝置的狀態(tài)是能夠顯示引導信息的狀態(tài)為條件，將引導信息顯示于顯示裝置時，顯示最后獲取的引導信息。因而，即使是因顯示裝置的狀態(tài)、用戶的移動的狀況而引導信息被顯示于顯示裝置的定時延遲的情況，也能夠適當?shù)卮_保所顯示的引導信息的新鮮度(新舊度)。

附圖說明

圖1是表示實施方式涉及的引導信息顯示系統(tǒng)以及導航系統(tǒng)的概要結構的框圖。

圖2是表示實施方式涉及的信息獲取區(qū)間以及引導區(qū)間的設定例的圖。

圖3是表示顯示裝置顯示引導信息時的顯示圖像的遷移例的圖。

圖4是表示實施方式涉及的區(qū)間設定處理的順序的流程圖。

圖5是表示實施方式涉及的引導信息顯示處理的順序的流程圖。

圖6是表示其它實施方式涉及的信息獲取區(qū)間以及引導區(qū)間的設定例的圖。

具體實施方式

參照附圖，對引導信息顯示系統(tǒng)的實施方式進行說明。在此，如圖1所示，以將引導信息顯示系統(tǒng)1應用于導航系統(tǒng)2的情況為例進行說明。導航系統(tǒng)2是針對用戶提供與地點、路徑相關的引導信息的系統(tǒng)。構成導航系統(tǒng)2的各構成要素既可以設置于共用的硬件，也可以分開設置于能夠相互通信的多個硬件。在本實施方式中，導航系統(tǒng)2是針對作為用戶的車輛的乘員(尤其是駕駛員)提供引導信息的車輛用導航系統(tǒng)，導航系統(tǒng)2的各構成要素設置于車輛內(nèi)的裝置，或者設置于能夠經(jīng)由通信網(wǎng)絡(例如因特網(wǎng)等)與車輛內(nèi)的裝置通信的外部裝置(例如服務器等)。在此，車輛內(nèi)的裝置不僅包括被固定搭載于車輛的裝置，也包括僅在使用時被帶入車輛的裝置(例如手持導航裝置、便攜式信息終端裝置、多功能移動電話等)。

1.導航系統(tǒng)的整體構成

導航系統(tǒng)2如圖1所示，具備引導信息顯示系統(tǒng)1。導航系統(tǒng)2執(zhí)行包括由引導信息顯示系統(tǒng)1執(zhí)行的引導信息顯示程序的各種導航程序。雖然省略圖示，但導航系統(tǒng)2作為核心構件而具備單個或者多個cpu(centralprocessingunit)等運算處理裝置，并且具備該運算處理裝置能夠參照的存儲裝置，導航系統(tǒng)2執(zhí)行存儲于該存儲裝置的程序。該存儲裝置例如為ram(randomaccessmemory)、rom(readonlymemory)等。導航系統(tǒng)2具備存儲地圖信息的存儲裝置4，導航系統(tǒng)2執(zhí)行的程序的一部分也可以存儲于存儲裝置4。存儲裝置4例如如硬盤、閃存等那樣作為硬件構成而具備能夠存儲以及改寫信息的存儲介質(zhì)。

導航系統(tǒng)2如圖1所示，具備導航用運算部10、引導信息獲取部11、引導信息顯示部12、以及顯示控制部13多個功能部。導航系統(tǒng)2所具備的各功能部由存儲于導航系統(tǒng)2的存儲裝置(存儲裝置4或者其它的存儲裝置)的軟件(程序)或者另外設置的運算電路等硬件、或者它們雙方構成。即，用于使運算處理裝置(計算機)實現(xiàn)各功能部的功能的程序被存儲于該運算處理裝置能夠參照的存儲裝置。導航系統(tǒng)2的各功能部構成為能夠經(jīng)由通信網(wǎng)絡相互進行信息的交接，并且構成為能夠從導航系統(tǒng)2的存儲裝置提取數(shù)據(jù)。

導航用運算部10執(zhí)行：確定用戶的推斷位置ep(推斷當前位置)的定位處理、使顯示裝置7顯示地圖信息、道路交通信息等的顯示處理、檢索地圖上的地點(例如目的地等)的地點檢索處理、搜索從出發(fā)地至目的地的引導路徑的路徑探索處理、按照引導路徑進行至目的地的路徑引導的路徑引導處理等各種導航處理。在本實施方式中，用戶的推斷位置ep是本車輛(用戶所乘的車輛)的推斷位置。在本實施方式中，導航用運算部10基于從位置信息檢測裝置5獲取到的信息來進行用于確定用戶的推斷位置ep的運算。此時，根據(jù)需要，基于存儲于存儲裝置4的地圖信息，進行用于使用戶的推斷位置ep與道路上一致的修正(地圖匹配處理)。位置信息檢測裝置5例如具備gps(globalpositioningsystem：全球定位系統(tǒng))接收機、距離傳感器、方位傳感器等用于檢測位置信息的各種裝置。

用戶針對導航用運算部10的輸入操作經(jīng)由輸入裝置6來進行。輸入裝置6例如使用與顯示裝置7一體化的觸摸面板來構成，或者使用與顯示裝置7獨立設置的觸摸板等來構成。用戶針對輸入裝置6的操作(輸入操作)例如包括目的地等地點的輸入操作、地圖圖像mi(表示地圖信息的圖像，參照圖3)的滾動操作、地圖圖像mi的比例尺變更操作等。顯示裝置7的顯示圖像由顯示控制部13描繪控制。導航用運算部10在執(zhí)行上述的顯示處理時，經(jīng)由顯示控制部13控制顯示裝置7的顯示圖像。作為顯示裝置7，能夠使用與輸入裝置6一體化的裝置(例如液晶顯示器和觸摸面板成為一體的顯示輸入裝置等)，或者可使用與輸入裝置6獨立設置的裝置(例如在車輛的擋風玻璃投影顯示圖像的顯示裝置等)。

存儲裝置4中存儲有導航用運算部10、引導信息顯示系統(tǒng)1執(zhí)行各種處理時參照的地圖信息。地圖信息包括道路信息。道路信息是道路網(wǎng)絡的信息，包括與交叉路口21(參照圖2)對應的節(jié)點的信息、和與連接節(jié)點間的道路20(參照圖2)對應的路段的信息。道路信息中例如包括節(jié)點的位置(坐標)、節(jié)點的屬性(交叉路口種類等)等信息作為節(jié)點的信息。另外，道路信息中例如包括路段的起點以及終點的位置(坐標)、路段長、車道數(shù)、道路寬度、道路等級等信息作為路段的信息。在此，道路等級例如是按照道路等級從高到低的順序為高速道路、收費道路、國道、縣道、街巷道路等的、基于道路種類的分類。

導航系統(tǒng)2構成為能夠獲取從信息分發(fā)中心3分發(fā)的分發(fā)數(shù)據(jù)。分發(fā)數(shù)據(jù)例如為包括道路交通信息的道路交通數(shù)據(jù)、包括用于更新存儲于存儲裝置4的地圖信息的地圖更新信息的地圖更新數(shù)據(jù)等。導航系統(tǒng)2與信息分發(fā)中心3之間的數(shù)據(jù)的收發(fā)通過無線通信來進行。該無線通信為從信息分發(fā)中心3側(cè)向?qū)Ш较到y(tǒng)2側(cè)的單向的無線通信、或者雙向的無線通信。在本實施方式中，導航系統(tǒng)2與信息分發(fā)中心3之間的無線通信是雙向的無線通信(例如利用了移動電話網(wǎng)的無線通信等)，信息分發(fā)中心3根據(jù)來自導航系統(tǒng)2側(cè)的請求，將包括被請求的信息的分發(fā)數(shù)據(jù)發(fā)送給導航系統(tǒng)2。

導航系統(tǒng)2獲取到的分發(fā)數(shù)據(jù)所包括的信息在導航用運算部10、引導信息顯示系統(tǒng)1執(zhí)行各種處理時被使用。此外，也可以是分發(fā)數(shù)據(jù)所包括的信息被存儲于存儲裝置4，導航用運算部10、引導信息顯示系統(tǒng)1參照存儲裝置4來獲取分發(fā)數(shù)據(jù)所包括的信息的構成。在圖1中示出了導航用運算部10獲取從信息分發(fā)中心3分發(fā)的分發(fā)數(shù)據(jù)，導航用運算部10使獲取到的分發(fā)數(shù)據(jù)所包括的信息存儲于存儲裝置4，或者將獲取到的分發(fā)數(shù)據(jù)或者該數(shù)據(jù)所包括的信息提供給引導信息顯示系統(tǒng)1的構成作為例子。此外，也可以是引導信息顯示系統(tǒng)1不經(jīng)由導航用運算部10地獲取從信息分發(fā)中心3分發(fā)的分發(fā)數(shù)據(jù)的構成。

2.引導信息顯示系統(tǒng)的構成

引導信息顯示系統(tǒng)1是根據(jù)用戶向引導對象地點gp的接近而使與引導對象地點gp建立了關聯(lián)的引導信息顯示于顯示裝置7的系統(tǒng)。由引導信息顯示系統(tǒng)1執(zhí)行使與引導對象地點gp建立了關聯(lián)的引導信息顯示于顯示裝置7的引導信息顯示方法的各步驟。引導對象地點gp在道路上分散設定有多個。在圖2中，作為一個例子示出了設定于交叉路口21(節(jié)點)的引導對象地點gp，但也可以將引導對象地點gp設定為道路20上的地點(路段上的地點)。引導對象地點gp例如被重點設定于交通量多的道路，或者被重點設定于道路等級、道路寬度大的道路。

與引導對象地點gp建立關聯(lián)的引導信息包括與該引導對象地點gp相關聯(lián)的道路的道路交通信息。在此，與引導對象地點gp相關聯(lián)的道路例如是距該引導對象地點gp的分離距離為特定的距離(例如1[km]、5[km]、10[km]、30[km]等)以下的道路。此時，也可以從與引導對象地點gp相關聯(lián)的道路將相對于引導對象地點gp為用戶的行進方向的后方側(cè)的道路除去。其中，用戶的行進方向是沿后述的移動路徑rt或者推斷通行路徑的用戶的行進方向。另外，與引導對象地點gp建立關聯(lián)的引導信息包括動態(tài)的道路交通信息。在此，“動態(tài)”是指狀態(tài)會常時變化的狀態(tài)，換言之，是指狀態(tài)會時刻變化的狀態(tài)。在此，動態(tài)的道路交通信息是包括在道路產(chǎn)生的交通擁堵的信息、在道路通行所需的需要時間的信息、以及在道路產(chǎn)生的事故的信息的至少一個的信息。

引導信息顯示系統(tǒng)1基于信息獲取區(qū)間as和引導區(qū)間gs這兩個區(qū)間來執(zhí)行引導信息顯示處理。如圖2所示，信息獲取區(qū)間as是朝向引導對象地點gp的用戶的移動路徑rt內(nèi)的區(qū)間。另外，引導區(qū)間gs是以比信息獲取區(qū)間as靠向引導對象地點gp側(cè)的移動路徑rt內(nèi)的區(qū)間作為對象區(qū)間并包括該對象區(qū)間的區(qū)間。在此，移動路徑rt是用戶(在本例中為本車輛)的推斷通行路徑中的、比引導對象地點gp靠向用戶的行進方向后方側(cè)的路徑。另外，推斷通行路徑是被預測為用戶將來通行的路徑。例如，在由導航用運算部10設定了引導路徑的情況下，能夠?qū)⒃撘龑窂皆O為推斷通行路徑。另外，在未由導航用運算部10設定引導路徑的情況下等，例如能夠?qū)⒀刂c用戶的當前的推斷位置ep建立了關聯(lián)的道路(當前被地圖匹配的道路)的路徑(例如沿著向行進方向前方延伸的相同的道路的路徑)設為推斷通行路徑。

引導區(qū)間gs的起點(用戶的行進方向后方側(cè)的端部，以下相同。)被設定于比信息獲取區(qū)間as的終點(用戶的行進方向前方側(cè)的端部，以下相同。)靠向引導對象地點gp側(cè)(用戶的行進方向前方側(cè))。在圖2所示的例子中，引導區(qū)間gs的起點與信息獲取區(qū)間as的終點一致。另外，在圖2所示的例子中，引導區(qū)間gs的終點被設定于引導對象地點gp。即，在圖2所示的例子中，引導區(qū)間gs與信息獲取區(qū)間as同樣，是移動路徑rt內(nèi)的區(qū)間。此外，也能夠?qū)⒁龑^(qū)間gs的終點設定于相對于引導對象地點gp為用戶的行進方向后方側(cè)或者行進方向前方側(cè)。在將引導區(qū)間gs的終點設定于相對于引導對象地點gp為用戶的行進方向前方側(cè)的情況下，引導區(qū)間gs中除了包括移動路徑rt內(nèi)的區(qū)間之外，還包括移動路徑rt外(到引導對象地點gp為止的移動路徑rt的外部)的區(qū)間。

引導信息顯示系統(tǒng)1如圖1所示，具備引導信息獲取部11和引導信息顯示部12。引導信息獲取部11是以用戶的推斷位置ep進入至信息獲取區(qū)間as為條件，獲取引導信息的功能部。此時獲取的引導信息是與用戶接近的引導對象地點gp建立了關聯(lián)的引導信息。在圖2中，從用戶的行進方向后方側(cè)按順序示出了進入信息獲取區(qū)間as之前的用戶的推斷位置ep、進入至信息獲取區(qū)間as的后述的第二區(qū)間as2的狀態(tài)的用戶的推斷位置ep、進入至信息獲取區(qū)間as的后述的第一區(qū)間as1的狀態(tài)的用戶的推斷位置ep、進入至引導區(qū)間gs的狀態(tài)的用戶的推斷位置ep、以及通過了引導區(qū)間gs之后的用戶的推斷位置ep。

而且，引導信息獲取部11被構成為：在從以用戶的推斷位置ep進入至信息獲取區(qū)間as為條件來獲取引導信息到引導信息被顯示于顯示裝置7為止的期間，以用戶的推斷位置ep未通過引導區(qū)間gs為條件，每隔特定時間便反復獲取引導信息。在此，“用戶的推斷位置ep未通過引導區(qū)間gs”是指用戶的推斷位置ep位于引導區(qū)間gs的終點，或者位于比該終點靠向用戶的行進方向后方側(cè)。即，引導信息獲取部11在一次獲取了引導信息之后，與用戶的推斷位置ep是否位于信息獲取區(qū)間as內(nèi)無關，以引導信息尚未被顯示于顯示裝置7和用戶的推斷位置ep未通過引導區(qū)間gs為條件，每隔特定時間便反復獲取引導信息。這樣，引導信息獲取部11對于一個引導對象地點gp，至少獲取一次引導信息。而且，由引導信息獲取部11獲取引導信息時的用戶的推斷位置ep在第一次的獲取時位于信息獲取區(qū)間as內(nèi)，在第二次以后的獲取時位于信息獲取區(qū)間as內(nèi)或者引導區(qū)間gs內(nèi)。

在本實施方式中，引導信息獲取部11被構成為獲取(換言之，下載)從信息分發(fā)中心3分發(fā)的引導信息。即，信息分發(fā)中心3將包括與用戶接近的引導對象地點gp建立了關聯(lián)的引導信息的分發(fā)數(shù)據(jù)分發(fā)給引導信息顯示系統(tǒng)1(導航系統(tǒng)2)。如上述那樣，在本實施方式中，導航系統(tǒng)2與信息分發(fā)中心3之間的無線通信是雙向的無線通信，信息分發(fā)中心3根據(jù)來自引導信息獲取部11的引導信息的分發(fā)請求，向引導信息顯示系統(tǒng)1(導航系統(tǒng)2)分發(fā)引導信息。而且，在本實施方式中，上述的特定時間被設定為是被從信息分發(fā)中心3分發(fā)的引導信息的更新周期以上且是該更新周期的n倍(n為2以上的自然數(shù))以下的時間。其中，優(yōu)選將特定時間設定為該更新周期的m倍(m為n以下的自然數(shù)，例如m＝1)。被從信息分發(fā)中心3分發(fā)的引導信息的更新周期例如是1分鐘、2分鐘、5分鐘等。也能夠與被從信息分發(fā)中心3分發(fā)的引導信息的更新周期無關地設定特定時間。

引導信息顯示部12是以用戶的推斷位置ep進入至引導區(qū)間gs并且顯示裝置7的狀態(tài)為能夠顯示引導信息的狀態(tài)為條件，使引導信息獲取部11最后獲取到的引導信息顯示于顯示裝置7的功能部。這樣，引導信息顯示部12使引導信息顯示于顯示裝置7的條件包括顯示裝置7的狀態(tài)為能夠顯示引導信息的狀態(tài)這一條件。而且，在本實施方式中，如圖3的上側(cè)所示那樣，將顯示裝置7正顯示地圖圖像mi的狀態(tài)作為能夠顯示引導信息的顯示裝置7的狀態(tài)。其中，在圖3中示出了顯示裝置7顯示引導信息時的顯示圖像的遷移例。在該例子中，表示引導信息的引導圖像gi被重疊顯示于地圖圖像mi。在引導信息獲取部11獲取用于生成引導圖像gi的信息而不是引導圖像gi的信息(圖像數(shù)據(jù))作為引導信息的情況下，引導信息顯示部12基于由引導信息獲取部11獲取的引導信息來生成表示該引導信息的引導圖像gi。在該引導圖像gi的生成時，可根據(jù)需要而參照其它的信息(例如存儲于存儲裝置4的地圖信息等)。此外，也可以將引導圖像gi顯示于顯示裝置7的顯示區(qū)域的整個區(qū)域，或者以與其它的圖像(例如地圖圖像mi等)不重復的方式排列顯示在顯示裝置7的顯示區(qū)域內(nèi)。在圖3所示的例子中，引導圖像gi為利用簡易圖形表示道路，并且由根據(jù)交通擁堵的程度而不同的圖案的陰影表示發(fā)生交通擁堵的區(qū)間的圖像。其中，引導圖像gi能夠為使用圖形以及文字的至少一方來表示引導信息的圖像。

顯示裝置7所顯示的地圖圖像mi以外的圖像(非地圖圖像)中包括顯示有用于用戶進行各種操作、設定的標幟的操作設定圖像。操作設定圖像例如為用于進行地點檢索的圖像、用于進行本車輛所具備的設備(例如音頻設備、空氣調(diào)節(jié)裝置等)的操作、設定的圖像等。在本實施方式中，使操作設定圖像為優(yōu)先級比引導圖像gi高的圖像。另外，在本實施方式中，與用戶的推斷位置ep接近進行右拐或者左拐等行進方向變更的交叉路口相應地被顯示的、將該交叉路口周邊的道路形狀放大表示的交叉路口放大圖的圖像也為優(yōu)先級比引導圖像gi高的圖像。以下，將如這些操作設定圖像、交叉路口放大圖的圖像那樣優(yōu)先級比引導圖像gi高的圖像設為“優(yōu)先圖像”，并且，設為地圖圖像mi中不包括交叉路口放大圖的圖像。在本實施方式中，將顯示裝置7正顯示優(yōu)先圖像的狀態(tài)設為無法顯示(即不能顯示)引導信息的顯示裝置7的狀態(tài)。即，成為在顯示裝置7正顯示優(yōu)先級比引導信息(引導圖像gi)高的信息或者圖像的情況下，不使顯示裝置7顯示引導信息的構成。

然而，存在通過顯示裝置7將顯示區(qū)域分割為多個區(qū)域，或者重疊顯示多個圖像，來顯示地圖圖像mi與優(yōu)先圖像雙方的情況。在這樣的情況下，例如能夠?qū)⒌貓D圖像mi與優(yōu)先圖像雙方以不重復的方式排列顯示在顯示區(qū)域內(nèi)的狀態(tài)、和地圖圖像mi相對于優(yōu)先圖像被重疊顯示于表側(cè)(上側(cè))的狀態(tài)設為能夠顯示引導信息的顯示裝置7的狀態(tài)。另外，例如將優(yōu)先圖像相對于地圖圖像mi被重疊顯示于表側(cè)(上側(cè))的狀態(tài)設為無法顯示引導信息的顯示裝置7的狀態(tài)。

在本實施方式中，如圖2所示，信息獲取區(qū)間as包括：引導對象地點gp側(cè)(即，用戶的行進方向前方側(cè))的第一區(qū)間as1、和比該第一區(qū)間as1遠離引導對象地點gp的一側(cè)(即，用戶的行進方向后方側(cè))的第二區(qū)間as2。在本例中，信息獲取區(qū)間as通過將第一區(qū)間as1與第二區(qū)間as2相加而構成。即，在本例中，第二區(qū)間as2的起點與信息獲取區(qū)間as的起點一致，第二區(qū)間as2的終點與第一區(qū)間as1的起點一致，第一區(qū)間as1的終點與信息獲取區(qū)間as的終點一致。而且，引導信息獲取部11被構成為：在用戶的推斷位置ep處于第二區(qū)間as2內(nèi)的期間，以用戶的移動速度(在本例中，是作為本車輛的移動速度的車速)是比零高的速度閾值以上作為進一步的條件來獲取引導信息，在用戶的推斷位置ep處于第一區(qū)間as1內(nèi)的期間，不以用戶的移動速度是速度閾值以上作為條件地獲取引導信息。即，引導信息獲取部11構成為基本上僅將用戶的推斷位置ep進入至信息獲取區(qū)間as作為條件來獲取引導信息，但對于作為信息獲取區(qū)間as的始端側(cè)的一部分的第二區(qū)間as2，除了用戶的推斷位置ep進入至第二區(qū)間as2(信息獲取區(qū)間as)以外，還將用戶的移動速度為上述速度閾值以上作為進一步的條件，來獲取引導信息。關于上述速度閾值的設定例將后述。

以下，參照圖4以及圖5所示的流程圖對由本實施方式涉及的引導信息顯示系統(tǒng)1執(zhí)行的區(qū)間設定處理以及引導信息顯示處理的順序進行說明。其中，以下敘述的區(qū)間設定處理、引導信息顯示處理的各步驟由引導信息顯示系統(tǒng)1或者導航系統(tǒng)2所具備的運算處理裝置來執(zhí)行。

首先，參照圖4對區(qū)間設定處理進行說明。引導信息顯示系統(tǒng)1進行在用戶的推斷通行路徑上是否存在引導對象地點gp的判定(步驟#01)。其中，在存在引導對象地點gp的情況下，在能夠在用戶的推斷位置ep與該引導對象地點gp之間適當?shù)卦O定引導區(qū)間gs和信息獲取區(qū)間as那樣的定時執(zhí)行該判定。

在本實施方式中，信息分發(fā)中心3構成為分發(fā)包括引導對象地點gp的位置信息的分發(fā)數(shù)據(jù)，引導信息顯示系統(tǒng)1基于該分發(fā)數(shù)據(jù)所包括的引導對象地點gp的位置信息來進行在用戶的推斷通行路徑上是否存在引導對象地點gp的判定。例如，在引導對象地點gp被設定于交叉路口的情況下，引導對象地點gp的位置信息為確定與該交叉路口對應的節(jié)點的信息。另外，例如在引導對象地點gp被設定在道路上的情況下，引導對象地點gp的位置信息包括：確定與該道路對應的路段的信息、和確定該路段上的引導對象地點gp的位置的信息(表示引導對象地點gp距路段端部的距離的信息)。推斷通行路徑能夠由構成該推斷通行路徑的多個路段的集合(路段列)表示，引導信息顯示系統(tǒng)1對于構成該路段列的多個路段，從用戶的行進方向后方側(cè)的路段按順序進行在路段上是否存在引導對象地點gp的判定。

在用戶的推斷通行路徑上存在引導對象地點gp的情況下(步驟#01：是)，引導信息顯示系統(tǒng)1按順序設定引導區(qū)間gs、第一區(qū)間as1、以及第二區(qū)間as2的各區(qū)間(步驟#02～#04)。其中，能夠適當?shù)刈兏鲄^(qū)間的設定順序。然后，引導信息顯示系統(tǒng)1使所設定的各區(qū)間的信息存儲于存儲裝置(例如存儲裝置4等)(步驟#05)。例如，各區(qū)間的起點和終點的信息、或者各區(qū)間的起點和區(qū)間長度的信息被存儲于存儲裝置。在用戶的推斷通行路徑上存在多個引導對象地點gp的情況下，從用戶的行進方向后方側(cè)(靠近用戶的推斷位置ep的一側(cè))的引導對象地點gp按順序執(zhí)行步驟#02～#05的一系列處理。在本實施方式中，如圖2所示，以引導區(qū)間gs與第二區(qū)間as2之間的整個區(qū)域成為第一區(qū)間as1的方式、即以引導區(qū)間gs、第一區(qū)間as1、以及第二區(qū)間as2從用戶的行進方向前方側(cè)連續(xù)地排列的方式設定各區(qū)間。另外，在本實施方式中，引導區(qū)間gs的終點被設定在引導對象地點gp上。

引導區(qū)間gs的長度既可以為固定值(例如1[km]等)，也可以為與接近引導對象地點gp的用戶的移動速度(引導區(qū)間gs的設定時的用戶的移動速度)相應的可變值。例如，能夠根據(jù)接近引導對象地點gp的用戶的移動速度，以隨著該移動速度變高而變長的方式設定引導區(qū)間gs的長度。其中，用戶的移動速度例如能夠基于距離傳感器的檢測信息來獲取。

另外，能夠基于第一速度設定第一區(qū)間as1的長度，基于比第一速度高的第二速度設定將第一區(qū)間as1與第二區(qū)間as2相加而成的區(qū)間(在本例中，是信息獲取區(qū)間as的整體)的長度。例如，第一速度為在構成移動路徑rt的道路中設想的用戶的平均的移動速度(例如與限制速度相應的速度等)，第二速度為在構成移動路徑rt的道路中設想的用戶的最大移動速度(例如與限制速度的1.5倍或2倍相應的速度等)。該情況下，能夠?qū)⒂脩舻耐茢辔恢胑p處于第二區(qū)間as2內(nèi)的期間的決定引導信息的獲取條件的上述的速度閾值設定為第一速度以上的值(例如，與第一速度相同的值)。

并且，也可以還基于用于從信息分發(fā)中心3下載引導信息的下載時間來設定第一區(qū)間as1的長度、第二區(qū)間as2的長度。其中，在下載時間因通信環(huán)境等而大幅變動的情況下，能夠基于設想的最大的下載時間來設定第一區(qū)間as1的長度、第二區(qū)間as2的長度。若示出具體例，則在將第一速度設為“v1”，將第二速度設為“v2”，將下載時間(或者最大下載時間)設為“t”的情況下，能夠?qū)⒌谝粎^(qū)間as1的長度設定為“v1×t”的值或者其以上的值，將第二區(qū)間as2的長度設定為“(v2-v1)×t”的值或者其以上的值。通過這樣設定第一區(qū)間as1的長度、第二區(qū)間as2的長度，并且將上述的速度閾值設定為與第一速度相等，能夠?qū)崿F(xiàn)抑制必要以上地多次獲取引導信息，并且在大多的情況下，引導信息的獲取在到用戶的推斷位置ep進入引導區(qū)間gs為止的期間至少進行一次的構成。

即，在接近引導對象地點gp的用戶的移動速度為第一速度以上的情況下，以用戶的推斷位置ep進入至第二區(qū)間as2為條件，開始引導信息的下載。在此，由于將包括第一區(qū)間as1與第二區(qū)間as2雙方的信息獲取區(qū)間as的整體的長度設定為“v2×t”以上的值，第二速度(v2)是用戶設想的最大的移動速度，所以在大多的情況下，能夠在到用戶的推斷位置ep進入引導區(qū)間gs為止的期間結束引導信息的下載。另外，在接近引導對象地點gp的用戶的移動速度小于第一速度的情況下，以用戶的推斷位置ep進入至第一區(qū)間as1為條件，開始引導信息的下載。在此，由于第一區(qū)間as1的長度被設定為“v1×t”以上的值，第一速度(v1)是用戶設想的平均的移動速度，所以在大多的情況下，能夠在到用戶的推斷位置ep進入引導區(qū)間gs為止的期間結束引導信息的下載。

此外，也可以使上述的速度閾值不是與第二區(qū)間as2中的用戶的推斷位置ep無關的恒定值，而是與第二區(qū)間as2中的用戶的推斷位置ep對應的可變值。例如，能夠根據(jù)從用戶的推斷位置ep到第一區(qū)間as1的起點為止的距離，以隨著該距離變短而變低的方式設定速度閾值。速度閾值相對于上述距離的變化即可以是線性的，也可以是非線性的，另外，既可以是連續(xù)的，也可以是階段性的。例如，能夠成為以用戶的推斷位置ep處于第二區(qū)間as2的起點的情況的速度閾值為比上述的第一速度高的速度(例如上述的第二速度)、用戶的推斷位置ep處于第二區(qū)間as2的終點(第一區(qū)間as1的起點)的情況的速度閾值為上述的第一速度或者零的方式，使速度閾值與從用戶的推斷位置ep到第一區(qū)間as1的起點為止的距離的減少相應地線性且連續(xù)地減少的構成。

接下來，參照圖5對引導信息顯示處理進行說明。若判定為用戶正接近引導對象地點gp(步驟#11：是)，則引導信息獲取部11進行用戶的推斷位置ep是否進入至第二區(qū)間as2的判定(步驟#12)。其中，在本實施方式中，步驟#11的判定由引導信息顯示系統(tǒng)1執(zhí)行，在從用戶的推斷位置ep至引導對象地點gp的距離變?yōu)轭A先決定的接近距離以下的情況下，判定為用戶正接近引導對象地點gp。如上述那樣，在本實施方式中，構成為包括引導對象地點gp的位置信息的分發(fā)數(shù)據(jù)被從信息分發(fā)中心3分發(fā)給引導信息顯示系統(tǒng)1。在用戶的推斷位置ep進入第二區(qū)間as2的情況下(步驟#12：是)，引導信息獲取部11進行用戶的移動速度是否為速度閾值以上的判定(步驟#13)，在用戶的移動速度為速度閾值以上的情況下(步驟#13：是)，獲取引導信息(步驟#15)。其中，在本實施方式中，引導信息獲取部11通過向信息分發(fā)中心3請求與用戶接近的引導對象地點gp建立了關聯(lián)的引導信息的分發(fā)，并下載信息分發(fā)中心3根據(jù)該請求而分發(fā)的分發(fā)數(shù)據(jù)，來獲取該分發(fā)數(shù)據(jù)所包括的引導信息。即，引導信息的獲取處理是從引導信息的分發(fā)請求到引導信息的下載完成為止的處理。

在用戶的移動速度不是速度閾值以上的情況下、即在用戶的移動速度小于速度閾值的情況下(步驟#13：否)，引導信息獲取部11進行用戶的推斷位置ep是否進入至第一區(qū)間as1的判定(步驟#14)。而且，引導信息獲取部11在用戶的推斷位置ep進入至第一區(qū)間as1的情況下(步驟#14：是)，獲取引導信息(步驟#15)，在用戶的推斷位置ep未進入第一區(qū)間as1的情況下、即在用戶的推斷位置ep是第二區(qū)間as2內(nèi)的位置的情況下(步驟#14：否)，再次進行用戶的移動速度是否是速度閾值以上的判定(步驟#13)。即，引導信息獲取部11在用戶的移動速度小于速度閾值的狀態(tài)下用戶的推斷位置ep進入至第二區(qū)間as2的情況下(步驟#12：是、步驟#13：否)，在用戶的移動速度變?yōu)樗俣乳撝狄陨系亩〞r、和用戶的推斷位置ep進入第一區(qū)間as1的定時的任意較早一方的定時獲取引導信息(步驟#15)。其中，這里的“獲取引導信息”嚴格來說是“開始引導信息的獲取處理”或者“向信息分發(fā)中心3請求引導信息”。

若通過步驟#15的處理獲取了引導信息，則引導信息顯示部12進行用戶的推斷位置ep是否進入至引導區(qū)間gs的判定、和顯示裝置7的狀態(tài)是否是能夠顯示引導信息的狀態(tài)的判定(步驟#16)。而且，在用戶的推斷位置ep進入至引導區(qū)間gs并且顯示裝置7的狀態(tài)為能夠顯示引導信息的狀態(tài)的情況下(步驟#16：是)，引導信息顯示部12使引導信息獲取部11最后獲取的引導信息顯示于顯示裝置7(步驟#20)。然后，若用戶的推斷位置ep通過引導區(qū)間gs(步驟#21：是)，則處理結束。其中，引導信息例如在所設定的時間(例如30秒等)的期間被顯示于顯示裝置7。

另一方面，在用戶的推斷位置ep未進入引導區(qū)間gs的情況下，或在即使是用戶的推斷位置ep進入至引導區(qū)間gs的情況、但顯示裝置7的狀態(tài)也不是能夠顯示引導信息的狀態(tài)的情況下(步驟#16：否)，引導信息顯示部12進行用戶的推斷位置ep是否通過了引導區(qū)間gs的判定(步驟#17)。而且，在用戶的推斷位置ep通過引導區(qū)間gs的情況下(步驟#17：是)，引導信息不被顯示于顯示裝置7而結束處理。另一方面，在用戶的推斷位置ep未通過引導區(qū)間gs的情況下(步驟#17：否)，引導信息獲取部11進行是否從上次的引導信息的獲取起經(jīng)過了特定時間的判定(步驟#18)。其中，這里的“從上次的引導信息的獲取起經(jīng)過特定時間”嚴格來說是“從上次的引導信息的獲取處理的開始起經(jīng)過特定時間”。而且，在從上次的引導信息的獲取起經(jīng)過特定時間的情況下(步驟#18：是)，在通過引導信息獲取部11再次獲取了引導信息后(步驟#19)，處理返回至步驟#16。其中，這里的“再次獲取了引導信息后”嚴格來說是“開始了引導信息的再次獲取處理之后”。另一方面，在從上次的引導信息的獲取起未經(jīng)過特定時間的情況下(步驟#18：否)，不進行由引導信息獲取部11對引導信息的再次獲取處理，處理返回至步驟#16。通過進行以上那樣的處理，在以用戶的推斷位置ep進入至信息獲取區(qū)間as為條件而獲取了引導信息之后到引導信息被顯示于顯示裝置7為止的期間，以用戶的推斷位置ep未通過引導區(qū)間gs為條件，每隔特定時間便反復獲取引導信息(換言之，每隔特定時間便反復請求引導信息的分發(fā))。

3.其它的實施方式

最后，對其它的實施方式進行說明。其中，以下的各個實施方式中所公開的構成只要不產(chǎn)生矛盾，則也能夠與在其它的實施方式中公開的構成組合而應用。

(1)在上述的實施方式中，舉例說明了信息獲取區(qū)間as包括第一區(qū)間as1和第二區(qū)間as2，引導信息獲取部11以在用戶的推斷位置ep處于第二區(qū)間as2內(nèi)的期間，用戶的移動速度為速度閾值以上作為進一步的條件來獲取引導信息的構成。但是，并不限于這樣的構成，也能夠成為對于信息獲取區(qū)間as內(nèi)的整個區(qū)域共同地不以用戶的移動速度是速度閾值以上作為條件地獲取引導信息的構成，例如能夠成為僅以用戶的推斷位置ep進入至信息獲取區(qū)間as為條件來獲取引導信息的構成。在這樣的情況下，也可以如圖6所示的例子那樣，成為信息獲取區(qū)間as的起點距引導對象地點gp的分離距離、或者信息獲取區(qū)間as的長度根據(jù)進入信息獲取區(qū)間as之前的用戶的移動速度而可變地設定的構成。例如，能夠成為以隨著進入信息獲取區(qū)間as之前的用戶的移動速度變高而變長的方式設定上述的分離距離或者長度的構成。

(2)在上述的實施方式中，舉例說明了信息分發(fā)中心3分發(fā)包括引導對象地點gp的位置的信息的分發(fā)數(shù)據(jù)，引導信息顯示系統(tǒng)1基于該分發(fā)數(shù)據(jù)所包括的引導對象地點gp的位置信息來進行在用戶的推斷通行路徑上是否存在引導對象地點gp的判定的構成。但是，并不局限于這樣的構成，也可以是存儲裝置4等導航系統(tǒng)2側(cè)(引導信息顯示系統(tǒng)1側(cè))的裝置具備存儲了引導對象地點gp的位置信息的數(shù)據(jù)庫。另外，在上述的實施方式中，以引導信息顯示系統(tǒng)1進行引導區(qū)間gs與信息獲取區(qū)間as(在上述實施方式的例子中為第一區(qū)間as1以及第二區(qū)間as2)的設定的構成為例進行了說明，但也能夠采用從信息分發(fā)中心3分發(fā)的分發(fā)數(shù)據(jù)中除了包括引導對象地點gp的位置的信息以外，還包括在信息分發(fā)中心3側(cè)設定的引導區(qū)間gs以及信息獲取區(qū)間as的設定信息的構成、即也能夠采用在引導信息顯示系統(tǒng)1側(cè)不進行引導區(qū)間gs以及信息獲取區(qū)間as的設定的構成。

(3)上述的實施方式中示出的導航系統(tǒng)2(引導信息顯示系統(tǒng)1)的各功能部的分配僅是一個例子，也能夠?qū)⒍鄠€功能部組合、或?qū)⒁粋€功能部進一步進行劃分。

(4)在上述的實施方式中，以導航系統(tǒng)2是針對車輛的乘員提供引導信息的車輛用導航系統(tǒng)的情況為例進行了說明。但是，并不局限于這樣的構成，例如也能夠?qū)⒁龑畔@示系統(tǒng)應用于引導用戶通過徒步、公共交通裝置等至目的地的路徑的導航系統(tǒng)。

(5)在上述的實施方式中，以將引導信息顯示系統(tǒng)應用于具有至目的地為止的路徑引導的功能的導航系統(tǒng)的情況為例進行了說明。但是，并不局限于這樣的構成，例如也能夠?qū)⒁龑畔@示系統(tǒng)應用于不具有至目的地為止的路徑引導的功能的系統(tǒng)。

(6)關于其它的構成，也應理解為本說明書所公開的實施方式在全部的點都只是例示而已。因此，本領域技術人員在不脫離本公開的主旨的范圍內(nèi)能夠適當?shù)剡M行各種改變。

4.上述實施方式的概要

以上說明的上述實施方式至少具備以下的構成。

是根據(jù)用戶向引導對象地點(gp)的接近而使與上述引導對象地點(gp)建立了關聯(lián)的引導信息顯示于顯示裝置(7)的引導信息顯示系統(tǒng)(1)，具備：引導信息獲取部(11)，以上述用戶的推斷位置(ep)進入至朝向上述引導對象地點(gp)的上述用戶的移動路徑(rt)內(nèi)的區(qū)間即信息獲取區(qū)間(as)為條件，獲取上述引導信息；和引導信息顯示部(12)，以上述用戶的推斷位置(ep)進入至包括比上述信息獲取區(qū)間(as)靠向上述引導對象地點(gp)側(cè)的上述移動路徑(rt)內(nèi)的區(qū)間的區(qū)間即引導區(qū)間(gs)，并且上述顯示裝置(7)的狀態(tài)為能夠顯示上述引導信息的狀態(tài)為條件，使上述引導信息獲取部(11)最后獲取的上述引導信息顯示于上述顯示裝置(7)，上述引導信息獲取部(11)在從以上述用戶的推斷位置(ep)進入至上述信息獲取區(qū)間(as)為條件來獲取上述引導信息到上述引導信息被顯示于上述顯示裝置(7)為止的期間，以上述用戶的推斷位置(ep)未通過上述引導區(qū)間(gs)為條件，每隔特定時間便反復獲取上述引導信息。

根據(jù)這樣的構成，在以用戶的推斷位置(ep)進入至信息獲取區(qū)間(as)為條件獲取了引導信息之后，也在到引導信息被顯示于顯示裝置(7)為止的期間，以用戶的推斷位置(ep)未通過引導區(qū)間(gs)為條件，每隔特定時間便反復獲取引導信息。即，雖然以用戶的推斷位置(ep)進入至信息獲取區(qū)間(as)為條件獲取了引導信息，但在因顯示裝置(7)的狀態(tài)、用戶的移動的狀況而引導信息未被顯示于顯示裝置(7)的情況下，以用戶的推斷位置(ep)未通過引導區(qū)間(gs)為條件、即在因顯示裝置(7)的狀態(tài)發(fā)生變化而存在引導信息被顯示的可能性的期間，每隔特定時間便反復獲取引導信息。而且，在以用戶的推斷位置(ep)進入至引導區(qū)間(gs)并且顯示裝置(7)的狀態(tài)是能夠顯示引導信息的狀態(tài)為條件，引導信息被顯示于顯示裝置(7)時，顯示最后獲取的引導信息。因而，即使是因顯示裝置(7)的狀態(tài)、用戶的移動的狀況而引導信息被顯示于顯示裝置(7)的定時延遲的情況，也能夠適當?shù)卮_保所顯示的引導信息的新鮮度(新舊度)。

另外，優(yōu)選上述引導信息獲取部(11)獲取從信息分發(fā)中心(3)分發(fā)的上述引導信息，上述特定時間是從上述信息分發(fā)中心(3)分發(fā)的上述引導信息的更新周期以上且是上述更新周期的n倍(n為2以上的自然數(shù))以下的時間。

根據(jù)該構成，由于特定時間被設定為引導信息的更新周期以上，所以，能夠抑制多次獲取相同的引導信息。即，能夠抑制引導信息的獲取處理被進行必要以上的多次，能夠?qū)⒁蛎扛籼囟〞r間便反復獲取引導信息引起的處理負荷、通信成本的增大抑制為適當?shù)某潭取?/p>

另外，優(yōu)選上述信息獲取區(qū)間(as)包括上述引導對象地點(gp)側(cè)的第一區(qū)間(as1)和比該第一區(qū)間(as1)遠離上述引導對象地點(gp)的一側(cè)的第二區(qū)間(as2)，上述引導信息獲取部(11)在上述用戶的推斷位置(ep)處于上述第二區(qū)間(as2)內(nèi)的期間，將上述用戶的移動速度是比零高的速度閾值以上作為進一步的條件，來獲取上述引導信息，在上述用戶的推斷位置(ep)處于上述第一區(qū)間(as1)內(nèi)的期間，不以上述用戶的移動速度是上述速度閾值以上作為條件地獲取上述引導信息。

根據(jù)該構成，考慮到隨著用戶的移動速度變高，引導信息的獲取所需的時間內(nèi)的用戶的移動距離變長，在用戶的移動速度為速度閾值以上的情況下，與用戶的移動速度不是速度閾值以上的情況相比，能夠使開始引導信息的獲取處理時的用戶的推斷位置(ep)為進一步遠離引導區(qū)間(gs)的位置。因而，能夠與用戶的移動速度的大小無關地提高在到用戶的推斷位置(ep)進入引導區(qū)間(gs)為止的期間至少進行一次引導信息的獲取的比例，可抑制因引導信息的獲取的延遲而引導信息被顯示于顯示裝置(7)的定時延遲。其中，在用戶的移動速度小于速度閾值的情況下，由于在用戶的推斷位置(ep)處于第二區(qū)間(as2)內(nèi)的期間不開始引導信息的獲取處理，所以還能夠抑制引導信息的獲取次數(shù)過多至必要以上。

另外，優(yōu)選上述速度閾值根據(jù)從上述用戶的推斷位置(ep)到上述第一區(qū)間(as1)的起點為止的距離被設定為隨著該距離變短而變低。

根據(jù)該構成，能夠根據(jù)用戶的移動速度使開始引導信息的獲取處理的位置變化。因此，能夠適當?shù)乜紤]用戶的移動速度的大小，來抑制開始引導信息的獲取處理時的用戶的推斷位置(ep)成為從引導區(qū)間(gs)遠離必要以上的位置，結果，能夠抑制引導信息的獲取次數(shù)過多至必要以上。

另外，優(yōu)選上述信息獲取區(qū)間(as)的起點距離上述引導對象地點(gp)的分離距離根據(jù)進入上述信息獲取區(qū)間(as)之前的上述用戶的移動速度被設定為隨著該移動速度變高而變長。

根據(jù)該構成，考慮到隨著用戶的移動速度變高，引導信息的獲取所需的時間內(nèi)的用戶的移動距離變長，能夠抑制引導信息的獲取次數(shù)過多至必要以上，并且能夠提高在到用戶的推斷位置(ep)進入引導區(qū)間(gs)為止的期間至少進行一次引導信息的獲取的比例。

另外，優(yōu)選上述顯示裝置(7)正顯示地圖圖像(mi)的狀態(tài)是能夠顯示上述引導信息的上述顯示裝置(7)的狀態(tài)。

根據(jù)該構成，考慮到在顯示裝置(7)正顯示地圖圖像(mi)的狀態(tài)下，一般推測為用戶需要與自身的移動相關的信息，使引導信息顯示于顯示裝置(7)對用戶有益，能夠適當?shù)卦O定顯示引導信息的條件。

上述的引導信息顯示系統(tǒng)的各種技術特征也能夠應用于引導信息顯示方法、引導信息顯示程序。

工業(yè)上的可利用性

本公開的技術能夠利用于根據(jù)用戶向引導對象地點的接近而使與引導對象地點建立了關聯(lián)的引導信息顯示于顯示裝置的引導信息顯示系統(tǒng)、引導信息顯示方法、以及引導信息顯示程序。

符號說明：1…引導信息顯示系統(tǒng)；3…信息分發(fā)中心；7…顯示裝置；11…引導信息獲取部；12…引導信息顯示部；as…信息獲取區(qū)間；as1…第一區(qū)間；as2…第二區(qū)間；ep…推斷位置；gs…引導區(qū)間；gp…引導對象地點；mi…地圖圖像；rt…移動路徑。