1.一種用于檢測(cè)車輛(10)側(cè)方的盲點(diǎn)區(qū)域中的障礙物(30)的方法，其中所述盲點(diǎn)區(qū)域位于所述車輛(10)的側(cè)面與側(cè)向道路屏障(20、20’)之間，所述方法包括：
確定所述車輛(10)上的傳感器是否檢測(cè)到位于所述車輛(10)一側(cè)的道路屏障(20、20’)；
當(dāng)檢測(cè)到所述道路屏障時(shí)確定所述傳感器和所述道路屏障(20、20’)之間的距離(D1)；以及
將所述傳感器的檢測(cè)范圍調(diào)整為小于或等于所述距離(D1)。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，還包括：
在第一時(shí)間周期之后，將所述傳感器的檢測(cè)范圍恢復(fù)到其初始值。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述傳感器是超聲波傳感器。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其中調(diào)整所述傳感器的檢測(cè)范圍還包括：
當(dāng)所述傳感器檢測(cè)到所述道路屏障(20、20’)達(dá)到第二閾值時(shí)間時(shí)，調(diào)整所述傳感器的檢測(cè)范圍。
5.如權(quán)利要求1所述的方法，還包括：
在調(diào)整所述傳感器的檢測(cè)范圍之后，當(dāng)檢測(cè)到所述車輛和所述道路屏障(20、20’)之間存在所述障礙物時(shí)，向所述車輛發(fā)出提醒信號(hào)。
6.如權(quán)利要求5所述的方法，其中所述提醒信號(hào)通過(guò)聲音、語(yǔ)音、光、顯示和觸覺(jué)中的至少一項(xiàng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
7.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述傳感器的檢測(cè)范圍的初始值是2.2米，和/或其中所述傳感器的調(diào)整后的檢測(cè)范圍為1.5米。
8.如權(quán)利要求1所述的方法，其中所述障礙物包括摩托車和自行車之一。
9.一種用于檢測(cè)車輛(10)側(cè)方的盲點(diǎn)區(qū)域中的障礙物(30) 的裝置，其中所述盲點(diǎn)區(qū)域位于所述車輛(10)的側(cè)面與側(cè)向道路屏障(20、20’)之間，所述裝置包括：
檢測(cè)單元，其被配置為確定所述車輛(10)上的傳感器是否檢測(cè)到位于所述車輛(10)一側(cè)的道路屏障(20、20’)；
距離確定單元，其被配置為當(dāng)檢測(cè)到所述道路屏障時(shí)確定所述傳感器和所述道路屏障(20、20’)之間的距離(D1)；以及
調(diào)整單元，其被配置為將所述傳感器的檢測(cè)范圍調(diào)整為小于或等于所述距離(D1)。
10.如權(quán)利要求9所述的裝置，其中所述調(diào)整單元還被配置為在第一時(shí)間周期之后，將所述傳感器的檢測(cè)范圍恢復(fù)到其初始值。
11.如權(quán)利要求9所述的裝置，其中所述傳感器是超聲波傳感器。
12.如權(quán)利要求9所述的裝置，其中所述調(diào)整單元還被配置為當(dāng)所述傳感器檢測(cè)到所述道路屏障(20、20’)達(dá)到第二閾值時(shí)間時(shí)，調(diào)整所述傳感器的檢測(cè)范圍。
13.如權(quán)利要求9所述的裝置，還包括：
提醒單元，其被配置為當(dāng)檢測(cè)到所述車輛和所述道路屏障(20、20’)之間存在所述障礙物時(shí)，向所述車輛發(fā)出提醒信號(hào)。
14.如權(quán)利要求13所述的裝置，其中所述提醒信號(hào)通過(guò)聲音、語(yǔ)音、光、顯示和觸覺(jué)中的至少一項(xiàng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
15.如權(quán)利要求9所述的裝置，其中所述傳感器的檢測(cè)范圍的初始值是2.2米，和/或其中所述傳感器的調(diào)整后的檢測(cè)范圍為1.5米。
16.如權(quán)利要求9所述的裝置，其中所述障礙物包括摩托車和自行車之一。