一種汽車轉(zhuǎn)向器連接油管高溫高壓脈沖試驗機(jī)臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器連接油管高溫高壓脈沖試驗機(jī)臺，屬汽車轉(zhuǎn)向器連接油管性能檢測設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。該試驗機(jī)臺包括機(jī)架、程控箱、高溫環(huán)境箱、油管調(diào)節(jié)裝置、油管振動裝置和伺服脈沖運行裝置。機(jī)架的一側(cè)設(shè)置有程控箱和伺服液壓站，機(jī)架的工作臺面上設(shè)置有高溫環(huán)境箱，工作臺面下方的機(jī)架上裝有油管振動裝置，高溫環(huán)境箱后端的機(jī)架工作臺面上裝有伺服脈沖運行裝置，伺服脈沖運行裝置與伺服液壓站連通。該試驗機(jī)臺結(jié)構(gòu)簡單、試驗環(huán)境多樣、試驗壓力可變、自動化程度高，解決了現(xiàn)有試驗臺無法滿足試驗環(huán)境多樣化的要求，且在實驗過程中存有試驗壓力不能變，不便于直觀觀察的問題。特別適用于扣鉚結(jié)構(gòu)的油管工件性能測試使用。
【專利說明】
一種汽車轉(zhuǎn)向器連接油管高溫高壓脈沖試驗機(jī)臺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向器連接油管高溫高壓脈沖試驗機(jī)臺，屬汽車轉(zhuǎn)向器連接油管性能檢測設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車市場對轉(zhuǎn)向器連接油管的安全可靠性要求越來越高，對汽車轉(zhuǎn)向器連接油管性能的試驗檢測手段就要求越來越摸擬實車環(huán)境。而現(xiàn)有用于轉(zhuǎn)向器連接油管性能測試的試驗臺大多存有功能單一的不足，無法滿足試驗環(huán)境多樣化的要求，且在實驗過程中存有試驗壓力不能變、自動化程度低，不便于直觀觀察的缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、試驗環(huán)境多樣、試驗壓力可變、自動化程度高，便于直觀觀察，并且能直觀反映試驗數(shù)據(jù)及性能參數(shù)的汽車轉(zhuǎn)向器連接油管高溫高壓脈沖試驗機(jī)臺。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車轉(zhuǎn)向器連接油管高溫高壓脈沖試驗機(jī)臺，包括機(jī)架、程控箱、高溫環(huán)境箱、油管調(diào)節(jié)裝置、油管振動裝置和伺服脈沖運行裝置；其特征在于:機(jī)架的一側(cè)設(shè)置有程控箱和伺服液壓站，機(jī)架的工作臺面上設(shè)置有高溫環(huán)境箱，工作臺面下方的機(jī)架上通過導(dǎo)軌裝有油管振動裝置，油管振動裝置的上端延伸至高溫環(huán)境箱內(nèi)；高溫環(huán)境箱后端的機(jī)架工作臺面上裝有伺服脈沖運行裝置，伺服脈沖運行裝置與伺服液壓站連通；伺服脈沖運行裝置一端設(shè)置有高溫供油液壓箱；油管振動裝置一側(cè)設(shè)置有油管調(diào)節(jié)裝置；油管振動裝置通過油管調(diào)節(jié)裝置和伺服脈沖運行裝置與高溫供油液壓箱連通；所述的伺服液壓站、高溫環(huán)境箱、油管調(diào)節(jié)裝置、油管振動裝置、伺服脈沖運行裝置和高溫供油液壓箱分別與程控箱連接。
[0006]所述的油管調(diào)節(jié)裝置上裝有壓力溫度傳感器。
[0007]所述的伺服脈沖運行裝置由固定底座、聯(lián)接軸、伺服油缸、液控伺服閥和高溫油缸構(gòu)成；固定底座一端固定安裝有伺服油缸，伺服油缸上安裝有液控伺服閥；固定底座另一端固定安裝有高溫油缸，高溫油缸和伺服油缸之間通過聯(lián)接軸相互連接。
[0008]所述的油管振動裝置由振動底板、變頻電機(jī)、偏心輪、振動連接桿、振動旋轉(zhuǎn)軸、軸承座和工件夾具構(gòu)成,振動底板上裝有變頻電機(jī),變頻電機(jī)一側(cè)的振動底板上通過軸承座裝有振動旋轉(zhuǎn)軸，振動旋轉(zhuǎn)軸的一端裝有同步帶輪，同步帶輪通過同步帶與變頻電機(jī)連接；振動旋轉(zhuǎn)軸的另一端裝有偏心輪，軸承座頂部活動安裝有振動連接桿；偏心輪與振動連接桿接觸相連，振動連接桿的頂部固裝有工件夾具。
[0009]所述的工件夾具由固定塊A、固定塊B、調(diào)節(jié)絲桿、工件安裝塊A、工件安裝塊B和工件滑動調(diào)節(jié)塊構(gòu)成；固定塊A和固定塊B上設(shè)置有調(diào)節(jié)絲桿，調(diào)節(jié)絲桿上設(shè)置有工件滑動調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)絲桿端頭設(shè)置有手輪；固定塊A的頂部裝有工件安裝塊A。工件滑動調(diào)節(jié)塊上裝有工件安裝塊B。
[0010]所述的工件安裝塊A上設(shè)置有進(jìn)油口，工件安裝塊B上設(shè)置有出油口。
[0011]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0012]1、能在高溫環(huán)境中對油管進(jìn)行高溫液壓脈沖試驗。
[0013]2、對試驗環(huán)境溫度、試驗脈沖頻率、試驗液體溫度和振動頻率可設(shè)定,能有效的直接觀察試驗情況。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實用新型的油管振動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實用新型的伺服脈沖運行裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中:1、機(jī)架，2、程控箱，3、高溫環(huán)境箱，4、油管調(diào)節(jié)裝置，5、油管振動裝置，6、伺服脈沖運行裝置，7、伺服液壓站，8、導(dǎo)軌，9、振動底板，10、變頻電機(jī)，11、偏心輪，12、振動連接桿，13、振動旋轉(zhuǎn)軸，14、軸承座，15、同步帶輪，16、同步帶，17、固定塊A，18、固定塊B，19、調(diào)節(jié)絲桿，20、工件安裝塊A，21、工件滑動調(diào)節(jié)塊，22、手輪，23、工件安裝塊B，24、油管工件，25、固定底座，26、聯(lián)接軸，27、伺服油缸，28、液控伺服閥，29、高溫油缸，30、高溫供油液壓箱，31、壓力溫度傳感器。

【具體實施方式】
[0019]該汽車轉(zhuǎn)向器連接油管高溫高壓脈沖試驗機(jī)臺包括機(jī)架1、程控箱2、高溫環(huán)境箱3、油管調(diào)節(jié)裝置4、油管振動裝置5和伺服脈沖運行裝置6。機(jī)架1的一側(cè)設(shè)置有程控箱2和伺服液壓站7，機(jī)架1的工作臺面上設(shè)置有高溫環(huán)境箱3，用于模擬高溫環(huán)境。工作臺面下方的機(jī)架1上通過導(dǎo)軌8裝有油管振動裝置5。油管振動裝置5由振動底板9、變頻電機(jī)10、偏心輪11、振動連接桿12、振動旋轉(zhuǎn)軸13、軸承座14和工件夾具構(gòu)成，振動底板9上裝有變頻電機(jī)10，變頻電機(jī)10 —側(cè)的振動底板9上通過軸承座14裝有振動旋轉(zhuǎn)軸13，振動旋轉(zhuǎn)軸13的一端裝有同步帶輪15,同步帶輪15通過同步帶16與變頻電機(jī)10連接。振動旋轉(zhuǎn)軸13的另一端裝有偏心輪11，軸承座14頂部活動安裝有振動連接桿12 ;偏心輪11與振動連接桿12接觸相連，振動連接桿12的頂部固裝有工件夾具。
[0020]工件夾具由固定塊A17、固定塊B18、調(diào)節(jié)絲桿19、工件安裝塊A20、工件安裝塊B23和工件滑動調(diào)節(jié)塊21構(gòu)成；間隔狀設(shè)置的固定塊A17和固定塊B18上設(shè)置有調(diào)節(jié)絲桿19，調(diào)節(jié)絲桿19上設(shè)置有工件滑動調(diào)節(jié)塊21，調(diào)節(jié)絲桿19端頭設(shè)置有手輪22 ;固定塊A17的頂部裝有工件安裝塊A20，工件安裝塊A20上設(shè)置有進(jìn)油口。工件滑動調(diào)節(jié)塊21上裝有工件安裝塊B23 ;工件安裝塊B23上設(shè)置有出油口。
[0021]油管振動裝置5的上端(工件夾具)延伸至(安裝在)高溫環(huán)境箱3內(nèi)；高溫環(huán)境箱3后端的機(jī)架1工作臺面上裝有伺服脈沖運行裝置6。伺服脈沖運行裝置6由固定底座25、聯(lián)接軸26、伺服油缸27、液控伺服閥28和高溫油缸29構(gòu)成；固定底座25 —端固定安裝有伺服油缸27，伺服油缸27上安裝有液控伺服閥28。固定底座25另一端固定安裝有高溫油缸29，高溫油缸29和伺服油缸27之間由高溫油缸29和伺服油缸27的活塞桿通過聯(lián)接軸26相互連接。
[0022]伺服脈沖運行裝置6與伺服液壓站7連通；伺服脈沖運行裝置6 —端設(shè)置有高溫供油液壓箱30 ;油管振動裝置5—側(cè)設(shè)置有油管調(diào)節(jié)裝置4 ;油管調(diào)節(jié)裝置4上裝有壓力溫度傳感器31。
[0023]油管振動裝置5的工件安裝塊A20和工件安裝塊B23通過油管調(diào)節(jié)裝置4和伺服脈沖運行裝置6與高溫供油液壓箱30連通。
[0024]該汽車轉(zhuǎn)向器連接油管高溫高壓脈沖試驗機(jī)臺的伺服液壓站7、高溫環(huán)境箱3、油管調(diào)節(jié)裝置4、油管振動裝置5、伺服脈沖運行裝置6和高溫供油液壓箱30分別與程控箱2連接，并受控于程控箱2 ;工作時，待檢測試驗的扣鉚結(jié)構(gòu)的油管工件24通過工件夾具的工件安裝塊A20和工件安裝塊B23安裝于高溫環(huán)境箱3內(nèi)，工件夾具的工件滑動調(diào)節(jié)塊21在調(diào)節(jié)絲桿19的作用下可左右移動，從而帶動工件安裝塊B23移動，以適應(yīng)不同型號規(guī)格的油管工件24檢測試驗。實驗過程中，由高溫供油液壓箱30提供高溫試驗用油，并通過高溫環(huán)境箱3以及通過油管振動裝置5完成油管工件24在高溫高壓環(huán)境中的性能試驗及振動狀態(tài)下的性能測試。通過伺服脈沖運行裝置6對油管工件24進(jìn)行高溫介質(zhì)的高壓脈沖試驗，以檢測油管工件24在不同環(huán)境中的安全性及泄漏情況。試驗過程中的油壓大小通過油管調(diào)節(jié)裝置4實現(xiàn)，試驗數(shù)據(jù)及性能參數(shù)通過程控箱2的顯示屏實時顯示，由此解決了現(xiàn)有用于轉(zhuǎn)向器連接油管性能測試的試驗臺大多存有功能單一的不足，無法滿足試驗環(huán)境多樣化的要求，且在實驗過程中存有試驗壓力不能變、自動化程度低，不便于直觀觀察的問題。該試驗機(jī)臺具有結(jié)構(gòu)簡單、試驗環(huán)境多樣、試驗壓力可變、自動化程度高，便于直觀觀察的特點，特別適用于扣鉚結(jié)構(gòu)的油管工件24性能測試使用。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向器連接油管高溫高壓脈沖試驗機(jī)臺，包括機(jī)架(I)、程控箱(2)、高溫環(huán)境箱(3)、油管調(diào)節(jié)裝置(4)、油管振動裝置(5)和伺服脈沖運行裝置(6);其特征在于:機(jī)架(I)的一側(cè)設(shè)置有程控箱(2)和伺服液壓站(7)，機(jī)架(I)的工作臺面上設(shè)置有高溫環(huán)境箱(3)，工作臺面下方的機(jī)架(I)上通過導(dǎo)軌(8)裝有油管振動裝置(5)，油管振動裝置(5)的上端延伸至高溫環(huán)境箱(3)內(nèi)；高溫環(huán)境箱(3)后端的機(jī)架(I)工作臺面上裝有伺服脈沖運行裝置(6)，伺服脈沖運行裝置(6)與伺服液壓站(7)連通；伺服脈沖運行裝置(6) —端設(shè)置有高溫供油液壓箱(30);油管振動裝置(5) —側(cè)設(shè)置有油管調(diào)節(jié)裝置(4);油管振動裝置(5)通過油管調(diào)節(jié)裝置(4)和伺服脈沖運行裝置(6)與高溫供油液壓箱(30)連通；所述的伺服液壓站(7)、高溫環(huán)境箱(3)、油管調(diào)節(jié)裝置(4)、油管振動裝置(5)、伺服脈沖運行裝置(6)和高溫供油液壓箱(30)分別與程控箱(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器連接油管高溫高壓脈沖試驗機(jī)臺，其特征在于:所述的油管調(diào)節(jié)裝置(4)上裝有壓力溫度傳感器(31)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器連接油管高溫高壓脈沖試驗機(jī)臺，其特征在于:所述的伺服脈沖運行裝置(6)由固定底座(25)、聯(lián)接軸(26)、伺服油缸(27)、液控伺服閥(28)和高溫油缸(29)構(gòu)成；固定底座(25)—端固定安裝有伺服油缸(27)，伺服油缸(27)上安裝有液控伺服閥(28);固定底座(25)另一端固定安裝有高溫油缸(29)，高溫油缸(29)和伺服油缸(27)之間通過聯(lián)接軸(26)相互連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器連接油管高溫高壓脈沖試驗機(jī)臺，其特征在于:所述的油管振動裝置(5)由振動底板(9)、變頻電機(jī)(10)、偏心輪(11)、振動連接桿(12)、振動旋轉(zhuǎn)軸(13)、軸承座(14)和工件夾具構(gòu)成，振動底板(9)上裝有變頻電機(jī)(10)，變頻電機(jī)(10) —側(cè)的振動底板(9)上通過軸承座(14)裝有振動旋轉(zhuǎn)軸(13)，振動旋轉(zhuǎn)軸(13)的一端裝有同步帶輪(15),同步帶輪(15)通過同步帶(16)與變頻電機(jī)(10)連接；振動旋轉(zhuǎn)軸(13)的另一端裝有偏心輪(11 )，軸承座(14)頂部活動安裝有振動連接桿(12);偏心輪(11)與振動連接桿(12)接觸相連，振動連接桿(12)的頂部固裝有工件夾具。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器連接油管高溫高壓脈沖試驗機(jī)臺，其特征在于:所述的工件夾具由固定塊A (17)、固定塊B (18)、調(diào)節(jié)絲桿(19)、工件安裝塊A (20)、工件安裝塊B (23)和工件滑動調(diào)節(jié)塊(21)構(gòu)成；固定塊A (17)和固定塊B (18)上設(shè)置有調(diào)節(jié)絲桿(19)，調(diào)節(jié)絲桿(19)上設(shè)置有工件滑動調(diào)節(jié)塊(21)，調(diào)節(jié)絲桿(19)端頭設(shè)置有手輪(22);固定塊A (17)的頂部裝有工件安裝塊A (20)，工件滑動調(diào)節(jié)塊(21)上裝有工件安裝塊B (23)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車轉(zhuǎn)向器連接油管高溫高壓脈沖試驗機(jī)臺，其特征在于:所述的工件安裝塊A (20)上設(shè)置有進(jìn)油口，工件安裝塊B (23)上設(shè)置有出油口。
【文檔編號】G01N3/36GK204203017SQ201420715023
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月25日
【發(fā)明者】梁圣文, 許凌云, 王銘, 隗勇 申請人:湖北唯思凌科裝備制造有限公司