一種集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺，包括測試臺柜體，在測試臺柜體上設有安裝橫梁，安裝橫梁上設有導軌，導軌上設有若干電氣設備安裝板，電氣設備安裝板上安裝有風力發(fā)電機PLC控制器，在測試臺柜體上設有航空插座，所述測試臺柜體的正面設置為操控臺，在操控臺上安裝有測試按鈕指示燈。本實用新型可將各機型的風力發(fā)電機組塔底控制柜的控制系統(tǒng)集中在該測試臺柜體中，直接使用風機運行時所采用的主控程序?qū)︼L機進行全面的測試；通過航空插頭和與風力發(fā)電機PLC控制器一一對應設置航空插座的配合下，在降低設備成本的同時也減小設備體積；利用安裝在導軌上的若干電氣設備安裝板，方便了風力發(fā)電機PLC控制器。
【專利說明】一種集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種風力發(fā)電機組生產(chǎn)階段的測試裝置，特別是一種集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在對風機機艙、風機輪轂等設備進行全面的聯(lián)合調(diào)試、測試時，都需要運行主控程序進行測試。通常風力發(fā)電機在塔底控制柜與機艙控制柜通訊正常時主控程序才會運行。目前，許多風力發(fā)電機組廠商在生產(chǎn)測試階段為了保證效率不適用風機實際運行時所采用的主控程序進行測試，從而增加了風機現(xiàn)場調(diào)試的工作量。有些廠商使用風機的主控程序?qū)︼L機進行全面的測試就使用與該機型匹配的塔底控制柜，在生產(chǎn)機型較多時，車間需要擺放大量的塔底控制柜，不僅占用大量空間，而且搬運塔底柜也會極大地影響了生產(chǎn)的效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種占用空間小，可提高生產(chǎn)效率的集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺。
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。本實用新型是一種集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺，其特點是:包括測試臺柜體，在測試臺柜體的背面橫向設有兩條平行的安裝橫梁，在兩條安裝橫梁上均設有導軌，兩條導軌平行設置，所述導軌上設有若干豎向安裝在測試臺柜體內(nèi)部的電氣設備安裝板，電氣設備安裝板上安裝有風力發(fā)電機PLC控制器，在測試臺柜體的一側(cè)設有與風力發(fā)電機PLC控制器一一對應設置的航空插座，所述測試臺柜體的正面設置為操控臺，在操控臺上安裝有若干用于模擬待測風力發(fā)電機主控柜按鈕指示燈的測試按鈕指示燈，測試按鈕指示燈通過控制電纜連接有與航空插座配合的航空插頭。
[0005]本實用新型一種集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺技術(shù)方案中，進一步優(yōu)選的技術(shù)方案特征是:
[0006]1、在測試臺柜體的底部對稱安裝有四個萬向輪；
[0007]2、在其中一個電氣設備安裝板上安裝有電源模塊；
[0008]3、在測試臺柜體的操控臺上還設有計算機顯示器，在測試臺柜體的內(nèi)部設有與計算機顯示器配合的計算機主機；
[0009]4、在安裝橫梁上設有鎖緊電氣設備安裝板用的鎖緊螺栓。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型可將各機型的風力發(fā)電機組塔底控制柜的控制系統(tǒng)集中在該測試臺柜體中，直接使用風機運行時所采用的主控程序?qū)︼L機進行全面的測試；通過航空插頭和與風力發(fā)電機PLC控制器一一對應設置航空插座的配合下，在降低設備成本的同時也減小設備體積；利用安裝在導軌上的若干電氣設備安裝板，方便了風力發(fā)電機PLC控制器，易于升級擴展；利用設置在測試臺柜體底部的萬向輪，使得測試臺柜體輕巧且便于移動。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0013]以下參照附圖，進一步描述本實用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步地理解本實用新型，而不構(gòu)成其權(quán)力的限制。
[0014]實施例1，參照圖1、2，一種集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺，包括測試臺柜體1，在測試臺柜體I的背面橫向設有兩條平行的安裝橫梁12，在兩條安裝橫梁12上均設有導軌，兩條導軌平行設置，所述導軌上設有若干豎向安裝在測試臺柜體內(nèi)部的電氣設備安裝板9，電氣設備安裝板9上安裝有風力發(fā)電機PLC控制器10，在測試臺柜體的一側(cè)設有與風力發(fā)電機PLC控制器一一對應設置的航空插座6，所述測試臺柜體的正面設置為操控臺，在操控臺上安裝有若干用于模擬待測風力發(fā)電機主控柜按鈕指示燈的測試按鈕指示燈3，測試按鈕指示燈通過控制電纜4連接有與航空插座配合的航空插頭5。
[0015]所述車間生產(chǎn)風力發(fā)電機的I號工位和2號工位上有2臺不同型號的待測的風力發(fā)電機組，I號工位上的風力發(fā)電機組采用A型的風力發(fā)電機PLC控制器，2號工位上的風力發(fā)電機組機艙柜內(nèi)使用的是D型風力發(fā)電機PLC控制器。測試工作開始前先確認A型風力發(fā)電機PLC控制器與D型風力發(fā)電機PLC控制器各自的輸入輸出信號是否分別接至對應的航空插座上。在測試A型風力發(fā)電機PLC控制器的風力發(fā)電機時，將航空插頭插入與之對應的航空插座上，然后上電，通過計算機運行測試軟件將風機主控程序載入到風機PLC主控中，對風機進行聯(lián)合調(diào)試、測試。測試完成后如需對采用D型風力發(fā)電機PLC控制器的風機進行聯(lián)合聯(lián)合調(diào)試、測試時。只需斷電，將航空插頭插入與D型風力發(fā)電機PLC控制器對應的航空插座上，重復上述工作。若該測試臺柜體I的內(nèi)沒有待測風力發(fā)電機的PLC主控制器的型號，只需拆除一塊電氣設備安裝板，即把兩顆鎖緊螺栓拆除即可，將裝有對應型號的風力發(fā)電機PLC控制器的電氣設備安裝板重新安裝在導軌上，再將該風力發(fā)電機PLC控制器的輸入輸出信號接至之前拆除的空余航空插座上，即可重新上電進行風機測試工作。
[0016]實施例2，實施例1所述的集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺中:在測試臺柜體的底部對稱安裝有四個萬向輪11。這樣，方便了測試臺柜體的移動。
[0017]實施例3，實施例1或2所述的集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺中:在其中一個電氣設備安裝板上安裝有電源模塊8。所述的電源模塊8為風力發(fā)電機PLC控制器10供電。
[0018]實施例4，實施例1或2或3所述的集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺中:在測試臺柜體的操控臺上還設有計算機顯示器2，在測試臺柜體的內(nèi)部設有與計算機顯示器配合的計算機主機7。利用計算機主機7，通過網(wǎng)線連接至測試臺柜體內(nèi)的風力發(fā)電機PLC控制器10，通過運行風機測試軟件進行風機測試。
[0019]實施例5，實施例1或2或3或4所述的集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺中:在安裝橫梁上設有鎖緊電氣設備安裝板用的鎖緊螺栓。
【權(quán)利要求】
1.一種集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺，其特征在于:包括測試臺柜體，在測試臺柜體的背面橫向設有兩條平行的安裝橫梁，在兩條安裝橫梁上均設有導軌，兩條導軌平行設置，所述導軌上設有若干豎向安裝在測試臺柜體內(nèi)部的電氣設備安裝板，電氣設備安裝板上安裝有風力發(fā)電機PLC控制器，在測試臺柜體的一側(cè)設有與風力發(fā)電機PLC控制器一一對應設置的航空插座，所述測試臺柜體的正面設置為操控臺，在操控臺上安裝有若干用于模擬待測風力發(fā)電機主控柜按鈕指示燈的測試按鈕指示燈，測試按鈕指示燈通過控制電纜連接有與航空插座配合的航空插頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺，其特征在于:在測試臺柜體的底部對稱安裝有四個萬向輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺，其特征在于:在其中一個電氣設備安裝板上安裝有電源模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺，其特征在于:在測試臺柜體的操控臺上還設有計算機顯示器，在測試臺柜體的內(nèi)部設有與計算機顯示器配合的計算機主機。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式風力發(fā)電機機艙設備聯(lián)調(diào)測試臺，其特征在于:在安裝橫梁上設有鎖緊電氣設備安裝板用的鎖緊螺栓。
【文檔編號】G01R31/34GK204166383SQ201420691657
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】顧天濤, 陳波, 史偉, 孟軍峰 申請人:國電聯(lián)合動力技術(shù)(連云港)有限公司