一種發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置及工程機(jī)械的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置及工程機(jī)械，該發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器設(shè)置有標(biāo)定單元，標(biāo)定單元對(duì)油門第一檔位下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)標(biāo)定，生成第一檔位標(biāo)定信息；還包括：檔位檢測(cè)單元，與油門連接，用于檢測(cè)油門檔位數(shù)；循環(huán)控制單元，與檔位檢測(cè)單元和標(biāo)定單元連接，接收油門檔位數(shù)和第一檔位標(biāo)定信息；用于在標(biāo)定單元標(biāo)定完第一檔位后，向標(biāo)定單元發(fā)送第二檔位標(biāo)定信號(hào)，直至標(biāo)定完所有油門檔位數(shù)；通過(guò)設(shè)置油門檢測(cè)單元與循環(huán)控制單元，可以根據(jù)油門的檔位數(shù)，對(duì)各個(gè)檔位逐一自動(dòng)循環(huán)完成轉(zhuǎn)速標(biāo)定，無(wú)需人工對(duì)每一個(gè)檔位的標(biāo)定進(jìn)行確認(rèn)，降低工作復(fù)雜度，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油門自動(dòng)標(biāo)定。
【專利說(shuō)明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置及工程機(jī)械

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置及工程機(jī)械。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，大部分挖機(jī)、旋挖鉆機(jī)對(duì)油門在一個(gè)檔位下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速標(biāo)定已實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化，即根據(jù)所需標(biāo)定的檔位，通過(guò)控制器向發(fā)動(dòng)機(jī)ECM(發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊)輸入一額定電壓信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)該額定電壓信號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反饋值信號(hào)，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)ECM，發(fā)動(dòng)機(jī)ECM接收發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反饋值信號(hào)并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反饋值與預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速數(shù)值進(jìn)行比較生成轉(zhuǎn)速差；若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反饋值大于預(yù)定轉(zhuǎn)速的情況下，在額定電壓基礎(chǔ)上繼續(xù)下調(diào)輸入電壓，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，進(jìn)而降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反饋值，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反饋值小于預(yù)定轉(zhuǎn)速的情況下，在額定電壓基礎(chǔ)上繼續(xù)上調(diào)輸入電壓，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反饋值；在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反饋值與預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速數(shù)值進(jìn)行比較生成的轉(zhuǎn)速差絕對(duì)值在規(guī)定范圍內(nèi)情況下，即可認(rèn)定發(fā)動(dòng)機(jī)在該檔位轉(zhuǎn)速標(biāo)定完成，然后經(jīng)手動(dòng)確認(rèn)后，再選擇下一檔位進(jìn)行標(biāo)定，每個(gè)檔位都依次進(jìn)行人工手動(dòng)確定，增加了工作復(fù)雜性。
[0003]針對(duì)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速標(biāo)定中每一檔位都需要人工確定，增加工作復(fù)雜性的問(wèn)題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了克服現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速標(biāo)定中每一檔位都需要人工確定，增加工作復(fù)雜性的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置及工程機(jī)械。
[0005]本實(shí)用新型提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器設(shè)置有標(biāo)定單元，所述標(biāo)定單元對(duì)油門第一檔位下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)標(biāo)定，生成第一檔位標(biāo)定信息；所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器還包括:
[0006]檔位檢測(cè)單元，與所述油門連接，用于檢測(cè)油門檔位數(shù)；
[0007]循環(huán)控制單元，與所述檔位檢測(cè)單元和所述標(biāo)定單元連接，接收所述油門檔位數(shù)和所述第一檔位標(biāo)定信息；用于在所述標(biāo)定單元標(biāo)定完第一檔位后，向所述標(biāo)定單元發(fā)送第二檔位標(biāo)定信號(hào)，直至標(biāo)定完所有所述油門檔位數(shù)。
[0008]進(jìn)一步地，所述標(biāo)定單元還用于接收所述第二檔位標(biāo)定信號(hào)，并對(duì)油門第二檔位下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)標(biāo)定，生成第二檔位標(biāo)定信息。
[0009]進(jìn)一步地，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器還包括存儲(chǔ)單元，
[0010]所述存儲(chǔ)單元與所述標(biāo)定單元連接，用于接收所述第一檔位標(biāo)定信息和所述第二檔位標(biāo)定信息并存儲(chǔ)。
[0011]進(jìn)一步地，所述第一檔位的檔位數(shù)值大于所述第二檔位的檔位數(shù)值；或，
[0012]所述第一檔位的檔位數(shù)值小于所述第二檔位的檔位數(shù)值。
[0013]進(jìn)一步地，所述第一檔位標(biāo)定信息包括第一檔位的輸入電壓值以及對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反饋值。
[0014]進(jìn)一步地，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器還包括顯示單元；
[0015]所述顯示單元與所述標(biāo)定單元和檔位檢測(cè)單元連接，用于顯示所述第一檔位標(biāo)定信息及所述油門檔位數(shù)。
[0016]進(jìn)一步地，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器還包括手動(dòng)調(diào)整單元；
[0017]所述手動(dòng)調(diào)整單元與所述顯示單元連接，用于對(duì)油門檔位進(jìn)行轉(zhuǎn)速手動(dòng)標(biāo)定。
[0018]進(jìn)一步地，所述顯示單元還與所述循環(huán)控制單元連接；用于在標(biāo)定完所有所述油門檔位數(shù)后顯示標(biāo)定完畢確認(rèn)信息；
[0019]所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器還包括手動(dòng)確認(rèn)單元；
[0020]所述手動(dòng)確認(rèn)單元與所述循環(huán)控制單元和所述顯示單元連接，用于在所述顯示單元顯示所述標(biāo)定完畢確認(rèn)信息后手動(dòng)控制確認(rèn)。
[0021]本實(shí)用新型還提供一種工程機(jī)械，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置有上述的發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置。
[0022]進(jìn)一步地，所述工程機(jī)械為挖機(jī)或旋挖鉆機(jī)。
[0023]本實(shí)用新型提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器設(shè)置有標(biāo)定單元，標(biāo)定單元對(duì)油門第一檔位下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)標(biāo)定，生成第一檔位標(biāo)定信息；所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器還包括:檔位檢測(cè)單元，與所述油門連接，用于檢測(cè)油門檔位數(shù)；循環(huán)控制單元，與所述檔位檢測(cè)單元和所述標(biāo)定單元連接，接收所述油門檔位數(shù)和所述第一檔位標(biāo)定信息；用于在所述標(biāo)定單元標(biāo)定完第一檔位后，向所述標(biāo)定單元發(fā)送第二檔位標(biāo)定信號(hào)，直至標(biāo)定完所有所述油門檔位數(shù)；通過(guò)設(shè)置油門檢測(cè)單元與循環(huán)控制單元，可以根據(jù)油門的檔位數(shù)，對(duì)各個(gè)檔位逐一自動(dòng)循環(huán)完成轉(zhuǎn)速標(biāo)定，無(wú)需人工對(duì)每一個(gè)檔位的標(biāo)定進(jìn)行確認(rèn)，降低工作復(fù)雜度，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油門自動(dòng)標(biāo)定。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。
[0025]在附圖中:
[0026]圖1所示為本實(shí)用新型實(shí)施例中發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置具體應(yīng)用的結(jié)構(gòu)示意框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0027]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0028]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0029]本實(shí)用新型實(shí)施例針對(duì)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速標(biāo)定中每一檔位都需要人工確定，增加工作復(fù)雜性的問(wèn)題，提出一種對(duì)油門檔位發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速循環(huán)標(biāo)定的裝置，可以實(shí)現(xiàn)在油門所有檔位下自動(dòng)循環(huán)標(biāo)定，完成對(duì)油門檔位發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的自動(dòng)標(biāo)定。
[0030]具體為，如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中該發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器設(shè)置有標(biāo)定單元、檔位檢測(cè)單元、循環(huán)控制單元、存儲(chǔ)單元、顯示單元、手動(dòng)調(diào)整單元和手動(dòng)確認(rèn)單元。
[0031]其中，標(biāo)定單元與油門、發(fā)動(dòng)機(jī)、存儲(chǔ)單元、循環(huán)控制單元和顯示單元連接，用于對(duì)油門第一檔位下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)標(biāo)定，生成第一檔位標(biāo)定信息；并將第一檔位標(biāo)定信息發(fā)送給循環(huán)控制單元，用于循環(huán)控制；標(biāo)定單元將第一檔位標(biāo)定信息發(fā)送給存儲(chǔ)單元，存儲(chǔ)單元將第一檔位標(biāo)定信息存儲(chǔ)；標(biāo)定單元將第一檔位標(biāo)定信息發(fā)送給顯示單元，顯示單元將第一檔位標(biāo)定信息顯示。
[0032]檔位檢測(cè)單元與油門、循環(huán)控制單元和顯示單元連接，用于檢測(cè)油門檔位數(shù)，并將油門檔位數(shù)發(fā)送給循環(huán)控制單元，用于循環(huán)控制，將油門檔位數(shù)發(fā)送給顯示單元，顯示單元顯示油門檔位數(shù)。
[0033]循環(huán)控制單元，與檔位檢測(cè)單元、標(biāo)定單元、顯示單元和手動(dòng)確認(rèn)單元連接，循環(huán)控制單元接收油門檔位數(shù)和第一檔位標(biāo)定信息，在標(biāo)定單元標(biāo)定完第一檔位后，向標(biāo)定單元發(fā)送第二檔位標(biāo)定信號(hào)，直至標(biāo)定完所有油門檔位數(shù)；最后通過(guò)顯示單元顯示標(biāo)定完成；為了便于操作手及時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)油門全部標(biāo)定完，可以在循環(huán)控制單元標(biāo)定完所有油門檔位后向手動(dòng)確認(rèn)單元發(fā)送標(biāo)定完畢確認(rèn)信息，并通過(guò)顯示單元顯示，由人工手動(dòng)確定油門檔位標(biāo)定完畢。
[0034]存儲(chǔ)單元與標(biāo)定單元連接，用于接收標(biāo)定單元所標(biāo)定的各個(gè)檔位下的檔位標(biāo)定信息，包括第一檔位標(biāo)定信息、第二檔位標(biāo)定信息等；其中檔位標(biāo)定信息包括，輸入給發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入電壓值以及對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反饋值。
[0035]顯示單元與手動(dòng)調(diào)整單元、標(biāo)定單元、循環(huán)控制單元、檔位檢測(cè)單元和手動(dòng)確認(rèn)單元連接，用于顯示手動(dòng)調(diào)整單元的調(diào)整信息、標(biāo)定單元的檔位標(biāo)信息、循環(huán)控制單元的循環(huán)控制完畢信息、檔位檢測(cè)單元檢測(cè)的檔位數(shù)和手動(dòng)確認(rèn)單元所確認(rèn)的檔位標(biāo)定完畢確認(rèn)信息。
[0036]手動(dòng)調(diào)整單元與油門、發(fā)送機(jī)和顯示單元連接，用于在人工手動(dòng)根據(jù)油門信息調(diào)整發(fā)送機(jī)轉(zhuǎn)速，并通過(guò)顯示單元顯示對(duì)應(yīng)的調(diào)整信息，調(diào)整信息可以是手動(dòng)輸入電壓值和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反饋值。
[0037]手動(dòng)確認(rèn)單元與循環(huán)控制單元和顯示單元連接，用于在循環(huán)控制單元循環(huán)控制完畢后，向手動(dòng)確認(rèn)單元發(fā)送標(biāo)定完畢確認(rèn)信息，并通過(guò)顯示單元顯示標(biāo)定完畢確認(rèn)信息，由手動(dòng)確認(rèn)單元確認(rèn)。
[0038]在其他實(shí)施例中，該發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置中的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器可以只包括設(shè)置有標(biāo)定單元、檔位檢測(cè)單元、循環(huán)控制單元、存儲(chǔ)單元和顯示單元。這樣可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門循環(huán)標(biāo)定，其具體實(shí)施例可以參照上述實(shí)施例內(nèi)容，在此不再贅述。
[0039]標(biāo)定單元除了接收第一檔位標(biāo)定信號(hào)，并對(duì)油門第一檔位下的發(fā)送機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)標(biāo)定，生成第一檔位標(biāo)定信息，還依次根據(jù)循環(huán)控制單元發(fā)送的檔位標(biāo)定信號(hào)，對(duì)油門第二檔位、第三檔位、第四檔位直至所有檔位進(jìn)下的發(fā)送機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行自動(dòng)標(biāo)定，生成各個(gè)檔位的檔位標(biāo)定信息。
[0040]該循環(huán)控制單元可以根據(jù)檔位數(shù)從高檔位向低檔位循環(huán)發(fā)送檔位標(biāo)定信號(hào)，由標(biāo)定單元標(biāo)定，也可以根據(jù)檔位數(shù)從低檔位向高檔位循環(huán)發(fā)送檔位標(biāo)定信號(hào)，由標(biāo)定單元標(biāo)定。
[0041]本實(shí)用新型實(shí)施例的工作原理為通過(guò)設(shè)置循環(huán)控制單元實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油門快速循環(huán)標(biāo)定，具體工作時(shí)，標(biāo)定單元控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)升至最高轉(zhuǎn)速，首先與最高檔位轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較反饋，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器中的PID算法快速使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整到目標(biāo)轉(zhuǎn)速附近，在實(shí)際轉(zhuǎn)速與目標(biāo)轉(zhuǎn)速完全匹配或5s內(nèi)誤差在規(guī)定絕對(duì)值范圍內(nèi)即認(rèn)定該檔位轉(zhuǎn)速標(biāo)定完成，循環(huán)控制單元向標(biāo)定單元發(fā)送下一檔位標(biāo)定信號(hào)，標(biāo)定單元控制發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)向下一檔位標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速快速調(diào)整，以此類推，所有檔位可依次循環(huán)自動(dòng)標(biāo)定，完成后通過(guò)顯示單元顯示標(biāo)定成功并退出界面。
[0042]在自動(dòng)調(diào)整過(guò)程中，也可以加入手動(dòng)操作鍵與手動(dòng)確認(rèn)鍵，對(duì)標(biāo)定單元自動(dòng)轉(zhuǎn)速標(biāo)定失敗的情況下進(jìn)行手動(dòng)操作，并將調(diào)整信息通過(guò)顯示單元顯示，方便手動(dòng)操作和檢修。
[0043]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種工程機(jī)械，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置有上述的發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置。該工程機(jī)械可以為挖機(jī)或旋挖鉆機(jī)。
[0044]由于上述的發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置具有上述的有益效果，所以設(shè)置有該發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置的工程機(jī)械也同樣具有上述有益效果，其具體實(shí)施例與上述發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置的實(shí)施例類似，在此不再贅述。
[0045]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器設(shè)置有標(biāo)定單元，所述標(biāo)定單元對(duì)油門第一檔位下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)標(biāo)定，生成第一檔位標(biāo)定信息；其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器還包括: 檔位檢測(cè)單元，與所述油門連接，用于檢測(cè)油門檔位數(shù)； 循環(huán)控制單元，與所述檔位檢測(cè)單元和所述標(biāo)定單元連接，接收所述油門檔位數(shù)和所述第一檔位標(biāo)定信息；用于在所述標(biāo)定單元標(biāo)定完第一檔位后，向所述標(biāo)定單元發(fā)送第二檔位標(biāo)定信號(hào)，直至標(biāo)定完所有所述油門檔位數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置，其特征在于，所述標(biāo)定單元還用于接收所述第二檔位標(biāo)定信號(hào)，并對(duì)油門第二檔位下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)標(biāo)定，生成第二檔位標(biāo)定信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器還包括存儲(chǔ)單元； 所述存儲(chǔ)單元與所述標(biāo)定單元連接，用于接收所述第一檔位標(biāo)定信息和所述第二檔位標(biāo)定信息并存儲(chǔ)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置，其特征在于: 所述第一檔位的檔位數(shù)值大于所述第二檔位的檔位數(shù)值；或， 所述第一檔位的檔位數(shù)值小于所述第二檔位的檔位數(shù)值。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置，其特征在于，所述第一檔位標(biāo)定信息包括第一檔位的輸入電壓值以及對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反饋值。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器還包括顯示單元； 所述顯示單元與所述標(biāo)定單元和檔位檢測(cè)單元連接，用于顯示所述第一檔位標(biāo)定信息及所述油門檔位數(shù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器還包括手動(dòng)調(diào)整單兀； 所述手動(dòng)調(diào)整單元與所述顯示單元連接，用于對(duì)油門檔位進(jìn)行轉(zhuǎn)速手動(dòng)標(biāo)定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置，其特征在于，所述顯示單元還與所述循環(huán)控制單元連接；用于在標(biāo)定完所有所述油門檔位數(shù)后顯示標(biāo)定完畢確認(rèn)信息； 所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器還包括手動(dòng)確認(rèn)單元； 所述手動(dòng)確認(rèn)單元與所述循環(huán)控制單元和所述顯示單元連接，用于在所述顯示單元顯示所述標(biāo)定完畢確認(rèn)信息后手動(dòng)控制確認(rèn)。
9.一種工程機(jī)械，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置有如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油門標(biāo)定裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的工程機(jī)械，其特征在于，所述工程機(jī)械為挖機(jī)或旋挖鉆機(jī)。
【文檔編號(hào)】G01M15/00GK204214649SQ201420656906
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月5日
【發(fā)明者】劉曉男, 馬飛 申請(qǐng)人:北京市三一重機(jī)有限公司