一種應(yīng)用于大型汽輪發(fā)電機(jī)的氣隙測量工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種應(yīng)用于大型汽輪發(fā)電機(jī)的氣隙測量工具，包括上楔塊、下楔塊、上調(diào)整板條和下調(diào)整板條；所述上調(diào)整板條和下調(diào)整板條的同一端分別與上楔塊和下楔塊連接；所述下楔塊斜面設(shè)有凹槽，上楔塊斜面設(shè)有與所述凹槽匹配的凸槽；所述凸槽卡在凹槽中，上調(diào)整板條和下調(diào)整板條分別帶動上楔塊和下楔塊沿上楔塊斜面或下楔塊斜面滑動。本實用新型能夠準(zhǔn)確、有效的對氣隙進(jìn)行測量，保證氣隙的均勻。
【專利說明】一種應(yīng)用于大型汽輪發(fā)電機(jī)的氣隙測量工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種電機(jī)現(xiàn)場安裝時對氣隙進(jìn)行測量的工具，特別是一種應(yīng)用 于大型汽輪發(fā)電機(jī)的氣隙測量工具。

【背景技術(shù)】
[0002] 發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子氣隙的均勻是電機(jī)穩(wěn)定、持久運行的前提。在發(fā)電機(jī)進(jìn)行安裝時， 必須對氣隙進(jìn)行測量，保證轉(zhuǎn)子徑向各方向氣隙均勻。受操作空間限制，常規(guī)測量工具難以 對其進(jìn)行測量。 實用新型內(nèi)容
[0003] 為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供了一種應(yīng)用于大型汽輪發(fā)電機(jī)的氣 隙測量工具，通過此工具能夠準(zhǔn)確、有效的對氣隙進(jìn)行測量，保證氣隙的均勻。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的具體方案如下：
[0005] 一種應(yīng)用于大型汽輪發(fā)電機(jī)的氣隙測量工具，包括上楔塊、下楔塊、上調(diào)整板條和 下調(diào)整板條；所述上調(diào)整板條和下調(diào)整板條的同一端分別與上楔塊和下楔塊連接；所述下 楔塊斜面設(shè)有凹槽，上楔塊斜面設(shè)有與所述凹槽匹配的凸槽；所述凸槽卡在凹槽中，上調(diào)整 板條和下調(diào)整板條分別帶動上楔塊和下楔塊沿上楔塊斜面或下楔塊斜面滑動。
[0006]所述上調(diào)整板呈倒z型結(jié)構(gòu)，上調(diào)整板的兩平行面之間的斜面與兩平行面之間的 角度均為鈍角。
[0007]所述上調(diào)整板條僅設(shè)有一條刻度線，且設(shè)置在連接上楔塊的一端；所述下調(diào)整板 條設(shè)有若干刻度線；所述下調(diào)整板條的基準(zhǔn)刻度線設(shè)置在連接下楔塊的一端。
[0008] 本實用新型的有益效果：
[0009] (1)上楔塊和下楔塊通過凹、凸槽配合進(jìn)行導(dǎo)向；
[0010] (2)所述上調(diào)整板條和下調(diào)整板條均設(shè)有刻度，記錄測量數(shù)據(jù)；
[0011] (3)該氣隙測量工具能夠準(zhǔn)確、有效的對氣隙進(jìn)行測量，能夠有效的降低勞動強(qiáng) 度，節(jié)省勞動時間，保證發(fā)電機(jī)氣隙均勻。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1發(fā)電機(jī)氣隙示意圖；
[0013] 圖2為氣隙測量工具示意圖。
[0014] 圖中，1發(fā)電機(jī)定子鐵芯，2發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，3氣隙，4氣隙測量工具，5上楔塊，6下楔 塊，7上調(diào)整板條，8下調(diào)整板條。

【具體實施方式】
[0015] -種應(yīng)用于大型汽輪發(fā)電機(jī)的氣隙測量工具4,包括上楔塊5、下楔塊6、上調(diào)整板 條7和下調(diào)整板條8 ;所述上調(diào)整板條7和下調(diào)整板條8的同一端分別與上楔塊5和下楔 塊6連接；所述下楔塊6斜面設(shè)有凹槽，上楔塊5斜面設(shè)有與所述凹槽匹配的凸槽，上楔塊 5和下楔塊6通過凹、凸槽配合進(jìn)行導(dǎo)向；所述凸槽卡在凹槽中，上調(diào)整板條7和下調(diào)整板 條8分別帶動上楔塊5和下楔塊6沿上楔塊斜面或下楔塊斜面滑動。
[0016] 所述上調(diào)整板7呈倒Z型結(jié)構(gòu)，上調(diào)整板7的兩平行面之間的斜面與兩平行面之 間的角度均為鈍角。
[0017] 所述上調(diào)整板條7僅設(shè)有一條刻度線，且設(shè)置在連接上楔塊5的一端；所述下調(diào)整 板條8設(shè)有若干刻度線；所述下調(diào)整板條8的基準(zhǔn)刻度線設(shè)置在連接下楔塊6的一端。
[0018] 本實用新型測量發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子之間的氣隙的原理為：
[0019]下楔塊6滑動的垂直距離與上楔塊5的水平移動距離比值設(shè)置為丨：m ;下調(diào)整板 條的基準(zhǔn)刻度值1。滿足：1。= h*m，其中h為上楔塊5上平面與下楔塊6下平面的距離；此 時上調(diào)整板條的刻度線恰好對應(yīng)的下調(diào)整板條的基準(zhǔn)刻度線。
[0020]發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿入定子膛內(nèi)后，對發(fā)電機(jī)定子鐵芯1與轉(zhuǎn)子2之間的氣隙進(jìn)行測量； 將上楔塊5和下楔塊6 ^榻人氣隙，通過上調(diào)整板條7和下整板條8移動上楔塊5和 下，塊 6,調(diào)整配合后的局度，當(dāng)上楔塊5和下楔塊6貼緊定子膛與轉(zhuǎn)子外徑時，此配合楔塊 的冋度即為1隙尺寸值，讀取上調(diào)整板條的刻度線對應(yīng)的下調(diào)整板條的刻度值丨，則氣隙尺 寸值Z=士。 Μ 4
【權(quán)利要求】
1. 一種應(yīng)用于大型汽輪發(fā)電機(jī)的氣隙測量工具，其特征在于，包括上楔塊、下楔塊、上 調(diào)整板條和下調(diào)整板條；所述上調(diào)整板條和下調(diào)整板條的同一端分別與上楔塊和下楔塊 連接；所述下楔塊斜面設(shè)有凹槽，上楔塊斜面設(shè)有與所述凹槽匹配的凸槽；所述凸槽卡在 凹槽中，上調(diào)整板條和下調(diào)整板條分別帶動上楔塊和下楔塊沿上楔塊斜面或下楔塊斜面滑 動。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于大型汽輪發(fā)電機(jī)的氣隙測量工具，其特征在于，所 述上調(diào)整板呈倒Z型結(jié)構(gòu)，上調(diào)整板的兩平行面之間的斜面與兩平行面之間的角度均為鈍 角。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于大型汽輪發(fā)電機(jī)的氣隙測量工具，其特征在于，所 述上調(diào)整板條僅設(shè)有一條刻度線，且設(shè)置在連接上楔塊的一端；所述下調(diào)整板條設(shè)有若干 刻度線；所述下調(diào)整板條的基準(zhǔn)刻度線設(shè)置在連接下楔塊的一端。
【文檔編號】G01B5/14GK204085410SQ201420593965
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】李培德, 萬金平, 蘇建偉, 譚國良, 李錄法, 李際順, 王本禮, 劉學(xué)剛 申請人:山東齊魯電機(jī)制造有限公司, 山東濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠有限公司