帶稱重計(jì)量系統(tǒng)的斜向托輥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶稱重計(jì)量系統(tǒng)的斜向托輥，包括托輥組合件，所述托輥組合件包括安裝在機(jī)架上端部的支撐橫桿、緊貼在輸送帶上表面兩側(cè)的用于定位輸送帶的定位片、設(shè)于輸送帶下方用于支撐和牽引輸送帶的輥輪，所述輥輪分為三段，分別為兩側(cè)斜向上的第一輥輪和中間水平的第二輥輪，所述第一輥輪和第二輥輪形成兩側(cè)高中間低的凹槽形狀，所述支撐橫桿上安裝有電子皮帶秤。本實(shí)用新型的帶稱重計(jì)量系統(tǒng)的斜向托輥，使輸送帶形成兩側(cè)高中間低的凹形，有利于散裝貨物的盛放和輸送，特別對水泥粉料等散裝貨物有利，避免其散落，同時(shí)自帶稱重計(jì)量系統(tǒng)，方便輸送過程中的稱重計(jì)量。
【專利說明】帶稱重計(jì)量系統(tǒng)的斜向托棍

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸或貯存裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種帶稱重計(jì)量系統(tǒng)的斜向托輥。

【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)集裝箱水泥散裝貨物的運(yùn)輸是一個(gè)非常薄弱的環(huán)節(jié)，所以導(dǎo)致大量的水泥及散裝貨物進(jìn)行了裝袋包裝以后再裝集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式使包裝貨物的包裝成本居高不下、裝卸效率低、勞動強(qiáng)度打、貨物在裝卸流通過程中容易發(fā)生破損、可能導(dǎo)致貨損貨差及對環(huán)境的污染。因此，集裝箱散裝貨運(yùn)輸是一個(gè)急需解決的現(xiàn)實(shí)問題。作為集裝箱散裝貨運(yùn)輸機(jī)的重要組成部分，用于支撐和牽引輸送帶的托輥尤為重要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種帶稱重計(jì)量系統(tǒng)的斜向托輥，使輸送帶形成兩側(cè)高中間低的凹形，有利于散裝貨物的盛放和輸送，特別對水泥粉料等散裝貨物有利，避免其散落，同時(shí)自帶稱重計(jì)量系統(tǒng)，方便輸送過程中的稱重計(jì)量。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:帶稱重計(jì)量系統(tǒng)的斜向托輥，包括托輥組合件，所述托輥組合件包括安裝在機(jī)架上端部的支撐橫桿、緊貼在輸送帶上表面兩側(cè)的用于定位輸送帶的定位片、設(shè)于輸送帶下方用于支撐和牽引輸送帶的輥輪，所述輥輪分為三段，分別為兩側(cè)斜向上的第一輥輪和中間水平的第二輥輪，所述第一輥輪和第二輥輪形成兩側(cè)高中間低的凹槽形狀，所述支撐橫桿上安裝有電子皮帶秤。
[0005]集裝箱散裝輸送機(jī)包括機(jī)架，托輥組合件的支撐橫桿安裝在機(jī)架上端部，支撐橫桿上固定有輥輪軸承座，輥輪軸承座固定輥輪的安裝位置并帶動輥輪轉(zhuǎn)動，輥輪分成三段并形成兩側(cè)高中間低的凹槽形狀，輥輪上設(shè)有輸送帶，因此，輸送貨物時(shí)，貨物向下壓輸送帶，使輸送帶緊貼輥輪并形成凹槽形狀，貨物自然盛放在凹槽內(nèi)，避免在輸送過程中散落。支撐橫桿上還安裝有定位片，定位片夾持在輸送帶兩側(cè)的上表面，定位片對輸送帶起到定位和導(dǎo)向作用，避免在長距離的輸送過程中輸送帶方向的偏離。機(jī)架前端部安裝有裝車行走減速電機(jī)、皮帶驅(qū)動輥、皮帶改向輥和皮帶張緊輥，輸送帶在皮帶驅(qū)動輥、皮帶改向輥和皮帶張緊輥的作用下緊貼輥輪上表面向前輸送貨物，機(jī)架下端部安裝有移動輪，裝車行走減速電機(jī)驅(qū)動移動輪，并帶動機(jī)架前后移動。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)中，輥輪是一整段水平設(shè)置的，致使輸送帶也同樣水平，并不形成凹槽形狀，使得貨物在輸送帶上輸送，特別是輸送散裝水泥粉料等散裝物料時(shí)，容易散落或者產(chǎn)生大量粉塵，污染相當(dāng)嚴(yán)重，同時(shí)也造成水泥粉料的浪費(fèi)。
[0007]本實(shí)用新型采用斜向托輥，將輥輪設(shè)計(jì)成三段，形成兩側(cè)高中間低的凹槽形狀，盛放物料后輸送帶緊貼輥輪同樣形成凹槽形狀，避免物料散落，產(chǎn)生的粉塵也盡可能少，大大緩解了造成的污染問題。
[0008]而且，在支撐橫桿上安裝有電子皮帶秤，電子皮帶秤位于輸送帶下方，物料經(jīng)過時(shí)，由于壓力作用將輸送帶向下壓緊在電子皮帶秤上，從而完成輸送過程中的稱重計(jì)量。
[0009]本實(shí)用新型的帶稱重計(jì)量系統(tǒng)的斜向托輥，使輸送帶形成兩側(cè)高中間低的凹形，有利于散裝貨物的盛放和輸送，特別對水泥粉料等散裝貨物有利，避免其散落，同時(shí)自帶稱重計(jì)量系統(tǒng)，方便輸送過程中的稱重計(jì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0011]圖1為安裝有本實(shí)用新型帶稱重計(jì)量系統(tǒng)的斜向托輥的集裝箱散裝輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型帶稱重計(jì)量系統(tǒng)的斜向托輥的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]本實(shí)用新型帶稱重計(jì)量系統(tǒng)的斜向托輥的優(yōu)選實(shí)施例1，如圖1、2所示，包括托輥組合件2，所述托輥組合件2包括安裝在機(jī)架4上端部的支撐橫桿24、緊貼在輸送帶3上表面兩側(cè)的用于定位輸送帶3的定位片23、設(shè)于輸送帶3下方用于支撐和牽引輸送帶3的輥輪，所述輥輪分為三段，分別為兩側(cè)斜向上的第一輥輪21和中間水平的第二輥輪22，所述第一輥輪21和第二輥輪22形成兩側(cè)高中間低的凹槽形狀，所述支撐橫桿24上安裝有電子皮帶秤5。
[0014]集裝箱散裝輸送機(jī)包括機(jī)架4，托輥組合件2的支撐橫桿24安裝在機(jī)架4上端部，支撐橫桿24上固定有輥輪軸承座，輥輪軸承座固定輥輪的安裝位置并帶動輥輪轉(zhuǎn)動，輥輪分成三段并形成兩側(cè)高中間低的凹槽形狀，如圖2所示，輥輪分成第一輥輪21、第二輥輪22和第一輥輪21三段，輥輪上設(shè)有輸送帶3，因此，輸送貨物時(shí)，貨物向下壓輸送帶3，使輸送帶3緊貼輥輪并形成凹槽形狀，如圖2所示，輸送帶3相對應(yīng)形成第一輸送帶21、第二輸送帶22和第一輸送帶21三段，貨物自然盛放在凹槽內(nèi)，避免在輸送過程中散落。支撐橫桿24上還安裝有定位片23，定位片23夾持在輸送帶3兩側(cè)的上表面，定位片23對輸送帶3起到定位和導(dǎo)向作用，避免在長距離的輸送過程中輸送帶3方向的偏離。機(jī)架前端部安裝有裝車行走減速電機(jī)6、皮帶驅(qū)動輥9、皮帶改向輥10和皮帶張緊輥11，輸送帶3在皮帶驅(qū)動輥
9、第二皮帶改向輥10和皮帶張緊輥11的作用下緊貼輥輪上表面向前輸送貨物，機(jī)架4下端部安裝有移動輪16，裝車行走減速電機(jī)6驅(qū)動移動輪16，并帶動機(jī)架4前后移動。
[0015]本實(shí)用新型采用斜向托輥，將輥輪設(shè)計(jì)成三段，形成兩側(cè)高中間低的凹槽形狀，盛放物料后輸送帶3緊貼輥輪同樣形成凹槽形狀，避免物料散落，產(chǎn)生的粉塵也盡可能少，大大緩解了造成的污染問題。
[0016]而且，在支撐橫桿24上安裝有電子皮帶秤5，電子皮帶秤5位于輸送帶3下方，物料經(jīng)過時(shí)，由于壓力作用將輸送帶3向下壓緊在電子皮帶秤5上，從而完成輸送過程中的稱重計(jì)量。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的技術(shù)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.帶稱重計(jì)量系統(tǒng)的斜向托輥，其特征在于:包括托輥組合件(2)，所述托輥組合件(2)包括安裝在機(jī)架(4)上端部的支撐橫桿(24)、緊貼在輸送帶(3)上表面兩側(cè)的用于定位輸送帶(3)的定位片(23)、設(shè)于輸送帶(3)下方用于支撐和牽引輸送帶(3)的輥輪，所述輥輪分為三段，分別為兩側(cè)斜向上的第一輥輪(21)和中間水平的第二輥輪(22)，所述第一輥輪(21)和第二輥輪(22)形成兩側(cè)高中間低的凹槽形狀，所述支撐橫桿(24)上安裝有電子皮帶秤(5)。
【文檔編號】G01G11/00GK203938132SQ201420415092
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】部孝發(fā), 吳文選 申請人:湖州豐盛新材料有限公司