礦車間連接裝置的液壓拉力試驗的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種礦車檢測裝置，用于煤礦運輸車輛連接裝置的質(zhì)量檢測。本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種礦車間連接裝置液壓拉力試驗機，其特征是，包括礦車軌道、試驗臺框架、運動機構(gòu)和液壓系統(tǒng)；所述試驗臺框架處于礦車軌道中間，試驗臺框架水平高度低于礦車軌道高度，所述試驗臺框架中部設(shè)有加強板，試驗臺框架兩端部下方設(shè)有液壓系統(tǒng)固定座。本實用新型礦車連接裝置液壓拉力試驗機的應用，能夠在煤礦企業(yè)內(nèi)部單獨完成對礦車的自檢，對在用礦車連接裝置能夠按期檢驗，驗證礦車連接裝置的承載力是否符合相關(guān)安全規(guī)定，確保安全性能。
【專利說明】礦車間連接裝置的液壓拉力試驗機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種礦車檢測裝置，用于煤礦運輸車輛連接裝置的質(zhì)量檢測。
【背景技術(shù)】
[0002]礦車的連接裝置是一個重要的安全部件，其質(zhì)量、性能與使用狀況關(guān)系到運輸車輛的安全性能。據(jù)有關(guān)資料分析，連接裝置的斷裂是誘發(fā)斜巷跑車事故的主要原因之一，礦車連接裝置性能指標的優(yōu)劣事關(guān)斜巷運輸安全。因此，為確保礦車的提升運輸安全，驗證礦車掛頭的承載力是否符合相關(guān)安全規(guī)定，確保礦車在提升運輸過程中安全，避免礦車掛頭長期使用銹蝕，承載力無法確定，造成運輸事故，對在用礦車連接裝置按期檢驗其安全性能指標。
[0003]已有的礦車連接裝置拉力試驗時，委托有資質(zhì)的技術(shù)質(zhì)檢部門經(jīng)辦，由煤礦企業(yè)將各自的礦車連接裝置拆除送交檢驗，試驗后再將合格的連接裝置安裝在礦車上使用，實際運作時有一定難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種礦車間連接裝置的液壓拉力試驗機，解決礦車檢測需要專門設(shè)備的問題，降低檢測設(shè)備成本。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種礦車間連接裝置的液壓拉力試驗機，其特征是，包括礦車軌道、試驗臺框架、運動機構(gòu)和液壓系統(tǒng)；
[0007]所述試驗臺框架處于礦車軌道中間，試驗臺框架水平高度低于礦車軌道高度，試驗臺框架兩端部下方設(shè)有液壓系統(tǒng)固定座；
[0008]所述運動機構(gòu)包括成對的牽引杠桿、大號液壓缸、中號液壓缸、兩個小號液壓缸和多個連接銷軸，所述牽引杠桿中下部支點轉(zhuǎn)動設(shè)置連接在試驗臺框架的支撐梁上，其中一側(cè)的牽引杠桿上部設(shè)置所述大號液壓缸，另一個牽引杠桿上部設(shè)置中號液壓缸，牽引杠桿下端通過銷軸與小號液壓缸液壓桿轉(zhuǎn)動相連，所述小號液壓缸固定設(shè)置在液壓系統(tǒng)固定座上；
[0009]所述大號液壓缸和中號液壓缸的液壓桿端部設(shè)有礦車連接環(huán)，其中中號液壓缸的連接環(huán)還設(shè)有拉力傳感器；
[0010]液壓系統(tǒng)包括液壓站、三組多路換向閥和高壓膠管，所述液壓站內(nèi)設(shè)有液壓泵、溢流閥，壓力表，單向節(jié)流閥和儲壓器。
[0011]根據(jù)所述的礦車間連接裝置的液壓拉力試驗機，其特征是，所述所述拉力傳感器與操作臺微電腦接口對接。
[0012]根據(jù)所述的礦車間連接裝置的液壓拉力試驗機，其特征是，所述三組多路換向閥中的第一多路換向閥與大號液壓缸通過高壓膠管油路相連，第二多路換向閥與中號液壓缸通過高壓膠管油路相連，第三多路換向閥與兩個小號液壓缸油路相連。[0013]本發(fā)明礦車連接裝置液壓拉力試驗機的應用，能夠在煤礦企業(yè)內(nèi)部單獨完成對礦車的自檢，對在用礦車連接裝置能夠按期檢驗，驗證礦車連接裝置的承載力是否符合相關(guān)安全規(guī)定，確保安全性能。礦車與連接裝置無需拆除分離，可減少大量的拆除、運輸、安裝工作量。試驗時礦車的底盤槽鋼同時參與檢測，通過檢驗礦車底盤槽鋼的安全性能，可減少一個斜巷跑車事故的誘發(fā)因素，試驗規(guī)模、方法、安排可有煤礦靈活掌握，較為方便。本發(fā)明構(gòu)造簡單，操作安全，適用性強，可在煤礦企業(yè)得到廣泛應用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本發(fā)明的液壓系統(tǒng)圖。
[0017]附圖中:1、試驗臺框架；2、礦車軌道；3、支撐梁；4、牽引杠桿；5、液壓系統(tǒng)固定座；6、銷軸；7、中號液壓油缸；8、大號液壓油缸；9、小號液壓油缸；10、拉力傳感器；11、連接環(huán)；12、液壓泵；13、溢流閥；14、壓力表；15、單向節(jié)流閥；16、儲壓器；17、多路換向閥；18、過濾器；19、雙向閥。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明:
[0019]一種礦車間連接裝置的液壓拉力試驗機，其特征是，包括礦車軌道2、試驗臺框架1、運動機構(gòu)和液壓系統(tǒng)；
[0020]所述試驗臺框架I處于礦車軌道2中間，試驗臺框架I水平高度低于礦車軌道2高度，試驗臺框架I兩端部下方設(shè)有液壓系統(tǒng)固定座5 ；
[0021]所述運動機構(gòu)包括成對的牽引杠桿4、大號液壓缸8、中號液壓缸7、兩個小號液壓缸9和多個連接銷軸6，所述牽引杠桿4中下部支點轉(zhuǎn)動設(shè)置連接在試驗臺框架I的支撐梁3上，其中一側(cè)的牽引杠桿4上部設(shè)置所述大號液壓缸8，另一個牽引杠桿上部設(shè)置中號液壓缸7，牽引杠桿4下端通過銷軸與小號液壓缸9液壓桿轉(zhuǎn)動相連，所述小號液壓缸9固定設(shè)置在液壓系統(tǒng)固定座5上；
[0022]所述大號液壓缸8和中號液壓缸7的液壓桿端部設(shè)有礦車連接環(huán)11，其中中號液壓缸7的連接環(huán)還設(shè)有拉力傳感器10 ；
[0023]液壓系統(tǒng)包括液壓站、三組多路換向閥17和高壓膠管，所述液壓站內(nèi)設(shè)有液壓泵12、溢流閥13，壓力表14，單向節(jié)流閥15和儲壓器16。
[0024]根據(jù)權(quán)所述的礦車間連接裝置的液壓拉力試驗機，其特征是，所述所述拉力傳感器10與操作臺微電腦接口對接。
[0025]根據(jù)所述的礦車間連接裝置的液壓拉力試驗機，其特征是，所述三組多路換向閥17中的第一多路換向閥與大號液壓缸8通過高壓膠管油路相連，第二多路換向閥與中號液壓缸7通過高壓膠管油路相連，第三多路換向閥與兩個小號液壓缸9油路相連。
[0026]試驗臺結(jié)構(gòu)牽引杠桿4下側(cè)兩組小號液壓油缸9伸縮進回液口，通過通徑高壓膠管一側(cè)接頭連接，通徑高壓膠管另一側(cè)接頭分別與操作臺上小號液壓油缸多路換向閥17連接。牽引杠桿4上的大號牽引液壓油缸8，中號牽引液壓油缸7伸縮進回液口，分別通過四根通徑高壓膠管一側(cè)接頭連接，通徑高壓膠管另一側(cè)接頭分別與操作臺上另兩組多路換向閥17動作接口連接。
[0027]而本發(fā)明當試驗礦車通過軌道進入拉力試驗機架上方時，由操作臺按鈕開啟液壓站，通過操作臺多路換向閥組開啟安裝的牽引杠桿升起至垂直靠在試驗臺框架(1)，開啟牽引杠桿的兩組牽引液壓油缸伸出，分別將兩個牽引液壓油缸液壓桿處連接環(huán)同時掛入礦車兩側(cè)連接裝置，然后將中號牽引液壓油缸回縮，根據(jù)拉力傳感器上傳至操作臺上微電腦顯示數(shù)據(jù)，再將大號牽引液壓油缸回縮，使拉力達到規(guī)定試驗標準拉力，礦車連接裝置保持完好，從而完成對在用礦車連接裝置安全性能指標檢驗。
[0028]本發(fā)明礦車連接裝置液壓拉力試驗機對整體礦車檢測時，檢測的內(nèi)容包攬了礦車的連接裝置、銷軸、銷孔及礦車的底盤槽鋼等關(guān)鍵部件的安全性能，還可以對由鷹嘴鉤和三鏈環(huán)構(gòu)成的連接裝置進行拉力試驗，因此它是一個綜合指標的檢驗。在對煤礦運輸車輛連接裝置長期使用銹蝕，承載力無法確定前提下，可將礦車連接裝置按期檢驗其安全性能指標。
[0029]液壓泵12，溢流閥13，壓力表14，單向節(jié)流閥15，儲壓器16，多路換向閥組17，傳感器10,微電腦顯不器,大號液壓油缸8,中號液壓油缸7,小號液壓油缸9,過濾器18,雙向閥19通徑高壓膠管等均選用公知技術(shù)產(chǎn)品。
[0030]上面所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的構(gòu)思和保護范圍進行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變型和改進，均應落入本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種礦車間連接裝置的液壓拉力試驗機，其特征是，包括礦車軌道(2)、試驗臺框架(1)、運動機構(gòu)和液壓系統(tǒng)； 所述試驗臺框架(I)處于礦車軌道(2)中間，試驗臺框架(I)水平高度低于礦車軌道(2)高度，試驗臺框架(I)兩端部下方設(shè)有液壓系統(tǒng)固定座(5)； 所述運動機構(gòu)包括成對的牽引杠桿(4)、大號液壓缸(8)、中號液壓缸(7)、兩個小號液壓缸(9)和多個連接銷軸(6)，所述牽引杠桿(4)中下部支點轉(zhuǎn)動設(shè)置連接在試驗臺框架(O的支撐梁(3)上，其中一側(cè)的牽引杠桿(4)上部設(shè)置所述大號液壓缸(8)，另一個牽引杠桿上部設(shè)置中號液壓缸(7)，牽引杠桿(4)下端通過銷軸與小號液壓缸(9)液壓桿轉(zhuǎn)動相連，所述小號液壓缸(9)固定設(shè)置在液壓系統(tǒng)固定座(5)上； 所述大號液壓缸(8)和中號液壓缸(7)的液壓桿端部設(shè)有礦車連接環(huán)(11)，其中中號液壓缸(7)的連接環(huán)還設(shè)有拉力傳感器(10)； 液壓系統(tǒng)包括液壓站、三組多路換向閥(17)和高壓膠管，所述液壓站內(nèi)設(shè)有液壓泵(12)、溢流閥(13)，壓力表(14)，單向節(jié)流閥(15)和儲壓器(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦車間連接裝置的液壓拉力試驗機，其特征是，所述所述拉力傳感器(10)與操作臺微電腦接口對接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦車間連接裝置的液壓拉力試驗機，其特征是，所述三組多路換向閥(17)中的第一多路換向閥與大號液壓缸(8)通過高壓膠管油路相連，第二多路換向閥與中號液壓缸(7)通過高壓膠管油路相連，第三多路換向閥與兩個小號液壓缸(9)油路相連。
【文檔編號】G01M17/007GK203798553SQ201420187110
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】李廣文, 孟慶倫, 閔凡生, 孫晉中, 段修文, 宋波 申請人:濟寧何崗煤礦