汽車后縱梁焊接檢具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明汽車后縱梁焊接檢具，包括底座，所述底座設(shè)置在帶有滾輪的移動支架上，移動支架通過底部設(shè)置的滾輪可以快速移動整個檢具，方便轉(zhuǎn)運。導(dǎo)軌組件使安裝在其上的檢測機構(gòu)可以在檢具上一定空間移動，便于安裝和取下被檢零件，底座用于安裝檢測組件，檢具體起支撐和檢測零件的作用，翻轉(zhuǎn)組件用于檢測零件端面和安裝百分表，主定位銷、次定位銷用于零件安裝時的定位，以使零件定位準確，檢測精準。檢測銷用于檢測被檢零件孔的位置，快速壓緊器用于快速壓緊被檢零件，避免零件松動引起檢測不準。該檢具具有快速定位操作簡單的作用，能夠進行精準檢測。
【專利說明】汽車后縱梁焊接檢具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種檢測夾具，具體涉及一種汽車后縱梁焊接檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的數(shù)量不斷增加，各種交通事故也是層出不窮，其中追尾事故的發(fā)生率較高。汽車后縱梁在追尾事故中起著及其重要的作用，它可以通過自身壓潰變形和彎曲變形吸收碰撞能量，緩沖碰撞時產(chǎn)生的沖擊力，從而有效的保護車內(nèi)乘客的安全。汽車后縱梁是由多個零件焊接而成，焊接完成后的零件形狀尺寸不規(guī)則，不易于人工直接測量。使用檢具可達到快速定位，方便檢測的目的，目前，沒有專用的檢具，只得人工通過量具進行檢測，檢測精度難以保證，而且檢測效率較低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種快速定位，操作簡單，檢測精準、檢具使用壽命長的汽車后縱梁焊接檢具。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:汽車后縱梁焊接檢具，包括底座，所述底座設(shè)置在帶有滾輪的移動支架上，所述底座上通過螺栓固定有檢測組件，所述檢測組件包括導(dǎo)軌組件、檢具體、翻轉(zhuǎn)組件、壓緊器、主定位銷、次定位銷，檢測銷；所述檢測銷之間的距離和各個檢測銷的安裝角度與待檢測的汽車后縱梁的檢測孔的位置相對應(yīng)；所述主定位銷、次定位銷的距離與待檢測的汽車后縱梁的定位點的位置相對應(yīng)。
[0005]采用上述技術(shù)方案時，移動支架通過底部設(shè)置的滾輪可以快速移動整個檢具，方便轉(zhuǎn)運。導(dǎo)軌組件使安裝在其上的檢測機構(gòu)可以在檢具上一定空間移動，便于安裝和取下被檢零件，底座用于安裝檢測組件，檢具體起支撐和檢測零件的作用，翻轉(zhuǎn)組件用于檢測零件端面和安裝百分表，主定位銷、次定位銷用于零件安裝時的定位，以使零件定位準確，檢測精準。檢測銷用于檢測被檢零件孔的位置，快速壓緊器用于快速壓緊被檢零件，避免零件松動引起檢測不準。該檢具具有快速定位操作簡單的作用，能夠進行精準檢測。
[0006]進一步，所述導(dǎo)軌組件位于底座的中部。
[0007]進一步，所述滾輪上設(shè)有止動擋片。該設(shè)置能夠在工位上將滾輪鎖死，防止?jié)L輪轉(zhuǎn)動致使檢具移動影響檢測。
[0008]進一步，所述底座上設(shè)有檢測等高塊，所述檢測等高塊呈直線排列。設(shè)置檢測等高塊，能夠通過檢測等高塊的高度迅速確定檢測的數(shù)據(jù)，方便檢測和進行參照。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
圖1是本發(fā)明汽車后縱梁焊接檢具實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本發(fā)明汽車后縱梁焊接檢具，包括底座3，底座3設(shè)置在帶有滾輪的移動支架I上，底座3上通過螺栓固定有檢測組件，檢測組件包括導(dǎo)軌組件2、檢具體4、翻轉(zhuǎn)組件5、壓緊器sl_s3、主定位銷H、次定位銷h，檢測銷hl-hl2 ;檢測銷hl-hl2之間的距離和各個檢測銷hl-hl2的安裝角度與待檢測的汽車后縱梁的檢測孔的位置相對應(yīng)；主定位銷H、次定位銷h的距離與待檢測的汽車后縱梁的定位點的位置相對應(yīng)。
[0011]檢測時，首先打開壓鉗及翻轉(zhuǎn)組件5，敞開工作型面。將待檢測的零件對準主定位銷H、次定位銷h，按方位放置在檢具本體的零件面支撐塊上。零件定位之后，將壓緊器S1、S2、S3按順序一一將零件夾緊(夾緊力< 8kg)，太松或太緊時可用板手略作調(diào)整。夾緊之后將百分表翻轉(zhuǎn)機構(gòu)及導(dǎo)軌組件2滑動到工作狀態(tài)并定位。此時，零件檢測前期工作完成，下一步開始檢測。用通止規(guī)快速檢測零件周圈，校準檢面百分表，檢邊百分表對零件周圈及切邊進行檢測，并記錄檢測結(jié)果，用檢測銷hl-hl2檢測孔的位置并做好記錄。檢測完畢后依次取下檢測銷hl-hl2，打開旋轉(zhuǎn)塊，壓緊器sl_s3，導(dǎo)軌組件2退回到非工作狀態(tài)，然后取下檢測零件，檢測完成。零件周圈采用通止規(guī)檢測，孔位用檢測銷檢測，間隙用百分表和通止規(guī)檢測，切邊用百分表檢測。
[0012]其中，導(dǎo)軌組件2位于底座的中部。滾輪上設(shè)有止動擋片。該設(shè)置能夠在工位上將滾輪鎖死，防止?jié)L輪轉(zhuǎn)動致使檢具移動影響檢測。底座上設(shè)有檢測等高塊，所述檢測等高塊呈直線排列。設(shè)置檢測等高塊，能夠通過檢測等高塊的高度迅速確定檢測的數(shù)據(jù)，方便檢測和進行參照。
[0013]以上的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。
【權(quán)利要求】
1.汽車后縱梁焊接檢具，其特征是，包括底座，所述底座設(shè)置在帶有滾輪的移動支架上，所述底座上通過螺栓固定有檢測組件，所述檢測組件包括導(dǎo)軌組件、檢具體、翻轉(zhuǎn)組件、壓緊器、主定位銷、次定位銷，檢測銷；所述檢測銷之間的距離和各個檢測銷的安裝角度與待檢測的汽車后縱梁的檢測孔的位置相對應(yīng)；所述主定位銷、次定位銷的距離與待檢測的汽車后縱梁的定位點的位置相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后縱梁焊接檢具，其特征是，所述導(dǎo)軌組件位于底座的中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后縱梁焊接檢具，其特征是，所述滾輪上設(shè)有止動擋片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后縱梁焊接檢具，其特征是，所述底座上設(shè)有檢測等高塊，所述檢測等高塊呈直線排列。
【文檔編號】G01B5/00GK104515452SQ201410819923
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月25日
【發(fā)明者】黃忠澤 申請人:重慶澤田汽車部件有限責(zé)任公司