一種車架縱梁的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車架縱梁，包括腹面和垂直腹面的上翼面及下翼面，所述上翼面和下翼面分別位于腹面上下兩端，所述腹面上設(shè)有安裝孔和過孔，所述安裝孔為上下平行布置的四排，過孔為一排，一排過孔位于中間兩排安裝孔的中間，安裝孔相鄰排之間距離相同，每排相鄰安裝孔的孔間距相同，過孔的中心位于相鄰兩列安裝孔的中間。標準化孔位布局在設(shè)計、制造、裝配和檢驗過程中規(guī)律可循，有利于車架和整車的標準化、系列化、通用化、輕量化，提升設(shè)計、制造、檢驗、裝配各方面效率和質(zhì)量，整車布局協(xié)調(diào)美觀。
【專利說明】
一種車架縱梁
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車架技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車架縱梁。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車架縱梁結(jié)構(gòu)和孔的直徑、距離之間無明顯規(guī)律，不利于零部件的標準化、系列化和輕量化設(shè)計，不利于零部件的制造、檢驗和裝配，不利于整車設(shè)計的美觀、簡潔和數(shù)據(jù)校核。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種車架縱梁，其有利于車架縱梁的標準化、系列化。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
[0005]該車架縱梁，包括腹面和垂直腹面的上翼面及下翼面，所述上翼面和下翼面分別位于腹面上下兩端，所述腹面上設(shè)有安裝孔和過孔，所述安裝孔為上下平行布置的四排，過孔為一排，一排過孔位于中間兩排安裝孔的中間，安裝孔相鄰排之間距離相同，每排相鄰安裝孔的孔間距相同，過孔的中心位于相鄰兩列安裝孔的中間。
[0006]進一步的，所述一排過孔的中心連線和每排安裝孔的中心連線均平行于上翼面及下翼面。
[0007]所述上翼面和下翼面的寬度為11倍腹面的厚度。
[0008]所述上翼面和下翼面之間的距離范圍為(33倍腹面厚度-6mm)至33倍腹面厚度。
[0009]所述安裝孔的直徑為2倍腹面厚度-1_。
[0010]所述過孔的直徑為5倍腹面的厚度。
[0011 ]所述安裝孔相鄰排之間的距離為7倍腹面厚度-2mm。
[0012]所述每排安裝孔中相鄰安裝孔中心距離為8倍腹面后的+2mm。
[0013]所述上翼面至最近一排安裝孔中心連線的距離和下翼面至最近一排安裝孔中心連線的距離相同。
[0014]所述相鄰過孔的中心距為8倍的每排安裝孔中相鄰安裝孔中心距離。
[0015]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:標準化孔位布局在設(shè)計、制造、裝配和檢驗過程中規(guī)律可循，有利于車架和整車的標準化、系列化、通用化、輕量化，提升設(shè)計、制造、檢驗、裝配各方面效率和質(zhì)量，整車布局協(xié)調(diào)美觀;縱梁孔位一次性完成，滿足基礎(chǔ)車型的同時，預(yù)留孔可做為車輛改裝的安裝及過孔，提升改裝效率的同時降低了二次開孔對車架涂層及表面處理的損傷，避免二次開孔降低車架性能。
【附圖說明】
[0016]下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明:
[0017]圖1為本發(fā)明車架縱梁腹面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本發(fā)明車架縱梁截面示意圖。
[0019]圖中:Dl.安裝孔直徑、D2.過孔直徑、1.第一排孔中心連線、2.第二排孔中心連線、
3.第三排孔中心連線、4.第四排孔中心連線、5.第五排孔中心連線、A.同一排相鄰安裝孔中心距離、B.相鄰兩排安裝孔中心連線距離、Cl.第一排安裝孔中心與上翼面垂直距離、C2.第五排安裝孔中心與下翼面垂直距離、A/2.過孔中心與同一列相鄰安裝孔中心連線距離、B/2.過孔中心與最近一排安裝孔的距離、H.上翼面和下翼面的距離、W.上翼面和下翼面的寬度、R.車架縱梁成型圓角半徑、T.車架縱梁料厚度。
【具體實施方式】
[0020]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0021]如圖1和圖2所示，該車架縱梁為槽型直通縱梁，縱梁由垂直于腹面的上翼面、下翼面構(gòu)成，孔位于腹面按安裝孔、工藝孔、管線過孔進行分類;安裝孔統(tǒng)一為一種，上下四排平行布置，排與排距離相等，每排除與工藝和管線過孔相鄰孔去除外其余相鄰孔間距相等，每排之間相鄰四孔中心縱向在一條直線上;工藝孔和管線過孔統(tǒng)一為一種沿縱向等距分布并簡稱為過孔，過孔中心連線位于四排安裝孔的中間且均布，過孔中心位于相鄰兩列孔的中間，縱梁的料厚、形狀、孔的直徑及排列方式具有函數(shù)關(guān)系，實現(xiàn)孔位的標準化。
[0022]車架縱梁料厚度為T，即T為腹面的厚度，車架縱梁成型圓角半徑R=1.5T，上翼面和下翼面的距離H彡33T-6，需要時H可以加大但不大于33T，上翼面和下翼面的寬度W=IlT;縱梁腹面孔按安裝孔、工藝孔、管線過孔進行分類;安裝孔直徑統(tǒng)一為一種，直徑D1 = 2T-1;工藝孔和管線過孔統(tǒng)一為一種并稱之為過孔，直徑D2 = 5T，安裝孔中心連線分上下四排平行布置并平行于車架縱梁上、下翼面，相鄰排與排距離B = 7T-2，相鄰安裝孔中心橫向間距A= 8T+2，排與排最近孔中心連線垂直于車架縱梁上下翼面;過孔中心連線位于四排安裝孔的中間，且位于相鄰兩列孔中心連線中間，過孔相鄰孔中心距E = SA沖間兩排安裝孔中心與過孔中心距離小于1.5Α時去除；第一排安裝孔中心與上翼面垂直距離Cl彡6Τ，第五排安裝孔中心與下翼面垂直距離C2多6Τ，設(shè)計時優(yōu)先考慮C1 = C2，當H需要在基礎(chǔ)車架縱梁上擴展時保持C2不變。
[0023]第一排孔中心連線I簡稱線1、第二排孔中心連線簡稱線2、第三排孔中心連線簡稱線3、第四排孔中心連線簡稱線4、第五排孔中心連線簡稱線5，線1、線2、線3、線4、線5從上至下。
[0024]線1、線2、線3、線4、線5均平行于縱梁上翼面，線3是線I和線5的對稱線，線I和線5的距離為3B，線3是線2和線4的對稱線，線2和線4的距離為B，所有的安裝孔中心都在線1、線
2、線4、線5上，線1、線2、線4、線5上的孔中心在同一條線上均布距離為A，線1、線2、線4、線5每條線上最近孔中心在一條垂直于上翼面的直線上。
[0025]定義其中一個過孔為設(shè)計基準孔，基準孔中心在整車坐標系下X坐標值為O，其余孔按照前述規(guī)律分布在縱梁腹面上，車架縱梁在基準孔前后距離滿足車架總成和整車要求。
[0026]在縱梁上翼面設(shè)置識別孔用于橫梁裝配的位置快速確認，孔徑為1.5T，其中心X坐標與橫梁安裝孔最前方孔中心相同，孔在上翼面寬度方向中間位置。
[0027]裝配于縱梁上的橫梁孔符合縱梁孔的要求，裝配于縱梁上的其他系統(tǒng)零部件安裝孔符合縱梁孔的要求，必須使用沿用件和專用件且孔位不對應(yīng)時允許進行車架縱梁孔位調(diào)整，調(diào)整需滿足車架設(shè)計要求和零部件安裝要求，調(diào)整孔位不得影響不相關(guān)孔的分布規(guī)律。
[0028]整車管線可通過過孔穿過車架腹面，當過孔直徑小于通過管線要求時允許擴孔，擴孔直徑應(yīng)小于等于8T，如果孔徑仍無法滿足管線通過要求則采取從上下翼面通過或其他技術(shù)措施解決，不相關(guān)孔的分布規(guī)律不變。
[0029]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車架縱梁，包括腹面和垂直腹面的上翼面及下翼面，所述上翼面和下翼面分別位于腹面上下兩端，其特征在于:所述腹面上設(shè)有安裝孔和過孔，所述安裝孔為上下平行布置的四排，過孔為一排，一排過孔位于中間兩排安裝孔的中間，安裝孔相鄰排之間距離相同，每排相鄰安裝孔的孔間距相同，過孔的中心位于相鄰兩列安裝孔的中間。2.如權(quán)利要求1所述車架縱梁，其特征在于:所述一排過孔的中心連線和每排安裝孔的中心連線均平行于上翼面及下翼面。3.如權(quán)利要求1所述車架縱梁，其特征在于:所述上翼面和下翼面的寬度為11倍腹面的厚度。4.如權(quán)利要求1所述車架縱梁，其特征在于:所述上翼面和下翼面之間的距離范圍為(33倍腹面厚度-6mm)至33倍腹面厚度。5.如權(quán)利要求1所述車架縱梁，其特征在于:所述安裝孔的直徑為2倍腹面厚度-1mm。6.如權(quán)利要求1所述車架縱梁，其特征在于:所述過孔的直徑為5倍腹面的厚度。7.如權(quán)利要求1所述車架縱梁，其特征在于:所述安裝孔相鄰排之間的距離為7倍腹面厚度-2mm。8.如權(quán)利要求1所述車架縱梁，其特征在于:所述每排安裝孔中相鄰安裝孔中心距離為8倍腹面后的+2_。9.如權(quán)利要求1所述車架縱梁，其特征在于:所述上翼面至最近一排安裝孔中心連線的距離和下翼面至最近一排安裝孔中心連線的距離相同。10.如權(quán)利要求9所述車架縱梁，其特征在于:所述相鄰過孔的中心距為8倍的每排安裝孔中相鄰安裝孔中心距離。
【文檔編號】B62D21/00GK106043431SQ201610503626
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】尹民鑫, 曹德本, 孫祥清, 劉明明
【申請人】奇瑞商用車（安徽）有限公司