后縱梁存放周轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工件存放周轉(zhuǎn)裝置，更具體地說，它涉及一種方便工件取用的后縱梁存放周轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車白車身后縱梁加工完成后，需要存放、周轉(zhuǎn)，目前常用的方法是將后縱梁橫著疊放在簡易存放架上，存在一定的安全隱患，零件之間容易出現(xiàn)相互碰撞變形，而且零件拿取不便。
[0003]中國專利公告號CN203472932U，公開了一種汽車零部件物流周轉(zhuǎn)小車，包括車身和設(shè)于車身底部的腳輪，車身底部設(shè)有減震裝置和堆垛支撐腳，車身底部兩端分別設(shè)有拖拽座和可翻轉(zhuǎn)的拖拽連接架。減震裝置減小了轉(zhuǎn)運零部件途中的震動，堆垛支撐腳方便了周轉(zhuǎn)小車的堆垛存放，存放占用空間小。但是用于存放汽車后縱梁時，存放平穩(wěn)性差，存在一定的安全隱患，零件之間容易出現(xiàn)相互碰撞變形，而且零件拿取不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型克服了現(xiàn)有的周轉(zhuǎn)小車存放汽車后縱梁時平穩(wěn)性差，存在一定的安全隱患，零件之間容易出現(xiàn)相互碰撞變形，而且零件拿取不便的不足，提供了一種后縱梁存放周轉(zhuǎn)裝置，它用于存放汽車后縱梁時平穩(wěn)性好，存放安全可靠，零件之間不易出現(xiàn)相互碰撞變形，零件拿取方便。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種后縱梁存放周轉(zhuǎn)裝置，包括底座，底座上固定連接有支撐柱，支撐柱上、下兩端分別活動套接有旋轉(zhuǎn)套和旋轉(zhuǎn)支撐座，旋轉(zhuǎn)套和旋轉(zhuǎn)支撐座之間通過連接桿固定連接，支撐柱上旋轉(zhuǎn)支撐座和底座之間連接有支撐盤，旋轉(zhuǎn)支撐座支撐在支撐盤上，旋轉(zhuǎn)套外壁上均布設(shè)有若干個零件支撐限位架，旋轉(zhuǎn)支撐座上均布設(shè)有若干個和零件支撐限位架一一對應(yīng)設(shè)置的零件支座，底座上可轉(zhuǎn)動連接有踏板連桿，踏板連桿兩端均固定連接有踏板，踏板連桿上固定連接有用于鎖止旋轉(zhuǎn)支撐座的鎖止架。
[0006]汽車后縱梁存放時，下端支撐在零件支座上，上端椅靠掛接在零件支撐限位架，后縱梁豎向放置，相互之間不會堆疊在一起，要取用后縱梁時，腳踩踏板，卸下鎖止架和旋轉(zhuǎn)支撐座之間的鎖止約束，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)套和旋轉(zhuǎn)支撐座，將后縱梁轉(zhuǎn)到方便拿取的位置，然后松開踏板，鎖止架鎖止在旋轉(zhuǎn)支撐座上，防止旋轉(zhuǎn)套和旋轉(zhuǎn)支撐座轉(zhuǎn)動，最后取用后縱梁。后縱梁存放周轉(zhuǎn)裝置用于存放汽車后縱梁時平穩(wěn)性好，存放安全可靠，零件之間不易出現(xiàn)相互碰撞變形，轉(zhuǎn)動周轉(zhuǎn)裝置拿取零件，使零件的拿取更加方便。
[0007]作為優(yōu)選，鎖止架呈轉(zhuǎn)角位置為直角的Z字形結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支撐座上均布設(shè)有若干根定位桿，鎖止架上端設(shè)有鎖止槽，定位桿插接定位在鎖止槽內(nèi)，踏板連桿和底座之間連接有復(fù)位彈簧。初始狀態(tài)時，鎖止架在復(fù)位彈簧的作用下，鎖止槽對定位桿進(jìn)行鎖止，防止旋轉(zhuǎn)支撐座轉(zhuǎn)動。踩下踏板，鎖止架向下移動，鎖止槽和定位桿分離，使旋轉(zhuǎn)支撐座可以轉(zhuǎn)動。
[0008]作為優(yōu)選，旋轉(zhuǎn)套上固定連接環(huán)形的旋轉(zhuǎn)圓盤。通過旋轉(zhuǎn)圓盤帶動旋轉(zhuǎn)套和旋轉(zhuǎn)支撐座轉(zhuǎn)動，操作更加方便。
[0009]作為優(yōu)選，零件支座呈矩形塊狀結(jié)構(gòu)，零件支座上表面設(shè)有定位凹槽。此種結(jié)構(gòu)的零件支座使后縱梁的支撐更加平穩(wěn)可靠。
[0010]作為優(yōu)選，零件支撐限位架包括撐桿、支撐塊，支撐塊固定連接在撐桿外端，撐桿軸線和旋轉(zhuǎn)套軸線垂直。撐桿對后縱梁起到了很好的支撐作用，支撐塊對后縱梁起到了很好的限位作用。
[0011]作為優(yōu)選，底座呈方形框狀結(jié)構(gòu)，底座的四個轉(zhuǎn)角位置以及轉(zhuǎn)角的兩側(cè)均設(shè)有支腳，底座同一轉(zhuǎn)角位置相鄰兩支腳之間均固定連接加強(qiáng)桿。底座通過支腳支撐在底面上，支撐強(qiáng)度好，支撐平穩(wěn)。
[0012]作為優(yōu)選，旋轉(zhuǎn)支撐座呈正六邊形框狀結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支撐座中間設(shè)有連接套，六根定位桿一端均固定連接在連接套上，另一端分別固定連接在旋轉(zhuǎn)支撐座六個邊框的中間位置。旋轉(zhuǎn)支撐座結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，使用壽命長。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:后縱梁存放周轉(zhuǎn)裝置用于存放汽車后縱梁時平穩(wěn)性好，存放安全可靠，零件之間不易出現(xiàn)相互碰撞變形，轉(zhuǎn)動周轉(zhuǎn)裝置拿取零件，使零件的拿取更加方便。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2是本實用新型的側(cè)視圖；
[0016]圖中:1、底座，2、支撐柱，3、旋轉(zhuǎn)套，4、旋轉(zhuǎn)支撐座，5、支撐盤，6、支撐限位架，7、零件支座，8、踏板連桿，9、踏板，1、鎖止架，11、定位桿，12、鎖止槽，13、復(fù)位彈簧，14、旋轉(zhuǎn)圓盤，15、定位凹槽，16、撐桿，17、支撐塊，18、支腳，19、加強(qiáng)桿，20、連接套。
【具體實施方式】
[0017]下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述:
[0018]實施例:一種后縱梁存放周轉(zhuǎn)裝置(參見附圖1、附圖2)，包括底座1，底座呈方形框狀結(jié)構(gòu)，底座的四個轉(zhuǎn)角位置以及轉(zhuǎn)角的兩側(cè)均設(shè)有支腳18，底座同一轉(zhuǎn)角位置相鄰兩支腳之間均固定連接加強(qiáng)桿19。底座上固定連接有支撐柱2，支撐柱上、下兩端分別活動套接有旋轉(zhuǎn)套3和旋轉(zhuǎn)支撐座4，旋轉(zhuǎn)套和旋轉(zhuǎn)支撐座之間通過連接桿固定連接，連接桿均布設(shè)置三根，且呈T形結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)套上固定連接環(huán)形的旋轉(zhuǎn)圓盤14，旋轉(zhuǎn)片設(shè)置在旋轉(zhuǎn)套上方且固定連接在連接桿上。支撐柱上旋轉(zhuǎn)支撐座和底座之間連接有支撐盤5，旋轉(zhuǎn)支撐座支撐在支撐盤上，旋轉(zhuǎn)套外壁上均布設(shè)有六個零件支撐限位架6，零相鄰兩連接桿之間設(shè)置兩個零件支撐限位架。件支撐限位架包括撐桿16、支撐塊17，支撐塊固定連接在撐桿外端，撐桿軸線和旋轉(zhuǎn)套軸線垂直。旋轉(zhuǎn)支撐座上均布設(shè)有六個和零件支撐限位架一一對應(yīng)設(shè)置的零件支座7。零件支座呈矩形塊狀結(jié)構(gòu)，零件支座上表面設(shè)有定位凹槽15。底座上可轉(zhuǎn)動連接有踏板連桿8，踏板連桿兩端均固定連接有踏板9，踏板連桿上固定連接有用于鎖止旋轉(zhuǎn)支撐座的鎖止架10。鎖止架呈轉(zhuǎn)角位置為直角的Z字形結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支撐座上均布設(shè)有六根定位桿11，鎖止架上端設(shè)有鎖止槽12，定位桿插接定位在鎖止槽內(nèi)，踏板連桿和底座之間連接有復(fù)位彈簧13 ο旋轉(zhuǎn)支撐座呈正六邊形框狀結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支撐座中間設(shè)有連接套20，六根定位桿一端均固定連接在連接套上，另一端分別固定連接在旋轉(zhuǎn)支撐座六個邊框的中間位置。
[0019]汽車后縱梁存放時，下端支撐在零件支座上，上端椅靠掛接在零件支撐限位架，后縱梁豎向放置，相互之間不會堆疊在一起，要取用后縱梁時，腳踩踏板，卸下鎖止架和旋轉(zhuǎn)支撐座之間的鎖止約束，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)套和旋轉(zhuǎn)支撐座，將后縱梁轉(zhuǎn)到方便拿取的位置，然后松開踏板，鎖止架鎖止在旋轉(zhuǎn)支撐座上，防止旋轉(zhuǎn)套和旋轉(zhuǎn)支撐座轉(zhuǎn)動，最后取用后縱梁。后縱梁存放周轉(zhuǎn)裝置用于存放汽車后縱梁時平穩(wěn)性好，存放安全可靠，零件之間不易出現(xiàn)相互碰撞變形，轉(zhuǎn)動周轉(zhuǎn)裝置拿取零件，使零件的拿取更加方便。
[0020]以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【主權(quán)項】
1.一種后縱梁存放周轉(zhuǎn)裝置，包括底座(I)，其特征是，底座上固定連接有支撐柱(2)，支撐柱上、下兩端分別活動套接有旋轉(zhuǎn)套(3)和旋轉(zhuǎn)支撐座(4)，旋轉(zhuǎn)套和旋轉(zhuǎn)支撐座之間通過連接桿固定連接，支撐柱上旋轉(zhuǎn)支撐座和底座之間連接有支撐盤(5)，旋轉(zhuǎn)支撐座支撐在支撐盤上，旋轉(zhuǎn)套外壁上均布設(shè)有若干個零件支撐限位架(6)，旋轉(zhuǎn)支撐座上均布設(shè)有若干個和零件支撐限位架一一對應(yīng)設(shè)置的零件支座(7)，底座上可轉(zhuǎn)動連接有踏板連桿(8)，踏板連桿兩端均固定連接有踏板(9)，踏板連桿上固定連接有用于鎖止旋轉(zhuǎn)支撐座的鎖止架(1)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后縱梁存放周轉(zhuǎn)裝置，其特征是，鎖止架呈轉(zhuǎn)角位置為直角的Z字形結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支撐座上均布設(shè)有若干根定位桿(11)，鎖止架上端設(shè)有鎖止槽(12)，定位桿插接定位在鎖止槽內(nèi)，踏板連桿和底座之間連接有復(fù)位彈簧(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后縱梁存放周轉(zhuǎn)裝置，其特征是，旋轉(zhuǎn)套上固定連接環(huán)形的旋轉(zhuǎn)圓盤(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后縱梁存放周轉(zhuǎn)裝置，其特征是，零件支座呈矩形塊狀結(jié)構(gòu)，零件支座上表面設(shè)有定位凹槽(15)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的后縱梁存放周轉(zhuǎn)裝置，其特征是，零件支撐限位架包括撐桿(16)、支撐塊(17)，支撐塊固定連接在撐桿外端，撐桿軸線和旋轉(zhuǎn)套軸線垂直。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的后縱梁存放周轉(zhuǎn)裝置，其特征是，底座呈方形框狀結(jié)構(gòu)，底座的四個轉(zhuǎn)角位置以及轉(zhuǎn)角的兩側(cè)均設(shè)有支腳(18)，底座同一轉(zhuǎn)角位置相鄰兩支腳之間均固定連接加強(qiáng)桿(19)。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后縱梁存放周轉(zhuǎn)裝置，其特征是，旋轉(zhuǎn)支撐座呈正六邊形框狀結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支撐座中間設(shè)有連接套(20)，六根定位桿一端均固定連接在連接套上，另一端分別固定連接在旋轉(zhuǎn)支撐座六個邊框的中間位置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種后縱梁存放周轉(zhuǎn)裝置，旨在解決現(xiàn)有的周轉(zhuǎn)小車存放汽車后縱梁時平穩(wěn)性差，存在一定的安全隱患，零件之間容易出現(xiàn)相互碰撞變形，而且零件拿取不便的不足。該實用新型包括底座，底座上固定連接有支撐柱，支撐柱上、下兩端分別活動套接有旋轉(zhuǎn)套和旋轉(zhuǎn)支撐座，旋轉(zhuǎn)套和旋轉(zhuǎn)支撐座之間通過連接桿固定連接，支撐柱上旋轉(zhuǎn)支撐座和底座之間連接有支撐盤，旋轉(zhuǎn)支撐座支撐在支撐盤上，旋轉(zhuǎn)套外壁上均布設(shè)有若干個零件支撐限位架，旋轉(zhuǎn)支撐座上均布設(shè)有若干個和零件支撐限位架一一對應(yīng)設(shè)置的零件支座，底座上可轉(zhuǎn)動連接有踏板連桿，踏板連桿兩端均固定連接有踏板，踏板連桿上固定連接有用于鎖止旋轉(zhuǎn)支撐座的鎖止架。
【IPC分類】B25H3/00
【公開號】CN205271954
【申請?zhí)枴緾N201521029184
【發(fā)明人】時金磊, 酈光威, 魏炳堂
【申請人】浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤汽車有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月10日